ИЖ ты какая машина

[scor.p 2 270]

я имел ввиду чота вот такое. свиду кажется что делать его будет чуть полегче. и выглядит не очень большим. стоковые коллектора частенько имеют подобную форму изза небольших размеров. тем более что на равнодлинность ты забил

 

 

[Gagai 539]

Вот так сто процентов не влезет. Там место только трубы вверх повернуть. Вчера начал варить коллектор, но так как нет аргона с углекислотой полуавтоматом - херня полная. Дуга гуляет в разные стороны и шов выходит дерьмо. Придётся к аргонщику везти, т.к. у нас аргона нет, хоть у меня TIG аппарат поддерживает и всё для этого есть, кроме газа.

[Gagai 539]

Давно не писал, наш город практически уничтожают до фундамента авиабомбами, понимаю, что уже бомж. Хоть тяжело, но продолжаю ваять - нужно нам всем жить назло этим 3,14-расам. Покрасил клапанную крышку по москвичевской традиции синим. Термокраски в наличии тёмной не было, поэтому вот так 

Сварил коллектор. Сами соединения труб в кучу к фланцу и плите варил полуавтоматом, а изгибы аргон. Вначале сварил свод с четырёх труб полуавтоматом нержавейкой, после аргоном мне сварили сами изгибы, ну а вчера вечером приварил уже полуавтоматом чернухой всё к плите. Когда приваривал к плите трещало не по детски - подозреваю, что где-то есть трещина в шве. Буду проливать и проверять шов.

К плите и фланцу турбины варил чернухой, потому что при сварке полуавтоматом меньше прогрев детали, чтобы не повело.

Начал делать переходник под РХХ на фордоколлектор. Хочу оставить его родной дроссель, т.к. более качественно сделан по сравнению с вазовским. Раньше, когда ставил инжектор на москвич, то переделал родной дроссель на вращение в обратную сторону, т.к. не знал, что есть датчик с обратным вращением с Сенса. Потом на халяву попался дроссель с ваза и был установлен через переходник.

Сейчас буду собирать на фордовском дросселе. У него ось на подшипниках и с уплотнением. Переходник будет примерно такой как на чертеже (взял с какого-то сайта по ауди) с некоторыми доработками.

 

[chaika 4 122]

Гарний колір.

І колектор мені подобається. Ех, коли ж я вже.......

І перехідник рхх красиво буде, а не ото що зазвичай на шлангах ліплять.

[Gagai 539]

Сегодня клиентов не было и решил проверить чё я там наварил в коллекторе. Налил воды и охренел - сварку оторвало по плите. Что это за металл не знаю, покупал на олх как кусок плиты. Когда фрезеровали, то вела как Ст3, а по сварке как чугун. В итоге психанул и TIG сваркой начал сплавлять трещины, но так как аргона нет, то углекислотой - скажу это ещё то извращение. Короче насрал как только мог - кое где нормально, а в некоторых местах рвёт. В итоге повело плиту. Бросил я это дело и решил сменить вид бурной деятельности. Прикрепил турбину и начал ваять обвязку по подаче масла и охлаждайки. Подачу масла ещё не подогнал, т.к. нет тройника на датчик давления масла. Трубки крашу в тот же цвет - не пропадать же краске в баллончике. Пока вышло как-то так.

[Gagai 539]

Переходник под РХХ 

 

Пока заготовка, надо облагородить и два отверстия под болты сделать. Ну и приобрёл с БМВ Е39 с движком М57 вот это 

[FROZTEN 170]

Куллер будет стоять перед радиатором, как у 408го масляный радиатор? Чтоб по канонам турбомосквичизма :))))

[Gagai 539]

А чё есть другие места, чтобы не делать дырки в капоте?

[FROZTEN 170]

Бывает под бампер вкорячивают)))

[Gagai 539]

Под 41-й ещё реально, а 412-й под бампер и без колхоза не возможно. Мне надо, чтобы внешне машина не отличалась, т.е была без пацанских понтов - картошку с дачи возить

[Gagai 539]

Установил РХХ, получилось как-то так 

[scor.p 2 270]

В 30.04.2023 в 00:55, Gagai сказал:

А чё есть другие места, чтобы не делать дырки в капоте?

водянка 

[Gagai 539]

И куда же её всунуть, разве что вместо печки в салон 

[chaika 4 122]

Ну так для нього ж теж радіатор треба, і куди ставить?

Ну й то зайва вага, шланги, і пімпа.

[scor.p 2 270]

 

В 01.05.2023 в 22:28, Gagai сказал:

И куда же её всунуть, разве что вместо печки в салон 

сам кулек скорее всего влезет над башкой. радик перед основным чуть поменьше.

там только бюджеты не бюджетны, но зато с пайпами головнины не будет.

 

перед радиком наверно удобней кулёк с выходами наверх. может быть даже квадратный. или искать радик толстый и низкий, а над ним ставить твой кулёк. тогда на него можно даже вентилятором подуть.

[Gagai 539]

Над головкой ничего не влезет - с одной стороны турбина, с другой впускной коллектор. Зачем городить кучу всякой херни, как потом добираться к клапанной крышке. В 41-ом места больше, вот там можно разгулятся.

[MADCAT 546]

А перед радиаторов двигателя не поместится?

Ещё вариант-убрать АКБ в багажник, и места немного освободится 

[Gagai 539]

А картошку куда класть, если там АКБ?

[chaika 4 122]

На задні сидіння.

[Gagai 539]

А тёщу?

[Gagai 539]

Наваял эскиз переходника под датчик положения заслонки.

По нему токарь выточил, но пришлось вместо канавки сделать немного по другому, т.к. на таком малом диаметре резцом сделать проблемно. Канавки на удлинителе оси под датчик сделал болгаркой. На оси полумесяце заслонки закрепил просто винтом на М4 - просверлил сбоку и прижал. Углубления под болты замазал герметиком, чтобы по бокам пыль не летела. В итоге получилось вот так.

[Gagai 539]

Переходник под масляный радиатор с термостатом.

[Susanin_Dead 509]

Яка файна цяцька... З термостатом?

[Gagai 539]

Только что, Susanin_Dead сказал:

Яка файна цяцька... З термостатом?

Вроде выше фото написано, что с термостатом.

[Susanin_Dead 509]

А... ну точно же... Трохи залип на єтапі фото
радіатор буде як у всіх turbokit/okolo-stok ?