21412 из Хеpcoна

[космич]

когда то и я заморачивался с автоподсосом. уже даже почти купил. но общение с карбюраторщиками убедило меня этого не делать. ненадёжное оно это устройство. и со временем очень часто выносит мозг владельцу. поэтому я передумал...

автоподсос ещё устанавливался на таврии.

[SSerVal]

Лючок прикрутил хорошо думаю не отвалится, да и ещё тепло заводится без подсоса! А в дальнейшем конечно хочу перейти на моноинжектор!

Подскажите как правильно подсоединить подачу воздуха к воздушному фильтру какой к жаровне подсоединять, и на лето тот что на жаровню нужно снимать или нет???

[leon]

вот

1 – рукав забора теплого воздуха;

2 – рукав забора холодного воздуха;

3 – устройство сезонной регулировки температуры воздуха;

4 – крышка корпуса воздушного фильтра; 7 – замок крепления крышки корпуса воздушного фильтра;

8 – корпус воздушного фильтра;

9 – подводящий патрубок;

10 – гайка крепления подводящего патрубка

Воздушные фильтры двигателей мод. 2106 и мод. 331, 3317 и 3313 имеют одинаковую конструкцию и отличаются только местом установки на автомобиле.

Замена фильтрующего элемента осуществляется через каждые 15 тыс. км пробега.

В зависимости от времени года (зима – лето) необходимо менять положение рычажка устройства сезонной регулировки температуры подаваемого в фильтр воздуха.

[quentin]

интересует по установке сидушки задней - по сравнению с родной места меньше не стало? как в єксплуатации? крепление на родные штыри не "играет"?

[SSerVal]

leon спасибо за детальное разьяснение что к чему подсоединять!

quentin по сравнению с родной сидушкой визуально места достаточно но когда пытался поставить между сидениями 15 л ведро с фруктами то оно не стало хотя раньше становилось или уменьшилось растояние между сидушками или чисто из за конфигурации сидух. Но задние пасажири пока никто не жаловался, да и редко из взрослых там кто то катается а для ребёнка места валом!!!

На родных штырях немного играло смещалось вперёд наклонялось к передним сиденьям, пришлось приварить ещё две проушины и прикрутьть саморезами к днищу и всё держится замечательно, на фото отметил проушини которые доваривал!

[SSerVal]

Ещё пару свежих фоток, поклеял ветровеки, забрал головку всё собрал, натянул цепь, отрегулировал клапана, залил сначала промывочное масло завёл ( завелась с пол тыка) потом слил поменял фильтр залил свежачок ну и карб отрегулировал и уже пробежал км 400 пока всё нормально!

Вопросик кручу зажигание движок не детонирует вообще ( то есть как там при 40 на 4-й резко тапок в пол цокот и тишина, такого нет машина плавно разгоняется и ничего не цокотит) ето нормально? Вообще хочу заехать на СТО пускай зажигание выставят по стробоскопу!

И немного на холостых и на оборотах подёргивает движок как бы идут прострелы, может свечи, так как снимаю надсвечники на все реагирует хорошо а в третььм целиндре реагирует но не так сильно?

[космич]

по идее, если ничего не цокотит, можно немножко раньше сделать.

[SSerVal]

Попробовал лить не 95 а 92 совсем другая машина стала - тяга увеличилась, робота движка изменилась, ну просто клас!!!

Думаю может притирается всё по чучуть и движок просыпается!

[SSerVal]

Вот установил мерсовский моторчик на дворники скорость супер, тихо работает осталось только проводку подсоединить как надо!

[SSerVal]

С утричка в россе!

Пришла заказаная електро помпа Бош буду ставить на печку! И термостат заразом поменяю а то патрубки все одновременно прогреваются и по трасе не набирает температуры.

Разобрал коробку, сальник на валу в колоколе под замену, в хвостовике резиновое колечко, вилка и синхро на пятую передачу, шестерёнка на третью передачу ну и подшипники на валах тоже под заменну! Взял ремкомлект на кулису буду пересыпать, что бы ничё не люфтило!

[Миша 2141]

Подсос в лючке для предохранителей- хорошая идея! У меня также сделано)

[SSerVal]

Подсос в лючке для предохранителей- хорошая идея! У меня также сделано)

И удобно даже в движении если нужно закрыть или открыть подсос крышка лючка ложится на ногу и при нажатии на сцепление скользит по ноге не мешая!

