как орихтовать рессоры?

[chaika]

мои рессоры просели, разварки подтирают, нагрузка одним пассажиром на заднее сиденье уже вызывает подтирание. Или даже загрузка в багажник еще двух колес.

Вобщем рессоры потеряли свою форму и жесткость. Хотелось бы их немного подрихтовать, или как еще говорится - отбухтовать.

Думаю что эта проблема касается не только меня имногим будет интересно.

Как это делается я не знаю. Думаю что на самом деле работа не очень сложная, но все же.

Некоторые наши соклубники писали, что уже делали это, хотелось чтоб поделились опытом. Ну чтоб сделать так чтоб и на долго, и чтоб амморты налезли.

З.Ы. Когда ездил на море то подставлял по половинке пружины от ЗАЗа, на сильно загруженной машине нигде ниче не терло и машина шла четко, но пустая прыгала сильно. Вобщем это не выход.

[Dr. Livesey]

Нужно:

-2 человека

-Рельса (на чем бить, что-то массивное)

-Средняя кувалда (чем бить, бить много нужно)

-Кусок поролона (через него браться, чтобы руки держащего не отсохли после 10 ударов)

Разбираешь, кладешь и молотишь равномерно по всей длинне. На сколько помню (давно очень отбивал) сторона, по которой бить значения не имеет. Но по логике вещей, нужно бить по выгнутой стороне. Хотя специально проверял - всё равно прогибается в нужную сторону.

Особенности:

-Не переусердствовать (я не мог одеть аммо и возил шлакоблоки с месяц);

-Стараться бить строго посередине (по ширине) листа, а то лист может повести в сторону. Потом не соберешь рессору. Они так или иначе немного разъедутся, но чтоб в пределах разумного.

[kIRILL2140]

вот тут вроде писали http://www.moskvich.forumy.com.ua/амортизаторы-и-рессоры--t255.html-&hilit=ресоры

[Dr. Livesey]

Точно, забыл. Фигачил по-моему прямо так, но нужно через проставку. Но это 3 человека нужно и мне такой способ не подходил.

[jeka]

В Полтаве есть кузня где это могут зделать.

Могу рассказать как найти ее.

Мне там делали, и добавили по листу дополнительому.

Все в сумме со съемом, установкой и запчастями получилось чуть больше 200 грн.

Правдо это была года 3 назад.

[космич]

да уж... процедура не из лёгких. по моему проще денег отдать, чем самому

[Kondit]

+1 Доктору. Но вместо поролона лучше обматівать обильно тряпками или резиной.

С братом сделали за 4 часа, рельса и кувалда вот.

[chaika]

kIRILL2140 писал(а):

вот тут вроде писали http://www.moskvich.forumy.com.ua/амортизаторы-и-рессоры--t255.html-&hilit=ресоры

От блин, куда я смотрел? И искал же ж.

космич писал(а):

да уж... процедура не из лёгких. по моему проще денег отдать, чем самому

Ну, эта не цпартивна. Работы которые мне под силу я сам делаю. 200 грн я за день и за два не зарабатываю, а рессоры сам отремонтирую.

спасибо за советы и за ссылку. Там, в ссылке, есть нужная цифра расстояния между концами рессоры.

[Rasp]

chaika писал(а):

Работы которые мне под силу я сам делаю. 200 грн я за день и за два не зарабатываю, а рессоры сам отремонтирую.

Та ну брось, 200-300 грн. отдать раз в 10 лет, чтоб сделали хорошо правильно и быстро - не так уж и много. А так промудохаешся все выходные, еще и накосячишь где-то т.к. в первый раз (это я про себя, но не про рессоры) - данунафиг.

[chaika]

Цитата:

чтоб сделали хорошо правильно и быстро

Я ни грама не сомневаюсь что я сделаю так же, дружище. Я уверен что я могу это сделать. Ведь я смог сделать несколько моторов, могу сам сделать как-надо себе карб и зажигание, я сам смог поварить машину и при наличии времени летом ее подготовлю и покрашу сам. Я сам сделал передок.
Я не уверен, что могу правильно сделать сход-развал, вернее я то уверен что смогу, но больше доверяю дядькам с лазерным обордованием, на которое нет у меня денег, да и нецелесообразно это.
Вобщем в сервисе я делаю только сход-развал, балансировку и шиномотаж - то, для чего у меня нет условий.
А вот кувалда есть у соседа, да и сосед друг, москвичевод, и живем мы в частном секторе. и руки у нас не из жеппы. я в себе уверен.
300 грн это 16 моей месячной зарплаты, и отдавать эту часть за то что я могу сделать за день, или за 2-3 вечера, я не могу, и не хочу.

