40-й Далматинец

[motorist]

...До сего дня такой траблы небыло, шоб аппарат не хотел идти больше 100 км/ч ...

таки да, уровень поплавка был 11 мм, а по мануалу 6,5 мм 

Он должен был боком валить при таком уровне

[SSK]

Он должен был боком валить при таком уровне

)

та неее, это расстояние между прокладкой и поплавком при перевернутой крышке карба, вот и не хватало даже с горы катиться 

[SSK]

забыл отписаться о поездке под Белую Церковь, итак фотоотчет:

по дороге туда Южный Буг, Поплавковая бадега, ну и его рэклама

[SSK]

у отеля  , на рыбалке, ну и отдых с местными коллегами - рыбаками

[SSK]

...

[SSK]

супер-улов  та пані Поплавська 

[Bammper]

Блин, это ж ты у меня под носом проехал . Мне от дома к этой Батькивськой Хате меньше километра. Жаль поздно темку увидел, а то могли бы встретится, поболтать. Если ещё раз будеш ехать - заезжай в гости .

[SSK]

Блин, это ж ты у меня под носом проехал . Мне от дома к этой Батькивськой Хате меньше километра. Жаль поздно темку увидел, а то могли бы встретится, поболтать. Если ещё раз будеш ехать - заезжай в гости .

А вот в субботу или пятницу надеюсь снова буду копать рейс туда-же (даст Бог в воскресенье обратно), но из-за нехватки времени может и не получиться поболтать, а так в принцыпе можно было-бы и пересечься.

[SSK]

эх, сегодня начались приколы с блоком возле антенны в ногах переднего пассажира:

1) при включенных дворниках иногда (очень редко) клацает указаная выше релюха возле антены, т.е один раз клацнет и все;

2) при работающих дворниках включаю любой из поворотов та-же релюха начинает в хаотическом порядке клацать, повороты в такт с этой музыкой моргают (причем на повышеных оборотах сильнее, а на слабых меньше).

Отключаю дворники - все нормуль. 

Понимаю, шо нужно попробовать другой блок, но пока такового не имеется.

Кто шо скажет?

[MADCAT]

Блок какой, который регулирует яркость задних фонарей? Большой такой, с тремя мощными резисторами внутри? Если да, то просто его снять, разобрать и просушить. На время просушки соответствующие клемы просто соединить перемычками. А если чистка/сушка не поможет, то у него устройство простое-реле и 3 резистора.

Хотя может просто гдето массы нет...и наверно в дворниках. А что будет если при включеных дворниках нажать стоп?

а что именно перемыкать:

у енго есть 5ти контактный разъем и трех контактный. Пронумеруем их ноги так: Пятиконтактный-таот вывод что отдельным рядом стоит-1, рядом и ним-2, выше-3,4,5. Трехконтактный-соответсвенно 6,7,8. Перемкнуть надо выводы 2-6, 4-7,5-8

[chaika]

Даеман говорит совсем не о том. Я в свое время тоже пытался побороть этот коробочек, но не смог, поменял, но у меня был под рукой.

[SSK]

Блок какой, который регулирует яркость задних фонарей? Большой такой, с тремя мощными резисторами внутри? Если да, то просто его снять, разобрать и просушить. На время просушки соответствующие клемы просто соединить перемычками. А если чистка/сушка не поможет, то у него устройство простое-реле и 3 резистора.

Хотя может просто гдето массы нет...и наверно в дворниках. А что будет если при включеных дворниках нажать стоп?

конкретно со стопами не эксперементировал, по памяти вроде никакого влияния стопы не дают. Сушку попробую.

а что именно перемыкать:

у енго есть 5ти контактный разъем и трех контактный. Пронумеруем их ноги так: Пятиконтактный-таот вывод что отдельным рядом стоит-1, рядом и ним-2, выше-3,4,5. Трехконтактный-соответсвенно 6,7,8. Перемкнуть надо выводы 2-6, 4-7,5-8

спасибо покурю, правда не скоро. Гараж далеко, а на работе в ближайшие дни будут одни запары , возможно даже придется уволиться

П.С. Поставил сегодня БСЗ , пока нормуль, но нужно попробовать в дальний рейс (хотя бы на 100 км). Кстате, kIRIL2140, спасибо за трамблер. Вроде динамика улучшилась, но из-за подсоса воздуха карбуратором провалы мешают ощутить всю прелесть.