[Миша 2141]

И не портит внешний вид торпеды)

[SSerVal]

Поменял радиатор печки, тосол не сливал в шланги засунул по болту определёного диаметра, разобрал печку вытащил старый радиатор, обклеял по периметру новый радиатор поролоном который в месте с ним был в упаковке всё собрал, воздух стравливал по этой системе http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,10551.0.html всё получилось отлично! В машине жарище и как раз погода то что нужно для испытания печки пошол снег ветер и мороз, даже стекло приоткрывал - жарко!

На днях случился маленький канфуз который чуть не перерос в снятие головы и замене прокладки! После капиталки прошол около 1000км голову не протягивал всё времени нету. И вот еду смотрю стрелка температуры резко поползла вверх а печка дует холодным я принудиловку включил без результатно - остановился тосол с бачка летит, пробую термос большой круг закрыт (холодный) ну думаю термосу каюк! Тосола долил откручиваю верхний патрубок на печку а там пусто, подождал пока тосол побежал с радиатора воткнул шланг - завожу, чучуть поработала и опять тосол гонит, опять снимаю шланг с печки а там опять воздух - вообщем подумал прокладку пробило!

Снимаю крышку клапанов да и думаю попробую ка я протянуть голову, начал тянуть а оно ещё как тянется прошолся три раза по кругу с перекурами, поставил всё на место, стравил воздух из систамы завожу и о чудо всё работает ничё не выгоняет, печка шпарит, термостат открылся, карлсон сработал - всё гуд!

Так что мораль сей басни такова нужно вовремя протягивать головку после капиталки: первый раз после 500км и второй раз после 1000км!

[leon]

это особенность мотора УЗАМ

[SSerVal]

Наконец добрался до машины и сделал то что было намеченно в планнах!

Установил в бак датчик с деу нексии схрестив с нашим - обточил крепление по кругу под нашу горловину, просверлил в нём дырку и с родного датчика вырезал заборную трубку с сеточкой, вставил в отверстие и припаял, поплавок так же нексовский откусил а наш припаял так изогнув что бы он в горловина зашол ( пришлось правда сам поплавок развернуть в обратную сторону от заборника) и правильно показывал подымаясь в ту сторону что нужно!

А в ту трубку что шла на датчике с деу кинул обратку ( давно хотел это сделать). Все работает отлично!

Произвёл замену масла, свечей, всех фильтров!

Было ещё поменянно ВУ и ГТЦ.

Так же изготовил ( из женских колготок, епоксидки, шпаклёвки) и установил твитеры в передние стоички! Звучание улутшилось ощутимо!

[Viper70]

Интересный гараж. Нужно будет увидеть в живую

[SSerVal]

Интересный гараж. Нужно будет увидеть в живую

Спасибо! Ну так надо встретится, в себя в городе не получается может в Запорожье увидимся

[SSerVal]

Вот ещё переобулся, подогнали коточки в сборе с резиной б/у правда но ещё немного покатает! Теперь будет как хотел всегда литье на летней резине, а свои старые диски на зимней!

[leon]

что за литье вид не плохой? параметры?

[chaika]

симпатичны, машине подходят

[SSerVal]

что за литье вид не плохой? параметры?

параметры точные не знаю, называются ENZO, R 14, резина на них 185/65. На фотке получилось с такого ракурса что кажется что машина ниско посаженна хотя на самом деле не так, когда ети придёт время менять хочу поставить 185/70 чтобы визуально казались больше - как думаете на 70 вид будет лудше!

симпатичны, машине подходят

Спасибо!

[SSerVal]

Перед пятой всеукраинкой спешил поставить фордоопоры на ауди подшипниках - всё успел сделать и опробовать по дороге в Запорожье! Ощущения супер, подвеска на много мягче стала, руль легко крутится!

Так же была перебрана рулевая рейка, замена всех подшипников, втулок, вала!

И свой карб 083 росточил дифузоры! Флажок поменял на 5 номер и подобрал жеклёры под 1,8.

[SSerVal]

Свежее фото.

Нужно замок зажигания менять из за него выдёргивается все осветительные приборы.

[Анатолий 412]

Красивая машина и у хозяина руки из правильного места ростут! А при таком серьезном подходе к ремонту и с таким количеством "няшек" - вообще суперавтомобиль получается. Удачи в дальнейшем доведении машины до идеала и, надеюсь, в следующем году увидимся в Севастополе!