Разворачивание втулок шатуна

[МишаняTKM]

палец 412-1004020 (331-...) - 4ре размерные группы: в порядке убывания: красный->белый->зеленый->желтый

красный 21,9950-21,9975

белый 21,9925-219950

зеленый 21,9900-21,9925

желтый 21,9875-21,9900

[Bris]

Спасибо. Т.е. белому москвич соответствует красный 406. Еще бы узнать как они сочетаются по длине, но это уже просто.

[МишаняTKM]

406 длина пальца 64 мм,

405 (40524 и 40525) и 40904 – 67 мм.

Уфа - 71,1-71,9 (по измеренным)

[Bris]

Ну вот... так всегда... Думал длиннее наших будут... Из длинного короткий то можно, а вот наоборот нет... Придется пользоваться некошерными пальцами.

[МишаняTKM]

а белому Уфа соответствует желтый ЗМЗ.

[Bris]

Да, желтый, но он же короче значительно. А на ТКМ советовали ставить его, интересно кто советовал сам так делал?

[Gagai]

Ставил я ещё при совке газоновские пальцы - два раза лопнули они у меня (3 и 4 цилиндр). После этого зарёкся с пальцами баловаться.

[Chardger]

Мне тут 120 за завтуливание и расточку назвали но я не согласился, мне всегото расточить надо, втулку запресовал и раздавил специальной прошивкой

Гдеб взять планшайбу для шатунов или ее чертеж я бы и сам расточил

Кстати мне тут предложили вариант иных втулок сделать, берутся вазо втулки но они по наруже больше, растачивается под них верхняя головка шатуна и потом запресовывается

Кстати у нас так уже делали и не раз

[Sprat]

Видимо взято отсюда. Если слепо следовать инструкции то левым большим пальцем проверять нельзя . Он и на сухую хорошо ходит, просто рывками, как бы затирает местами.

Разворачивал тоже сам, и с каждым проходом переворачивал шатун, всё отлично получилось, ездит! проверял так же, усилием большого пальца, без масла туговато, с маслом ок. уже всё притерлось. Ездит.

[dikij]

Я тоже разворачиваю самъ!

Если коротенько, то я меняю втулки ВГШ так:

керном с 4-х сторон подковыриваю старую втулку, она прослабляатся и б\у пальцем выбиваю.

Новую одеваю на спец оправку и тисками запрессовываю в шатун.

Заточенным на конус поршневым пальцем расклепываю входы во втулку с обеих сторон. Потом регулируемой разверткой разворачиваю в несколько заходов поочередно с обеих сторон. При продходе к размеру пальца, тем же заточенным на конус пальцем еще раз осаживаю втулку с обеих сторон на глубину 5-6мм. После этого чистовой проход разверткой поочередно с обеих сторон. Вуаля. Делал много шатунов. Ни у кого втулки не провернулись.

Втулки ставил и без дырки, и с дыркой, и волговские(с масл.проточкой). Но считаю, что лучше не волговские, а наши.

По-моему 25-30грн комплект из 4-х шт.

[Марк Харьковский]

Привет Chardger! Я несколько месяцев назад выставлял на продажу планшайбу со всеми приспособами ( проходные шары, резец, развертка и т.д.) На тот момент тему благополучно засрали умельцы которые раворачивают втулки в ручную и в тисках. Обьяснять и доказывать им что либо мне надоело. Тема благополучно ушла, а планшайба осталась. Будет интерес обращайся, все расскажу и обьясню как работать с шайбой.

[Chardger]

Привет Chardger! Я несколько месяцев назад выставлял на продажу планшайбу со всеми приспособами ( проходные шары, резец, развертка и т.д.) На тот момент тему благополучно засрали умельцы которые раворачивают втулки в ручную и в тисках. Обьяснять и доказывать им что либо мне надоело. Тема благополучно ушла, а планшайба осталась. Будет интерес обращайся, все расскажу и обьясню как работать с шайбой.