К чему я это говорю - друзья, в теме я спросил именно технологию рихтовки рессор, а вот о том буду ли я это делать сам я не спрашивал, так что давайте не отвлекаться.

[Dr. Livesey]

Я помню времена, когда это делали постоянно. Это называлось "Прокатать рессоры". Т.е. по-моему они жеду валиками их гоняют. И эффект был крайне кратковременным. Я свои отбил ОООЧЧЧЕННЬ давно, больше 10 лет назад - до сих пор езжу.

[Серж]

Я свои бухтовал сам на наковальне, там есть квадратное отверстие на него ставил рессору и сверху лупил молоточком, хватило на четыре года , я тогда большие грузы возил.

[jeka]

Цитата:

К чему я это говорю - друзья, в теме я спросил именно технологию рихтовки рессор, а вот о том буду ли я это делать сам я не спрашивал, так что давайте не отвлекаться.

Сори, я написал так как думал что тебя может заинтересовать. Хотел как лучше.

Кстате вспомнил точно цену. 3 гола назад это стоило 110грн (снятие, бухтовка, установка) Остальное пошло, на новые втулки, дополнитольные новые листы ресоры по 25 гривен, ресорные противоскрипные вкладыши, и стремянку он одну сломал, и заменил на новую.
В итоге получилось под 200 гривен.Хотя про нынешние цены можно только догадыватся.
Но если сам снимешьресоры и привезешь туда может вложишся в 100 гривен.

Еще раз извеняюсь что отклонился от темы.

А по теме вопрос. Их разве нагревать не надо перед тем как бухтовать?

[Kondit]

нет

[RMaks]

А можно не на наковальне, а на куче песка.

Руки не сушит и одному можно управиться

[MOSK]

На песке результата не будет, если он конечно не превратился в кирпич Рельса или наковальня, тряпку на руку и вперед. Только перед бухтовкой их нужно замерить и после бухтовки тоже, чтоб вторую рессору не переборщить.

[Dr. Livesey]

Оооо, да чуть не забыл, действительно, разобрал обе рессоры и после отбивания листа брал второй с другой рессоры и подгонял под отбитый. А то машина будет набекрень.

[космич]

в принципе, рассказали уже почти всё. я просто вспоминаю как это делал сам. помню там ещё один бок может быть. Во время битья, лист может скручивать пропеллером. Поэтому нужно почаще его проверять, сравнивать, короче следить. А то потом резинки жрать будет. И на песке рихтовать, это точно не вариант. Если даже вдруг что то и получиться, я думаю эффект будет не долгий.

[SANYOK]

Чуть больше месяца назад отклепал свои рессоры.Правда немного переусердствовал-амортизатор не налазил.Загрузил багажник камнем бутом и нормально.Ездил с 4 мешками песка,щас вытянул-нормально.

В данной операции не вижу абсолютно НИЧЕГО сложного.На стене мелом нарисовал профиль коренного листа каким он был и каким стал после отстукивания.Каждый лист подганял под него.Рельса,кувалда и помощник.Не знаю почему,но знаю что нельзя отбивать коренной и подкоренной листы до самого края.10-15 см оставлять.

А вообще с низким задом лучше ездить...

[Maskal]

Я на рельсу наваривал два клапана,на расстоянии10-13см. и на кувалду стержень клапана и так бухтовал.Главное не переусердствовать:сделать на ту высоту которая нужна.

[chaika]

вот почти случайно нашел статьи

http://zar.potwater.kg/htm/vostresor.php

далее предлагают какой-то другой способ, но статья полностью не открывается

http://zar.potwater.kg/stat/vosstressor.htm

ну и я наверное отрихтую немного и сделаю подрессорник, как тут.

http://zar.potwater.kg/htm/vosstressor.php

[Rasp]

Продолжение смотри тут.

[GreenMile]

Установка "подрессорного" листа ведет себя немного иначе, чем там описано, у меня такие стояли. Суть их в том, что этот лист начинает работать в помощь рессоре, когда машина сильно загружена, т.е делалость чтобы можно было и грузы таскать, но и порожняя машина не прыгала аки горная лань на сильно жестких рессорах. Так сделано на многих грузовиках, "прогрессивная рессора" вроди называется.

[chaika]

Rasp, спасибо, отличная статья.

[Simplissimus]

Чайка,почитала я твой пост,где ты воедино свел все,что делал для машины и единственная мысль приходит в голову:"бросай свою неденежную работу и открывай собственное сто! ". Сори за флуд-для нас тема рессор само собой актуальна.