Карбюраторы "солекс": Настройка и смесеобразование

[leon]

когда снимешь этот карб пройдись сверлом по тем отверстиям сделай их чуть больше диаметром потом легче будет и метчиком пройдись по резьбам в месте вкручивания жиклеров. шпильки конечно после газового ключа под замену. можно конечно и болтами закрепить потом

[GreenMile]

Чего это под замену? Резьбу совсем не обязательно курочить при этом.

[scor.p]

В этой теме обсуждение и вопросы только по смесеобразованию, настройке карбюратора, подбору жиклеров и решению проблем с его работой.

[den111]

опять к Вам))) немного тупит при трогании с места(не хватает бенза, немного отпускаю клапан ХХ--всё ок)....ВЖ ХХ на 41 карбе должен стоять 150, на крышке, которую я поставил(21081) стоит 170......

я так понял это и есть проблемка) но этот жиклер не вынимается и не меняется по моему.....можно ли компенсировать это дело установкой ТЖ ХХ например 43-м или 45-м??? сейчас стоит 41-й

естественно карб чистый, ничего не забито, воздух нигде не подсасывает..

[Yurok]

опять к Вам))) немного тупит при трогании с места(не хватает бенза, немного отпускаю клапан ХХ--всё ок)....ВЖ ХХ на 41 карбе должен стоять 150, на крышке, которую я поставил(21081) стоит 170......

я так понял это и есть проблемка) но этот жиклер не вынимается и не меняется по моему.....можно ли компенсировать это дело установкой ТЖ ХХ например 43-м или 45-м??? сейчас стоит 41-й

естественно карб чистый, ничего не забито, воздух нигде не подсасывает..

Тупить при трогании может как от нехватки бенза, так и от его избытка.

Воздушный жиклер ХХ в Солексе стоит не в крышке, а в корпусе в районе самого узкого места диффузора.

Если у тебя низ остался старый, то для него оптимальный топливный жиклер ХХ 37-39.

Каналы ХХ (топливный и воздушный) у тебя прочищены? Ты лично проверял? Шприцом с растворителем промывал?

Ускорительный насос нормально работает?

[Tfd]

GreenMile, очень просю разьяснить по носикам ускорительного насоса! Хотелось бы узнать о плюсах и минусах различных конфигураций сего девайса! Как лучше - как с завода (в обе камеры), или два носа в первую камеру (как тогда лучше гнуть второй нос - под углом 90 или закручивать как-то по хитрому), аль может вариант на один нос от "Нивы"? Если можно, обьяснить популярно - какой из вариантов для каких случаев лучше.

Воздушный жиклер ХХ в Солексе стоит не в крышке, а в корпусе в районе самого узкого места диффузора.

Судя по камасутре, жиклер как-раз таки в крышке находится, а рядышком с ним и противодренажный канал ХХ. В корпусе возле диффузора начинается воздушный канал к этому жиклеру.

Спецы на ДААЗ-е не рекомендовали ставить на двигатели "Москвича" карбы от ВАЗов (особенно заднеприводных а-ля 21073), в основном, именно из-за проблем с регулировкой ХХ.

[den111]

жиклер в крышке,но вместо 150 стоит 170...

ТЖХХ(41) мало...ставить больше или искать б\у крышку 41-го карба?

[Yurok]

жиклер в крышке,но вместо 150 стоит 170...

ТЖХХ(41) мало...ставить больше или искать б\у крышку 41-го карба?

Сам воздушный жиклерчик ХХ по камасутре впрессован в крышке, но воздух-то он тянет через канал, который начинается в корпусе в районе диффузора, и как проходное сечение этого канала сочетается с 170-м жиклером, какие там образуются процессы, неизвестно.

Теоретически на 83-м карбе стоит топливный жиклер 42 (по камасутре 42+/-3).

Но сначала выкрути на несколько оборотов винт качества. Если машинка поедет лучше, то целесообразно заменить жиклер 41 на 42 и сделать богаче смесь с помощью винта качества.

[den111]

винт качества пробовал((( не помогло....

а какие на солекс вообще есть жиклеры ХХ больше 41-го?

[GreenMile]

очень просю разьяснить по носикам ускорительного насоса! Хотелось бы узнать о плюсах и минусах различных конфигураций сего девайса! Как лучше - как с завода (в обе камеры), или два носа в первую камеру (как тогда лучше гнуть второй нос - под углом 90 или закручивать как-то по хитрому), аль может вариант на один нос от "Нивы"? Если можно, обьяснить популярно - какой из вариантов для каких случаев лучше.

Лучше как есть - в разные камеры и ничего не гнуть.

а какие на солекс вообще есть жиклеры ХХ больше 41-го?

До 45, у меня точно есть на 44.

[Yurok]

винт качества пробовал((( не помогло....

а какие на солекс вообще есть жиклеры ХХ больше 41-го?

Если у тебя двигатель вообще не реагирует на винт качества, то возможно у тебя забит канал холостого хода или щель переходной системы.

Нужно проверить и топливную магистраль ХХ, и воздушную.

А обогрев карба подключен? Может у тебя перемерзли каналы ХХ (замерз конденсат).

У меня года 3 назад был Солекс 21083 на 331 моторе. С завода стоял жиклер 41, с ним двигатель немного трясло на ХХ, я поставил 42 и все стало ОК.

[den111]

на винт реагирует оч.хорошо.....подогрев подключен......

