Белый 41й

[Shushik]

3 минуты назад, dimasldo сказал:

Стекла должны быть в Харькове, с шелкографией проблем нет, а вот с тонировкой это таки проблема, я за год нашол 2 стекла и 2 их купил.

Вклеивать ещё можно, сам ещё не вклеил

У меня было с тонировкой и шелкографией Ждёт меня дорога на Лоск

[Shushik]

Проблема стандартная, дождь и лужа у меня под ногами.
Резинка и рам вокруг неё страшная

Кто-то из предыдущих владельцев додумался герметом замазать водостоки из под резинки.
Думаю достану стекло перепакую и … Но как и многие в первый раз разломал стекло

 

 

Как я выяснил позже, стекло у меня не простое, а термальное. Такие в Украину уже не возят. А я думал, что плёнка наклеена по этому так смело и не жалея его корячил, т.к. была уже трещина.
Вытащил стекло… без комментариев…

 

 

 

Очень много герметика, земли и прочего мусора.
Ждут меня сварочные работы
Тут наглядно видно что стекло не много затонированно

 

На рынке у нас есть украинского производства с полосой и без, но без шелкографии. И ещё мне предложили стекло Нижне Новгородского производства.

Но информации по нему я так и не нашел.

 

P.S. на сайте бор-стекло я нашел ветровое (лобовое) стекло с подогревом по всей площади. Но такого у нас точно нет. В 2013г. я бы спокойно съездил бы в Белгород (от Харькова всего 80км.).

[космич]

да. рамке хана. и новую фиг найдёшь. печально((

[Mardan]

Нужна будет рамка - пишите.

[Shushik]

Всем привет.
Машина не забыта и периодически делается. Последние 8 месяцев у меня командировки 1,5-2 мес. с перерывом в 2 нед. Вот в эти перерывы и занимаюсь.

Был вариант выгибать из метала и вваривать латки, но нижняя рамка была почти вся сгнившая, по этому только донор. Б/У рамки в хорошем состоянии попадались редко, и то при рассмотрении оказывалось, что они в углах подгнившие. Не очень хороший вариант. Решил подобрать с др. авто. У нас бортик 17мм., прихожу к кузовщику. 08-09 — 12мм. Начинаю перебирать всё что попадает под руку. И тут продавец выдаёт фразу: "Мне пару лет назад хозяин рамку завёз, не известно от чего, может тебе подойдёт?" Показывай. Зашли в глубь склада, в полумраке где-то под грудой металла он ткнул пальцем, вот она. Я смотрю и вижу знакомое углубление в нижнем углу рамки. Это она: полноценная рамка лобового 2141, такое ощущение что её с конвейера свистнули. За 700грн.

 

 

 

Ржавчина была поверхностной, толщина металла 1,2мм.
Загнал машину к сварщику. Заменил весь низ рамки, высверливали по точкам. Цена 1100грн.

 

Выбор стекла и его поиски были тяжелыми
Очень долго пытался найти "БОР Атермальный" хотя бы б/у, но в конце концов взял SafeGlass 750грн.
По факту стекло не такое плохое как про него пишут. Есть синяя полоса сверху, также оно имеет затемнение (не такое сильное как у Бор, но оно есть) процента 2%, искажения есть в самом низу стекла (если смотреть на капот)

 

 

Оно оказалось шире "Бор" на ~10-13мм (так и не замерил)

 

 

 

Времени в обрез было по этому не стал замарачиваться вклейкой, вставил в резинку (точнее мне вставили)
Замок для резинки использовал от классики, нужно с одной стороны подрезать бортик, уголки тоже от классики

 

 

Замка не хватило на всё стекло, по этому использовал кусок старого

 

И поставил новые поводки дворников с крючком, купил года два назад

 

 

 

[dimasldo]

Сделано не плохо рамка родная вообще огонь, респект, что не получилось с атермалом?

