Перейти до вмісту

Москвич 412 Frankenshtein, 1.8


Гість Danko

Recommended Posts

Здравствуйте! Всем привет из Тернополя ab.gif !

Итак, Москвич 412 Frankenshtein af.gif .

Год рождения - 1979 г.в., экспортный вариант, цвет красный (родной цвет - "Заря"). Купили ее в ужасном состоянии (попросту говоря - не ездила). Почти 6р. стояла на улице. Но кузов фактически не сгнил.

Почти год времени ушло на ее обновление, чтобы хоть как-то ехать.

Делаем ее сами - отец и я.

Мотор

Мотор 1,8 (стандарт был 1,5). Модификация мотора произошла за счет расточки, замены поршневой и коленвала - была использована комплектация от Москвич 2141.

Стоит супер чарджер, или другими словами приводной нагнетателем (или турбонагнетателем).

Карб "Солекс" от ВАЗ 08, нулевой фильтр. Бесконтактная система зажигания, вся проводка переодетая и проложена заново.

Ходовая

Передние тормоза с баранних поменяны на дисковые, вакуумник от ВАЗ, и двухконтурная система тормоз;

коробку поставили 5-тиступку от "Полонез". На заде стояли рессоры и пружины. Но сейчас только рессоры. Передние двохконтурние амортизаторы, чешские. Мост "Люксовський" стоит.

Багажное отделение

Заменили бензок, сейчас стоит новый бензобак от ВАЗа, сбоку, как у ВАЗ поставили. А старый бензобак используется для инструментов ab.gif .

Салон

Панель приборов стоит от Опель Кадет. Приборы (спидометр, тахометр - от ВАЗ 2106). Руль и сиденья от Вольво.

Индивидуальная обшивка карт дверей: МДФ, поролон и ткань. Звуковой сигнал на повороты.

Система "заводимся с кнопочки" - мой Frankenshtein заводится с помощью волшебной красной кнопочки: вставил чип-ключ, нажал на кнопочку и поехал. Еще одна интересная система "сел, не пристибнувся - не поехал" - теперь если сел за руль и не пристибнувся - машина не заведется и соответственно никто никуда не едет (безопасность в первую очередь).

Ближайшее планы:

переход на R14 (диски от MAZDA626 уже в гараже, ждут покраску ab.gif ), резину будем ставить 185/65.

двойни стаб - после перехода на R14;

обшивка сидений.

Фото (скоро сделаю лучшие и более информативны.):

Внешний вид

ae48a386d7ca.jpg

af36ec1c2d17.jpg273481ebcc4e.jpg

e9e94bffb8ee.jpg

Салон

a8bf48abd7a9.jpg

передняя дверка

bac1f82db142.jpg

задняя дверка

69504205d964.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • Відповіді 244
  • Створено
  • Остання відповідь

Найкращі автори в цій темі

Найкращі автори в цій темі

Опубликовані зображення

Спасибо ab.gif

Карб сейчас от Солекс 1,5, с жеклорамы 1,8. Но весной будем менять на другой....

Хром не нравится. Решетка радиатора сначала была черная, потом перекрасили на красный ... возможно назад перекрасим на черный ...

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Pashtet писал(а):
что за нагнетатель ?

Суперчарджер, или другими словами приводной нагнетатель (т.е. приводная турбина). Делали сами, это второй выпуск.
Фото
(фотки чуть старые. Сейчас нолевик уже без чехла ah.gif )
4c731bc5a7cc.jpg
6b165bee0849.jpg
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

eX-Driver писал(а):
торпеда легко влезла?

Нет ab.gif - немного резали и склеивали ее. Но она нам больше нравится, чем от БМВ ...
Осталось "бороду" и бардачок закрасить в черный (она в два цвета окрашена на Кадет, но нам не нравится)
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Чето мне кажется что такой нагнетатель то одного места. В смысле производительность его никакая.

с чего колесо? ну турбина в смысле?

печка видимо тоже переделана, судя по шлангам?

вентиляция картера так как на фото осталась?

Красивый москвич.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Салон понравился, чарджер - 1) откуда улитка и колесо 2)убери сантехнику и поставь нормальный шланг 3) а основа -то - корпус родной помпы ai.gif

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

витрата пального яка? зніми нульовик і захвоткай колесо пліз

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Относительно чарджера:

Так, были использованы элементы помпы, но улитку и лопасти (поставили 12 лопастей) делали сами. Сколько дует - не мерили. По тахометру ехали за 6000... Чарджер увеличивает динамику, рывок, разгон (за сколько от 0 до 100 еще не замеряли). Эффект дал очень классный - машина просто рвет с места, разгон увеличился заметно.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

kondit писал(а):
витрата пального яка? зніми нульовик і захвоткай колесо пліз

На трассе пьет 9-9,5, по городу 10-11. Любит 95, но у нас в городе 95 хуже, чем 92 ... поэтому заливаю 92.
Фото будет на выходных.
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

красавчег!)

така с чего компресор то сделан так и не вьехал))

решотка закрашеная тоже норма смотрится!))

