ДАЗЗ 2107

[motorist]

Я так понял барабан ненадели?? оттого и поршеньки повыдавливало.

[vv]

eX-Driver писал(а):

Я так понял барабан ненадели?? оттого и поршеньки повыдавливало.

Блин, вот скептик попался, все поршеньки сидели на месте и ничего никуда не выдавило. Машина где-то 2 года не ездила, скорей всего все манжеты пересохли. Ишо как вариант шо старая резина не хочет с ДОТ4 дружить(я ж писал , когда снимал старые, они просто под руками лопали).

[motorist]

Цитата:

Блин, вот скептик попался

Ладно я понял.Темку можно подчистить!

[S@K]

vv, причём тут сальник к разделу карбюратор???

Ребята меньше флуда.

А вобще то у резины срок храниния - 2года. Так что ниоакакой эластичности даже речи быть неможет. Выводы сделай сам, только правильные .

[Гість Kelvin]

vv писал(а):

eX-Driver писал(а):

Я так понял барабан ненадели?? оттого и поршеньки повыдавливало.

Блин, вот скептик попался, все поршеньки сидели на месте и ничего никуда не выдавило. Машина где-то 2 года не ездила, скорей всего все манжеты пересохли. Ишо как вариант шо старая резина не хочет с ДОТ4 дружить(я ж писал , когда снимал старые, они просто под руками лопали).

а раньше БСК была залита? )

[vv]

Kelvin писал(а):

vv писал(а):

eX-Driver писал(а):

Я так понял барабан ненадели?? оттого и поршеньки повыдавливало.

Блин, вот скептик попался, все поршеньки сидели на месте и ничего никуда не выдавило. Машина где-то 2 года не ездила, скорей всего все манжеты пересохли. Ишо как вариант шо старая резина не хочет с ДОТ4 дружить(я ж писал , когда снимал старые, они просто под руками лопали).

а раньше БСК была залита? )

Ага, желтенькая бутылочка. Уважаемые модераторы перекинте кусок этой ветки в тему тормоза либо удалите шо не относится к карбу. Просто так получилось шо зацепилась тема о тормозах.(просто народ интересуется, задает вопросы, eX-Driver посто ухмыляется , промолчать не могу, не по этикету как-то ). Кстати сегодня сделал первый выезд км 15 проехал. Ура, заработало!!!

[motorist]

vv

Ну вот ухмиляюсь, а машина заработала)))Лан, если чем обидел, извини.

[vv]

eX-Driver писал(а):

vv
Ну вот ухмиляюсь, а машина заработала)))Лан, если чем обидел, извини.

Да ладно, я и не думал обижатся-в споре рождается истинна, может как раз благодаря твоим ухмылкам она и заработала.

[Tinlaven]

Всем привет! Решил поднять старую тему, что бы не плодить новую.

У меня инсталлирован ДААЗ 2107-....-20 с электроклапаном, но без ЭПХХ. Купил его новым и взял именно этот, поскольку родных не было у нас нигде, а СОЛЕКС я не рискнул, поскольку не имел опыта обслуживания сего девайса. После настройки ОЗОНа (хх и уровень топлива) особых проблем в эксплуатации не было. Но сверлит одна мысль. Часто читал в инете, что этот тип карбюратора не подходит для именно УЗАМ-двигателя (у меня он полторашный). Не пойму почему, поскольку тарировки ГДС1 и системы хх идентичные ДААЗ 2140-....-20, кроме диаметра носика ускорительного насоса. Отличия восновном в ГДС2, но ТАЗо-карбюратор с пневмоприводом. Замечу, что провалов в работе не наблюдал, ну может не так прытко ускоряется через вакуум-привод вторй камеры, но зато не очень прожорлив.

Вопрос: почему эти карбюраторы со штатными тарировками не рекомендуют для двигателей УЗАМ? Нужны перенастройки, а какие именно?

[Ursus]

Каждый карб индивидульно под каждый двигатель надо настраивать. У меня такой-же, и едет, носик только на 50. Одним он меня достает: сцуко замерзает на морозе и в сырую погоду,  утром прогревать надо в два этапа с перерывом.

[Tinlaven]

У меня тоже сей эффкт присутствует. Но он послаб с подводом воздуха в карбюратор с жаровни

[RoCkY]

Звыняюсь возможно за глупый вопрос, а ДААЗ 2107 это ж солекс или нет?

[Tinlaven]

Данная модель сего девайса есть модификацией серии ОЗОН. (не СОЛЕКС)

[RoCkY]

аааа

я думал солекс) Ну он ведт тоже хороший дааз?

[Tinlaven]

Каждая серия или модель карбюратора имеет свои плюсы и минусы Я такой юзаю уже почти 4-ый год... не жалусь. при регулярном обслуживании очень даже неприхотливый и в меру прожорливый аппарат

[RoCkY]

Ну у меня ДААЗ 2107 работает на газу)

Вот как его настраивать и обслуживать не знаю... (машину не давно купил, первая)

[Tinlaven]

задавайте конкретные вопросы или скачайте книжки по данных карбах здесь на сайте

[RoCkY]

Надо будет книжку для начала скачать ну а потом наверное вопросы задавать

[Tinlaven]

Так лутше будет

[RoCkY]

Возник вопрос: Вот подсоеденял трубку для отвода картерных газов, машина заводиться работает на подсосе норм, убираешь начинаешь ехать а тяги нет вообще!! Нужно вытягивать не много подсос чтоб она появилась, чем больше вытянешь подсос тем лучше тяга....

Убираю трубку для отвода картерных, и всё в порядке!

Что это может быть?

П.С. машина на газу

[Tinlaven]

Во-первых, карб беднит сильно смесь или есть лишний подсос воздуха. Во-вторых, картерные газы после прогрева обедняют смесь, так как стают негорючими. А двигатель сильно сапунит?

[Perpetuum_Дракон]

если картина не совсем унылая то лечится регулировкой карба...если все запущено - то шланг с сапуна выведи под двигатель и ухудшай экологию родного города потихоньку готовя себя морально и финансово к замене колец

[RoCkY]

НУ я не знаю на сколько сильно... Но дым чтоб сильный с него валил-это нет!

А как понять запущенная картина там или нет? И почему грядёт замена колец?

[Perpetuum_Дракон]

я не утверждал однозначно, что грядет замена колец))... это как возможный худший вариант (не дай бог канешно). когда кольцам капец газы из цилиндров поступают в картер и соответственно прут через сапун наружу...

если дымит не сильно, то скорее всего все решится регулировкой карба...  масло давно менял? ... 

[RoCkY]

Масло я даже хз когда менялось... Я как купил мася так и не менял его, наездил 600 км всего... Оно ещё не сильно чёрное, тёмненькое...

Ну я просто не знаю как сильно может дыметь из сапуна, никогда не видел)