Катер Амур М (двигатель Москвич 412)

[NEPTUN]

12 часа назад, maxer сказал:

Поршни с блоком я привез, и мастер не померяв поршень гильзу расточил блок под их посадку, вот и всё. Я не думал что надо было сказать, подняв указательный палец и покачать им, что без замера гильза-поршень ничего не делать. 

Я окончательно зашел в тупик! что проипал токарь? посадку гильза\блок (поршни там не нужны),  или тепловой зазор поршень\гильза?

[maxer]

Можно было переточить старые 1,7 или 1,8 под мои поршня (как советовали тут), в данный момент нет заготовок в конотопе под изготовление стандартных гильз. И теперь опять ждать хер знает сколько, пока они появятся или найдутся. 

[NEPTUN]

Т,е. ты ищешь 1.8 гильзы что бы расточить их до 2.0 ?

[x6tance]

Тоже не понял. Посадка ещё на на 95. 

Может на 92?

Есть гильзы Конотоп. Мало бу. Такие как тебе надо

[Antonioni2007]

Максер, привет. мне делали движок и реально подняли мощность. Вместо впускных клапанов поставили выпускные вместе с седлами. Они бОльшего диаметра, чем впускные.Торцанули голову на 2,5 мм, степень сжатия возрасла. И карбюратор я обточил и шлифанул. Мощность заметно возросла. С карбюратором помогу разобраться.

[maxer]

Теперь буду ждать, так как блок уже расточен под посадку 95 мм

[Gagai]

13 часа назад, Antonioni2007 сказал:

Максер, привет. мне делали движок и реально подняли мощность. Вместо впускных клапанов поставили выпускные вместе с седлами. Они бОльшего диаметра, чем впускные.Торцанули голову на 2,5 мм, степень сжатия возрасла.

С клапанами наверно перепутал. Может вместо выпускных поставили впускные?

[Antonioni2007]

10 часов назад, Gagai сказал:

С клапанами наверно перепутал. Может вместо выпускных поставили впускные?

как можно поставить вместо выпускных впускные? Они меньшего диаметра и не жаропрочные. Прогар обеспечен.

[GreenMile]

2 часа назад, Antonioni2007 сказал:

как можно поставить вместо выпускных впускные? Они меньшего диаметра и не жаропрочные. Прогар обеспечен.

Впускные как раз больше, а выпускные меньше. Но вопрос жаропрочностью остается открытый, ставить впускные клапана на выпуск это треш какой-то

[Antonioni2007]

значит у меня выпускные от чего-то другого. Они у меня бОльшего диаметра. Седла тоже.
Еще раз повторю: впускные не могут быть на выпуске...
Выпускные не трогал никто, а впускные другие.За счет этого наполнение цилиндров смесью выше

[KSV]

1 час назад, Antonioni2007 сказал:

За счет этого наполнение цилиндров смесью выше

Карб четырех камерный с двумя приводами? Если нет, тогда безсмысленно, родного отверстия достаточно для родного карба.

[Antonioni2007]

Пожалуйста, спорьте с кем хотите...

[Gagai]

Та чего там спорить? Просто изначально было написано так, что поставили клапана меньшего диаметра (выпускные) вместо больших (впускные) и от этого поднялась мощность.Ну а если не с москвича, а с другой машины были поставлены клапана большего, то тогда конечно цикловое наполнение будет выше, ну и соответственно лошадки будут размножаться  - всё сходится.

[Susanin_Dead]

если не брать в расчёт карбюратор, который дай бог кое как прокормит стоковую жигу 1,3.
Я от не мойму, шо людей тянет ставить мелкие солексы и говорить что мотор валит?

[D.Vader]

13 минуты назад, Susanin_Dead сказал:

шо людей тянет ставить мелкие солексы и говорить что мотор валит?

Мода и гаражные байки

А по факту просто пока еще исправный узел, вот и валит

[Antonioni2007]

12 часа назад, Gagai сказал:

Та чего там спорить? Просто изначально было написано так, что поставили клапана меньшего диаметра (выпускные) вместо больших (впускные) и от этого поднялась мощность.Ну а если не с москвича, а с другой машины были поставлены клапана большего, то тогда конечно цикловое наполнение будет выше, ну и соответственно лошадки будут размножаться  - всё сходится.

и, кстати, каналы шорошены как тут показано: https://www.drive2.ru/l/8591909/
Я обратил внимание,что несоосность окон, коннекторов и прокладок впуск-выпуск  моего мотора, впрочем, как и любого другого москвичовского,доходил до 5 мм!

