Таблиця лідерів

Всё начиналось хорошо: планируем отпуск в августе+желание посетить Южную Пальмиру+Всеукраинка (ДР не всчёт, его давно дома не отмечаем так как в это время мы или в пути или на море). И тут началось: ситуёвина в стране напряжная, Всеукраинка сорвалась, с отпуском напряг (ни кого не отпускают), хозяева квартиры которую бронировали и внесли аванс, упали на мороз и телефоны сменили, но как говорится, надежда умирает последней. О том, что меня отпускают в отпуск узнаю только в ДР, планируем выезд на 9 августа 3:00, но вместо того, что бы выспаться перед дорогой нужно решить вопрос с жильём, куда не звоним по объявлениям все занято((( Решаем ехать как и планировали, а с жильём определиться по дороге или по приезду. На сон 3,5 часа... Ночь. Быстрые сборы. Пока мои девочки просыпаются, иду на стоянку. Всё как обычно: сонный охранник, ночная свежесть бодрит и настраивает на дорогу, ключ на старт, Мося мурлычет холостыми, из приемника льется музыка. Забираю девочек и с небольшим "опозданием" мы отчаливаем. На часах 3:30. Расчётное время в пути со всеми остановками около 7-7,5 часов. Маршрут задаёт навигатор телефона. Едем через Кринички до трассы Днепропетровск-Кривой Рог. До Кривого Рога всё проходит спокойно: трасса пустая, изредка попадаются встречные машины, выбоины встречаются только на краю проезжей части проявляя себя даже в темноте разрывом сплошной линии обозначающей край полотна. Кривой Рог встречает нас с рассветом светофорами в дежурном режиме и редкими маршрутками. На часах 5:30. Скажите, скучно? Так самое интересное Вас ждет впереди. Покидаем Кривой Рог, впереди следующий участок трассы Н11 до Николаева. Что мы увидели дальше тяжело назвать даже дорогой, нет это не дорога, это направление. Реально пожалел, что не имею регистратора и фотик остался в багажнике. Знак «Выбоина» с табличкой 5 км насторожил!!! Средняя скорость на участке 45 км/ч, то что творится на дороге словами не передать, грунтовка в чистом поле и то лучше. Колдобины глубиной в пол колеса и разбросанные по всей дороге, догнали длинномер и верите мне реально стало жалко водилу, ведь я юркий и могу сманеврировать хоть как то, а он крался фурой как ледокол. Короткий привал на границе двух районов за Новым Бугом, фотик переселился в салон из багажника и мы снова в пути. Видео слабонервным и людям со слабым вестибулярным аппаратом запрещено к просмотру (укачивает). Не выдерживает даже тяжелая техника. За 180 км в пути знак «Выбоина» встречался с завидной регулярностью. Был единственный участок нового полотна, но он очень быстро закончился и нас вновь начало трясти((( Весь путь от Кривого Рога до Николаева пройден за 4 часа, вместо расчётных навигатором 2 часов 40 минут. Пару раз не успел объехать ямки, в результате оба задних диска гнутые((( Николаев. Навигатор ведет нас не через город, а по окружной дороге. Город встречает хорошими дорогами, городской суетой и теплом. Небольшая остановка в Варваровке, причина: растет температура ОЖ, это вызывает удивление так как установленный перед поездкой карлсон молчит. Причина отказа проста: реле включения вентилятора. Включаем принудительно и снова в путь. И вот она. Одесса. На часах 11:30. Дороги загружены, обилие светофоров не радует, но то мелочи ибо мы почти у цели. Решаем тормознуть дабы положительно решить вопрос жилья. И снова в путь… но не тут то было. Стартер не крутится, танцы с бубном не помогают оживить аккумулятор, хотя индикатор говорит о полном заряде. Что же делать? Мы в незнакомом городе, солнце печёт нещадно, а в багажнике продукты. Благо мир не без добрых людей и мобильных телефонов. Звонок Гене-MADCATу. И остается только ждать. Огромное ему СПАСИБО, приехал, поделился своим аккумом, ключь на старт и мы снова в строю, решаем первым делом купить новый источник энергии. Но до магазина еще доехать надо, пробки на дорогах и повышенные холостые (чтоб не заглохнуть) приводят к перегреву бензонасоса и мы снова стоим (хоть не в пробке). Бензонасос «Пекар». Очередные танцы с бубном и снова в путь. И вот он новый аккумулятор установлен, мы у конечной цели с единственным желанием отдохнуть. В планах еще заменить релюшку но то уже пустяки, и определиться с бензонасосом и генератором(количество потребителей растет и мне кажется ему тяжело). Итого: пройдено 460 км за 8 часов. Благодарю ребят одесситов за теплый прием и оказанную помощь. Встретились, пообщались, а расстались не надолго. Подвел меня хваленный "Пекар", отказался паршивец бенз качать. Благо неуспели разьехаться. Покопался Санек ХХХ по своим запасам и нашел рабочий б/н. Установили, проверили - качает. За одно и цепь подтянули и еще кое какие огрехи в работе движка выявили, но я и за это благодарен. До отъезда нужно решить каким путем домой вернуться. И не уговаривайте, не поеду той же дорогой, чтобы фотки сделать))) Если только не поедем через Вознесенск-Новый Буг-Кривой Рог, то фотки будут или даже видео.