[Shushik]

С первого запуска мотора была течь масла, проехав 50км. определился с местами:
1. Из под масляного фильтра
2. Стык ГБЦ и Блока в районе масляного канала.
Причина: я так и не настраивал редукционный клапан.
Подключил мех манометр и приступил

Давление на холодном двигателе и 1000 об/мин — 4,2 кгс/см2

 

На прогретом двигателе и 800 обр/мин. — 2,2 кгс/см2

 

Подсосом сделал 3000 обр/мин и потихоньку выкручивал винт пока не получилось 3,5 кгс/см2

 

После этого масло течь перестало. Откатаю до 500 км. и сделаю протяжку ГБЦ

[Shushik]

В один прекрасный момент жму на тормоз, а машина вяло тормозит и упругость педали уходит.
Беглый осмотр показал неприятную картину.

Изначально у меня его не было, брал б/у. Хотел сначала перебрать, но вовремя передумал и взял новый от Газели. Когда на базаре получил его на руки, понял что на оборот. На Газели от 2141

 

 

Но производство ГАЗ

 

 

Коль стоит штамп "Ок" значит всё Ок!
А вот пыльник от 412го

 

 

Дабы защитить шток от воды под пыльник, как и в задних тормозных цилиндрах, забил водостойкой смазкой. В моём случает остатки смазки для ШРУСов

 

 

Новый и старый. Штангу не стал разбирать, т.к. всё закипевшее, разогнул кронштейн — вставил — загнул обратно

 

Ну и грех по такому поводу не заменить тормозную жидкость.
Заодно исправил разводку на ГТЦ.
Я себе поставил вакуум и ГТЦ от Lada 4х4. У них тоже соотношение не 50:50 а 60:40, только камеры поменяны местами.

 

Если в первом случае, когда я трубки поставил т.к. и были на родном, сигнальное уст-во сработало при первом резком торможении. То во втором случае я откатал уже 500км. спецом резко тормозил, СУ не срабатывает. Значит всё правильно.

[Сергей412]

ИМХО. на последнем фото опасно ты заглушку сделал из трубки. Трубку согнул, но во внутрь после этого надо было еще шарик забить или жидкого пластика горящего налить, что б для герметичности

[Shushik]

30 минут назад, DАКАR сказал:

ИМХО. на последнем фото опасно ты заглушку сделал из трубки. Трубку согнул, но во внутрь после этого надо было еще шарик забить или жидкого пластика горящего налить, что б для герметичности

Трубка согнута и расклёпана. Я с этой заглушкой машину купил, только вакуумник от 2108 был.

[Shushik]

Оторвалось крепление тросика подсоса от торпеды. Прикручивать пластину само-резами к торпеде мне не понравилось. Придумал 5ти копеечное решение.

 

С тросиком капота другая ситуация. Видать до меня оплётка плющилась и её укорачивали. В итоге тросик гораздо длинее кожуха.

 

 

Решение: Бонка для тросика маленькая от газели

 

И всё отлично работает

[Shushik]

Вот и проехал первую тысячу после капиталки.
Пора обтянуть головку, натянуть цепь, проверить зазор клапанов и т.д.
Внешний осмотр: потёки масла из под заливной горловины и из под прокладки крышки клапанов. Повышенное давление в картере, надеюсь это ещё кольца не притёрлись.

 

 

Со свечами всё норм: сухие, без копоти и нагара, имеют кирпичный цвет

 

Под клапанной крышкой: нет эмульсии (пены), вообщем как будто вчера накрыл

 

 

 

 

Все чугунные детали стали матового насыщенного серого цвета

 

Зазор в клапанах увеличился на десятку с 0,15 до 0,25

 

 

Сделал протяжку гаек ГБЦ: на ключе выставил средний момент 9,5 кГс (по книге от 9 до 10 кГс).
Со стороны впускного коллектора ни одна гайка не подтянулась, а со стороны выпуска максимальная подтяжка гайки где-то 35 градусов. Это можно объяснить тем, что когда собирал мотор: установил головку — обтянул 9,5 кГс; на след. день — ещё раз обтянул 9,5 кГс (при этом все гайки подтянулись — за сутки уселся паронит); и после горячей притирки (1,5 часа на холостых при разных оборотах) — ещё раз обтянул моментом 9,5 кГс (гайки тоже подтянулись)

 

После настроил клапана и подтянул цепь. Перед настройкой клапанов достал одну шайбу. Выработка ногтем не чувствуется, но круговой след есть — значит всё вращается!

