Изготовление масляного насоса увеличеной производительности

[-vitaliy-]

  "В 08.10.2018 в 22:49, D.Vader сказав:"

Внешний надо

Expand  

Но встроенный не выкидывать же. Тем более есть способ эти шестерни в узам насос поставить

П.С. А вообще было бы неплохо замкнуть встроенный насос на блок, а добавочный на ремешке запитывал бы голову

[D.Vader]

  "В 09.10.2018 в 17:03, -vitaliy- сказав:"

Тем более есть способ эти шестерни в узам насос поставить

Expand  

Нет способа. Они больше по диаметру. Нужно смещать валик ведомой шестерки в сторону. Как ты это сделаешь? После смещения ведомой шестерни и расточки корпуса под их диаметр слишком тонкая стенка будет

Это не варик

  "В 09.10.2018 в 17:03, -vitaliy- сказав:"

добавочный на ремешке запитывал бы голову

Expand  

Нет

Нужно делать два насоса и dry sump

Переделывать смазку РВ в голове на систему бээнвэ М10

Я уже смотрел варианты аж до выпиливания насоса из передней крышки и присирания на его место внешнего, слабое место - придется вместо каналов в крышке делать шланги. Есть вариант впилить в переднюю крышку героторный от хонды, там были варианты, но это лютая переделка

[-vitaliy-]

  "В 09.10.2018 в 17:11, D.Vader сказав:"

После смещения ведомой шестерни и расточки корпуса под их диаметр слишком тонкая стенка будет

Expand  

Ну может быть, что смещать ведомую придется, но это лучше, чем газ 52, хотя, конечно, газ 52 лучше чем сток. И стенок должно хватить. Если будет методика, относительно не сложная, то спрос на такие насосы будет. Может даже дядя Вова перепрофилируется(давно пора) Хотя речь не о спросе, а о эффективности. И опять же, переделанные насосы есть и работают. Не думаю, что там какая-то нанотехнология используется.

  "В 09.10.2018 в 17:11, D.Vader сказав:"

Нужно делать два насоса и dry sump

Expand  

Сухой картер? Это неплохо, но мне кажется для узама лишнее, а вот голову не помешало бы доработать. Если и присобачивать вместо родного, то 2-х секционник от газона, не помню какого, или только 2-ю секцию. Роторный ну не вписывается в концепцию узама, хотя неплох. Переделки и правда лютые. Видел вариант переделки, на драйве что-ли - ну не вписывается, ну не красиво оно. Пластинчатый на ремешок - самое оно, как дополнительный. Можно и родной тогда не дорабатывать(хотя оч охота), а сделать его по мануалу всего лишь.

[D.Vader]

  "В 09.10.2018 в 18:03, -vitaliy- сказав:"

Если будет методика, относительно не сложная, то спрос на такие насосы будет

Expand  

Это крышку в сборе надо будет отправлять

  "В 09.10.2018 в 18:03, -vitaliy- сказав:"

Пластинчатый на ремешок - самое оно, как дополнительный

Expand  

Говно на палке

  "В 09.10.2018 в 18:03, -vitaliy- сказав:"

Можно и родной тогда не дорабатывать, а сделать его по мануалу всего лишь

Expand  

Недостаток нашего насоса - нет фиксации шестерен со стороны крышки насоса. Плюс можно добавить сменные вкладыши в верхний и нижний торец полости насоса, чтобы не подтачивать крышку. Шестерни нужны высотой 40 мм минимум

[-vitaliy-]

  "В 09.10.2018 в 18:09, D.Vader сказав:"

Говно на палке

Expand  

Почему говно?

  "В 09.10.2018 в 18:09, D.Vader сказав:"

Шестерни нужны высотой 40 мм минимум

Expand  

Многовато что-то.. Приводу не поплохеет?

[D.Vader]

  "В 09.10.2018 в 18:12, -vitaliy- сказав:"

Почему говно?

Expand  

Износ пластин, шумность, привод от ремня. Масло для ГУР жижее, чем для мотора, особенно в мороз

  "В 09.10.2018 в 18:12, -vitaliy- сказав:"

Многовато что-то.. Приводу не поплохеет?

Expand  

Нормальное масло, а не говно, встающее колом в мороз - и хорошо

[-vitaliy-]

  "В 09.10.2018 в 18:15, D.Vader сказав:"

Износ пластин, шумность, привод от ремня. Масло для ГУР жижее, чем для мотора, особенно в мороз

Expand  

Взять подубовее насос какой нить. Советского производства. Идеальное сочетание

[D.Vader]

Ты не туда идешь

Наш насос производительнее, чем тазовский внутреннего зацепления

Мне лично хочется высокой производительности, чтобы я мог кататься на холостых на второй-третьей и мне бы за это мотор не говорил "иди в жопу, пенсионер, я капиталку хочу"

Проблем с давлением не было даже с зазором в РВ 0.12 мм - на горячую 1.1, мерялось нормальным механометром

[-vitaliy-]

  "В 09.10.2018 в 18:29, D.Vader сказав:"

Наш насос производительнее, чем тазовский внутреннего зацепления

Expand  

Так речь о шестернях. Или тазошестеренки сделают работу узамовского насоса еще хуже?

[D.Vader]

  "В 09.10.2018 в 18:48, -vitaliy- сказав:"

Так речь о шестернях. Или тазошестеренки сделают работу узамовского насоса еще хуже?

Expand  

Ишшо раз для пассажиров поделок автотаза

Они не влезут

Стенка насоса после смещения ведомой шестерни будет около миллиметра. Это говно

[SERGEYVFS]

В нашем моторе надо дырки позакупоривать, чтоб качало.

