Таблиця лідерів

Та, скока той жизни?! А половой - ещё меньше Ладно, завтра разберёмся.

На очень многих машинах после постановки ВАЗ' или FIAT' КПП часто появляется вибрация на скоростях более 60. Очень трудно правильно выставить кардан, и очень нелегко найти правильно отбалансированный переделанный кардан.

ИМХО не представляю москвич без специфического звучания родной коробки, 8 лет езжу о жигулевской КПП ни разу не думал. Хотя советуют постоянно, наверное дело вкуса.

Вот за это я и люблю "Москвич", он всегда довезёт домой, а потом скажет, что хочет денег!

Ну что же, вот и первая сотня км пробега позади. Одометр как раз пересчёлкнулся на отметку 145 000 км, от этой цифры и будем считать пробег нового мотора. Проблем пока не выявлено никаких, двигатель работает как часы, заводится с пол оборота, работает ровно. Езжу пока в супер щадящем режиме, обороты на передачах 2500-3000 оборотов, в зависимости от рельефа дороги, что бы не давать ему работать в натяг. За всё это время 5-ю передачу включил только раз и то, с горки, что бы проверить работает/не работает, КПП ведь тоже после ремонта. Проблемы с задней передачей после ремонта устранены, ничего не выбивает и ручку держать больше не приходится. Весь двигатель и КПП полностью сухие, никаких признаков подтекания или хотя бы запотевания от масла или тосола нет. Продолжаем обкатку...

Ну советовали ж уже - отключи ЭПХХ.

она именно для солекса? если система эпхх, то проверь зазор открытия заслонки второй камеры. и попробуй поезить подав постоянный + на клапан. зы. и проверь поступление бенза в карб. ззы. когда будет тупить, попробуй дать газу до отказу, или вытянуть подсос. опишешь чего будет.

А ваще, если речь идет о проходимости зимой, то для переднего привода, ну, не скажу за весь, так как не знаю, а для 2141 резина не совсем критична, лишь бы не откровено летняя и не совсем лысая, 2141 пролазит везеде и всяк, ну конечно если водятель не совсем олень. Но если же вести речь о управляемости, то зимняя резина для 2141 очень критична, нужно чтоб хорошо тормозила, и хорошо держала от сноса. Переднюю ось сносит очень неожиданно бывает в крутом повороте. Тут конечно нужна или свежая липучка, или хотя б нормальная шиповка. Причем и на перед и на зад. Это я конечно из своего небольшого опыта говорю, ну, думаю, правильно говорю. ну а по нищебродству ездю на чем есть.

узкие надо на зиму. если б были на 15" высокие 175мм, то такие б и искал.

Поездив время с акульей пастью на водительской стороне, никак не мог найти силы и выделить время на тот же арт, только с пассажирской стороны.. Силы и вдохновение меня посетили в конце апреля. Пока брат занимался своим 412 я выделил время на арт. За целый день мне удалось изобразить только пасть, на глаз уже времени не было. На следующий день потом продолжил. На пассажирской стороне пасть куда шикарней получилась (ёпт, рука мастера) и в будущем решил с водительской стороны переделать.

лифтануться на пол метра, и норм колёсики будут)))))

Не, дорого! А я себе позволяю газ в пол и в поворот!)))))))))

ыыыы..... ещё немного, и тут народ начнёт автоматы маевского ставить)))))))

+1. НО , 5-й все же не хватает(

увы, но в приоритете моя жизнь (здесь без "Б"), а не ремонт (хоть и любимого) транспортного средства....если он станет "раком" - разбор.

Это да, но ничего, потрачено всё равно больше, так что потерплю

мотор щас канеш обкатывать накладно. покааааа прогреееется....

Приятного пользования машиной с хорошим движком.

Ноги вытираешь? Руки моешь? перед посадкой в машину.)))) По моему, в первичный момент обкатки не желательно крутить выше 2500 об. Желаю хорошей обкатки, и многие тысячи километров безаварийной эксплуатации.

Ни пуха не пера,скоро и я буду обкатывать Ниссан,но там думаю будет проще...

Тьху тьху тьху

не было резкого старта, кончатся она начала на трассе где я пёр с крейсерской скоростью 110-115 на пятой. И вылетел или лопнул окончательно палец когда я вообще с горочки накатом катился. Именно коробка и ГП абсолютно нормальные и рабочие а вот дифференциал какого то хрена распался причём склонен думать что расшплинтовался палец саттелитов и его обломало т.к шестерёнки все живые и палец явных следов износа не имел. Карма видать такая. Но москалю и на том спасибо что довёз меня в Сумы, а не навернулся где нибудь между Путивлем и Белопольем в чистом поле.

