АЗЛК 2140 "Цыпленок"

[Balon4ik]

они по установке одинаковые

[Igorek]

Я с кулисой мудрил, чтоб рычаг на прежнем месте остался. Во-первых, мне так удобней, а во-вторых, у меня тоннель со славуты стоит, а там отверстие как раз с нашим совпадает. А по остальному Balon4ik правильно написал - вазовская и фиатовская кпп ставятся одинаково. Разве что нижняя подушка у них разная.

[Veldreg]

Ок. Спасибо!!!

[Igorek]

Давненько ничего нового не писал... А между тем, есть новости. Я наконец-то доделал, поставил и завел свой моторчик обьемом 1,9 Пока идет процесс настройки, отладки, но главное, что он работает! Уже пробежал первые 50км.

Отдельное спасибо ГринМайлу, Паштету и Гарри за советы по настройке карбюратора - очень долго не мог выставить холостой ход. Но я его победил! (так сказать, общими усилиями ) Теперь еще осталось убрать провал, который появляется при резком вдавливании тапки в пол, в ближайшее время займусь. А Дяде Гарри еще спасибо за 78-й распредвальчик. Да, и Юре Тому за изготовление прокладки под головку на 92. Вроде никого не забыл

Ну а теперь "небольшой" фотоотчет. Ммммм, в общем, с чего все начиналось...

Вложение:

P4040526.JPG [ 163.74 Кб | Просмотров: 5 ]

Вложение:

P12705251.JPG [ 27.55 Кб | Просмотров: 5 ]

Вот такое страхолюдие было сначала.

Вложение:

P2250529.JPG [ 165.04 Кб | Просмотров: 5 ]

А это уже чистенький , отмытый блок с установленными гильзами на 92мм. Через часик вернусь и продолжу фотоотчет...

[Igorek]

Фото блока, вид сверху. Где-то уже выкладывал, ну пусть еще в гараже у меня будут.

Вложение:

P21805264.JPG [ 165.12 Кб | Просмотров: 5 ]

Вложение:

P4150526.JPG [ 154.46 Кб | Просмотров: 3 ]

Поршень на 92 и на 82. Вид сверху.

Вложение:

P21905263.JPG [ 160.75 Кб | Просмотров: 3 ]

[Igorek]

Низ двигателя после покраски

Вложение:

P4040527.JPG [ 153.34 Кб | Просмотров: 15 ]

Вложение:

P4040528.JPG [ 152.05 Кб | Просмотров: 5 ]

Передняя крышка с проставочкой водяного канала.

Вложение:

P5200548.JPG [ 156.26 Кб | Просмотров: 3 ]

[Veldreg]

Поздравляю!!! Респект! Красивый двиг.

[SANYOK]

Круто!!! Как обкатаешь расскажешь про ощущения от езды

[Igorek]

Спасибо, старались Самое сложное - обкатать. Так хочется наступить на тапку!

Фото шатунов - слева облегченный с отверстием под палец на 25, справа стоковый. Тогда еще не знал, как правильно облегчать, поэтому делал по интуиции. Облегчал без фанатизма - на 100г. каждый.

Вложение:

P3310527.JPG [ 163.54 Кб | Просмотров: 7 ]

Вложение:

P3310530.JPG [ 167.11 Кб | Просмотров: 4 ]

Генератор ВАЗ 2110. Очень доволен этим девайсом. Пробовал издеватся - включил все потребители, напряжение на холостых упало с 13,8 до 13,5 вольт! На стоковом при таком раскладе шел уже капитальный разряд АКБ.

Вложение:

P2210623.JPG [ 168.46 Кб | Просмотров: 4 ]

[Igorek]

А это ГБЦ после обварки аргоном. На первый взгляд выглядит жутковато

Вложение:

P1050607.JPG [ 170.89 Кб | Просмотров: 10 ]

Но неделю и несколько сотен гривен спустя она стала вот такой...

Вложение:

P3170632.JPG [ 161.14 Кб | Просмотров: 9 ]

Вложение:

P3170633.JPG [ 160.76 Кб | Просмотров: 4 ]

Фрезеровалась на 1,2мм под расчетную степень сжатия 9,0. Не знаю, угадал или нет, но детонации на 92-м бензе нет вообще, так что все гуд!

[Igorek]

Немного попотел над клапанами, и теперь они горят на солнце!!! Собственно, выпускные полировать было не обязательно, просто захотелось

Вложение:

P3100632.JPG [ 159.37 Кб | Просмотров: 4 ]

Клапана установлеы с 248-й башки, выпуск стандарт, впуск - 39,5мм. Впускные седла расточены на 2мм.

