Таблиця лідерів

пока закину фото своего детиша-а там разберемся.

Сегодня общался с человеком (по работе ) Он с Палестины далее читайте))

1-бензопила Клевер,1.2 киловата, и если память не изменяет 7500 оборотов. 2-редуктор от болгарки Протон,под 125 круг. 3Винт от мотора Шмель 4 крыльчатка охлаждения от мотора Ветерок. 5Маховик от бобинного магнитофона-ХЗ как он назывался,нашол в краманах 6 канистра на 40 литров из амг 7 Самодельная фляга из нержи-купил на сайтеЛОХ за 120 гривен 8Токарный станок-маленький. 9Самодельный аргонодуговой апарат. 10 вал от Триммера-остался от предидушего мотора. 11-кругляк алюминиевый диаметром 70 мм. 12-остальное все подбиралось по закромам в процесе работы. 13 сальники-всех номиналов не помню но внутрение 9мм,10мм, и 14 мм ша дам ссылку -когда он был бензопилой http://forum.ohota.by/viewtopic.php?f=46&t=2776&start=345

да как-то и не ссым, ждём к сожалению разместиться с палатками на этой базе нельзя. да впринципе и на других базах которые я смотрел небыло вариантов с палатками. и даже база на которой мы были в прошлый раз отказалась от варианта с палатками, наверно это им не выгодно и потому и не интересно. по авто, да они будут стоять на территории базы. думаю встрече всётаки быть, поэтому потихоньку начну делать приблизительный список участников, чтоб нам было от чего отталкиваться.

Ну тогда поздравляю ломодец! интересно на сколько редуктора хватит. Хороший миксер вышел,коктель молочный хорошо взбивать!)) А тот 2х лопостной "бумеранг-сабля"который на фотках как себя показал?

Царь морей-ты невнимателен,я написал что редуктор с передаточным числом 1 к3.5, и на валу получаються обороты как у шмеля,но для шмеля винт тяжеловат,а у меня при более высоких оборотах и такой редукции-все очень гуд. такой винт стоит еше на Парсуне 3.5 Ша дам сылку на свой канал на видео пробные пуски-незаконченый мотор

ап

я на этом редукторе то лето уже отганял-все гуд

Neptun, откуда мнение что винт на 3 лопасти - грузовой? Я не маньяк-лодочник, но помнится мне что грузовой от скоростного отличаются углом лопасти и её размером и расположением относительно центра оси винта. По поводу избыточного охлаждения тоже есть мысль, но на другом форуме Вася писал про это и там типа все гуд, но я всеравно тут с тобой согласен. Упорный подшипник тоже интересен, сдается мне конструкция редуктора не надежная, но может я не дочитал что по ссылке.

Редуктор от болгары понижает обороты на гребном валу ,водяная рубашка сделанная по твоему варианту может излишне охлаждать цпг и головку а это не "гуд", вывод отработанных газов должен быть ниже антикавитационной плиты, сделанная помпа на основе резиновой крыльчатки отбирает много л.с., 3х лопастной винт является "грузовым". Как ты контролируешь циркуляцию и наличие воды в системе и как реализован забор воды? От какого мотора взят винт ? Как в редукторе реализован упорный подшипник на который ложится нагрузка гребного вала при движении лодки вперед? Как реализована герметизация по гребному валу?

NEPTUN странно а у меня получается =) вот тут надо нажать для этого: А вообще лучше вставлять фото с хостинга картинок как советовали выше. Как это делается можно почитать здесь: http://moskvich.net/topic/8062-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B2%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%B2-%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/

как говорил мой дед, лучше перебздеть чем недоделать. не парь себе мозг дядя Вова. не из каждого говна нужно пулю делать. два миллиметра опускания колодки абсолютно ничего не изменят. никакого перекоса не будет. скоба чугунная, какие нафик развёртки? обычным сверлом растачивается запросто под любой диаметр любой направляйки.

1uz = 2uz =3uz

у нас тоже точат ремонтные втулки большего размера, покупные ремонтные нашим не голятся ибо под них надо так каку-то раертку , которой у наших нет, ну там диаметр какой-то. Вобщем точат под диаметр имеющейся развертки. Я спрашивал, что-то там недещево за один суппорт отремонтировать. И посадочные места под колодки тоже геморой, время и заботы, даже если напильником пилить. Тоько вот напильником не хочется, чтоб потом не размышлять отчего же колодки клинит и износ неравномерный. Просто если покупать б.у скобы, потом платить деньги и тратить время на их ремонты, то лучше уж сразу купить новые и не морочить голову. Себе я уже ккупил б.у вместе с суппортами, если б мне пришлось еще, то скорее всего я б покупал новые. Таково мое мнение. Да, спилить просто посадочное по высоте можно, но тогда колодка опустится ниже и поршень будет давить ее выше, возможно с перекосом, может и нет, но испытывать не хочу, Та и буртик на краю диска будет образовываться. Не хочу.

Так а в чем мучения, то? )))) Стоит, крутится и бог с ней. Вижу только один возможный минус, отбор мощности. Но по факту, сколько он ее заберет? 1-2%?

Судя по ногтям он ))

Это уколхоженое говно