Капремонт двига

[VictorP]

Накатал 500км, собираюсь подтянуть ГБЦ и менять масло на п/с 10W40. До сих пор ездил на 4-ой 60-70км/ч, по тахометру это 2000-2500об/мин. Как дальше ездить, нашел в книге что до первой 1000км не больше 80км/ч. Следующая смена масла на 1000км обкатки или от первой замены масла? GreenMile написал

GreenMile писал(а):

До 500 км больше 2500 неззя. На 500 меняешь масло в обязательном порядке, посдле этого на каждые 100 км пробега добававляется +10 км/ч к скорости. И надо периодически двигателем тормозить и ехать внатяг, а не только держать 2500, спосовбствует лучшей обкатке

, гдето в нете нашел что через каждые 1000км. Лучше скажите по оборотам, спидометр от вектры, кпп полонез, не уверен в точность показаний.

[motorist]

Больше 3 тысяч неподымать.

[VictorP]

eX-Driver писал(а):

Больше 3 тысяч неподымать.

Сколько про пробегу?
Модераторы, помоему лучше сделать отдельную тему про правильную обкатку.
Значит имеем
0-500км до 2500об/мин или 60км/ч на 4-ой
500км замена масла, подтяжка ГБЦ
500-? до 3000об/мин или 80км/ч на 4-ой
1000 или 1500км? замена масла, подтяжка ГБЦ
Когда повторно клапана регулировать?

[VictorP]

Гбц не в идеале(есть немного выработки в постелях распредвала), давление при прогретом на 2000об/мин около 2кг, если обороты около 800-900 моргает лампа давления(датчик давления 2141, если ваз то не моргает) по механическому манометру это около 0.5кг, на не прогретом на 1500об/мин 4.5кг, на 2500об/мин 6кг можно так ездить? Пока масло не заменял, пробег около 500км от капиталки.

[VictorP]

VictorP писал(а):

eX-Driver писал(а):

Больше 3 тысяч неподымать.

Сколько про пробегу?
Модераторы, помоему лучше сделать отдельную тему про правильную обкатку.
Значит имеем
0-500км до 2500об/мин или 60км/ч на 4-ой
500км замена масла, подтяжка ГБЦ
500-? до 3000об/мин или 80км/ч на 4-ой
1000 или 1500км? замена масла, подтяжка ГБЦ
Когда повторно клапана регулировать?

[VictorP]

Поменял масло минеральное RAVENOL Formel Super SAE 15W40 на полусинтетику RAVENOL TSI SAE 10W40 и фильтр FRAM, при первой заводке заметил что давление повысилась, посмотрю что будет при польном прогреве и езде. Поставил на манометр масленый кран на всякий случай.

[labetth]

а как отличить поршня на 80 бенз от поршней на 92 ??

[motorist]

labetth писал(а):

а как отличить поршня на 80 бенз от поршней на 92 ??

Заглянь в соседнюю тему "не заводится" на последних страницах.

[labetth]

прикол в том что и под 80 и под 92 поршня сферические отличаются высотой сферы может кто-то знает под какой бенз какая высота должна быть ??

[Ridgik]

такс, был седня на вторынке Вереснева узнавал цены для ремонта двигателя:

кольца Прима 120грн

цепь 70грн

рем комплект маслонасоса тотти 100грн

звездочьки ГРМ 100грн

помпа Фенокс 95

сальники коленвала красные какието 35грн 2шт

набор прокладок 45грн

клапана впуск/выпуск 250грн

шлифовка коленвала 200грн

вкладыши (коренные+шатунные) 70

сальники клапанов 12грн

+ну и правда не в тему, но всеравно малоли:

диск сцепления 120грн

выжемной роликовый 50грн

[SERGEYVFS]

labetth писал(а):

прикол в том что и под 80 и под 92 поршня сферические отличаются высотой сферы может кто-то знает под какой бенз какая высота должна быть ??

понял,чего я на 95 ездил, у меня голова,с маленькой камерой, и компресия 11-11.5.

[labetth]

у меня ща на двиге стоят под 76 компресия 10 +- 0.5 У тя наверное кольца новые.... После обкатки понизится

[Тимоха]

labetth писал(а):

у меня ща на двиге стоят под 76 компресия 10 +- 0.5 У тя наверное кольца новые.... После обкатки понизится

обычно после обкатки повышается..

[SERGEYVFS]

нет камера маленькая, 72 куба, сам мерял, а обычной 12й 79.

[Тимоха]

SERGEYVFS писал(а):

нет камера маленькая, 72 куба, сам мерял, а обычной 12й 79.

по книге 412я и 248я 69куб, 331я 77куб

[SERGEYVFS]

засунь в одно место книгу, в реальности все иное

[SERGEYVFS]

я када был в гараже, специально достал 412 голову и померял, камера в точ точ как на 248, што глубина, что диаметр.и обьем сошелся.

[Тимоха]

SERGEYVFS писал(а):

я када был в гараже, специально достал 412 голову и померял, камера в точ точ как на 248, што глубина, что диаметр.и обьем сошелся.

а я те о чем грю?
412 и 248 одинаков, а у 331й больше

[SERGEYVFS]

да согласен, но Ридж привез свою голову и я ее промерял вышло 79, у него 412

[VictorP]

VictorP писал(а):

Гбц не в идеале(есть немного выработки в постелях распредвала), давление при прогретом на 2000об/мин около 2кг, если обороты около 800-900 моргает лампа давления(датчик давления 2141, если ваз то не моргает) по механическому манометру это около 0.5кг, на не прогретом на 1500об/мин 4.5кг, на 2500об/мин 6кг можно так ездить? Пока масло не заменял, пробег около 500км от капиталки.

После замены масла давление на прогретом двигателе
1000об/мин 1 кг/см^2
2000об/мин 2.5 кг/см^2
3000об/мин 4 кг/см^2
по механическому манометру. Думаю вполне нормальное давление.
Начал немного потеть картер со стороны выпускного колектора, прокладка картера новая, можно это както решить или это обычное дело?

[GreenMile]

Уже никак наверное, поджать не выйдет, балка мешает, а резинова япрокладка потеет всегда, радикальный способ - герметик.

[B@rs]

вопрос дл двигателя под 92 давка в цилиндре в 12-12.5 бар это норма??

[SERGEYVFS]

ет хорошо

[Кремко]

Помогите советом.Не могу определиться какие поршневые кольца лучше поставить, советского производства или современные?

[@rulja@]

Советские тоже разного качества были. Например у меня "советская" поршнивая группа произведенная в г.Макеевке прошла 13т.км. и стерлась. Какого производителя ваши советские колеца?