glonas

Уровень,мембрана ускорителя(можно все проверить ).Почитайте http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=10342

Пластину я подпилил,сегодня поставил хх на 41 стоял 42.Пришлось выкрутить побольше винт качества.Завтра с утра заценю. bes112-Выложи фотки карба,может по внешнему виду определим.И посмотри размер больших диффузоров,на них выбито,цифры типа 23,21,24.С верху должно быть видно. Название на другой стороне посмотри,ни где россия,на стороне крутилки количества и рычага заслонки воздушной.

Сегодня такая же фигня,с подсосом вспышки и не заводится,открыл заслонку педаль до конца чих пых ,чих пых завелась. GreenMile а как можно обеднить смесь на пуске?

Сейчас вернул на место эмр,а воздух можно отрегулировать по максимальным оборотам?Завести машину предварительно отвернув гайку на пусковом и затем винтом добится макс оборотов?

У меня сейчас воздух 3.5 дроссель 1.1.Когда должна приоткрыватся воздушная заслонка?У меня начинала дрыгатся когда крутил стартером и открывалась как только заводилась.Маленько укоротил пружинку с ушками.Приоткрыватся перестала.

Пирювет!Я уж думал усе нафиг не кому не нужен Жиклер холостого 41,меньше ставил приходилось качество слишком много откручивать.Насчет эмр везде смотрел но нигде ни нашел влияние его на запуск.Свечи менял.Какие пусковые лучше зазоры лучше поставить на узам 1.5,жик на 102.5 ни много на 083 ?

Прощай украина,не хотите объщатся.

Привет всем.Проблема такая.На холодную,когда температура опускается ниже -15-16 замучаешся заводится.Схватывает но не заводится.Стоит солекс 083,бсз,пусковые регулировал,менял пружинки,мембраны,все бестолку.Если открыть воздушную заслонку и нажать газульку до конца,начинает заводится.Уровень 23 мм .Эмр заглушен.УЗАМ 1.5,тж1-95,2-97.5