У меня на сток насосе качало хорошо ток первые 3 тыщи после сборки, 3 очка на горячую, а так вечная проблема с осями коромисел, распредвалом, говно вкладышами, в итоге 0.8 на хх после 8 тыщ пробега. Зазоры ток на распредвале остались, а в остальных местах ппц.

[D.Vader]

  "В 09.10.2018 в 19:02, SERGEYVFS сказав:"

говно вкладышами

Expand  

@АндрейПогребняк transiver решал это хондовскими вкладышами

  "В 09.10.2018 в 19:02, SERGEYVFS сказав:"

распредвалом

Expand  

Люди мантулят шарикоподшипники или просто втулки из бронзы. Имхо шарикоподшипники не нужны - повышенный шум и вибрация

  "В 09.10.2018 в 19:02, SERGEYVFS сказав:"

вечная проблема с осями коромисел

Expand  

А с этим как бороться?

Все же М10:

Масло по трубке сверху брызкает на кулачки РВ, запитывается банджо-болтом по центру. А вот как с коромыслами решен вопрос, я не знаю

[SERGEYVFS]

  "В 09.10.2018 в 19:07, D.Vader сказав:"

@АндрейПогребняк transiver решал это хондовскими вкладышами

Люди мантулят шарикоподшипники или просто втулки из бронзы. Имхо шарикоподшипники не нужны - повышенный шум и вибрация

А с этим как бороться?

Все же М10:

Масло по трубке сверху брызкает на кулачки РВ, запитывается банджо-болтом по центру. А вот как с коромыслами решен вопрос, я не знаю

Expand  

В осях коромысел заварить верхние дырки, добавляет +1 +1.5 очка.

Вкладышы у меня и нисан есть, и мерсо переделаные.

[D.Vader]

  "В 09.10.2018 в 19:11, SERGEYVFS сказав:"

В осях коромысел заварить верхние дырки, добавляет +1 +1.5 очка

Expand  

Опа. Не вредно для коромысел?

  "В 09.10.2018 в 19:11, SERGEYVFS сказав:"

мерсо переделаные

Expand  

Оце интересно, шо как?

[SERGEYVFS]

  "В 09.10.2018 в 19:11, D.Vader сказав:"

Опа. Не вредно для коромысел?

Оце интересно, шо как?

Expand  

Коромыслам то побоку, а вот ося и так куево.

Пака новые зазоры сверху и снизу ок, но после небольшого пробега снизу появляется износ , в следствии сверху зазор увеличиваеться, вот и пропасть для масла, целых 8. И изза етого ускоряется износ осей , от масляного голодания в нижних частях.

Болгарка в зубы и вперед, мотор om115

[-vitaliy-]

А может бы кто из Белой Церкви, заехал к этому дяде Жене на СТО, поглядеть\спросить как он переделывает крышки под косые шестерни?

У меня только один пока что вариант: Точится втулка, но внутрянка сдвинута на столько, на сколько необходимо сдвинуть ведомую шестерню. Ну и далее во втулку втулится ось. Втулка естественно прессуется в крышку. Сам корпус можно пройтись как фрезой, такой же шестерней.

[D.mon]

  "В 09.10.2018 в 19:02, SERGEYVFS сказав:"

В нашем моторе надо дырки позакупоривать, чтоб качало.

У меня на сток насосе качало хорошо ток первые 3 тыщи после сборки, 3 очка на горячую, а так вечная проблема с осями коромисел, распредвалом, говно вкладышами, в итоге 0.8 на хх после 8 тыщ пробега. Зазоры ток на распредвале остались, а в остальных местах ппц.

Expand  

Человек дело говорит. У нас в Днепре парень собрал мотор с минимальными зазорами. На стоковом насосе давка на горячую при хх  4 очка. В блоке стоят маслофорсы приоровские. Делайте выводы господа.

[KSV]

  "В 14.10.2018 в 20:16, D.mon сказав:"

На стоковом насосе давка на горячую при хх  4 очка.

Expand  

Мой двиг, сток 1,5 после кап, что как и с каких деталей делалось не знаю, бате двиг попал уже б/у после капитала, да еще и с перевертыша. Пробег у нас от 47 до 50 т км, я залил пару тыщ назад дорогую полусинтетику, на холодную на ХХ - 4, на горячую 2, на средних оборотах давление всегда 6 и больше не подымается, на холодную чуть газнул и 6, как я понимаю далее срабатывает клапан. Проблем нет.

[chaika]

Я всем говорю,что для исправного стока он не нужен. Это может быть тем у кого маслофорсунки на поршня, маслорадиатор, смазка турбины, гидронатяжитель цепи, тоесть те случаи, когда есть дополнительный расход масла, тогда возможно нужен. У меня мотор с маслофорсунками в шатунах, насос стоковый, давление хз какое, давно не мерил, но "лампочка" не загорается, так что все Ок, я считаю).

[SERGEYVFS]

С маслофорсами у меня было все ок, в каждой форсунке есть редукционый клапан, настроеный на определеную давку, на тех форсах было толи 1.8 толи 2.2

[cara]

Такой насос нужен? 

Продают на олх, замерять шестерни нет возможности. 

[maxer]

Всем привет. Интересно как впечатления после переделки? Нет ли излишней маслянной-пыли-взвеси в картерных газах? Как вообще не льется масло к карбюратор?

[D.Vader]

  "В 25.02.2020 в 20:41, maxer сказав:"

Как вообще не льется масло к карбюратор?

Expand  

?????

[maxer]

  "В 25.02.2020 в 20:55, D.Vader сказав:"

?????

Expand  

Ну слыхал такое, что масло сильно начало забрасывать в карб, через трубку картерных газов, вот и интересуюсь.