Таблиця лідерів

Это первые секунды работы, ещё без охлаждайки и даже без коробки

Пля, пля, пля))) Забыл же. Забирал доцю со школы и взор мой упал на сие творение жопорук человеческих:

Тему о просьбе помощи нужно было в Киевской ветке создать,а не в гаражах!

никто переделывать туда-сюда такое не стане, по затратам сил и времени это сравнимо с покупкой еще одной машины, лучше иметь одну тюнинг вторую сток. Кстати у Пуши в Харькове же мост от БМВ.

А можно готовый вариант установить, например форд сиера, мин переделок и мост неубиваем. И если чтото сломается- купил поставил поехал, без поиска изврашений. Дрифт - Чарлик 2140 на нем катает и он еще жывой.

еще никто не юзал, они только появились, вроде. Вы выступание гильз меряли когда собирали, ну кк по книжке, прожать головкой, снять головку померить, или как всегда - собрали и будь как будет?

Зачем проставку в карб ставил? Чем штуцера хуже ?

Ето ж с какой силой нада орудовать отвёрткой очто б погнуть опорный щит? Мама дорогая, он почти вечный Снимай колодки и влаживай в снятый барабан, смотри может дело не в том что кажется Такая кулебятина на обоих сторонах? если с другой стороны всё нормально то сравни всё и поймёш что не так У меня тоже поджирало переднюю колодку правого колеса но после ревизии и установки всего как положено прошло немало и пока всё нормально. Вот, почитай https://www.drive2.ru/l/3631811/ В моём случае была виновата распорная планка и пружина на тросе ручника. Тут отписался сразу о бо всём http://moskvich.net/topic/24767-москвич-сусанина-едрён-лимон/?p=651853

Антикор-эмаль, кстати, что на предыдущих фото в зеленой банке - порадовала. Идеальная по консистенции прямо из банки, удобно наносится даже кистью, и очень быстро сохнет. Правда я обрабатывал машину на улице, выкатив из гаража. Время высыхания одного слоя составило 15-20 минут. После чего она уж не берется к рукам. Сразу после этого я нанес 2й слой, а кое где и в три слоя прошелся. На все это ушло чуть больше литрового ведерка эмали, при том, что в банке её- 2,8кг(3л). В итоге вышло приятное глазу черное матовое покрытие. Первые два фото - 30 минут от последнего нанесения, остальное - спустя неделю-две: Была в магазине еще эта же эмаль, но красного и зеленого оттенков, только дороже в среднем 100грн за банку. Потому взял черную и не жалею. Покрытие после недельного просыхания практически не сдирается ногтем, только в местах где оставались подтёки, чуть сминается. А вот на местах где она намазана поверх шовного герметика - она до сих пор мягкая, но к пальцам не липнет. Видимо произошла реакция с самим герметиком. А в одном месте эмаль его даже подорвала, там где я упустил кусочек, под которым была ржа. Ну ничего, дочищу и намажу еще раз. В ближайшее время надо будет: 1. Доделать печку в гараже, чтобы не терять время зря зимой. 2. Найти у кого-нибудь жену болгарина либо женится самому разжиться своей 3. Раскидать кузов полностью. 4. Дочистить всю дрянь и посрезать гнилые участки, кроме порогов/лонжерона. 5. Закрыть все это временным слоем антикора либо краски. 6. Подсобрать до лета тугрики на поварку и последующую покраску. 7. После окончания сварки/малярки - собирать в кучу мотор. 8. Ну а там еще дожить надо . Будет видно... и так планов шо у Наполеона под Москвой))) Итог всего вышесказанного: писец конечно, но прорвемся! Вспомнился отчего-то старый выпуск Ералаша, и фраза оттуда: " Ну нихрена себе сходил за хлебушком мотор откапиталил" ) И в завершение жизнеутверждающая надпись:

