GreenMile Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Проблема в к-126. Выкинь к чертовой матери. А вообще - разбери и помой их, и поменять прокладки и заодно плоскости проверь, если они с окошом, то там с 80% вероятностью уже все плоскости кривые и разбиты втулки осей заслонок. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 У них бич - плоскость, которой он ставится на коллектор и между блоком заслонок и верхушкой карба. Из-за этого начинает воздух сосать. Но для начала разбери и полностью промой его. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Засрался... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Mord Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 ... або перетягнув коли ставив. Силуміновий корпус дуже легко скрутить. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Kelvin Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 SERG MARTIN писал(а): Что ты имеешь ввиду перетянул? прикручивал с силой большей чем надо. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Bess Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 К126Н - это зло! Я на него потратил кучу времени, но потом понял, его место на полоке в гараже Насщет плоскостей. Если его разобрать, то в основном, у него все стыковочные плоскости кривые. От времени это или заводской брак, сложно сказать. Иногда зазоры между ними такие большие, что его толстые прокладки не помогаю. А вообще он простой, если все помыть, поверхности притереть, поставить нормальные жирные прокладки, то все работает на свой возраст. Если очень старый, то еще сосет воздух через оси заслонок. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
S@K Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Товарищи, гнать на 126-й не нужно. Тому у кого он не работал я искренне сочуствую. Лично у меня он стоял 1,5года. Машина заводилась и ездила без проблем. Единственная причина его замены - это большой расход, вот и всё Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Kondit Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 +1 2S@K на комби стоял, нормально ездил, кушал 12, но состояние движка не фонтан Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ozzy Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 мой тоже на к126 ездит, расход 14л как не едь))) но все равно, я считаю что это уже архаизм.... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Bess Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 S@K писал(а): Товарищи, гнать на 126-й не нужно. Тому у кого он не работал я искренне сочуствую. Лично у меня он стоял 1,5года. Машина заводилась и ездила без проблем. Единственная причина его замены - это большой расход, вот и всё Почему не работал? У меня он работал вполне нормально на свой возраст и конструкцию. Правда, пришлось шлифануть все плоскости, а то, местами, высасывало части прокладок. Его проблема, довольно грубая и устаревшая конструкция, из-за этого увеличеный расход бензина и немного туповатая работа. Одно только испарение бензы за ночь в атмосферу... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ridgik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 хм... у меня к 126 стоял все всремя до пор пока заменил на ОзоН так хавал по трасе 8-9л, по городу 10-12:) и норм. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
S@K Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 kondit писал(а): +1 2S@K Ну и за что мне 2??? За то что я сказал что карб норм, абы только руки у хозяина росли не из жопы???P.S. У мну было 2 причины. Первая, что я не делал расход по трассе был 11/100. Вторая, все попытки выставить ЦО были безуспешными. Токо поставил озон - болезни пропали. (на том же двигателе заметьте). Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
leader Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 2 в смысле to, а не two...... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Addja Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Езжу на К126 без всяких проблем. Расход 8-10. Да, нужно иногда промывать (впрочем как и другие карбы). Да, нужно плоскости привести в норму и не перетягивать. Да, нужно уплотнить оси заслонок (медной фольгой). Недостаток - отсутствие ЭПХХ (есть только слабое подобие). Для SERG MARTIN. Сними корпус воздушного фильтра. Выкрути два жиклера (к ним есть доступ не снимая крышку карба). Тонкой медной проволокой прочисти их и продуй. В отверстия карба (где были жиклеры) вставь тонкий наконечник насоса и продуй резкими движениями. Там рядом, но уже в границе круга фильтра, продуй 2 отверстия (тоже сверху). Должно заработать. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Torero Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Ездил на К126 по городу иногда и 14 кушал. Меньше 12-13 по городу не получалось что ни делал, и карбюраторщик лазил, все поф. На ОЗОНе еще не мерял, но по ощущениям (по стрелке) економичнее. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Bess Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Addja писал(а): Тонкой медной проволокой прочисти их и продуй. Нельзя жиклеры чистить металическими предметами. Если уже чистить, то деревянной зубочисткой. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Addja Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Bess писал(а): Addja писал(а): Тонкой медной проволокой прочисти их и продуй. Нельзя жиклеры чистить металическими предметами. Если уже чистить, то деревянной зубочисткой. Мягкой медью можно (уж что-бы совсем не волноваться отожги ее на зажигалке). А от зубочистки останутся микро-волокна, которые где-то осядут (например в очень извилистом канале ХХ).ИМХО. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Bess Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Под зубочисткой, подразумевал чистку выкрученых жиклеров, естественно потом их продуть воздухом под давлением. Осесть может и мусор (и возможно не растворимый), выколупаный из жиклеров. И будет этот мусор бегать по каналам, создавая непонятно плавающую работу карбюратора. На К126, они выкручиваются без проблем. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Quercus Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Зачем говорить что плох К126,у меня стоит 4 года и заводиться в мороз -20 и расход по городу около 12, за городом около 10 и тягло хорошее,настраиваю и разбираю сам Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Затем, что он плох. Он ездит, работает, потребляет некоторе количесво бензина. НО, когда ты ставишь другой карб, то понимаешь насколько лучше машина начинает ехать при том же расходе бензина. А если натвикать так начинает пулять, что дурная Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Kelvin Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 любители к126 кому для экспериментов парочку подогнать? )) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
GreenMile Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 У меня 3 есть... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Bess Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 У меня 2 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Torero Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 У меня 1))) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SFinX Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 а у меня нету Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз