Таблиця лідерів

Здрасьте. Уже все почти знают , что я купил себе "нового" М2141. Теперь создаю вот гараж,он будет продолжением старого, вот этого http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/ Название долго не думал, Весельчак потому что и старый так назывался, а вот Весельчак "У"-2 или "У-2" это решайте кому как нравится. МОжэ еще переименуем. Машина куплена в замен преждней, которую надо сильно варить, а возможности у меня нет. Эту тоже варить надо, но меньше, хотя полностью не просматривал. Ну, вот он какой спереди На капоте вмятины от гаек черепахи Пороги, низы дверей и арки колес замазаны черным, не знаю зачем, наверное дедовский "антикор". Эта дверка мята и рихтована, не знаю видно ли вам, но вживую если не приматриваться то тоже почти не видно Задний бампер потрескан сильно. Накладки под номером нет, она была зубильная, когда номера менял то то гавно снял Пороги целые, видно в них что-то заливали, аж текло из щелей. Дверные карты затерты, эта особенно, и пара дырочек в ней. Нижные углы всех дверей целые, как и тут Салон весь потерт и потяган, сидушки растянуты, водительская немного порвана. Накладки стоек крыги передние и задние серые, центральная черная, накладка торпеды серая, а кожух руля какого-то коричневый. Недостатки кузова , в смвсле гниль, есть. Гнилые в разной степени колесные арки. Левый зад Левый перед Правый перед. Вроде передняя часть только гнилая Ну и самая жесть это задняя правая. На фото не видно, но спереди там сос тороны колеса аж в порог прогнило Передние крылья у меня есть новые, нужно только подогнать, покрасить и прикрутить. А сзади думаю ремвставки приварю. Задумываюсь может заодно и расширить арки? А может передние и не менять, тоже отремонтировать, с новыми крыльями могут быть проблемы с зазорами, посмотрим. Из гнилого еще дырка в полу под задним правым пассажиром. Еще сегодня уидел что выгнил прямо кусок заднего лонжерона в месте прикасания к нему заливного патрубка бака. Думаю конечно что это еще не все, еще что-то обнаружится. Летом буду ремонтировать арки и все остальное, и обрабатывать все обязательно че-то и как-то. Обрабатывать обязательно, ведь и на капоте изнутри уже появился ижанит В крыле есть оригинальная заглушечка даже, никогда не видел Сзади салон выглядит вот так. Аммортизаторы ляды родные, выстреливают ляду сильно, надо придерживать Так же досталось в багажнике несколько стоковых сайлентблоков, грибков, втулок стабилизатора, новые шаровая и передний ступичный подшипник, всякие дрибнычкы. Замок багажника новый или как новый, но ляда болтается, накладка внутрення тоже есть, она на предыдущем фото. Она ляпала, торохтела, мы ее пока сняли. Под капотом все как обычно, все резиночки и пластмасски на месте, говорил продаван что аккуму год или полтора, обычный УЗАМ 3317. Вот. Ну из фоток пока все. Общее состояние машины конечно не ахти какое прям шикарное, но за ту цену, которую язаплатил машина очень хорошая. Все ровненькое, не перекошеное, не перевареное, практически ничего не заколхожено, почти все есть из мелочей, мотор очень бодрый, коробка пестня просто. По электрике не работают повороты (хотя работали пока машину гнали ко мне), один стоп, сигнал, и омыватель, противотуманки не нашел как включить, но это все мелочи. Свет отличный, все яркое такое. Болтается водительская дверь на нижней петле, наверхней почти нет. Конечно же по фоткам видите что то царапины, то коцнуто местами немного, то салон неважный, но все это мелочи и ерунда, ве исправится. Колеса спереди зимняя БЦ-9 с хорошим протектором, сзади ВС-40 тоже хорошая, все 185х65х14. Стоковые колпачки в наличии. Мотор сюда поставлю свой, а этот или продам, или продам вместе со строй машиной. Переставлю сюда также БМВ зеркала, заднюю полку с динамиками и боковыми накладками, которые я перетянул карпетом., свой перепаянный ЧЯ, попозже приборку, может святовские скобы стаба, колеса сюда поставлю конечно свои 15", ну и може еще что чего не помню. Подвеску наверное оставлю тут что тут, надеюсь поездит, нравится что она мягче чем моя щас, у меня жесткая, та и время чтоб не переводить.. Бак говорят пробит, поэтому ездим на канистре. Два бака у меня есть, поменяю. Ну и еще много чего можно понаписать, но пока наверное это основное и хватит пока,потом по ходу дела буду писать. Машину оформил на себя, дали новый техпаспорт и б.у. номера. это уже они, вышло очень недорого, 463грн, не знаю даже почему так, видимо где-то недоглядели, процедуру проводил в дух городах. Сразу получилось вписать свой мотор, который туда поставлю, в техпаспорт он не пишется, но в базу вносится, пусть будет. Хотел вписатть газ,но надо было 2 раза переделывать техпаспорт, но т.к. газа у меня нет и пока не будет инжектора то и газа не будет, то пока пропустил это. Еще страховку надо сделать. Спасибо Сане Фарги что нашел мне такую машину и помог в своем городе все сделать и порешать, накормил и т.п., и спасибо Сане Саньку, который тоже учавствовал при покупке и гнал мне эту машину 250км. Пока все, дали будэ, роботы то возле него полно, как и возле любого москвича. П.С. за цену не спрашивайте, секрет. Скажу честно, что купил не дорого, но и не шара, не очень дешево, купил нормально, просто , скажем так, была хорошая цена для такого состояния и с таким мотором.

