Дымок из трубы

[MoskvichNick]

У меня при запуске двигателя из выхлопной выходит облако дыма, причем не стабильно, может быть маленькая вспышка, а может большое облако.Потом дыма нет, сколько не газуй.Двигатель недавно сделан.

Какие мысли по этому поводу.

[Тимоха]

у меня такое после капиталки на протяжении 10 тык...

сначала искал что такое.. потом забил)

масло не жрет, и хрен с ним..

[leon]

Если дымок идет кратковременно после пуска и пропадает то это пропускают маслосъемные колечки (колпачки) на клапанах.Масло по стержню клапана стекает в КС и при запуске сгорает вот и дымок, при перегазовках тоже может попадать т.к. при сбросе газа при принудительном ХХ всасывается через неплотности клапанов масло потом попадает в КС и т.д. сгорает - дымок

[scor.p]

Если дымок идет кратковременно после пуска и пропадает то это пропускают маслосъемные колечки (колпачки) на клапанах.Масло по стержню клапана стекает в КС и при запуске сгорает вот и дымок, при перегазовках тоже может попадать т.к. при сбросе газа при принудительном ХХ всасывается через неплотности клапанов масло потом попадает в КС и т.д. сгорает - дымок

+1 к этому варианту. была подобная фигня.

Ещё без нагрузки погазовать до 3500-4000 со сбрасыванием до 1500 может будет немного дымить.

[GreenMile]

Дым какого цвета? Белый, сизый, черный?

[MoskvichNick]

Дым какого цвета? Белый, сизый, черный?

Не черный точно,не белый, скорее сизый.Я тоже склоняюсь к сальникам клапанов.

[SashaWhite]

У мну такое зимой на прогреве с подсосом, все жижи в норме... Грешу на кондєсат и разведеній водой бенз..

[Zazik]

ну у меня на моем 1,8 и летом и сейчас легкий беловатый дымок присутствует.

сам пока в раздумиях что это может быть.масло у меня начала поджирать после того,как залил присадку"кондиционер металла для двигателя".просто доливаю понемногу и езжу.вскрывать пока не хочу.летом мерял компрессию-так почти везде 12(+-0,5)ниже 12 нет нигде.

сейчас льется в бак 95 на ОККО или их партнерах типа ТНК-тяга какая то странная и пальцы очень часто поцокивают.на 92 раньше как то лучше ездила.и пальцы стучали когда 80-го литров 10 в бак налил,что б домой доехать.

если в масле нет эмульсии и остальные жидкости на месте,то нефиг лезть туда.ИМХО

[GreenMile]

Не черный точно,не белый, скорее сизый.Я тоже склоняюсь к сальникам клапанов.

Если сизый, то масло горит.

[hitman47]

масло жрет?

[GreenMile]

Может и не жрать, точнее это будет незаметно. Если дымит только при заводке - это значит что после отсановки двигателя масло стекает из тарелок сквозь уплотнительные колечки и колпачки (если есть) по ножке клапана. Расход при этом практически никакой, невооруженным глазом заметен не будет.

[MoskvichNick]

Может и не жрать, точнее это будет незаметно. Если дымит только при заводке - это значит что после отсановки двигателя масло стекает из тарелок сквозь уплотнительные колечки и колпачки (если есть) по ножке клапана. Расход при этом практически никакой, невооруженным глазом заметен не будет.

Я тоже так думаю.Масло не берет, езжу так как есть, иногда бывает такое облако дыма,что видно даже в зеркало.Можно как нибудь проверить колпачки,что нибудь я увижу там.

[GreenMile]

Не увидишь, они пружинами полностью скрыты. Дубеют да и все плохо масло снимают. Раньше вообще без колпачков жили, при неразбитых седлах клапанов и правильно установленых колечках в тарелке клапана масло туда не попадало совсем.

[ddd3]

Что бы сальники умерли за короткое время, надо двиг. перегреть пару раз. Возможно сами сальники не  качественные, либо слетела при установке пружинка сальника или посадили криво.  А диагноз им можно поставить только сняв его/сальника/ с направляющей и самого клапана и посмотреть на эластичность. Всегда использую чемпионовские сальники, они ходят лучше других. Имею ввиду магазинНо-рыночные.