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

таки Франкейштейн - из кусочков слеплен. ap.gif Но,нужно признать,слеплен симпатично ab.gif . Только зря ижевскую ємблемку на "F" переделали...В целом, у масика есть свое "лицо" и даже некоторый стиль. ab.gif .С тормозами,конечно,постарались,постарались обезопаситься ab.gif

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Цитата:
Относительно чарджера:
Так, были использованы элементы помпы, но улитку и лопасти (поставили 12 лопастей) делали сами. Сколько дует - не мерили. По тахометру ехали за 6000... Чарджер увеличивает динамику, рывок, разгон (за сколько от 0 до 100 еще не замеряли). Эффект дал очень классный - машина просто рвет с места, разгон увеличился заметно.


Пока ты не узнаешь давление после этой поделки всё это самовнушение, учитывая что ОНО не может работать со стоковыми настройками карба, да и вообще если он реально что-то дует подружить с карбом...
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Не, ну с карбом подружить его можно и даже дружили, но при этом возхдух начинает сифонить изо всех щелей и трубок карба, а тут на сколько я вижу по фоткам, даже вакуумный опредитель остался, что говорит о никаком давлении. Оно конечно в чем-то помогает нагнетать воздух и это даже можно ощутить, это как грести на лодке по стоячей воде и по течению, но до нормального нагнетания ему как до неба рачки.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Тогда вопрос: где и как могут померить мне давление?

Но чарджер действительно свое дал! Ездил без него и с ним - разница на рывок, динамику реально ощутимая!

B@rs писал(а):
красавчег!)

така с чего компресор то сделан так и не вьехал))

решотка закрашеная тоже норма смотрится!))

Спасибо ab.gif

Относительно чарджера:

Были использованы элементы помпы, но улитку и лопасти (поставили 12 лопастей) делали сами. Сколько дует - не мерили. По тахометру ехали за 6000... Чарджер увеличивает динамику, рывок, разгон (за сколько от 0 до 100 еще не замеряли).

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Оставлю свои пять

Карб работает за счёт разряжения и его поплав.камера связана с внешним давлением

Чаржер с карбом был но он ставился после карба стоял на иномарке но потом не ставился

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Привіт ти з Тернополя? дай свій номер мобільного або домашній! я теж з Тернополя! круто в теби під капотом ai.gif я б непроти собі поставити такий пелосос підкажеш де брав деталі?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Молодцы ay.gif за проделанную работу респектище, не многие такое сооружают. Интересный вариант с покраской мордочки.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 1 місяць потому...
  • 1 рік потому...

Всем привет! :) Давно не писал :) Но решил исправиться и рассказать дальше о Frankenshtein

Frankenshtein верно и исправно служит, за что ему очень благодарен!

Колеса

Перешел на R14, диски от Mazda 626, резина 185/65/14, накачанный газом. Шпильки удлиненные от нивы, гайки закрытые от Мазды 626

DSC02981.jpg

DSC02989.jpg

Ходовая

Перед. Поставил новую балку, идеальное состояние. с установкой проблем не было, а вот с поиском мастера, который сделает развал-схождение были очень серьезные ... В моем городе есть только два мастера! Едва их нашел.

DSC04293.jpg

DSC04292.jpg

Поставил двойной стабилизатор (с ВАЗ классика)

DSC04511.jpg

DSC04520.jpg

Поставил масляные двусторонние амортизаторы от нивы, производитель LSA (Словакия). И заменил пружины - поставил так же от Нивы. Обрезал их на 1,5 витка. Были некоторые проблемы с установкой, но понемногу с отцом разобрался

Зад. Здесь почти ничего не изменилось. Стоят те же амортизаторы (чешские, масляные двухсторонние от Нивы), А вот рессоры сегодня отошли в мир иной... Вечная им пам"ять ... Сейчас в поисках новых рессор ...

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Мотор

Здесь ничего изменилось (1,8, карб."Солекс", БСЗ). Единственно что - суперчарджер отправлен на усовершенствование.

Ну и масло недавно поменял - заляв минералку ZIC 15W40 и поставил суперфильтр "Колан"

Салон

Единственное изменение - поставил руль от Опель Вектра А

Moskvich412_Frankenshtein_7.JPG

Кузов

Так как у меня родной бензобак используется не по назначению - решено было выбросить и старый лючок, вварить нишу и там разместить номер. И заодно исправилы заводской недостаток - просадилы крышку багажника, почти до фонарей. Нишу под номер взял от Кадета. Подсветка остается на бампере, но сам бампер немножко пожалуй буду поднимать. Покрашу и поставлю новые фонари (есть новенькие времен СССР, как большие (отец подарил на день рождения), так и треугольники-поворотникы)

DSC05608.jpg

DSC06180.jpg

DSC06244.jpg

Винил

Винил сам рисовал и клеел. Долго рисовал, много вариантов перебрал, но результатом доволен!

п.с. на Москвич как оказалось не так просто что-то интересное придумать ... хотелось что-то такое, чтобы и запомнилося, но и одновременно не выделялось очень сильно, а главное - подчеркивало авто

DSC05506.jpg

DSC06502.jpg

Frankenshtein_14.JPG

DSC06438.jpg

DSC06504.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

×
×
  • Створити...