 

Цепь не растянулась, метки не ушли, но цепь я ставил с лёгким б/у (около 3к км пробега)

Так же выявил возможную причину повышенного давления в картере. Шланг внутри расслоился.

 

Почистил свечи, проверил зазор и в крутил.

 

 

Кстати, многих передёргивает, когда слышат от меня, что я свечи, колёсные болты и т.д. затягиваю динамой

После проделанной процедуры уменьшился шум двигателя и немного добавилось резвости движка.

[D.Vader]

40 минут назад, Shushik сказал:

что я свечи, колёсные болты

А моменты затяжки? В мануале насчет свечей не указано вроде. Я б сам так тянул

[Shushik]

4 минуты назад, D.Vader сказал:

А моменты затяжки? В мануале насчет свечей не указано вроде. Я б сам так тянул

указано от 3,2 до 4 кГс

[Shushik]

Приора у нас свистнула сцепление а мы у неё наружные ручки двери.
Черпал вдохновение евроручки "Рысь" на 2141. подробности установки
Купил тут

Разметил с помощью пластилина

 

но, первый блин комом, промахнулся с отверстиями
за одно зачистил и закрасил

 

 

рычаги не удлинял, но пришлось подложить дистанционные шайбы

 

Но пришлось извратиться с тягой.

 

Замок тяги взял на лотке с клипсами, для образца взял нашу, в итоге 1 шт. в одном лотке (там сказали ХЗ отчего), и 3 замка во втором (там сказали что они от мерса)

 

 

и установленные

 

 

Вид снаружи. Брал ручки под покраску, покрасил и вскрыл лаком, но нужно будет переделать

 

 

остальные двери разметил без ошибки. Так же под всеми ручками была ржавчина

Пропил под тягу сначала рассверлил затем надфилем придал нужную форму

 

У задних замков доварил тягу на замке

 

 

Остальные фото потерялись.
Все тяги гнуться по месту и настраивается длинна. От длины зависит ход ручки до открытия.
Эстетически мне больше нравится чем родные. Плюс эти не гремят.

[chaika]

Красиво.

[Тимоха]

В 06.08.2020 в 12:42, Shushik сказал:

Так же выявил возможную причину повышенного давления в картере. Шланг внутри расслоился.

Я когда-то месяц искал причину, и все оказалось в том, что бараны не просверлили отверстие в черепахе..

[Shushik]

Народ, пускаю батину 31105 под болгарку, что с неё я могу взять для 2141?

[космич]

задние амортизаторы

[dima-kharkov]

1 час назад, Shushik сказал:

Народ, пускаю батину 31105 под болгарку, что с неё я могу взять для 2141?

суппорта, приборку, и пожалуй можно попробовать мотор

[scor.p]

В 9/10/2020 в 17:00, Тимоха сказал:

Я когда-то месяц искал причину, и все оказалось в том, что бараны не просверлили отверстие в черепахе..

оно там и не сверлится. это был брак литья.

[Shushik]

В 11.09.2020 в 16:32, космич сказал:

задние амортизаторы

задние к нам подходят? Мы в 2012 году ставили KYB по кругу  но они скорей всего мёртвые.

Я присмотрел шумку капота, она там заводская. Гидрокоректор фар он рабочий.

Приборка там обычна от 3110, и это ещё колхоз

[Shushik]

Всем привет.

Начало уже положено.

Плохо что нет ПУ на зад, втулки амортов, втулки поперечной тяги, втулки стаба (тот который в балке стоит) и сайлентблоков в рычаги

[Duke]

1 час назад, Shushik сказал:

на зад, втулки амортов

Брал тут

http://moskvichavtozapchast.com.ua/podveska/zadnyaja-podveska/vtulka-zadnego-amortizatora-moskvich-2141-poliuretanovaya

[Shushik]

Как я понял, передние пружины от ВАЗ классика подходят к нам на зад. А прокладка пружин (резина над пружиной и под пружиной) на наши пружины тоже подходят? А то у меня с сзади резина рассыпалась.

Я про эти https://detali.zp.ua/catalog/54998-prokladka_pruzhiny_perednej_2101_brt_komplekt_2sht_chashki/?c=8162