Комбінація ИЖ 2125 79р

[ИгорьИж]

Конструкція наших баків така... Собі в ІЖа-2715 планую від ВАЗ бак встановити, щоб БН в бензині постійно був. Зараз працює електробензонасос від 2110 погружний. Так теж буває не тягне бензин

[D.Vader]

15 минут назад, ИгорьИж сказал:

Конструкція наших баків така

Еще раз

На современных ино бензобак под задним сиденьем. Тоже плоский. И у них все работает

[ИгорьИж]

57 минут назад, D.Vader сказал:

Еще раз

На современных ино бензобак под задним сиденьем. Тоже плоский. И у них все работает

В моей 2110 тоже плоский. Тоже под сиденьем. Но там под модулем ЭБН корытце, в котором постоянно есть бензин

[D.Vader]

Дело не в корытце, а в том, что когда бензин хлюпает по баку, топливоприемник завоздушивается

Предлагаю рецепт - опустить через топливоприемник трубу большого диаметра и упереть в дно бака, возле самого дня сделать пропилы, чтобы туда бензин затекал. Топливоприемник тоже опустить до дна по максимуму

[ИгорьИж]

24 минуты назад, D.Vader сказал:

Дело не в корытце, а в том, что когда бензин хлюпает по баку, топливоприемник завоздушивается

Как раз и в корытце... Сами ж написали

[KSV]

Ухты, пошёл я корытце выбивать в баке, бенз хлюпать перестанет, верно? Вы реально думаете что бенз с копытца не выхлюпывается по инерции? Или в него с завода трубка, описанная выше, установлена?

[ИгорьИж]

58 минут назад, KSV сказал:

Ухты, пошёл я корытце выбивать в баке, бенз хлюпать перестанет, верно? Вы реально думаете что бенз с копытца не выхлюпывается по инерции? Или в него с завода трубка, описанная выше, установлена?

Не так быстро, как по всей плоскости москвичевского бака

 

https://a.d-cd.net/eb26758s-960.jpg

Как я понимаю, в этот  стакан-накопитель должен сливаться бензин с обратки

[KSV]

Быстро! У меня на пол бака при торможении показывает полный ноль, а есль плавно оттормаживаться со 130, то ноль секунд 10, отсюда и завоздушился.

Да, в нем установлен и забор, для того чтоб бенз не заканчивался, и в нем с низу пара отверстий, для правильного указания уровня, ведь там и поплавок.

[D.Vader]

1 час назад, KSV сказал:

для правильного указания уровня, ведь там и поплавок.

Нет там такого ни в одной ино. Я в другой теме показывал. Поплавок висит в баке. Стабилизация поплавка электронная и/или вязкостная

[KSV]

18 минут назад, D.Vader сказал:

Нет там такого ни в одной ино.

Ой, а в Е28 оказывается есть! Один большой стакан с парой отверстий с низу, к нему сверху подведена обратка и забор, при этом внутри размещен подкачивающий ЭБН и поплавок, скользящий по двум нитям и направляющей.

[GreenMile]

5 часов назад, Антон Чаукін сказал:

Перед насосом та на обратці стоять зворотні клапана.

1. Перед насосом - это между топливозаборником и насосом? На фото его не видно просто. 

2. Бензина в баке при этом сколько?  Если на дне болтается, то это логично, у тебя слив обратки идет в месте заборника, там при низком уровне происходит бурление и подсос воздуха. Попробуй залить полный бак и проверить как оно, если проблема уйдет - надо чуть разогнуть по сторонам трубки заборника и обратки.

3. У меня в таком насосе воздух подсасывало в месте соединения шлангов, случайно заметил, пришлось ставить по 2 хомута. 

[D.Vader]

4 минуты назад, KSV сказал:

Ой, а в Е28 оказывается есть! Один большой стакан с парой отверстий с низу, к нему сверху подведена обратка и забор, при этом внутри размещен подкачивающий ЭБН и поплавок, скользящий по двум нитям и направляющей.

Покажи узел, я хочу себе такое сделать. Фланцы диаметром каким?

[KSV]

4 минуты назад, D.Vader сказал:

Покажи узел,

Надо снимать, в запасе нет.

[Антон Чаукін]

50 минут назад, GreenMile сказал:

1. Перед насосом - это между топливозаборником и насосом? На фото его не видно просто. 

2. Бензина в баке при этом сколько?  Если на дне болтается, то это логично, у тебя слив обратки идет в месте заборника, там при низком уровне происходит бурление и подсос воздуха. Попробуй залить полный бак и проверить как оно, если проблема уйдет - надо чуть разогнуть по сторонам трубки заборника и обратки.

3. У меня в таком насосе воздух подсасывало в месте соединения шлангов, случайно заметил, пришлось ставить по 2 хомута. 

1. клапан між паливозабірником та насосом, не видно, бо в багажнику клапан
2. Паливозабірник ГАЗовський, робив так, щоб до самого дна. Бензину в баку було 10 літрів приблизно, трохи більше.

Бурління та хлюпання, можна зловити повітря, якщо насос працює. А тут він не працює. Я заводжу на бензі, потім їду на газу, потім переводжу на безн, а в насосі повітря.
Якщо тягне через хамут, тоді шланг має бути вологим - бензину ж треба кудись діватися, перед карбюратором електроклапан.

[GreenMile]

45 минут назад, Антон Чаукін сказал:

Якщо тягне через хамут, тоді шланг має бути вологим - бензину ж треба кудись діватися, перед карбюратором електроклапан.