будете смеяться..... У меня на машине Иж 21251 Комби мной установлен Солекс с большими диффузорами 21Х23. И машинка летает.Да и расход радует. В катере такой же мотор стоит, карбюратор 21Х23.Расход катера 25 литров на 100км. Спорьте с кем хотите. Кто не верит, пишите в личку. Дам адрес, приезжайте, покатаю.Будете приятно удивлены.
На фото процесс установки двигателя.

[GreenMile]

Не наводняйте зафлуживайте человеку тему, для обсуждения карбюраторов есть две огромные темы, там уже все разжевано давным-давно. 

Обычная физика: чем больше диффузоры, тем легче двигатель крутится и больше прихода на высоких оборотах (~4500-6000), но  при этом у него меньше эластичность и тяга на низких оборотах, а так же больше жрет. С маленькими диффузорами - ровно наоборот, двигатель приобретает эластичность и отличную тягу на низких оборотах, более экономичен, но проигрывает на высоких оборотах, для городской езды - идеально, но у нас катер. Я тут не большой специалист, но для катера, мне кажется, как раз важны высокие обороты, чтобы на глиссер выйти и наваливать нормально. Через маленькую дырку полноценно двигатель не накормишь. 

У современных атмодвигателей 1,5-1,6 л стандартный дроссель диаметром 46мм - площадь сечения 1661 кв. мм, у карбюратора с двумя дросселями 21 и 23 мм суммарная площадь сечения - 761 кв. мм. Выводы делайте сами   

[Susanin_Dead]

В 15.09.2020 в 08:26, Antonioni2007 сказал:

У меня на машине Иж 21251 Комби мной установлен Солекс с большими диффузорами 21Х23. И машинка летает.Да и расход радует.

это самый маленький солекс от автомобиля славута/таврия

[Antonioni2007]

15 часов назад, Susanin_Dead сказал:

это самый маленький солекс от автомобиля славута/таврия

Да,знаю. Не верите, приезжайте, покажу.

И, кстати, вторая камера - дроссель я заблокировал. Так расход меньше.Но машина более 120 км/час не разгоняется. А больше и не нужгл)
Ща критики набегут....

[GreenMile]

4 часа назад, Antonioni2007 сказал:

Да,знаю. Не верите, приезжайте, покажу.

И, кстати, вторая камера - дроссель я заблокировал. Так расход меньше.Но машина более 120 км/час не разгоняется. А больше и не нужгл)
Ща критики набегут....

Что покажешь? Как едет задушенный двигатель и так все знают. 

Ну да, была машина с разгоном 15 с до 100 км/ч, а ты ее превратил в 30 с до 100 км/ч, молодец. Ага, особенно на трассе фуры обгонять не нужно, все встречники подождут, пока ты с дыркой 21 мм 5 минут будешь 25-метровую фуру обгонять. 

[Antonioni2007]

я уже все написал.Разгоняется она будь здоров! Про "аэродинамику" слышал? Фото мои ни о чем не говорят? Тогда спорь дальше..... Мне не нужно пытаться что-то доказать.
Адью....

[GreenMile]

"Будь здоров" - это неоспоримая единица измерения, во всем мире разгон в секундах измеряют, снимают ВСХ на дино-стенде по мощности и крутящему моменту, а тут "будь здоров" - сразу все понятно! 

Ну так и не надо в этой теме писать о своих изысканиях, для этого личный гараж есть. 

 

[Susanin_Dead]

60 кубовая хонда карб 18мм а УЗАМ на полторы литры спокойно живёт на одном дифузоре в 21мм. Странно, не думаешь?

значит так, предлагаю не трепать языками по стопудовом приходе и будь здоров динамике а просто приехать на сходку в Киеве и показать шо мы тут все нихрена не понимаем а ты на одном дроселе папка.

свои силы надо оценивать в сравнении, предлагаю заценить

[fiks 1]

В 19.09.2020 в 14:31, Antonioni2007 сказал:

Про "аэродинамику" слышал? Фото мои ни о чем не говорят?

продолжаю засирать тему... где те фотки, по которым можно оценить аэродинамику?

[Antonioni2007]

если  поднять глаза вверх,пролистывая, то их можно увидеть.
Один приятель уже проиграл мне 1000 грн. Жду предложений еще.
Дабы не засирать тему, больше не буду ничего о карбэшнике писать. Пишите в личку