Таблиця лідерів

С самого утра сегодня хотелось секса И я его таки получил! Достало меня в конце концов дикое скрипение педали сцепления, купил ремкомплект и поехал в гараж всё это добро менять. И вот тут то он и случился, секс который Это просто 3,14здец И раком, и боком, и с прискоком - пытался я снять этот грёбанный педальный узел. Победил, снял. Всё вымыл, заменил все втулочки, смазал их чистой смазкой и погнал по второму кругу, в плане секса В общем тот, кто изголялся над написанием Камасутры, наверное просто никогда не имел автомобиль "Москвич". Если бы он имел автомобиль "Москвич" (хотя скорее всего было бы наоборот в плане "имел" ) - то Камасутра была бы на порядок толще и увлекательней. Ну да ладно, то всё лирика. В итоге, всё собрал , поставил новую пружину на педаль сцепления, она была в ремкомплекте, а у меня на машине её вообще не было - и теперь в салоне наконец то тихо. Ничего не скрипит. Ура товарищи!!! Позвонил жене, поделился своими успехами в ремонте машины и изучении Камасутры - сказала вечером будет принимать экзамен

ай шалунишка,но то ладно) да извращения куча,а если в рост под 1,90 см лезть туда,то ваще можно вдвое переломатся)

Привет! печалька однако(( Но все можно восстановить!!!! Лонжероны под замену! Вы их ну никак не вытяните, а если и вытяните каким то чудом, то долго они не проходят. Нужно жопу вытягивать потом срезать все оперенье и лонжероны, выставлять приваривать лонжироны и новое оперенье. Это будет лучше, быстрее и надежнее!

Всем привет! интересная тема, не мог пройти мимо. Да, действительно, центр тяжести высок для улучшения проходимости по действительному состоянию дорог. Для спортивных состязаний, если мне не изменяет память, ставились импортные аммортизаторы, которые не снижали эффективность при нагреве при резкопеременном режиме работы, шины ставились соответственные, усиливалась подвеска по кругу... Но для обычной езды штатная подвеска была приемлема... Но потом появились Жигули... Для наших дорог вообще не подходила, это же не по европейских автобанах гонять Так что извините господа троллеры, какие дороги были, под такие и строились машины. Это сейчас все умными стали, катаясь на еврокорытах, но и дорожное полотно совсем не из 60-ых... Да и по хорошему полотну можна и на мосе гнать не меньше 120-и с комфортом..Где то была статья в журнале За рулем, как отчаянный автолюбителт гнал в Германию из Екатеринбурга, где его штрафанули за превышение скорости в Польше... А автор писал, что скорсти вообще не ощущал..Так что не машина раскачивается сама по себе, а дороги надо ровнее делать

москвич неустойчивая машына - нее невидел, на крыше был - по дурости, теперь - 17 калеса с низким профилем, спереди измененые рычаги , рейка, тормоза, 2 стаба.полиуретан, пружыны ззади пружынная полузависимая подвеска, стаб, паралелеграм уата, амы. начать надо с колес,потом стаб на перед, потом амы, далее тормоза. задний стаб занизить подвеску, и тп. ааа забыл в первую очередь измени рычаги передние.

у меня передние сиденья впереди прикручиваются к ввареной в салонный брус профильной трубе 40Х40 с толщиной стенки 4 мм и поэтому не шатаются и не откручиваются. у меня только спинка пассажирская тарахтит когда еду один, но то совсем другой звук. тут такой звук как если кто нибудь снизу по лонжерону молотком стукает. то слабо, то сильно, но один раз. есть у меня друзья в этом городе. ничего с меня не взяли. и сказали чтоб ездил аккуратней)))) подушку подтягивал на днях. есть такое желание купить туда новые болты и поменять там всё. проверял. затянуты сайленты. всё таки склонен думать, что этот стук есть результатом смещения балки. поскольку только это соединение может издавть такой стук. тоже хочется поставить туда болты потолще и попрочнее.

Я когда менял ВУТ тоже познал радости КамыСутры от АЗЛК. В таких позах, еще никогда не делал это Но потом меня посетила до безобразия простая мысль - поставить машину вдоль ямы (благо гараж на две машины), в яме сделал подмости и уже, стоя в полный рост, крутил гайки удлиненной головой на 13+кардан+гибкий вал-удлинитель.

Вот.... а я вобще менял все, не снимая всего узла ))

Санек, тебе тогда б пришлось АКПП Толику дарить

ох и Толик, любитель секаса. Ну слава богу что не скрепит, а то я хотел уже купить маленькую болгарку и в тихоря отрезать твою педаль.

Надо писать книгу продолжение - Камасутра 2, где обязательно упомянуть, что вдохновителем новых поз являлся автомобиль Москвич ))))).

Вот как получился шильдик , еще думаю облить лаком в пару слоев.

http://www.youtube.com/watch?v=SgnbMgyJnuk&feature=player_detailpage

Мой друг неодну машину зделал поетому я ему доверяю , а восстанавливать буду обязательно на дорогах ниразу не подвел в обслуживании неприхотливый он заслужил на все 100% чтобы дальше бегать по дорогам.

Наслаждайся!

Кум, с Днем Варенья тебя!!!! Удачи, здоровья, много бабла и секса!!!

С Днем рождения!

присоединяюсь к поздравлениям

С Днем Варенья!!!

задок с теми колодками хорошо тормозил, вот только Я не фанат удачи, лучше перестраховаться ето да, ето мы с @Ozzy ето уже знаем, одовский термостат помог

давно я так не ржал! http://www.youtube.com/watch?v=ErUmDMb44YI&list=PLgMaGEI-ZiiZ0ZvUtduoDRVXcU5ELjPcI

Ну тут я спорить не буду. Конечно, по-современней уже, с инжем, но под капотом Москвича ему не место. Хоть чистокровный Москвич-2141 и считается с двигателем 2106, но для меня чистокровный скакун - это Москвич 21412

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=p4Cs2mtf7iY

Прямоток за 3 копейки! Вот как надо! А вы и дальше тратьте бабло на тюнинх-банки, хе-хе