El Clásico

[Kondit]

Леол плох или хорош? 

[tommy412]

Отличный Леол! Его хер где найдёшь в ЗП, и хрен кто подделывать будет... Ну я надеюсь на это.

[chaika]

А шо, на сайте Леола никак не купить?

Вот пи шишет масла Леол почтой по Украине бесплатно. Прям с завода. http://www.leol.ua/page/text/name=price

[tommy412]

Да, я брал самый первый раз непосредственно у них с завода. Но пересылка, доставка, вся эта фигня... Хочется масло брать по месту.

 

[NEPTUN]

2 часа назад, tommy412 сказал:

Да, я брал самый первый раз непосредственно у них с завода. Но пересылка, доставка, вся эта фигня... Хочется масло брать по месту.

 

У них раньше на офф сайте была вкладка "где купить" и там адресса фирменных точек по продаже. Вот что удалось нарыть :

Адрес

69014, г. Запорожье, ул. Карпенко-Карого, 1

Телефон

2133358
2129790
2129455

А мне нравится Леольчик,но он стал почему то дороже польского масла.Это огорчило до невозможности.

[tommy412]

Спасибо за Карпенка-Карого! Щас погуглю шо там находится. Но мне чёта кажется, шо там отделение Новой почты.

[NEPTUN]

23 часа назад, tommy412 сказал:

планирую брать Comma

Решил мотор ввести в состояние  Commы ? )))  ну если оно действительно Британского разлива,то ты счастливчик! )

[Susanin_Dead]

Я езжу на Comma X-Flow 10w40, можеш у меня в гараже почитать отзыв

[chaika]

Я на заре своего москвичевладения лил только Леол - недорогой, оригинальный, у дилера прямого покупал. Потом когда в Днепре на всеукраинке у меня пробило прокладку, вода пошла в масло, и Садист подарил мне другое масло, я почувствовал разницу  с Леолом, и себе больше не покупаю. Хотя масло вполне нормальное, считаю.

[Susanin_Dead]

Прям как Я раньше о Ликви Моли, один в один

[chaika]

Гы, мне как-раз ЛМ и дал тогда Макс, ну оно какое-то очень крутое было, он случайно мне дал его, думал что в той канистре другое, потом вспомнил).

[tommy412]

Поменял сегодня термостат. Взял на Экзисте на 82 гр. Шото типа на Тойоты и Мицыки такой ставится. 173 грн. - цена воппроса. Китайский производитель, естественно.

Отверстие под развоздушку с клапаном есть и глушить не стал в этот раз. В итоге имеем стабильный прогрев верхнего патрубка радиатора до открытия термостата на большой круг. Пока шо потеплело и это не сильно напрягает, но если зимой будет напрягать - запаяю нафик!

Прикол этого термостата - пасадочное место клапана большого круга полностью прорезинено. Не знаю, рааньше не встречал подобного исполнения.

До этого у меня стоял Волговский термостат, обточенный до необходимого диаметра. Работал вроде как нормально. Но полное его открытие происходило около 93-95 гр. И если печка открыта, достижение этой температуры затягивалось. Вентилятор на 90 включался, а остужать ему нечего было. И уже начало напрягать.

Ещё прикупил шпильки Хюндаевские оригу. Нашёл 2 ступицы передние, позасандаливал в них шпильки, плюнул и новые подшипники с сальниками в них вкорячил. Сёгодня поменял. Не знаю, всё равно не то пально. Хочется по-крепче шпилек как-то.

[dimasldo]

когда купил своего , у мну стоял на 82 градуса с металлическим клапаном, купил на 89 как по заводу, он тоже с прорезиненым клапаном, взял другой в запас, он с металлическим клапаном, я считаю прорезиненный лучше держит.

[Susanin_Dead]

Там резина хорошая, но требовательна к антифризу. При базарном тосоле может разбухнуть и тогда клапан может закрываться с перекосом. 

[tommy412]

10 часов назад, Susanin_Dead сказал:

Там резина хорошая, но требовательна к антифризу. При базарном тосоле может разбухнуть и тогда клапан может закрываться с перекосом. 

У меня Феликс красный со дня кап. ремонта мотора. На другой переходить не думаю.

[tommy412]

Сегодня выдалось время с утра сделать ТО. Поменял масло в моторе и все фильтры, кроме бензинового.

Масло залил Comma X-Flow 5W-40. Взял 6 литров, залил 5. Надеюсь, что у него будет меньший угар. А то на 10 тыс. Приходилось литрушку доливать.

