Logan MCV

[Igorek]

И кофе у них хороший   Объясните человеку темному, что такое ЭГР? 

 

А машинка класс. Тоже засматривался на такую, когда пошли в серию. Но пока неподъемно.

[Tfd]

Объясните человеку темному, что такое ЭГР?

 

Это система которая на определенных режимах работы мотора перепускает часть выхлопных газов обратно во впускной коллектор. Грубо говоря, трубка между двумя коллекторами с клапаном.

 

Сделана эта шляпа типа с заботой о "матушке природе". Хотя по факту толку от нее мало, а проблем она доставляет уйму. Вред от некорректно работающей системы EGR огромный и для экологии, и для самого двигателя, а корректно работает она не особо долго, особенно в наших условиях. )

 

 

И едет вроде норм, как для 1,5))

Ну атмосферный тракторный мотор более чуйствительный к этому делу.

[leon]

Система рециркуляции выхлопных газов. EGR

[Тимоха]

Если судить по своей Ренохе и по г.Киеву, то на ОККО топливо хорошее, а на WOG гуано! У меня на ВОГ-е машина едет паскудно - заводится нормально, мотор работает вроди-бы мягко, но не едет! Знакомые кто заправляли там бензин или газ говорят то-же самое. Хотя цены на обоих сетях один в один...

Самый жир на Укравто. Но дорого блин. Что продают на Шелл я ХЗ

Попробуй ихнюю самую кошерную соляру Shell V-Power Nitro+ Diesel

Те кто у меня ездит на дизелях очень хвалят.

[M Power]

НЕ поверете но на моей соляре , момент и общяя тяга на процентов 10-15 лучьше чем даже на соляре окко. Но работает жестче

С ЄГР, мотор у меня работал лучьше, мягче и динамичнее, но низы и средние обороты были хуже.   Минус только что впускной коллектор полный сажи. Прчием даже на новых дизелях так.  И вся сажа опять на впуск))

[john]

Ну, шо вы отэто меня пугаете всякими EGRами. Начитался, насмотрелся - теперь моя жизнь никогда не будет прежней  =)

[john]

Поделюсь своей пока основной проблемой. Проехав пару тыщ заметил, что передние двери трут уплотнители. И трут так, что краска уже начала стираться.

Ниже - старые фотки правой двери, слева было чуть меньше. 

 

 

 

Поехал к ОД. Был собран чуть ли не консилиум из разных чуваков (кто в робе, кто в рубашке, а один даже был явно босс в модном костюме =) Фоткали, смотрели, совещались, признали гарантийным случаем, записали на приём, забрали машину на два дня, подкрасили. При забирании авто свежий подкрас на левой двери оказался стёртым - т. е. двери подкрасили, не подождали высыхания краски и захлопнули - краска стерлась об уплотнитель. Менеджер по гарантии, кажется, даже извинился и предложил оставить авто еще на два дня или поездить так до ТО-1. Выбрали второй вариант, так как еще два дня без моей ласточки могли плохо сказаться на моём психическом состоянии.

Заодно менеджер показал новые авто в салоне с такой же проблемой, сказал, что они собирают такие случаи, передают дальше, а там уже будут что-то думать. Сказал, что ранее подобное было с Флюэнсами, проблему решили выпуском уплотнителей иной формы. Ну, как бы окей, будем ждать и гарантийно подкрашивать. Для Рено ЮА мой подкрас обошёлся в 288 грн.

 

Еще наши (румынские) рено славятся барабанами, которые ржавеют еще в салоне. На доводы о том, что так быть не должно, менеджеры, вроде бы и согласились, но ничем помочь не смогли =)   Мол, сталь тут у нас больно уж высокоуглеродистая, такой технологический процесс и барабаны - расходник (на который нет гарантии). Я смирился. Хотя был в мае на Туреччине и специально разглядывал барабаны всех тамошних реношек (в Турции есть завод Рено) - следов ржавчины не обнаружено! Видимо румыны экономят на покраске барабанов, ну ок.

 

А свежие потёртости выглядят так:

 

 

Водительская дверь - получше.

 

Еще мегадоработка - установка обратного клапана на заднюю омывайку. Форсунка расположена высоко - омывающая жижа стекала вниз от форсунки, при включении заднего дворника несколько его еложений происходило на сухую. По совету друзей Начитавшись интернетов купил обратный клапан от Тойоты и врезал.

