Таблиця лідерів

Наша песня хараша, начинай сначала... Таке вже було, а тут ніби як знову, можливо цього разу пройде http://autonews.com.ua/gbo-na-avtomobil-verxovnaya-rada-gotovit-novye-pravila-igry/

Я от красного феликса жижу отвратительную сливал. Не хочу больше.

С первым согласен. Деформация диска частично примет удар на себя. На сколько реально разрушающие эти силы - х.з. Ну то есть один раз в год погнуть штамп конкретно - кто может точно сказать, на сколько уменьшился бы ресурс подвески, если бы в этот момент стоял непробивной литой диск? Второе, насчет рихтовки, особенно если применять к классике, то наоборот. Тринадцатое литье найти нереально, а четырнадцатое изначально расчитано на более тяжелые машины, и выдерживает безболезненно те удары, от которых родные штампы в узел вяжутся. И с третьим, насчет хорошо покрашенных сталюк тоже согласен. Вот чего лично я категорически не люблю - так это колпаков. Как по мне, аккуратно покрашенный штамп ничего больше не требует. Ну максимум колпачка на ступицу.

я феликс зеленый залиливаю,чнимал гбц не похаваная

...

М-да Ковка и литье на авто с дизайном середины 60-х и середины 70-х Да это колхоз хренов, а не "внешний вид имеет значение" Штампы, колпаки и фальшдиски - полный комплект вид имеет и труселя у тело рвет поболее, чем ваше хреново китайское литье

ну шо, пришла седня страховочка, выехал на "большие дороги". Забрал Санька для моральной поддержки и и техконсультаций если что. Поехали на газовую заправку, там как-раз закачивали газ в резервуары и заправиться не удалось. Но сфоткал. поехали на другую газозаправку, там задулись на 50 грн, отьехали,открыли кран, выработали бенз и ... не перешло на газ. А оно то перешло,просто дозаторы же оба закручены. Окрутили, завелось на газу, и.. , поехало. Да поехало лучше чем на бензе. Ну знамо дело, карб как мне подарил Гена, так я его поверхностно помыл и так его и поставил, в первой камере ваще жестячное соотношение жиклеров 107\170, хотя тоже не плохо едет, зато во второй тоже жестяк 162\170, кто их так ставил, интересно. Вобщем едет, Саня там че-то на редукторе покрутил, а то хх был большой. Потом еще дозатор закрутил и стало еще вроде как лучше ехать. И вроде как не травит ниче, не воняет. Не промыливал, может завтра, надо бы, для себя ж,своя ж безопасность. В общем проехано где-то 12-15 км, побывали в 2х концах города, ближе к 2м другим я живу, так что считай весь город обьехали ). Отметил это дело пивасиком с тюлечкой Вобщем пока рад что работает, а там еще поднастроить может и т.п. И по фото видно что уже есть задний бампер, это я вчера ставил. Кода первый раз полностью одел, то некоторое время смотрел и не мог понять что не так, а оно ж у меня на 2141 никогда нормального бампера, я привык что на старом был "тюнег_обвес", теперь этот необычный. И оказалось что таки есть что-то кривое, наверное заднее правое крыло. Слева стыки бампером с крылом я б сказал идеальные, а справа бампер торчит наружу почти на 1см, особенно его задняя асть, вот эта ег задняя нижняя часть какбудто сильнее внутрь машины входит. вроде не бито ниче, все заводское. "Эта ж масквич, эсэсэсэр.". Бампера еще подремонтировать надо, пошпаклевать и покрасить, это потом. Заправочное прикрутил к бамперу снизу., держится. Тормоза интересные, надо привыкать, в начале мягкие ваще и берут сразу но немного, а потом сильней. Блокируется первым переднее левое колесо, но в сторону не кидает, вот что значит диагональная схема. Хотя экстремально еще не тормозил, так , аккуратно пробовал. Пусть пока притрутся колодки к дискам, все ж не на своих местах и частично новое, потом еще прокачаю. Та и калдун пока не работает как калдун, просто висит пружина рычага , надо хоть как-то пружину зацепить. И еще есть не хорошая для меня инфа. Не то что б новость,я как бы уже получал "весточку", но теперь подтвердилось - очень сильно гудит левый передний подшипник колеса. Очень гудит. Когда покупали машину и гнали сюда 250 км все было нормально, после ого как машина постояла на боку, именно на этом боку, а потом перевернули на другую сторону, я при попытках провернуть колесо обнаружил, что оно совсем заклинено, потом расшатал и оно стало крутиться, но гудело. Это если от руки. Ну надеялся что все наладится само )). Но придется менять. Есть и подшипник, но хотел по весне отремонтировать переднюю подвеску а пока так зиму перекататься, придется лезть, блин.

На выходных менял ГБЦ. Старая начала выносить мозг. На полностью прогретом двигателе, на холостом начала загораться лампа низкого давления масла. Поставил головку, которую купил у нас на форуме уже с завтуленым распредвалом. Проблема сразу решилась, теперь можно спокойно ездить. Ради интереса разобрал старую, так там распредвал болтался как х#р в прорубе. Постель распредвала была с заметным износом. Отправлю ее теперь в цветмет. Новая гбц уже на месте Общая картина подкапотки Здесь видно ВУТ от 2110 и гтц 2109. Раньчше вообще не было усилителя.

По просьбе моих читателей выкладываю фото уже собраной машины. Все никак не доходили к этому руки.

Может турбина?

Рас!- и сама перекрутилась на 180 градусов....там же и зафиксировалась...и теперь никуда дальше не перекручивается, занята тока стрельбой из карба ( слетает крышка кастрюли, факел длиной 20-30 см )