Таблиця лідерів

И так, сегодня я познал высшее искусство разбортирования и бортирования шин! )))) Честно сказать это заняло у меня 3 часа. Но результатом доволен. )))) Дело в том, что позавчера увидел, что переднее левое колесо, мягко сказать сдулось. (((( И так. При помощи домкрата и планки крепления аккумулятора, ну и собственно массы самого авто я оторвал или как там правильно шину от диска. Затем началось самое интересное - это вывернуть шину за диск, как то на СТО оно так просто получается, а вот на траве во дворе как то не совсем просто. ))) Но спустя час, я все таки это сделал. Вытянул камеру, проверил другую, запхнул ее в шину. (Я не в курсе как именно нужно засовывать камеры в шины, по этому действовал тем же образом как и на укладке парашюта Д-6, то есть руками, коленкой и ногой, лишь бы влез). Ощущая скорую победу, взял себе утешающий приз в эквиваленте 0.5 пива. Но праздновать было рано! Оставшиеся пол часа, я раза с третьего сбортировал шину на место. Конечно без секретных заклинаний не обошлось, но все таки я это сделал.)))) Помогали мне в этом непростом деле, вороток, мыло, отвертка, трубки от домкрата и какой то мимо проходящий дед, который на полном серьёзе мне послал бога в помощь, думаю, что именно бог и помог мне осилить это дело.)))) В общем я доволен. Доволен тем, что научился это делать.)))) Ах да, совсем забыл, поблагодарить кирпич, без него не как!!!!

У ДЕНа с форума.

НРД дно...

Ну вот нашел немного времени и отписываюсь,доехал отлично ростояние в одну сторону вышло 910км (Киев вымотал немного )масло менялось перед поездкой ,проверил уровень по приезду масла невзял совсем,расход полностью груженной машины составил (пока туда 7,9литра)конечно не эконом но норма...........Далее отпишусь................

так и надо, ибо неуспеет охладить мотор, проверено на скоростях выше 160 .

Картинке лет пиццот, но как раз в тему

Да .. у меня сосед уже месяца три ищет нормальный 41. Смотрел уже 6-7 машин, и говорит что нет ничего хорошего, на фотках -ляльки, В реальности полный хлам. Одному продавцу даже бамбулей хотел выписать, такая разница между описанием и реальностью.

Ты шо из Одессы??Глянь в продам авто,там Толик с Запорожья продаёт отличного красного 41,цена немного выше...

Если не хочешь брать тарантайку и ремонтировать ее без конца,тогда покупай Роллс-Ройс Если ты учишся ездить,то купи какой нибуть Мосик карданный за 300 уе и тренеруйся на нем,ибо тренеровки на 41м-дорогое удовольствие

В лотореи мне всегда не везло,но повезло в жизни....

Нет, все равно будут слушать "армянское радио", залезать щупом не туда и пихать не впихуемое, а затем создавать темы, что УФА "гофно". Теперь непосредственно для Ars, Хотя за 20 дней мог уже и собрать, но все же для информации. Все заводские гильзы происхождения из Конотопа, машина центробежного литья улучшенной чугунины для данной продукции раньше была только у них. а вот кто их обработал это вопрос. Поэтому без нутромера и микрометра, на данном этапе комплектовать поршневую никак нельзя, "бочка" "конус" "эллипс" сплошь и рядом. Огневой поясок имеет обнижение в 0,4 мм минимум, естественно отвертка залезет,а диаметр поршня измеряется в плоскости перпендикулярной пальцу на 5-10мм ниже нижнего среза отверстия под палец и до низа юбки..... ох ребятки, не туда Вы "лезете" с такими знаниями, хоть , хоть бы книги умные почитали, прежде чем гайки крутить И помним, что чистый поршень по чистой гильзе, на сухую, пролетает со свистом, даже при зазоре в 2 сотки(правда, с таким зазором, разогретый поршень обычно клинит иди задирает после первого прогрева

Орлы высокого полета, влюбленные в полусинтетику для москвича, обращаюсь к вам. Я поменяв сальники передний и задний коленвала(класс как приятно, правда???), сразу после того как залил полусинтетику, эту воду блин. 10 лет назад, теперь знаю, что это за дрянь и не надо иностранными названиями пугать. Классика выпускалась, тогда когда этого дерьма и не было впомини, а было только масло минеральное и двигатели до сих пор живые. Масло должно оставлять пленку и чем медленнее нагнетательная способность насоса смазывать механизмы, тем оно должно быть гуще. Не сравнивайте современные движки с классическими. В современные льют только новое масло синтетическое и полус. Нашему молодняку хочется современности даже имея москвич, волгу и жигули, это понятно. Никого не слушая пишут крутые названия. Очнитесь, вы имеете дело с разработками 60-70-х годов. Какая нифиг полусинтетика??? Минеральное, хорошее и менять не забывать.

убитому мотору от хорошего масла сильно лучше не станет. В новый правильно собранный мотор - только полусинтетика или даже синтетика. А лить в хороший мотор минералку мотивируя это высказываниями гаражных алкашей, это бред.Какая разница какой год разработки двигателя?много поменялось в конструкции двигателей с того времени? улучшилась точность изготовления деталей, принцип по большому счету остался тот же. А вот технологии моторных масел изменились на порядок. И по смазочным свойствам масла тех времен намного уступают теперешним. Все проблемы от кривых рук, мотору собранному с зазорами в палец и камазовское масло не поможет.

хорошо давай заменю то что тебе вся проводка нужна?

все есть отправляйте обратно я вам заменю