 

Теперь норм - жижа льется сразу, дворник на сухую не елозит.

Вид поближе.

[M Power]

У меня біло тоже самое на новой фиесте.  Я наклеил брони пленку на єти места аккуратненько, и проблема исчезла. Ибо постоянные подкрасы задолбали!

[john]

У меня біло тоже самое на новой фиесте.  Я наклеил брони пленку на єти места аккуратненько, и проблема исчезла. Ибо постоянные подкрасы задолбали!

 

А плёнка не отпадает? Там же место с изгибом и уплотнитель будет способствовать отторжению плёнки.

[scor.p]

в европе и на лачетти другие тормозные диски(с разборки англичанок). и не ржавеют так сильно.(они блин ваще практически не ржавеют) ибо имеют какуюто обработку.

по экзисту бил. номер есть, но наличия нет. оба варианта ориджинал жм. наверно на нашем регионе экономят...

[GreenMile]

Может, еще проблема в климате и что там не сыпят всякое гуано на дороги? Давно не секрет, что машины из южных регионов лучше сохраняются...

[john]

Так у нас же рено уже в салоне с ржавенькими барабанами стоят (просто нужно присмотреться). Так шо, климат тут ни до чого =)

Экономят наверное, да.

[scor.p]

Может, еще проблема в климате и что там не сыпят всякое гуано на дороги? Давно не секрет, что машины из южных регионов лучше сохраняются...

ага. отчего английские диски перестают ржаветь даже у нас по нашим зимним соленым говнам?

нет. там просто есть обработка или материал не такой. каталожный номер у них ведь другой. хотя геометрические размеры полностью идентичны.

[M Power]

Главное качественно приклеить. Обычная прозрачная бронипленка. Хорошо обезжирить, и прокатать.  За год, даже намека на отторжение

[Victor]

Обратный клапан может привести зимой к разрыву пластиковой трубки при замерзании омывайки  --  имей это ввиду и заблаговременно до наступления первых морозов смени омывайку на зимнюю.

[john]

Обратный клапан может привести зимой к разрыву пластиковой трубки при замерзании омывайки  --  имей это ввиду и заблаговременно до наступления первых морозов смени омывайку на зимнюю.

 

Ну, это само-собой. Замерзшая омывайка и без обратного клапана может шо-то поломать =)

[john]

Смахну пыль с гаража. И немного отчитаюсь об эксплуатации данного авто.

 

Пробег уже перевалил за 17 тысяч.

 

ТО дизелям (для присутствия гарантии) нужно проходить каждые 10 тысяч - первое ТО обошлось в 2 978 грн.

 

С наступлением осенних холодов расход перевалил за 5 л/100 км - психологически было тяжело =)   Но отметку 5,5 еще не превысил.

 

Обращался в страховую:  

- Подкрасили две царапинки (суммарной длинной около 1,5 см) на водительской двери, от прилетевшего камня из-под колёс мудака на шкоде, который объезжал тянучку по встречке - гори, падла, в аду! )

- Подправили небольшую (меньше пятикопеечной монеты) вмятинку на заднем бампере (однажды неудачно парканулся).

Страховой мои царапики обошлись в 6500.84грн (по крайней мере, по бумагам). Страховая - вопросов нет, всё отлично. А вот ОД "Солли Плюс" где-то протерял моё дело, и с момента обращения к ним и до момента покраски прошло около месяца. Если бы не напоминание страховой, я бы ждал и дальше (обращался впервые, сколько оно там рассматривается - я ж хз).

 

Еще раз по гарантии подкрасили кромки передних дверей (которые протираются уплотнителями).

 

От мешков со щебнем в багажнике немного прогнулась деревяшка, которая закрывает отсек с запаской. На скорость не влияет, но неприятненько. Во время перевозки хлама от Москвича немного поцарапал пластик багажника - ну, это жизнь, и она порой бывает жестока. Еще появились царапинки на фарах и микроскол на лобовом. Передний бампер тоже уже не девочка. Ну, дождусь весны и обращусь в страховую )

 

Еще начало что-то поскрипывать. В интернетах пишут, что это может быть ответка переднепассажирского ремня безопасности. Всё забываю проверить и, при необходимости, смазать.