Прошло три недели владения автомобилем. За все это время ни разу сам даже не ездил за рулем Как уже писал, опыта вождения ноль, а учиться на неисправном автомобиле считаю неправильным. Поэтому, переганял, отгонял к мастеру и буду забирать при помощи более опытных товарищей. После того, как перегнали машину в Киев, за это время по машине практически ничего не было сделано. Было выкинуто с машины два мешка мусора, частично отмыто половину салона, на вторую половину терпения мыть тряпочкой не хватило Будем по мере поступления рупий использовать спецсрества для чистки винила. Установил раннюю приборку, поставил космический датчик уровня топлива в бак, купил зарядку для аккумулятора, зарядил на всякий случай второй и кинул в багажник на подстрахуй. Чудесным образом пропала проблема с зарядкой, все заряжается, никаких приколов нет. Но, я думаю еще появятся, не будем расслаб..ться.... В воскресенье уговорил друга выехать со мной, чтобы я немного вспомнил как оно ездить, а то после автошколы 10 лет не ездил, надо учиться по новой. Завелись быстро, пока прогревались, пропали обороты и заглохли, попытались завестись во второй раз - залили свечи и закинули это дело, пошли пить кофе. Нашел карбьюраторщика, договорился на вчерашний вечер на прием. Вчера, уже при помощи опытного москвичевода, быстро завелись, проехали два метра и стали, перестал качать бензонасос, минута ручной прокачки, завелись поехали, проехали сто метров, пропала тяга, заглохли, снова бензонасос, завелись топливо начало сочится с насоса, но не сильно решили ехать. Доехали к месту назначения без происшествий, но было выявлено, что машина тормозит только при помощи правых колес, левые не схватывают. Пока я спрашивал у охраны где обитает карбьюраторщик, с машины при работающем двигателе вытекло литров 7 бензина, Как мы не загорелись пока ехали - не понятно. Отвалился выходной штуцер на бензонасосе, возраст его не пощадил. Прикрутили проволкой, подождали пока бензин высохнет, доехали до мастера и получили небольшой список запчастей, которые надо довезти. На такси вернулись к дому, выпили хорошого кофе и разошлись, я домой, а мой извозчик доделывать свою работу. День закончился. Сегодня после работы докупил недостающие запчасти к карбьюратору, прокладку, новый топливный шланг, хомуты, бензиновы фильтр, новый бензонасос. Полистав вчера форум, решил брать ПЕКАР, с электрическим пока не зоморачиваться. Побродил по рынку, лежат в о сновном китайские ПЕКАРы, а оригинал ппо 480-500 грн. Нашел у мужичков за 300, вроде как оригинал, если верить интернет инструкции, хоть и в коробке без голограммы и книжечки. На вид сделан добротно. Отдельно мне напарили прокладки за 60 грн., которые должны идти в комплекте, но это ладно... Все равно, дешевле получается чем у других. Отвез это все к мастеру, по дороге купив в баклашки 10 литров бензина. За сегодня мастер настроил, почистил карбьюратор, выставил зажигание под 92 бензин, проверил компрессию. Компрессия ровная, незначительно ниже нормы. Это связано с тем, что дедушка, у которого я забирал машину, делал капиталку и ставил поршня с какого-то грузовика под 76 бензин. Так что у меня дефорсированный двигатель..... Но будем ездить на том, что есть. Так как на рынке рупий израсходовал, больше чем расчитывал, а к мастеру добрался позже, чем расчитывал, и времени и сил идти искать банкомат уже не было, договорился, что заберу машину в понедельник, за одно и расчитаюсь. Паралельно договорился с ребятами в соседнем боксе, чтобы мне прокачали тормоза, пока машина будет стоять у них в кооперативе. Ждем понедельника, ищем извозчика, забираем и учимся ездить.

Ура! Едит 8650 ко мне,сегодня проверил - уже в Украине! Дня через 4-5 смогу забрать!

я бы уже за ето время что здесь ведуца разговоры нормальная твоя гбц или нет.дернул ее_и всестало ясно.и наверно уже и двигатель собрал и ездил. дергай ее-я уже жду 2недели.интерес уже замучил

Убирался сегодня на гараже, погода супер, даже жарко очень. Мини-фотосессия "год после покраски" ))