Пожалуй, открою тему. Поздравляю всех николаевских москвичеводов с Новым Годом и Рождеством! Да сбудутся в Новом году все Ваши проекты, пусть хватит здоровья их завершить и желания похвастаться результатом! Также желаю благополучия и счастья в наших домах, любви в семье, здоровья детям! Все будет хорошо. С Новым Годом!

Всім роканрола в новому році!

Итог 2015-го, что связано с машиной: - установил ГУР; - установил ауди ПВД; - установил волгоприборку 31105; - капремонт кузова; - покраска авто; - установка почти идеальной кпп; - замена сцепления; - вклеил стекла; - установил удлинённый потолок+накладки стоек под вклеенный лоб; - Установил от свята карты дверей, ковёр + по мелочи; - установил редкую заводскую накладку торпедо от святогора; - заимел в запас 2 шт кпп (теперь их у меня 3 шт); - новая "зима" шип на легкосплавах 14" - установил блок ДХО; - установил святогор жабо; - ПУ на стабилизатор; + всякая мелоччь...

зайди на бла-бла кар узнай цену на попутку и едь за машиной + 1.5 тонны на бенз+ поставить на учет,и при твоих 30 тоннах еще и бабло останется,или пиши клубням в той стороне пусть посмотрят машину,отправь им сотню грин за суету

а можно как то по подробнее.а то у меня тоже руки чешутся по поводу переделок.я так делал http://moskvich.net/topic/21378-ауди-замок-на-крышку-багажника-2141/ особенно интерисует как работает замок.в родной ответке или бмвшную мостырил? если не трудно фото по подробнее. п.с. а в основном и в целом борюсь с национальном животным(жаба)но по белому

какие фотки просто поднастроил карбы по пагоде и по газовал рокера ещё в разработке

З НОВИМ РОКОМ, ЧУВАКИ!

Поздравляю своего Линкора с Новым годом. Мы вместе уже 47 000км... Всяко было за эти километры. Но он всегда довозил меня туда куда нужно. даже если уже сам не мог ехать, то полз потихоньку на трех горшках, на развалившейся коробке... Но упорно пол домой. )) За что ему и благодарен. Заводился всегда и в любую погоду, за исключением того случая ,когда сдох аккум и отошли контакты на проводке к трамблеру. Мы доползали с ним до заправки на последних каплях бензина, и когда уже я видел заправку мотор последний раз дернулся и заглох... Но мы доехали. Мы проезжали с ним там, где не лезли даже трактора, а когда мы после этого выезжали из тех болот, на нас смотрели ка на привидение. )) Мы плыли с ним в таких лужах, что вода переливалась через капот, но и это нас не остановило. Мы за все время только один раз застряли в снегу, да и то только по тому что я посчитал, что колея глубиной с пол метра для нас фигня ))) Но мы и оттуда вылезли, задом, боком... с оторванной защитой, но вылезли. Спасибо ему за то что он всегда готов везти меня туда, куда нужно мне, лаже если ему самому того не хочется. Вобщем большое ему спасибо и спасибо тем людям которые создали эту машину. И позор тем, кто развалил АЗЛК! Всех с Новым годом. ))) Пы.Сы. Я еще трезвый. ))

шо в том шо в том в перву очередь кузов, а вже потом Анцифер поставе інжектор і будем дуть.

Всем спасибо за поздравления и пожелания, и тем кто в старой теме писАл. По внешнему колхозу будут только дефлекторы воздухозабороников печки, 15" колеса, под них и думал арки расширить, а моет в перспективе и под 16" )), и наверное, все. Ветровички на дверях поснимаю. Спойлер может быть, но должен быть какой-то чтоб мне понравился. А, ну еще и куча наклеек сзади. От Черкасской встречи ниукого лишненькой нет? Вот уже на этой машине сфоткал, когда жахнул снег 10-см. Из этих ям снего весь под жабо, и там на корыте пластиковом. А там еще и трапеция дворников, и если снег смерзается и окаменевает то трапция может не двигаться. Ну и осенью там листьев полно. Вооо, и про самолетики верно подметили кто в теме ).

Прям U-2 арки конечно грустные

Мне часто задают этот вопрос. Ведь на 41-м заднее стекло не пачкается! Но это во время движения. А стоит в дождь или в снег остановиться и все, ничего не видно. Я заценил этот дворник в первый же день после установки, когда в темноте в ливень сдавал назад возле подъезда, лавируя между напаркованными машинами. Потом через месяц, когда в сильный снегопад мне не приходилось выходить из машины для того, чтобы почистить стекло от снега. Плюс под дворником стоит его подогрев, запаралелленый с обогревом зеркал. Так что дворник не примерзает. Ну и еще немаловажным фактором было то, что он был предусмотрен как опция на заводе!