До того шо люди мають дві іномарки, а не можуть з"їздити на вокзал, бо по якихось причинах вони не справні. Зате постійно намагаються поставити на "вірний шлях", що не потрібно вкладати стільки грошей в той москвич. Півтора дня форд стояв на сто, бо як виявилось дротик від"єднався якийсь. В принципі веду того, що варта лишитись вірним своїй машині, як і вона тобі. Автомобілю в який ти вже вклав багато грошей, працю. Якого ти знаєш як свої п"ять. Щоб не сталось ти знаєш що з ним робити, і як зробити щоб захотів їхати.

я вроде в отпуске, должно получиться.

Если ничего не случится то буду.

Ну, шож, други, последняя встреча нашего филиала была аж 3 мая Не кошерно как то. Предлагаю встретиться в субботу, 16.08.2014 в 18:00 на "Радуге" (если на море не уеду ) Можно просто , а можно скинуться и выбраться куда нибудь на природу для Какие будут предложения, уважаемые? И очень надеюсь, что в этот раз встреча будет гораздо многочисленней, чем прошлый раз -

Ну эту встречу организовывали ребята с Drive2.ru. Просто надо чаще встречаться своим клубом. Поэтому, что бы не откладывать дело в долгий ящик - пошёл я в "Перекличку" Запорожскую, будем встречаться на следующей неделе, в субботу.

Привет! Поменять без ямы шестерни маслонасоса не составляет труда. Если есть есть защита - снимите ее. В лежачем положении отверните винты крышки МН, подставьте небольшую емкость для слива масла из полости насоса. Меняйте шестерню ведущую лучше с валиком в сборе. Удачи!

Продолжаетя зборка салона, заказал новые чехлы на сиденья - дорого ппц. потек мой андроид, пришлось запаивать. закончил сошки и рейку. и затравочка https://www.youtube.com/watch?v=FZB3WnhyKaQ поставил газовые упоры на багажник https://www.youtube.com/watch?v=2GwWJL6pCA0&list=UUjpidfYPvDpAGeI7_ltZK3A установил мотор дворников ланос и подрулевые ланос. http://youtu.be/9FO90TTPfFw закончил почти приборку, перенес пару приборов и аварийку, лажа со спидометром нада чтоб было 2400 сигналов на км, а у меня 4000 с фольцовским датчиком.