Лучше как есть - в разные камеры и ничего не гнуть.

До 45, у меня точно есть на 44.

О,бум пробовать ставить больше

[den111]

все работает....хх идеальный,расход-9.5л с прогревами

единственное,что при чуток вытянутом подсосе едет ну совсем суперски)))) что посоветуете сделать......

увеличить ТЖ до 105(стоит 102.5)?

уменьшить ВЖ до 135-125(стоит 145)?

увеличить жиклер ЭМР до 60(стит 35)?

увеличить до 45 ТЖХХ(стоит 41)

диффузор 23

провел полную ревизию на предмет подсоса воздуха .....поверхности притерты и поставлены новые прокладки,проверил ВУ, проверил соединение коллектор-двигатель.......все ок. зажигание ок уровень ок.подогрев воздуха и смеси ок))

[den111]

ок, сам разберусь)

[den111]

поставил ЭМР 60--всё пришло в норму.......нет провала при трогании,едет как и должна.....

[Tfd]

поставил ЭМР 60--всё пришло в норму

На свой Сол53 тоже буду искать ТЖ экономайзера 60. Поеду сразу на Лепсе, бо на Вересневой нет вобще нихера нормального на Москвич, а такой жиклер токо у Мосей бывает...

[chaika]

а какие на солекс вообще есть жиклеры ХХ больше 41-го?

До 45, у меня точно есть на 44.

52 видАл.

[Yurok]

все работает....хх идеальный,расход-9.5л с прогревами

единственное,что при чуток вытянутом подсосе едет ну совсем суперски)))) что посоветуете сделать......

увеличить ТЖ до 105(стоит 102.5)?

уменьшить ВЖ до 135-125(стоит 145)?

увеличить жиклер ЭМР до 60(стит 35)?

увеличить до 45 ТЖХХ(стоит 41)

диффузор 23

провел полную ревизию на предмет подсоса воздуха .....поверхности притерты и поставлены новые прокладки,проверил ВУ, проверил соединение коллектор-двигатель.......все ок. зажигание ок уровень ок.подогрев воздуха и смеси ок))

А зачем ты в карб с диффузором 23 ставил ЭМР с Таврии - 35? Это был какой-то эксперимент?

Поставил бы хотя бы ЭМР 45 и топливный 105.

А так это слишком бедная смесь была...

[den111]

да эт не я))) это бывший хозяин)) а я только заметил))

На свой Сол53 тоже буду искать ТЖ экономайзера 60. Поеду сразу на Лепсе, бо на Вересневой нет вобще нихера нормального на Москвич, а такой жиклер токо у Мосей бывает...

я жиклер нашел у карбюраторщика на ул.Красногвардейской.........за 2грн

[glonas]

Привет всем.Проблема такая.На холодную,когда температура опускается ниже -15-16 замучаешся заводится.Схватывает но не заводится.Стоит солекс 083,бсз,пусковые регулировал,менял пружинки,мембраны,все бестолку.Если открыть воздушную заслонку и нажать газульку до конца,начинает заводится.Уровень 23 мм .Эмр заглушен.УЗАМ 1.5,тж1-95,2-97.5

[glonas]

Прощай украина,не хотите объщатся.

[GreenMile]

Какой ты нетерпеливый.

Заливает его у тебя, вот и не заводится. При теплой погоде это не так критично, как при холодной вот и вылазит в мороз. Какой жиклер ХХ стоит? Воздушный фильтр давно менял?

[Yurok]

Привет всем.Проблема такая.На холодную,когда температура опускается ниже -15-16 замучаешся заводится.Схватывает но не заводится.Стоит солекс 083,бсз,пусковые регулировал,менял пружинки,мембраны,все бестолку.Если открыть воздушную заслонку и нажать газульку до конца,начинает заводится.Уровень 23 мм .Эмр заглушен.УЗАМ 1.5,тж1-95,2-97.5

А зачем ты заглушил ЭМР? У тебя слишком бедная смесь.

Чтобы компенсировать недостающее топливо, в первой камере нужно поставить топливный жиклер 102,5. Тогда без ЭМР он будет нормально работать.

Но зачем это делать (закрывать жиклер ЭМР) не знаю.

Это какая-то очередная глупость колхозных тюнингаторов, решивших отключить ЭМР.

Именно в ЭМР вся прелесть Солекса. Он срабатывает только при существенной нагрузке, когда полностью открывается дроссельная заслонка первой камеры.

В режиме малых и средних нагрузок ЭМР не подает топливо, тем самым обеспечивается экономия.

По поводу заводки двигателя: помимо карбюратора, тебе пора поменять свечи )

[glonas]

Пирювет!Я уж думал усе нафиг не кому не нужен Жиклер холостого 41,меньше ставил приходилось качество слишком много откручивать.Насчет эмр везде смотрел но нигде ни нашел влияние его на запуск.Свечи менял.Какие пусковые лучше зазоры лучше поставить на узам 1.5,жик на 102.5 ни много на 083 ?

[leon]

glonas кроме подбора жиклеров и нормальной работы экономайзера МР, нужно согласовать в пусковой системе приоткрытие воздушной заслонки и дросельной при полностью вытянутой кнопке подсоса и вот тогда получится. т.к. у тебя сейчас при запуске не хватает воздуха для нормального пуска.

вот тут можно почитать и фото имеются