ИЖ - 412 Приятный возврат в прошлый век.

[JollyR]

Хороший Москвичек. И розварки ему идут, я вообще люблю розварки. Удачи с ним. и побольше хорошего бензина.

[w-126]

...

[w-126]

...

[D.Vader]

14 минуты назад, w-126 сказал:

новые наконечники Москвича имеют неконтролируемый люфт уже на конвейере

Не новые

Новодельные

[w-126]

...

[leon]

У нас в семье тоже такой был октябрь 1983г.в. ИЖ 412 ИЭ цвет "бизон". И передние тормоза уже дисковые были. Я их доработал выточил поршни из нержи.

Очень он мне нравился безотказно служил. С пробегом 367т.км был продан. Ещё не так давно видел своего ИЖика на ходу. Сейчас не знаю. 

[w-126]

...

[D.Vader]

25 минут назад, w-126 сказал:

Двигателем занимаюсь всегда последнюю очередь и не приемлю такой прием , когда заводят мотор без салона , выхлопной и с проводами по диагонали двигателя.

Стимул в том , что если с движком что то не так , то сил на творческий труд , в виде разварок,  свтодиодов приборы и   перешивания сидений , уже не хватит.

И я был прав

Вот это очень правильный подход

Потому что многие делают мотор, вылизывают там коробку или тормоза, пихают туда тюнячки, а в салоне помойка

[w-126]

...

[Kondit]

Не понял, в машины нету тяги или как?

[NEPTUN]

И я не понял....мотор откапитален,или просто помыт и покрашен. Втули обчный КСЗ и проверь тягу

[w-126]

...

[KSV]

А на гильзы хон не наносили? Он реально в разы увеличивает срок службы двига, но только с хорошим маслом.

[OGON]

В 05.01.2019 в 17:07, w-126 сказал:

Для этого всего навсего потребуются , тот же шланг обратки ( у меня пластиковый с Фиат Регата ) , пару тройников и пару обратных клапанов с Ваз 2108.

При чем , эта функция реализована с карбом 2140. И получаем "вечный " бензонасос.

Можно подробнее описать, что к чему подключали, чтоб можно было понять схему бензопровода?

[dimasldo]

смотрю обзовелся правильным редуктором, похвально! но почему магистраль медная, или медь от клапана к редуктору только?

зачем маслоколпачки, ведь по заводу их нет.

по схеме бензонасоса тоже ожидаю.

[Kondit]

По сути, получилась капиталка головы и подкинул кольца? Сейчас машина ездит?

[w-126]

...

[w-126]

...

[dimasldo]

27 минут назад, w-126 сказал:

Правильным , в том смысле , что вакумный?

Да , в первом варианте трубка была медная от клапана газа к редуктору.

Сейчас пластик.

А вот по колпачкам ,так я не ортодокс и верю в лучшее.

А если понятней , так я же писал - ставить проще.

И то, что вакуумный и то, что ловато, дорого багато

пластиковая магистраль это правильно.

если стоят колпачки направляйки быстрее умирают.

3 минуты назад, w-126 сказал:

Парни , может что заумно выложил в вопросе обратки , так не стесняйтесь , спрашивайте.

нарисуй схему будет наглядней

[D.Vader]

Бляха, вот это крутецке

Только по печке зря, надо было переделать на позднюю схему

[w-126]

...

[D.Vader]

3 минуты назад, w-126 сказал:

Почему зря. Это заводская схема , и по определению она как бы должна греть

Движение ОЖ сверху вниз

Не зря потом переделали

[w-126]

...

[D.Vader]

14 минуты назад, w-126 сказал:

для более эффективной работы печки , напрашивается электро подкачивающая помпа

В штатной системе она не нужна, производительности насоса, вентилятора и теплоотдачи радиатора достаточно, чтобы в -15-18 в салоне было 20-22-25 градусов

На штатной печке я получаю разницу в температуре между наружным воздухом и на выходе 60-62 градуса - в гараже -3-4, на выходе их печки +56-58

Это конечно не запорожец с его 118 градусами на выходе, но тем не менее

[OGON]

1 час назад, w-126 сказал:

в разрыв этой магистрали ( обратки) врезан обратный клапан от обратки ВАЗ 2108

Клапан такой?