 

Ржавеют барабаны и передние ступицы - тоже ни на что не влияет, просто не красиво.

 

Ну, в целом - всё прекрасно. Мозги машина не ипёт. 

 

Ну, для разнообразия, вставлю несколько фото:

 

 

 

 

 

 

[scoryc]

я вшоке-сколько ты ей уже сколов и вмятин наделал

[scor.p]

я вшоке-сколько ты ей уже сколов и вмятин наделал

машина ездит, причём постоянно. и мнётся-скалывается легко. после зимы ещё и по аркам сколы от камней будут. шо поделать если на дорогах щебёнки дофига. а зимняя резина очень любит её поднимать с дороги.

и новая иномарка в каске просто восстанавливает все эти недочёты

 

гденибудь в европе с нормальными дорогами и мягким климатом былоб на 70% меньше всяких подобных проблем. 

[john]

Летом интенсивно (местами с нуля) делали дорогу Харьков-Купянск по которой я периодически езжу, вот щебня и наприлетало. Я честно хотел плёнкой заклеить нужные места, но как-то не успел, пока собрался - уже немного наприлетало =)

 

Зиму перекатаюсь, и попробую каско еще немного порасходовать.

[GreenMile]

Тю, у меня большая часть повреждений за такой пробег не от меня, просто звезды так становятся, надо понять и забить

Из того что помню:

- Сосед по стоянке без мозгов, сначала открывал дверь с упором в мою ручку двери, потом вылезал, в итоге машина приподнималась и оставляла ребром двери и молдингом вертикальные царапины на моей двери и ручке.

- На парковке Новуса чудаки на букву м въехали загруженной тележкой в крышку багажника (обнаружил по факту, сработала сигналка, вокруг никого не было, повреждений сразу не нашел), осталась еле заметная вертикальная вмятинка.

- На даче на крыло упал металлический уголок, служивший подпоркой ветки яблони (было штормовое, адов ливень, град и ветер, просто подмыло подпорку).

- На съезде на эстакаду другой чудак на букву м решил протиснуться между мной и бровкой и затер немного арку крыла.

- На капоте пару вмятинок от камней на трассе.

- На следующий день после удаления озвученных вмятин без покраски на парковке новой линии какое-то мудило затерло мне заднее крыло, осталась неглубокая вмятина и царапинки (не долго музыка играла, ага).

Отакэ

Это я молчу про 100500 всяких мелки царапин, которые непонятно откуда ))))

[_ali-baba_]

аналогично под домом какойто мудель чтото высовывал длинное из задней правой двери и процарапал заднее крыло сантиметров 20. хз кто. но по расположению авто токо такой вариант нарисовалса. грин прав. много мудаков.

[leon]

Сколы на лобовом на заделывать сразу.

[john]

Пробег близится к 20 000 км, а это значит, что ТО-2 не за горами (если быть точным, то в пятницу).

За это время успел создать и починить два страховых случая и один не страховой (сломал колесо).

Итак, 30 декабря забрал машину из страхового ремонта (сдал 26-го).
Небольшая пуцька на бампере обошлась страховой в 7 389.65 грн (замена бампера).

Пуцька. А была бы камера заднего вида — пуцьки бы не было.

 

Небольшой счес об бордюр на ребре пассажирсокй двери — 3 080.54 грн.

Счес. Ниче не видно, но там царапинка длинной сантиметра в четыре.

 

А восьмого января влетел в ямку. Влетел и поехал себе дальше. Ничего в поведении авто не изменилось, лишних звуков не добавилось. Так и проехал километров 50 на скорости 70-90 км/ч (было темно, скользко, поэтому сильно не торопился). Остановился на заправке - а колесо спущено. Поставил запаску (на летней резине) и поехал дальше. А затем (при свете солнца) стала видна печаль =)

Итого: заварить диск - 350 грн, новая резина - 1107грн. Поймал ямку...

 

[michael]

 На зиму надо комплект стальных дисков, потому, как на легкосплавах кататься дорого хотя если страховка перекрывает ,  но можно же попасть в такую ямку, что и пару дисков напополам, а будь это в далеке от цивилизации , так, что на зиму наверное лучший вариант стальные диски.