блин народ, опять начинаются разговоры: "старая иномарка, старый жигуль, что лучше".. правильный вариант - это новая машина из салона! все!! остальное это лотерея, риск, страшилки - называйте как хотите! поэтому здесь выбор б/у у каждого сугубо личный, и осуждать сложно со своей колокольни. Человек купил жигуль, так как знает эту машину, запчасти (расходники) он сможет купить в любом ларьке за копейки, а так как машина относительно свежая, то основные агрегаты еще не скоро выйдут из строя, так что выбор вполне рационален. Вот в соседней теме советуют какие то старые сиерры, ескорты, даже японцы 80х... народ вы что с дуба рухнули??? у вас нет знакомых на таких машинах?? я скажу так, кто советует - купите себе такое говно, заведите тут гараж, и отписывайтесь касательно эксплуатации. Тогда все станет на свои места. Теперь по поводу вложений в машину, в москвич много вкладывать не нужно (товарищ GreenMile раньше тоже так считал, теперь видимо поменял свое мнение). Да, просто нужно купить не уваленный москвич с максимальной заводской сохранностью. И москвич сделанный прямыми руками, о чудо, тоже может ездить. И по поводу выбора машины для работы, палка о двух концах, но выше писали про какого то парня, у него треснул рычаг на мазде - так почему он не купил новый рычаг? наверное дорого, нет? Сейчас начнут писать про "один раз вложился", ну так отвечу - потом треснет второй рычаг. Потому что старая машина это риск и лотерея (смотрим выше)..и старая машина ломается.

Нда, креативно. Не, я понимаю, блистит, дицки там из люминтия и прочее спарцо, но... смысл не понял.

хороший результат 5 страниц рассуждений! (( удачи в пользовании

Тогда должен быть на каком-то шкиве. Как у приоры - ролики без ребер, а есть ребра на шкиве КВ. Сегодня приснился страшный сон - будто я в москвич ради еще большей экономии поставил двигло от таврии 1,1!)))) Пробую ехать, и понимаю, что получился мопед)))) В общем, кошмар приснился.

Необходимости в смазке под давлением нет. Овчинка выделки не стоит. Он прекрасно смазывается маляным туманом стоит только доработать шатуны и сделать им отверстия для смазки или прорези. Я тоже сторонник исползования родного шкива. Производительности тебе хватит за глаза и двигателю станет легче.

не потянет твой двиг, на одной фазе при таких шкивах, вот если на родной шкив компрессора тогда потянет. а так у тебя получается передаточное почти 1:1)) работать то он будет но очень тяжело, ведь мощности 3 кВт. у него уже не будет. будет нагреваться и долго качать.

http://kiev.ko.slando.ua/obyavlenie/prodam-vaz-2107-95-g-v-toplivo-gaz-benzin-ID86zHL.html#288eb55f94 читаем комент, авторство, подозреваю, сомнительное! Продаю свою семерку! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена — чисто символическая. 11 тысяч гривен и корвет ваш! Год выпуска 1995, состояние спорное. Пробег обозначен на табло как 62000, но под этим стоит понимать 162000. А если совсем честно, то 262000. Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом в ней жарко как в аду). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 130, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу. Машина в ДТП не участвововала. Но передние крылья немного помяты оба. Наверное били до меня. Хотя я тоже раз стукнул, если честно, но очень медленно. . . По кузову — есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Печка — адское горнило — работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу и летом, когда печка выключена, и если жать больше 110 по трассе в сандалях, то по-мелочи припекает пальцы на правой ноге. Я рад бы сказать, что зато в эту машину вложена вся моя любовь и забота, но это не так. В нее вложены только ненависть и презрение. Не шаря в устройстве автомобиля, капот я открывал либо чтобы долить какую-нибудь жидкость, исчезнувшую накануне без следа и видимых причин, либо чтобы в недоумении смотреть на двигатель, когда машина вдруг встаёт. Кому это нужно. Отличный тренажер для начинающих, после которого вождение любого автомобиля, чей год выпуска позже 1982 года, покажется благодатным облегчением. Для грубой работы на износ. Груженая под крышу стройматериалами и с потным мужиком-работягой за рулем эта машина будет выглядеть правильнее, чем с девочкой-студенткой, чей телефон стоит примерно столько же. Для энтузиастов, с удовольствием проживающих бОльшую часть суток в гараже. Простор для творчества в этой машине безграничен, чинить и менять можно практически всё Крутой пимп-мобиль для настоящего сутенёра! Закаленная в боях пиратская шхуна с суровым нравом! Самурай, преданный своему хозяину до последнего вздоха. Как сказал Хатори Ханзо, передавая свой лучший меч Чёрной Мамбе, «Даже если сам Будда окажется у тебя на пути, он будет повержен!»