я помню вашу объяву, отписал в личку

[LEXANI]

мужики, кто знает кто может перевтулить шатуны? вернее втулки то я и сам  могу поменять, а мне нужно будет новые втулки уплотнить и расточить потом под палец поршневой. кто такое может сделать? а то у нас в городе никто нормально сделать не может.

[Sergei2010]

Координатка

[Shushik]

Народ, помогите чертежом или ссылкой на книгу где указаны размеры диаметр нижней шейки шатуна и дли по осям. Буду отдавать в цех на координатку для полного ремонта.

[w-126]

В 15.12.2016 в 19:39, LEXANI сказал:

мужики, кто знает кто может перевтулить шатуны?

Отвези все таки на Импульс в Запорожье.

Это обойдется  дешевле для нервных клеток , для кармана да и по времени быстрей будет.

[chaika]

Та, думаю , и в Харькове найдется кто сделает.

[Shushik]

есть где сделать, размеры нужны

[LEXANI]

4 часа назад, w-126 сказал:

Отвези все таки на Импульс в Запорожье.

Это обойдется  дешевле для нервных клеток , для кармана да и по времени быстрей будет.

Уже года полтора назад как сам перевтулил и по сей день езжу. и проблем нет.

[МишаняTKM]

отверстие в МГШ: 23,27+0,06 втулка в сопряжении - 23,470-0,045

длина БГШ: 28-0,30...28-0,22, максимальный зазор в сопряжении: 0,5.

отверстие в БГШ: 55,702+0,013; овальность 0,03, конусность 0,05.

[Shushik]

13 часа назад, МишаняTKM сказал:

отверстие в МГШ: 23,27+0,06 втулка в сопряжении - 23,470-0,045

длина БГШ: 28-0,30...28-0,22, максимальный зазор в сопряжении: 0,5.

отверстие в БГШ: 55,702+0,013; овальность 0,03, конусность 0,05.

спасибо, а расстояние между центрами БГШ и МГШ?

 

14 часа назад, LEXANI сказал:

Уже года полтора назад как сам перевтулил и по сей день езжу. и проблем нет.

Мне БГШ нужно ремонтировать

[МишаняTKM]

пожалуйста)

межосевого у меня в справочнике нет(, но думаю это 134 где-то h(H)6-7 т.е. ~ +-30 мкм

шероховатость после обработки НГШ, ВГШ не хуже 0,63, у НГШ возможно даже выше.

втулка ВГШ после обработки - овал/конус до 5 мкм.

 

эти цифры вообще то большей степени ИМХО, может кто и поправит.

 

[Димас]

18 часов назад, LEXANI сказал:

Уже года полтора назад как сам перевтулил и по сей день езжу. и проблем нет.

А как удалось соблюсти параллельность осей верхней и нижней головок?Это самое важное в этой операции.

[chaika]

5 часов назад, Димас сказал:

Это самое важное в этой операции.

Ну кагбэ и размер не менее важен.

Я тож на ИЖа разворачивал сам вручную. 5 тыщкм проездил и продал машину, у меня норм все было, , покупатель недавно связывался со мной по поводу ГБО, про мотор ниче не говорил, знач все ОК. 

Сооность соблюдал угольником пластмассовым, думаю не очень точным )), и более точным прибором - глазомером ).

Ну это была работа так, просто мне так захотелось попробовать сделать, попробовал, получилось.  Но это и мотор был более как бы и экспериментальный и такой, просто для удовольствия делал. А для серьезных работ рекомендую конечно специализированные мастерские, благо их в достатке, и операция эта не дорогостоящая.

[Elektrod]

37 минут назад, chaika сказал:

А для серьезных работ рекомендую конечно специализированные мастерские, благо их в достатке, и операция эта не дорогостоящая.

У нас 100грн за шатун, сьогодні питав. Зараз буду робити проточку блоку, шліфовку блока, фрезеровка голови на 1мм + шатуни, то це все так дорого шо капець.