Так же установлены ВАЗовские маслосьемные колпачки, соответственно "зонтики", которые стоят на пружинах, ушли в сад

Вложение:

P3170630.JPG [ 169.73 Кб | Просмотров: 8 ]

А это заготовка для крепления Датчика Фаз. Токарь выточил "катушку" из дюраля, остальное я доделал дрелью и болгаркой.

Вложение:

P3170637.JPG [ 156.71 Кб | Просмотров: 3 ]

[Igorek]

Вот такая была задумка, в принципе все получилось.

Вложение:

P3170638.JPG [ 164.92 Кб | Просмотров: 4 ]

Вложение:

P3170639.JPG [ 169.44 Кб | Просмотров: 5 ]

А это штифт, по которому срабатывает датчик. Все тщательно вымерял, чтоб зазор между штифтом и датчиком не превышал 1мм. Если больше, датчик не срабатывает, лично проверял. А значит, болты разрезной шестерни вносить помехи в работу не будут.

Вложение:

P3170635.JPG [ 161.7 Кб | Просмотров: 9 ]

[Igorek]

А это плита под фордовский впускной коллектор. Неделю пыхтел над ней, но сделал. Все делалось практически "на коленке", без чертежей, с примерками "по месту".

Вложение:

P2170619.JPG [ 169.83 Кб | Просмотров: 3 ]

По сверловке видно, какая часть каналов совпадает. Остальное делается со смещением.

По наружи еще не обрезалось, но обязательно лишнее уберу. Во-первых, лишний вес, во-вторых, так симпатичнее, чем просто обрубок

Вложение:

P3110634.JPG [ 162.64 Кб | Просмотров: 4 ]

Пока не было движка, проклеил моторный шит виброизолом. Что сказать - я доволен! Тока дорогая, зараза!

Вложение:

P3280636.JPG [ 164.58 Кб | Просмотров: 11 ]

[Igorek]

Так же на новом движке маховик 2141 (не пиленый) и сцепление Luc (жаба давила ужасно, но все-таки купил!). Ради прикола взвесил - корзина легче родной москвичевской на 1,2кг! Каково!

Вложение:

P3270634.JPG [ 164.65 Кб | Просмотров: 12 ]

Вилку сцепления сделал с двух - вазовской и нашей, как у Паштета. С солдатиком морочится не захотел.

Вложение:

P3300640.JPG [ 149.74 Кб | Просмотров: 4 ]

А еще на авторынке наткнулся на крыльчатку электровентилятора ВАЗ 2106 на 8 лопастей! Сразу же купил. По идее, дуть должна веселее. И звук от нее такой прикольный - как вроде турбина работает, с небольшим присвистыванием. Старая четырехлопастная ревела, как газонокосилка

Вложение:

P4070646.JPG [ 160.7 Кб | Просмотров: 2 ]

[Veldreg]

Супер!

Смотрю на твой движок и понимаю, что мне будет ох как нелегко!

Рук не хватает((

[GreenMile]

Молодец, сколько работы и все на высшем уровне!

[Igorek]

Спасибо!

Пару слов про характер мотора с геометрией 92х70. Мотор ни разу не тракторный, хотя, я думаю, прицепчик можно будет таскать. Просыпается он где-то с двух тысяч оборотов и бодро прет вверх. Так что тащится 40км/час на четвертой передаче - явно не для него. До двух тыс. на резкое вдавливание тапки особо не реагирует. Зато потом вдавливает в сидушку. Меня такой характер в принципе устраивает. А там посмотрим...

[lex@]

ты МЕГО... такой подход, респект...

я так понимаю двиг как у Саныча, на 1,5 колене? (сильно не пинайте, я не ас в этом - учусь тока )

[Nikolya99]

поздравляю скласным моторчиком

[Igorek]

Nikolya99, спасибо!.

lex@, да, колено обычное 1,5. Как у Саныча. И как у Сингуринди

[Иван Сергеевич]

что собираешься делать с датчиком фаз?

работа внушающая, интересно как там задняя подвеска переживает прибавку лошадей

[Serega]

Igorek

Сколько труда,терпения и времени вложено!Поздравляю с новым движком.Молодчик просто

[chaika]

С тем что резко не реагирует на вдавливание тапки в пол и есть провальчик я б не советовал пока заморачиваться. В процессе обкатки эти явления будут проявляться и настройками могут не убраться. Обкатать надо хоть тыщу-две. Я сужу по своему опыту с 3я моторами своими.

Работа конечно впечатляющая! молодец!

[Гість DEZzErT]

SUPER

[Nikolya99]

так а што за трубопровод с 4го цылиндра к помпе? што б печка оттуда воду тянула?