Таблиця лідерів

Чем наш форум раньше выгодно отличался от других - масса толковых идей, и минимум трепа - а нафиг оно надо, и так хорошо. Похоже, времена меняются. Как бы обьяснить. Вот есть тетки с огромными целлюлитными задницами. И их это устраивает. А есть женщины, поддерживающие свою пятую точку в состоянии "слюной подавиться" Хотя функционал одинаковый. Надеюсь, сравнение понятно? Как сказал мне один знакомый механик - автомобиль, это завершенное инженерное изделие, но незавершенная инженерная мысль. Т.е. прийдет другой инженер, и найдет, что улучшить. Как-то так. А у меня хватает))) Электронный терморегулятор и электрокран печки газелевский. Система, конечно, более инерционная, чем при регулировании заслонками, как у десятки, например. Т.е. не так мгновенно реагирует. Но в целом комфортную температуру поддерживает. Вот недавно в Днепр ездил - красота! Раньше по трассе туда-сюда этот кран дергаешь, то жарко, то замерз. Где-то в одной из похожих тем описывал переделку.

Да, с барабанами все печально... У меня старые стерлись в хлам, купил новодел, говно еще то... А диски передние у меня еще родные с завода стоят, гладкие, ровные, ничего не бьет. Вот не знаю, какие колодки покупать, чтоб сохранить диски. А то придется и диски подбирать аналоги... ЗЫ: Естественно, есть и на иномарки говняные зап.части, я о нормальных говорил. Просто я настолько задолбался тем, что не мог купить на свою машину нормальных зап.частей... Не важно, какой "бренд", не важно какая цена, не важно, кто производитель... Все зап.части были исключительно хреновыми! Когда я познакомился с рено, я понял, что нормальные зап.части нужно искать от нормальных иномарок. Тем более, что там есть мировые известные мега бренды. И того за два года не было куплено ни одной зап.части "для москвича". Только немцы, только ауди бмв мерседес фольксваген... Я покупал пыльники на передние тормозные цилиндры каждый год новые. Были даже такие, которые и три месяца не продержались, пока я не купил пыльники от ауди Frenkit. Два года - а они, как новые... Вот оно, счастье. Когда ты просто садишься в машину, просто поворачиваешь ключ и просто едешь куда тебе надо, и когда тебе надо... И пока едешь, ты не думаешь о том, что у тебя там пыльник потрескался уже, что у тебя там сальник начинает подтекать, что подшипник начинает гудеть... Тогда чувствуешь, каким мог быть и должен быть москвич, а не те ведра, которые очень часто видим на дорогах. Ладно, что-то я разговорился тут))) Смысл в общем такой: Любите свои авто, покупайте им качественные зап.части!

Начну по порядку-машина была куплена 7 лет назад за 1300 зеленых енотов-в подарок брату на день рождения , в неплохом состоянии кузова, год выпуска 1976. Ходовке был полный пипец, гудели подшипники ступиц ,сайленты приварены к рычагам сваркой-зазор между салентом и рычагом 2 мм. Сразу встала на ремонт, все было либо заменено, либо востановлено нашей командой -Я, Брат и Батя. Двигатель-замена колечек,вкладышеи ,сальников,ремонт гбц,замена распреда,рокеров и тд. но после ремонта-был какойто стук в двигателе-так он и набегал 80 тысяч,был снят по причине постановки авто на кап ремонт. Авто стало на ремонт в Апреле 2013 года.делают ее все та же команда,сварка и малярка за мной,остальное батя и брат. Заменено все оперение-даже то что было просто мятое,стойки передние,лонжироны,кто ко мне приходил-тот видел в каком плачевном виде был кузов после 5 лет эксплутации без обработки,проше сказать что неменялось-крыша и капот . а так даже днише все заменено.Сейчас машина собрана на 50 процентов,устновлен мост 2103,кпп полонез,двиг все тот же-невытягиваю по деньгам собрать 06 движок-купленый здесь блок и вал после шлифовки от 41-го мосика. собираю электрику,на музыку,цз и тд. Сейчас подключаю монойнж,он когдато стоял на моем мосике-до полного впрыска. Далее будет,,,,,,,, Полетел жосткий диск-много фоток накрылось так что фотки с Одноклассников.

Перевод не сильно требуеться)))

К слову, тоже такое появилось после смены втягивающего. Реле блокировки стоит При щелчке стартера все потребители гаснут/выключаются - как будто КЗ где-то. Следующее включение стартера проходит нормально. Явление повторяется чаще во влажную погоду

Двигатель УЗАМ-331.10 был разработан на основе двигателе УЗАМ-412. Для его размещения под капотом автомобиля 2141 был освоен новый поддон двигателя, иной маслоприемник, другой впускной коллектор (несколько ниже впускного коллектора двигателя УЗАМ-412 для размещения карбюратора в более низком моторном отсеке), изменена система питания (карбюратор), он имеет иные поршни, измененную головку блока цилиндров.

Спасибо всем за советы, открутил вот так: открутил штаны, открутил коллектор, взял лом, подвинул двигатель и вынул коллектор через верх, пошло так сказать тьфу-тьфу как по маслу, после открутил 11 гаек лючка водяной рубашки и на тут же тьфу-тьфу ничего не скрутил и не сломал, спасибо всем большое!!!!

Подушку двигателя, она под колектором, домкрат под двигатель.

как может больший зазор клинить?

народ, опять начинается, - тот узел неудачный, тот еще больше.. попробуйте просто сделать систему охлаждения исправной. я на работе езжу на иномарках 2000х годов, их уже принято называть "нормальной машиной", когда сажусь потом в свой москвич, напряга совсем не чувствую. Некоторые современные машины , особенно дизеля, прогреваются дольше, таз классика прогревается дольше. ЭТО я думаю достаточный показатель того с печкой и охлаждением конструктивно все нормуль. Не сразу приходит понимание, что НЕ все в москвиче нуждается в доработках.

за такое обращение с авто, нужно в ломить пи..ды

Вы за курсом совсем не следите? 100уе деталь или от 1000уе за машину целиком это так себе еще качество, курс сегодня был по 23 грн за бакс считай

матереал реально подорожал

По ходу ТС заработал уже миллион денег и свалил за бугор

Бу-га-га. Вот етот текст меня повеселил. Чесно без обид, но если ты сомниваешся в наличии тёплых москвичей то можеш подьехать ко мне - прокачу, согреешся. И придставь себе мешок валюты я невлаживал с систему отопления\охлаждения. Проверил термостат на срабатывания, прочистил систему от возможной грязи и проверил шланги. ВСЁ!!!!! Ето обычная подготовка автомобиля для експлуатацыи. Никаких инопомоечных запчастей в машине нет. Машина семейная - седан. Почти всё что было в машине с 77 года там и стит сейчас(ну кроме РТИ) Так что ненада тут громких заявлений. Зимой ежжу в свитере и иногда так жарко что снимаю ботинки