Фильтр масла - Mahle (уже по привычке их беру). Воздушный - WIX (очень нравиться).

И пришёл черёд газовых:

Вот такой я достал фильтр жидкой фазы:

Честно сказать, этот фильтр не менялся со дня установки 4 поколения. Это около 50 тыс. км. Как редуктор перебрал, так и поставил. По фото видно, что фильтр ещё огонь. При этом все мои заправки - это самые НЕлюбимые в Запорожье заправки: Параллель, ЗОГ, немножко БРСМ. На всех форумах их хаят как проклятых. Я не знаю, я просто снял и показал в каком состоянии фильтр после довольно внушительного пробега. При этом ни стружки никакой, ни окислов непонятных внутри корпуса и на фильтре нету. Магистраль - пластик естественно.

Дальше фильтр паровой фазы:

Естественно, я его разрезал после снятия. Фирма - видно на фото. материал - паролон (не самое вроде как лучшее решение). Конденсата на стенках - немного. Сам паролон - жирный шо капец! Но пох., у меня форсунки тракторные, хавают и с конденсатом . Пробег его тысяч 20 км.

Дальше планирую всё менять строго раз в 10 тыс. Ну может паровую фазу реже.

 

[MerlinZP]

39 минут назад, tommy412 сказал:

При этом ни стружки никакой, ни окислов непонятных внутри корпуса и на фильтре нету. Магистраль - пластик естественно.

вот сам и ответил на свой вопрос                стружка и рафит только на медных трубках,  а если поставишь толковый фильтр с остойником (перед форсунками), то поймешь сколько там газового конденсата. Приходится сливать и мыть растворителем   

[chaika]

Ставлю писят капеек что угар на этом масле будет меньше.

[dimasldo]

у меня знакомый на редукторе ГБО, тоже не менял фильтр 50-60 тыщ, но у него второе поколение и магистраль медь, стружки трошки было.

фильтр махле хорош, одобрямс

фильтр паровой фазы нужно ставить цыклонный с отстойником, типа алекса 360 и его аналогов, + я к нему приколхозил фильтр обычный парвой фазы, булпреновый конечно лучше, но у меня был бамажный, правда поставил перед цыклонным, нужно после, тогда аффекта больше, ну да ладно. уже 2 раза сливал каку и мыл форсы, щас, заправку сменил будем посмотреть.

[tommy412]

Да мне пох на тот конденсат в принципе. Форсунки ОМВЛ хавают всё. Ещё ни разу им ничё не делалось. Циклонный фильтр хорош, но у меня редуктор на правом брызговике и если я его поставлю, то он упрётся в клапанную крышку, так шо не фень шуй. У меня мозг КМЕ и там в проге есть тест форсунок на равномерность работы. Я пару раз его запускал и всё форсы работают одинаково, шо говорит, шо они не закоксованы. Как лягут возьму Баракуду, они тоже тракторные и хавают всё подряд в отличии от той же Ханы или Кейхинов.

[dimasldo]

тест форсунок в мозгах, он ни очем, я его тоже проходил, раз было все ок раз было плохо, через недльку опять прошол все форсы работают нормуль, мне гбошник по КМЕ сказал, что это авно а не тест. баракуда те же яйца тока в профиль, их тоже мыть нужно, хан просто много подделок, ну а кейхен это совершенство.

да и конденсат бывает разный черный у меня залипил форсы, зелено-желтый, норм, он такой жирненький масленистый, как раз форсы смажет

[tommy412]

Заскрипели у меня рессоры, точнее заскрипела одна - правая, а ещё точнее - поскрипывала она уже давненько . Сегодня вкинул новые противоскрипные шайбы между листов. Мазал графиткой, но чё-то мне подсказывает, шо графитка там не сильно камильфо.

Вопрос: чё там можно использовать для смазки? У меня есть смазка жировая 1-13 вроде бы. Может ею попробовать, а?

[Victor]

1-13  водорастворимая.

В совдеповские времена рессоры проливали смесью пушсала с нигролом и заворачивали в герметичные брезентовые чехлы.

[tommy412]

Да? Жаль, шо растворимая. ну, заворачивать я точно не буду - этот метод для машины, которая не ездит, а стоит.

[chaika]

нет, это метод как-раз для мащин которые ездят, чтоб не стирались листы,

В советское время все военные машины так делались обязательно чтоб не скрипело, щас не знаю.