© тырено Живу я в высотке-свечке (25 этажей), а прямо напротив, буквально метров 20 стоит точно такая же высотка (близнецы). На каждом этаже по 10 квартир, от студий до 3-шек. И как это всегда бывает…дома построили, а вот про парковки для машин (я уже про детскую площадку молчу), строители видимо забыли, или посчитали, что площадка для детей в соседнем дворе вполне подойдёт, а подземная парковка ценою в 900-1300 тыс.руб. за место, вполне приемлема для жильцов. Но в итоге 80% парковки выкупили (явно не жильцы) и сдали всё в аренду, для хрен пойми кого, да и в принципе мест всем всё равно не хватило бы! Но, суть не в этом! Каждый день, а точнее вечер, если я приехал позже чем 18-19:00, то место парковки возле дома, мы с женой стали называть «Джек пот». А если мест нет…пи*дуй в соседний двор, где уже шлагбаумов наставили или через три двора от дома, или вообще пиши записку с номером телефона и на лобовое стекло, и то в соседнем дворе. И вот однажды, я вернулся домой поздновато, где-то в 21:30, подумал, что всё…мест нет, но как это всегда бывает, решил «сделать круг почёта» вокруг дома. И тут! Подарок, прямо напротив моего подъезда стояла «Газелька» с водилой внутри, явно не местный (верный признак, что скоро свалит). Я окрылённый невероятной удачей с радостным лицом, подошёл к водителю и с радостью услышал заветное: «Да, ща разгрузим и поеду, минут пять подождёшь?». Конечно подожду, да хоть час, главное место, да ещё и такое! Ждал я примерно минут 30. И вот! Вот он волшебный момент отъезда газели! Он завёл двигатель, включил фары….а я включил режим «D» на коробке своего старого «Ниссанчика»…но! Тут во двор с рёвом и охрененно громкой музыкой, с охрененной скоростью залетает чёрный «Порш Кайен» и подрезая мои намерения встаёт так, что когда «Газелист» выехал, он чётко встал на его место…всё произошло буквально за 5-7 сек! Из «Кайена вышел молодой парень «чурка» (раньше я их так не называл). Я охренев от происходящего вышел и (действительно вежливо насколько мог) сказал, что-то вроде: «Эй парень! Я понимаю, что ты не в курсе, но я тут час ждал, пока отъедет эта «Газель», а ты сходу зарулил, мы с водилой заранее договорились, так что извини, но я первый!». На что последовал ответ Кайеновода: «А ДА ПАШОЛЬ НА Х**Й!» возможно он не заметил, что в моей машине сидят двое маленьких детей, но сказал он это громко на весь двор и смачно, как будто тренировался весь день! И радостно жуя жвачку направился к подъезду. Я, охренев от происходящего, хотел было предпринять ответные действия, но в ситуацию вмешались силы свыше!! В тот момент когда этот бесяра подошёл к подъезду, на его ох*енно-невъ*бенно-тюнингово-трипи*датый Порш Кайен, сверху, с грохотом упал уличный кондиционер. Причем упал удачно, на капот и левую стойку лобового стекла, задев крышу и судя по повреждениям, летел он с боооооольшооой высоты! )) Я не желаю людям зла, к тому же, кондер после падения задел и соседнюю машину (правда слегка). Сначала я был готов взорваться от злости к этому пидору, а тут упала эта хрень и я не смог сдержать смех! Я просто ржал! Мне было жалко смотреть на это чудо, бегающее вокруг своего «чёрнага порша» и махая руками кричать что-то на своём! После объяснения своим детям, что произошло, мы пошли домой (правда тачку пришлось в соседнем дворе бросить). По дороге я думал, что не так всё и плохо! Ведь если бы не это быдло, на его месте стояла бы моя машина, а в ней дети, а вдруг мы бы вышли на улицу и т.д. Короче я даже злиться на него перестал. И чет как-то поверил в то, что: «как живёшь, так и получишь!». фсё

Это боян, китайский привод, у них шестерни не из бронзы, а из сплава латуни и дерьма. Купи бу-шный родной привод и замени его, или переклепай шестерню.