смесь. как отрегулировать.

[GreenMile]

Проблема в к-126. Выкинь к чертовой матери.

А вообще - разбери и помой их, и поменять прокладки и заодно плоскости проверь, если они с окошом, то там с 80% вероятностью уже все плоскости кривые и разбиты втулки осей заслонок.

[GreenMile]

У них бич - плоскость, которой он ставится на коллектор и между блоком заслонок и верхушкой карба. Из-за этого начинает воздух сосать. Но для начала разбери и полностью промой его.

[GreenMile]

Засрался...

[Гість Mord]

... або перетягнув коли ставив. Силуміновий корпус дуже легко скрутить.

[Гість Kelvin]

SERG MARTIN писал(а):

Что ты имеешь ввиду перетянул?

прикручивал с силой большей чем надо.

[Bess]

К126Н - это зло! Я на него потратил кучу времени, но потом понял, его место на полоке в гараже

Насщет плоскостей. Если его разобрать, то в основном, у него все стыковочные плоскости кривые. От времени это или заводской брак, сложно сказать. Иногда зазоры между ними такие большие, что его толстые прокладки не помогаю. А вообще он простой, если все помыть, поверхности притереть, поставить нормальные жирные прокладки, то все работает на свой возраст. Если очень старый, то еще сосет воздух через оси заслонок.

[S@K]

Товарищи, гнать на 126-й не нужно. Тому у кого он не работал я искренне сочуствую. Лично у меня он стоял 1,5года. Машина заводилась и ездила без проблем. Единственная причина его замены - это большой расход, вот и всё

[Kondit]

+1 2S@K

на комби стоял, нормально ездил, кушал 12, но состояние движка не фонтан

[Ozzy]

мой тоже на к126 ездит, расход 14л как не едь)))

но все равно, я считаю что это уже архаизм....

[Bess]

S@K писал(а):

Товарищи, гнать на 126-й не нужно. Тому у кого он не работал я искренне сочуствую. Лично у меня он стоял 1,5года. Машина заводилась и ездила без проблем. Единственная причина его замены - это большой расход, вот и всё

Почему не работал? У меня он работал вполне нормально на свой возраст и конструкцию. Правда, пришлось шлифануть все плоскости, а то, местами, высасывало части прокладок.
Его проблема, довольно грубая и устаревшая конструкция, из-за этого увеличеный расход бензина и немного туповатая работа. Одно только испарение бензы за ночь в атмосферу...

[Ridgik]

хм...

у меня к 126 стоял все всремя до пор пока заменил на ОзоН так хавал по трасе 8-9л, по городу 10-12:) и норм.

[S@K]

kondit писал(а):

+1 2S@K

Ну и за что мне 2??? За то что я сказал что карб норм, абы только руки у хозяина росли не из жопы???
P.S. У мну было 2 причины. Первая, что я не делал расход по трассе был 11/100. Вторая, все попытки выставить ЦО были безуспешными. Токо поставил озон - болезни пропали. (на том же двигателе заметьте).

[leader]

2 в смысле to, а не two......

[Гість Addja]

Езжу на К126 без всяких проблем. Расход 8-10. Да, нужно иногда промывать (впрочем как и другие карбы). Да, нужно плоскости привести в норму и не перетягивать. Да, нужно уплотнить оси заслонок (медной фольгой). Недостаток - отсутствие ЭПХХ (есть только слабое подобие).

Для SERG MARTIN.

Сними корпус воздушного фильтра. Выкрути два жиклера (к ним есть доступ не снимая крышку карба). Тонкой медной проволокой прочисти их и продуй. В отверстия карба (где были жиклеры) вставь тонкий наконечник насоса и продуй резкими движениями. Там рядом, но уже в границе круга фильтра, продуй 2 отверстия (тоже сверху). Должно заработать.

[Гість Torero]

Ездил на К126 по городу иногда и 14 кушал. Меньше 12-13 по городу не получалось что ни делал, и карбюраторщик лазил, все поф.

На ОЗОНе еще не мерял, но по ощущениям (по стрелке) економичнее.

[Bess]

Addja писал(а):

Тонкой медной проволокой прочисти их и продуй.

Нельзя жиклеры чистить металическими предметами. Если уже чистить, то деревянной зубочисткой.

[Гість Addja]

Bess писал(а):

Addja писал(а):

Тонкой медной проволокой прочисти их и продуй.

Нельзя жиклеры чистить металическими предметами. Если уже чистить, то деревянной зубочисткой.

Мягкой медью можно (уж что-бы совсем не волноваться отожги ее на зажигалке). А от зубочистки останутся микро-волокна, которые где-то осядут (например в очень извилистом канале ХХ).ИМХО.

[Bess]

Под зубочисткой, подразумевал чистку выкрученых жиклеров, естественно потом их продуть воздухом под давлением. Осесть может и мусор (и возможно не растворимый), выколупаный из жиклеров. И будет этот мусор бегать по каналам, создавая непонятно плавающую работу карбюратора. На К126, они выкручиваются без проблем.

[Quercus]

Зачем говорить что плох К126,у меня стоит 4 года и заводиться в мороз -20 и расход по городу около 12, за городом около 10 и тягло хорошее,настраиваю и разбираю сам

[GreenMile]

Затем, что он плох. Он ездит, работает, потребляет некоторе количесво бензина. НО, когда ты ставишь другой карб, то понимаешь насколько лучше машина начинает ехать при том же расходе бензина. А если натвикать так начинает пулять, что дурная

[Гість Kelvin]

любители к126 кому для экспериментов парочку подогнать? ))

[GreenMile]

У меня 3 есть...

[Bess]

У меня 2

[Гість Torero]

У меня 1)))

[SFinX]

а у меня нету