[SSK]

Даеман говорит совсем не о том. Я в свое время тоже пытался побороть этот коробочек, но не смог, поменял, но у меня был под рукой.

Вова, обьясни кто о чем не то говорит?

[SSK]

Давно здесь не был, пылью все засыпало

В общем нашел мост (лежал в земле одной стороной до половины барабана).

Барабан еле сбил молотом на 4 кг. Полуоси крутятся нормально, пара без люфта (забыл померять его рулеткой ).

Второй по счету ныне стоящий редухтор воет очень сильно и люфт пары тоже (около 45 град а то и более).

Встает вопрос: поменять мосты полностью или поменять только редуктор (с полуосями и/или без них)?

[SSK]

вскрытие моста показало:

1. Редухтор с числом 3,88(8), т.е. 35/9 зубов;

2. Износа практически нет;

3. Подшипник на одной полуоси голый (не закрытый);

4. Один сальник порван;

5. Полуось одна сильно поржавела в районе шпилек колеса (раковины конкретные);

6. В чулке было около 0,5 л воды ;

7. Весь редуктор покрыт масло-жижей непонятного цвета (серо-черной).

Пытался вставить редуктор назад в чулок - не получилось (шо за наф..., какбы шото не пускает)?

Решил поменять редуктора, при этом не менять полуоси (правда вскрытие ныне стоящего моста покажет).

Вот так (первый раз в жизни) на халяву попал скоростной редухтор.

Вскоре предстоит замена

[SSK]

итак, завтра - в ружьё.

один вопрос возникает: менять сальники в чулках или нет (до этого не текли и им уже 30 лет)?

Кстате, в декабре исполняется/исполнилось 30 лет моему Далматинцу, так шо поздравляйте его

[SSK]

в общем расстроен я:

1. загудели подшипники полуосей (а я ведь только их вытащил и назад всунул...), а до этого не гудели;

2. тяга пропала гэть (скоростная пара не стыкуется с 1,5 литра и скоростной пятиступкой), но когда разогнал,то остановить машину было очень сложно (особенно в поворотах - на спидометре 80, а в реале около 130, поскольку в одном маленьком повороте, где я на 90-100 походил нормально, то теперь еле вырулил...);

3. надо искать пару 4,22...

[chaika]

Наверное так и есть, когда-то Витя Дикий купил у меня редуктор 4,55 и поставил на полторашку с 5ти ступкой. Говорит и на старте резво едет (так и есть, мы видели это) и на 5й немного побыстрее 4й стоковой. Наверное 4,22 буде в самый раз.

Почему загудели подшипники не понятно.

[SSK]

...Почему загудели подшипники не понятно.

да, уж, странно. Причем гудят, когда машина идет накатом, а как только втыкнул передачу, то гул пропадает.

Доволен впринцыпе, шо хороший редуктор нашел - теперь в машине на скорости 80 км/ч можно спокойно разговаривать, а раньше орать приходилось , да и своя голова после поездки не гудит.

Есть еще один вариант, который я думаю попробовать весной: с корешом поменяться коробками (у него тяговая и его ТАЗ-2106 с обьемом в 1,7-1,8 литра просит шестую передачу на 110 км/ч), при этом я оставлю пару 3,9. И шо с этого получится? ""

[chaika]

Причиной такого гула являются обычно не подшипника, и сам редуктор.

[SSK]

Причиной такого гула являются обычно не подшипника, и сам редуктор.

интересно...может и так, но в общем звук исходит как бы от колес (мне так кажется: шо слева, шо справа, как в динамиках в стерео режиме)

П.С.: музыкальный слух имеется...

[SSK]

шо за шухер-махер?!

не могу прокачать тормоза (уже 2-й раз за этот год)

выйдет жидкости прилично, а потом мааааленький пизирок воздуха, причем только на заднем левом РТЦ, из-за этого тормоза гэть "не фонтан" - только со второго качка педали

[SSK]

ну почему времени нет на ремонт!?

[motorist]

ну почему времени нет на ремонт!?

Как это нет?Впереди целая ночь!))

[SSK]

ночью у меня другая работа (обязанности)