До насоса шланг не будет мокрым, там зона низкого давления, но если проблема проявляется при выключенном насосе, то это не тот случай. 

А ты вообще проверял, как он качает, ну там прямо из выхода в банку? Может проблема не в завоздушивании, а в том что сам насос уже все и не развивает нормального давления? 

У тебя походу нету фильтра перед насосом, а этому насосу любая песчинка может сделать ваву. У меня так было, там из 5-ти лопаток выходили только 2, остальные застряли в пазах, соответственно, насос еле качал, тоже так, то работает то нет и фиг поймешь в чем дело.  

Так у него ротор выглядит, лопатки выходят только от центробежной силы (у нормальных насосов там подпружиненные ролики), соотвесвенно любая какашка из бака его может "вырубить"

  

 

[Andrey21251]

Поставил у себя ЭБН вертикально на левом крыле - чуть выше уровня ГТЦ. Выходящий с него шланг идет вверх на бензоклапан, который выше по уровню от насоса. Таким образом насос все время заполнен бензином. Работает нормально без обратки. секунд за 3-5 заполняется карб и заводится на бензине. Идея подсмотрена на драйве.

[Andy_Bad]

11 час назад, Andrey21251 сказал:

Поставил у себя ЭБН вертикально на левом крыле - чуть выше уровня ГТЦ. Выходящий с него шланг идет вверх на бензоклапан, который выше по уровню от насоса. Таким образом насос все время заполнен бензином. Работает нормально без обратки. секунд за 3-5 заполняется карб и заводится на бензине. Идея подсмотрена на драйве.

далеко не все эбн могут работать без обратки. точнее, могут, но не только лишь все, ла и то - недолго.

[Антон Чаукін]

16 часов назад, GreenMile сказал:

А ты вообще проверял, как он качает, ну там прямо из выхода в банку? Может проблема не в завоздушивании, а в том что сам насос уже все и не развивает нормального давления? 

В банку качає будь здоров. Знімав шланг з карба і там перевіряв.

14 часа назад, Andrey21251 сказал:

Выходящий с него шланг идет вверх на бензоклапан, который выше по уровню от насоса. Таким образом насос все время заполнен бензином. 

 В мене, як видно з фото, насос взагалі в петлі встановлений, по ідеї він теж завжди має бути заповнений бензином. Але ніт.
Поки нічого не змінилось. Зранку вмикаю - качає бенз, заводжу. Потім їду на роботу на газу, приїжджаю на роботу - в насосі повітря.

[BonjornoПопуас]

В 09.09.2019 в 09:51, Антон Чаукін сказал:

Зустрів сьогдні братана

цеж трансформер! 

[Andrey21251]

3 часа назад, Andy_Bad сказал:

далеко не все эбн могут работать без обратки. точнее, могут, но не только лишь все, ла и то - недолго.

С одной стороны - да, но также встречал мнение, что эти маломощные насосы мрут быстрее, когда беспрерывно качают топливо по кругу. Как говорилось в одном сериале - истина где-то рядом. 

[Andy_Bad]

эти маломощные насосы устроены таким образом, что поток проходяшего через них топлива одновременно охлаждает обмотки электромотора. не будет потока - не будет и охлаждения. не будет охлаждения - обмотки сгорят, мотор выйдет из строя. естественно, это не относится к плунжерным и мембранным эбн. грубо говоря  если эбн жужжит, а не щелкает, обратка необходима.

[GreenMile]

12 часа назад, Антон Чаукін сказал:

Потім їду на роботу на газу, приїжджаю на роботу - в насосі повітря.

А как ты определяешь, что там именно воздух? Он булькает потом или что? Просто я тоже реально не понимаю, откуда бы там воздуху взяться. 

[Антон Чаукін]

По звуку моторчика. Він в холосту тихенько працює. Якщо зняти з карба шланг і присмоктати ротом, то насос схоплює бензин і починає качати.

[Антон Чаукін]

Херня з насосом продовжується.
Вирішив не мучатися з ЕБН і на вихідних під'єднав механічний. Все перевірив, залишився задоволений - є обратка тепер, він не буде маслати в упор поки я їду на газу і буде охолоджуватися. Пару разів пробував на ходу переходити з газу на бенз - все ок.

Приїжджаю в понеділок на роботу, переходити на бенз - насос не качає. В баку літрів 8, а насос не качає. Заправився - ноль.
Дома, машина постояла до ранку, двигун холодний, зняв шланг з вихідного штуцера насоса - бенз з насоса іде. Одягнув шланг, підкачав в карб, заводжу. Карб випрацювався і двигун глохне. Перевірив зазор штока насоса, перевірив всі хомути на предмет перепускання повітря - результату ноль. 

Сьогодні зранку міняю шланг від бензобака на новий, хороші хомути ставлю, міняю зворотній клапан - заводжу на бензі, все працює. Везу дітей в школу, по дорозі перевіряю перехід з газу на бенз - все ок.
Приїжджаю на роботу, переходжу на бенз - насос не качає.

Фінал.

І по клапану питання. Коли зранку я його зняв з магістралі, то він продувався в дві сторони. Кинув його в машину, приїхав на ринок. Пробую клапан - він вже працює нормально. Я хз, що відбувається.

[Kondit]

Десь підсасує повітря. Може шланг старий чи завеликого діаметру? Або паливний клапан має трішину