P.S. Хто опиздает - бежит за "Старым Кахетти"

Я, после установки 083-го Солекса в замен Озона, понял, что до этого ездил всё время с прицепом. Такое впечатление, что мотор поменяли. Расход стал меньше, приёмистость офигенная, так что однозначно Солекс + БСЗ. Главное настроить карб нормально. А если бензин в сельской местности не ахти - советую ставить бензиновый фильтр не по 5 грн., пластиковый и прозрачный, а металлический от инжекторного двигателя. И будет тебе счастье. Удачи.

Чеченский тюнинх

Итак, продолжим. Решил я промотнуться в славный город Сумы. Выехал в 5 утра, темно ещё, и километра за три от дома москаль внезапно заглох. Попытался завести - маслает стартером впустую. Методом мат анализа было вычислено что не включается бензонасос. Первым делом поменял реле, не помогло. Вторым взяв фонарик полез под пузо машине поискать оторваный провод - не нашёл ничего. Опечалившись позвонил бате и обрадовал его новой работой эвакуатора. Пока батя собирался и искал трос, я сидел и чухал репу, вспомнил за конкретный по размерам предохранитель что стоит возле ДАД и реле бензонасоса, я почему то всё время думал что он идёт на стартер (30А и размеры в три раза больше этому способствовали), выдернув его стартер крутился как ни в чём не бывало, присмотревшись внимательней заметил что презик был паян ранее (видимо перегорал, а замены не нашли и припаяли перемычку), и один край перемычки отпаялся, но если не всматриваться то не видно. Найдя проволочное кольцо от ключей размотал его и всунул вместо презика этого конкретного "жучка") Вуаля, всё чётко. Завелось и поехало. Акт 2 Под Путивлем (где то половина пути в 250км) обганяя газельку первый раз услышал как что то забренчало. Звук такой был как поднял проволоку и пару раз хлестнул ею по рычагу, по крайней мере я так и подумал. Едем дальше. За Белопольем (40км до места) звук повторился но уже конкретней, погромче и даже вибрация какая то появилась и исчезла. Я даже скинул скорость с 110 до 80)) Акт3 Приехав додому, вызвал ментов т.к пока меня не было квартиру вскрыли домушники и пораскидали все вещи, пидарасы(((!!! Менты конечно спешили что капец, приехали всего через 1,5 часа. Нашли след ноги явно не мой, и оттиски от перчаток, т.е пальцев не оставили злодеи. Пропало две зимних куртки, не моих кстати, а корешка который живёт в этом же подъезде и малоиспользуемые сезонные вещи приносит мне на хранение. И как ни странно деревянный крестик на шнурке с деревянными шариками типа чёток который висел просто на ручке шкафчика (наверно просто понравился т.к ценности не имеет никакой). Бардак стоял просто звиздец, я б нарочно такой не смог бы повторить. Немного поприбиравшись и заменив замок, поехал по работе. Акт4 Справившись с рабочими моментами, выехал в сторону СТО на котором работает мой Кум, с целью поболтать и отдать ему кой какие железки. Ехая не спеша накатом услышал несильное такое "клац" и мотор заглох. При этом заметил что резко упал на 0 спидометр. Решив что оборвало трос спидометра, завелся (при этом я котился ещё) втыкаю передачу, а машина делает вид что всё так же еду на нейтрали. Приволокли меня на СТО, заволокли на подъёмник ну и начали развинчивать. Фоток сделал всего парочку, не до того было. Скинув КПП увидели такую картину , она же с обратной стороны колокола . Ось сателлитов раскололась пополам, сфоткать не догадался. В итоге, остаток вечера провели в поминках редуктора. Поминали старательно всем коллективом станции. Наутро меня разбудил Вова Чайка с радостной новостью что он передал маршруткой коробку из личных запасов. СПАСИБО, ВОВЧИК!!! Забрав коробку с автостанции на таксо отвёз её к москалю, потом начали искать место где б заварить колокол, покатавашись по городу в итоге заварили у авторынка за 60грн, сделали качественно, я доволен (фотку забыл сделать, извините, не привык я фоткать в процессе работы). Купив новый сальник первичника и комплект прокладок потулили назад. Неспешно это всё собрав, я б сам собрал бы наверно быстрее, но этим занимался кум которого постоянно дёргали на всякие мелкие дела. На колёса машина стала около 6 часов вечера, поганяв немного по дороге остался доволен. Есть конечно косяки в кпп, и ГП подвывает немного, но "дарёному коню в зубы не смотрят", что дали и на том ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО ВОВЕ! Вот так весело у меня прошли последние два дня.

Три самореза и все гуд)))))Снимание и установка менее минуты ,потому как всем известно что решетка иногда мешает лазить под капотом шаловливым рукам Москвичевода!

Да нет, не в фаре дело... прсто поче му то мощнее световой поток.. мож лампочки лучше... а може от того, что на валентине гена коряво работает... свет постоянно моргает..