Таблиця лідерів

Еще купил сегодня металолома в прямом смысле этого слова. Еще полтора месяца назад лазил по металлоломам в поисках материала, еще в тот день гидрорейку купил, и видел распиленную тойоту каую-то, одно днище осталось, и очень помятый глушитель на нее. И уже тогда он не давал мне покоя. Потом я был на том металлоломе еще 2 раза, и вот сегодня, забрел туда совершенно случайно, просто мимо проезжал на велике, достал этот глушитель, покрутил в руках, прикинул, взвесили - 5 кг - 25 грн. Решил брать, но при себе ни копейки не было, потому поехал уже после обеда второй раз, перевесили электронными весами - 7,5 кг, отдали за 35 грн. Вобщем он страшный, очень сильно помятый и погнутый и побитый, видимо не слабо этой машине в зад кто-то приехал. Но, думаю, разрежу, отрихтую. как получится, и сварю в кучу, попути подредактирую под свою машину. Руки есть, сварка полуавтомат есть, с металлом работать люблю, авось получится, а нет так 35 грн не такие и большие деньги. Размер 40х28х17 см. Что скажете - реально? Пусть оно не совсем красиво может получиться, но под низом его и не видно будет особо. А еще давно у меня есть вот такой резонатор, от крузера вроде, не помню показывал или нет. Он огромен, длина 45 см, диаметр 17см, труба 60мм, ак глушител у газона)), хз как его впихнкть под машину.

Ян, там нечего настраивать)))) Звони. Я до -5 завожусь на газу. Почитай посты Погребняка про 1,5 кипятка на редуктор с утра)))

А зачем при запуске , втором, переключал на бензин? После прогрева двигателя можно заводить и на газу, только привыкнуть к действию педалью газа, у некоторых для запуска педаль не надо трогать , у других надо чуть нажать.

Если ты ездишь 500 км в год, то заливай хоть олейну, он быстнее сгниет нафиг, чем движок гикнется. Особенно меня удивляет ситуация в виду стоимости бензина, 5 л более-менее нормального масла стоит 400 грн, это 16л бензина %) Зачем он тебе вообще нужен? Пусть себе стоит на чурбачках, есть же не просит, зачем тратить 200 грн на камаз-масло вообще?

Вчера смотрел цены: самая дешёвая полусинь 40 гр/л на розлив из бочек, и есть ли смысл за такие же деньги лить дерьмо???

Уже много раз рассказывал, у меня мотор прошёл тыщ 250 у пред хозяина (в большей мере на камазовском масле), на таком пробеге сделали капиталку, проточили только шатунные шейки в 1 ремонт. Я это не к тому что камазовское масло - хорошо, наоборот, на хорошем полусине еще бы и не вскрывали даж. Мотор внутри весь был с кусками говна, каналы все забиты были, отакое! Нефиг заниматься ерундой, я думал то только деды маразматические таким страдают, ан нет. ЗЫ. Если раз в 10 тыщ жалко залить нормальную (не дорогую) полусиньку, за кой хер заправляться ваще думаете? Нет денег - ходите пешком и не мучайте машину.

Лить можно все что угодно, хоть ослиную мочу. Ну а чтобы двигатель работал долго и счастливо, то лить хотя бы то, что рекомендует завод-изготовитель.

Да ну не говорил же я что нельзя так и работать не будет ничего!!!! Я сказал, что можно, работать будет и даже работает у некоторых людей которые знают, что делают!!!! НО настроить это очень сложно. На каком то форуме читал что даже на Январе удалось сделать двухрежимку с управлением газовыми форсунками - один ЭБУ на две системы питания