Задний дворник полностью позаимствован с ВАЗ 2109. Поводок тоже. Единственное что сделал - подогнул его, чтобы дворник был параллельно кромке стекла и сместил мотор влево от центра ляды. Комплект дворников на фарах даже не скажу с чего. Купил в свое время за литр пива. Возможно с 2109. Удлинил штоки моторов до 110 мм, или до 90 уже не помню. Это было лет 5-6 назад. Подгонят по месту, резал шток, а потом вварил кусок прутка.

І так, останній в цьому році пост. Купив у FENа ніштяки. Дякую! все було поставлено, пртестено, і наступного дня... Відігнали с Саней 402-го мася в Київ, весела було поїздка.Ричи не підвів. ну, з новим роком моко Ричи та Вас, шановні!

давай Вовка. тебе уже премию надо выписывать за поддержку марки. "самый преданный москвичевод" слежу за гаражиком.

Я бы не советовал ездить на минералке. Вроди по железу всё с душой делаешь, а масло заливаешь говняное. А движок дефорс что-ли?

Я бы сказал с наступающим)

Вот тебе ответы. Ты ваще админа когда последний раз видел?

Жаба душит..душит жаба...а завидовать,завидовать не надо! Бомба,просто бомба!

За время, уже вроде 3-летнего простоя без движения по дорогам, двигатель Бестии трудился на моем втором Москвиче поджопник 2140, который взял на себя роль автомобиля на каждый день (хоть каждый день я не езжу). Зеленый был куплен с застучавшим двигателем, а, в связи со срочной потребностью в колесах, двигатель был установлен с Бестии. Так вот он и ездил эти 2,5 года в Зеленом. Еще на Бестии двигатель начал сифонить маслом с-под головы в районе передней крышки двига. Течь на время устранялась слоем герметика снаружи, но этого хватало не надолго и операцию приходилось повторять иногда. Со временем еще начало течь, предположительно с-под головы в задней части или же с-под клапанки, ибо на стенке под замком капота были жирные следы. И добавила еще течи прокладка поддона и пробка слива масла. Из-за вот такого обильного желания масла покинуть двигатель, лил я туда минералку на разлив и не особо парился. А в голове крутились мысли, что после извлечения сердца Бестии с Зеленого и перед его установкой на родное место придется попарится и заменить все прокладки. Но также к маслу добавилась течь тосола. Перед поездками есть такая хорошая привычка проверять наличие технических жидкостей. Так вот, периодически обнаруживалась недостача тосола в радиаторе, незначительная, но приходилось иногда подливать. Под машиной следов тосола не появлялось, только текущее масло. Осмотр блока и патрубков тоже не дал результатов - все сухо. Было подозрение, что может прокладку пробило и в масло идет тосол, но масло было чистое, на маслозаливной и внутри под клапанкой эмульсии не было видно. Отчет экологам))))) Не хотелось тянуть с заменой прокладок аж до извлечения двигателя, поэтому через год после эксплуатации Зеленого было выкроено немного времени для устранения нескольких точек течи масла - замена прокладки головки блока цилиндров . Возможно, также устранения течи тосола или хотя бы обнаружения места течи. Но прокладка оказалась не пробитая (это гуд), значит тосол где-то подтекает (это не гуд). При снятии головы сразу стала понятна течь масла в передней части двигателя: когда менялась поршневая на двигателе, мастер порвал прокладку и это место подмазал герметиком. Поначалу это помогло, но вскоре оттуда начало убегать масло. Вот такое бывает, когда не можешь проконтролировать действия мастера. В общем прокладку удачно мы заменили, заодно и промыл блок вокруг гильз - там было немножко остатков отложений тосола. В итоге - минус две точки течи (одна в передней части двига, вторая в задней), остался поддон и пробка слива масла. Замена прокладки. Состояние головки[/size] Герметиком подмазано в месте где была порвана прокладка при установке Отложения тосола Со временем также было обнаружено место течи тосола - это крышка водяной рубашки, которая находится под выпускным коллектором. Из-за балки и температуры выпускного тосол часто не дотекал до асфальта и поэтому не было видно следов протечки. При перемещении двигателя в красный нужно и там заменить прокладку, да и планку, главное, чтоб выкрутились винты. Так двигатель и продолжил свою эксплуатацию до перемещения на законное место. Сердце Бестии в Зеленом

Ха, мажоры. залито хрен знает что с разных канистр, что на сто у кума нашлись. При запуске выжимаю сцепу и держу сек 30, потом отпускаю сцепу и ставлю на ручник чтоб не поехала))) Когда еду, вторую включить норм можно только минут через 10)))

Тема о покупке машины! Следующему-БАН на месяц.

Некрофилы, вообше тогод прошел.

)

Окак интерессненько сегодня новости совпали)))