El Clásico

[Sparco]

А про инж где?

[tommy412]

А про инж где?

   

[tommy412]

Блёёёёё... Брызговики никто не коментит   

Тоды значит поставил себе инж. Ну шо сказать, всё классно, всё весело, переделок не много, всё просто, всем рекомендую в общем!   

[Анатолий 412]

Блёёёёё... Брызговики никто не коментит   

Рома, та то просто у всех дыхание перехватило

 

 

Тоды значит поставил себе инж. Ну шо сказать, всё классно, всё весело, переделок не много, всё просто, всем рекомендую в общем!   

   

[romchig]

... Брызговики никто не коментит   

 

 

А шо их коментить. Типа универсал на 2 завода и под десяток моделей.

А не то шо там какие то азлк или иж...

Тут гордо "москвич" (кэп?)

 

[tommy412]

Ещё текёт сальник редуктора. Там есть шото из импортных аналогов, типа Кортеко чи Пайена? Чи опять КременчуГ прийдётся ставить..?

[Viper70]

Неужели Кременчуг настолько плох? Мож дело не в сальнике? А как поверхность на которой он работает? Сам ведущий вал не люфтит?

[LEXANI]

Ещё текёт сальник редуктора. Там есть шото из импортных аналогов, типа Кортеко чи Пайена? Чи опять КременчуГ прийдётся ставить..?

та же фигня! только головку на 27 не могу найти, что бы заменить сальник

[tommy412]

Неужели Кременчуг настолько плох? Мож дело не в сальнике? А как поверхность на которой он работает? Сам ведущий вал не люфтит?

Пффф... Люфтит? Та да, я ему дам, люфтить!  . Не, он раньше не тёк. Сальник я менял... когда-то. Но потом была замена масла на полу-синь Ликви-Молли и он начал по-немногу бежать. Есть одна безумная идея по поводу сальника, но сначала надо проконсультироваться с токарем  .

А насчёт "Кременчуга" - Меня аж клинит при одном упоминании об этих сальниках. Как раз такой там щас и стоит. Я вообще не понимаю как люди их ставят и у них они не текут. Ну разве что масло не заливать... или я не знаю.

[Viper70]

Ну у меня синтетика в мосту, хотя именно в мосту сальник савдеповский

[mosalek]

а где фото инжа, я не верю что он есть. Рома напиши список комплектующих для этого конструктора, а вдуг и я созрею, мало ли.

[Анатолий 412]

а где фото инжа, я не верю что он есть.

Суслика в поле видишь? Нет. И я нет, а он есть (с)

 

 

Рома напиши список комплектующих для этого конструктора

...и цены на них рядышком.

[Zhulik13]

цены лучше не писать, вдруг у кого то сердце слабое 

[Анатолий 412]

Так вот как раз в целях заботы о сердце и нервах интересующихся и надо написать цены, что бы потом, когда процесс сборки будет запущен, это не стало шоком

[Zhulik13]

Тут просто еще как повезет, я например купил рессивер в сборе с рампой, РДТ и форсунками за 400грн, плита 800 дальше уже все цены есть и в интернете и на базаре (мозг который спалил брал за 500, второй за 1000, проводку чуток порезаную за 250, дроссель 100, датчики у меня были)

Змінено 29 жовтня 2014 користувачем Zhulik13

[Анатолий 412]

Вот только для 41-го Фордорессивер не прокатит , нужен будет паук от BMW, а цена на него предполагаю не такая сладкая, как на Фордовский

[tommy412]

Всё прокатит-малёхо капот пильнуть и всё! Я коллектор взял за 40грн.

[tommy412]

Ну в общем всё началось с того, что совместно с Denismu4itel вварили гайку под датчик.

 

Получилось вот тут. Ближе - негде.

Рампа с Сиерры, форсы с Волги Бош107. Всё как обычно, всё по накатанной.

Штуцера под 4 поколение ГБО получилось врезать так. Коллектор, конечно, для этой цели очень неудобный.

 

Фордо-рампа на фордо-коллектор стала как родная!  Лишние технологические отверстия заглушены подручными средствами и на герметик.

Дроссель стоковый ваз 46 мм. Переходник на регулятор давления подогнал Sparco. В переходник вкручен датчик давления.

Был куплен газовый смеситель под инж. Я уже на форуме отписывался за его проходное сечение, но этого было мало! Когда начал примерять его на дроссель, оказалось, что заслонка не может полностью открыться! Цепляет краями за внутренности дросселя.  Я был в шоке. Это при том, что смеситель именно жиговский!

Поэтому пришлось слегона доработать эту заслонку. Ещё поменял болты крепления на НОРМАЛЬНЫЕ.

Короче налезла эта дрочь неймоверная на дроссель. Все щели залепил Виктором Рейнцом.

Потом был процесс установки. И главное нигде никто ничего не отписывал по поводу того, что если ставить коллектор на уже установленный в машину двигатель, то он мягко говоря   упирается и в вакуум и в главный тормозной!!!       Хорошо, что не хватило ума лепить на головку коллектор в сборе с плитой...

Ну дальше подключается всё навесное и... начинается настройка этого всего добра   

 

Заводилась вся эта конструкция полторы суток. На коммутаторах и 2 катушках искра была когда угодно, токо не тогда когда надо. Советовался с Сергеем2010 и Д.моном как это всё завести. Все попытки не давали эффекта, пока Миша Спарко не спаял следуюющую конструкцию на 2 транзисторах

А! И самое главное:

Та-дам   

[trotssergey]

Ну, всё ж просто, в принципе.... Брызговики было тяжелее прикрутить, чем инж поставить 

[Анатолий 412]

Ну вот, другое дело

Вот это уже отчёт! 

[mosalek]

брызговички огонь, все по фен-шую.

[LEXANI]

а мозг какой поставил? 

[tommy412]

а мозг какой поставил? 

Мозг - Микас 7.6, в нём - Январь 5.1

[Susanin_Dead]

Можна сказать что мозг "оборотень близнеца" 

[LEXANI]

короче мозг уже "февраль"