[Zazik]

Что бы сальники умерли за короткое время, надо двиг. перегреть пару раз. Возможно сами сальники не  качественные, либо слетела при установке пружинка сальника или посадили криво.  А диагноз им можно поставить только сняв его/сальника/ с направляющей и самого клапана и посмотреть на эластичность. Всегда использую чемпионовские сальники, они ходят лучше других. Имею ввиду магазинНо-рыночные.

а я теперь использую только родные колечки как на заводе ставили.

колпачки и ВАзовские сальники убивают стержень клапана и направляющую буквально за 20-40тысяч.

[scor.p]

Что бы сальники умерли за короткое время, надо двиг. перегреть пару раз. Возможно сами сальники не  качественные, либо слетела при установке пружинка сальника или посадили криво.  А диагноз им можно поставить только сняв его/сальника/ с направляющей и самого клапана и посмотреть на эластичность. Всегда использую чемпионовские сальники, они ходят лучше других. Имею ввиду магазинНо-рыночные.

а я теперь использую только родные колечки как на заводе ставили.

колпачки и ВАзовские сальники убивают стержень клапана и направляющую буквально за 20-40тысяч.

А ты видел какой красивый клапан когда маслице понемногу протекает вниз? И как это-же маслице нагорает на поверхности между клапаном и направляющей?

Тут как-бы палка на двух концах....

[Zazik]

а я теперь использую только родные колечки как на заводе ставили.

колпачки и ВАзовские сальники убивают стержень клапана и направляющую буквально за 20-40тысяч.

А ты видел какой красивый клапан когда маслице понемногу протекает вниз? И как это-же маслице нагорает на поверхности между клапаном и направляющей?

Тут как-бы палка на двух концах....

не факт.просто нужно ставить нормальные колечки,благо их Кременчуг сейчас делает,и лить нормальное масло.а колпачки убивают очень быстро клапана.

[scor.p]

не факт.просто нужно ставить нормальные колечки,благо их Кременчуг сейчас делает,и лить нормальное масло.а колпачки убивают очень быстро клапана.

Были у меня эти колечки, и некисло пыхало сизым. Потом опять ставил новые колечки, и опять пыхало сизым.

Поставил колпачки, и стало счастье. 50тык интересных режимов, Конечно начинает тарабанить что-то где-то. Но я больше грешу на поршневую

[LEI 21406]

У мну такое зимой на прогреве с подсосом, все жижи в норме... Грешу на кондєсат и разведеній водой бенз..

У меня тоже сизый дым на прогреве с подсосом. Масло не жрёт, пока не буду разбирать .

А зачем ты его разводишь, как разводишь и как машина едет на таком бензине?

[Tinlaven]

Это может быть и от немного обогащенной смеси при прогреве на подсосе. Ну и плюс немножко масла через увеличенные зазоры в сопряжениях на холодную Если по мере прогрева исчезает - не смертельно, ездить можно

[leon]

К Зазику про белый дымок. Попробуй протяни ГБЦ по мануалу, похоже на пропуск в КС ОЖ по окантовке прокладки в цилиндры. Такая операция показана нашим (УЗАМ) моторам каждые 30 т.км.

[MoskvichNick]

Ты знаеш у меня если машина долго стоит без движения по периметру стыковки головка блок выступает тосол.

[SashaWhite]

Ты знаеш у меня если машина долго стоит без движения по периметру стыковки головка блок выступает тосол.

Прокладка гавно!

У меня тоже сизый дым на прогреве с подсосом. Масло не жрёт, пока не буду разбирать  .

А зачем ты его разводишь, как разводишь и как машина едет на таком бензине?

Шо я дурак бенз водой разводить, его до меня уже развели на заправке в правильной пропорции  ) .

Хотя из химии, помнится мне,  Шо при горении любой органики вода выделяется - потому это дым с паром, во и глушаки сгнивают быстро!

[ddd3]

Что бы сальники умерли за короткое время, надо двиг. перегреть пару раз. Возможно сами сальники не  качественные, либо слетела при установке пружинка сальника или посадили криво.  А диагноз им можно поставить только сняв его/сальника/ с направляющей и самого клапана и посмотреть на эластичность. Всегда использую чемпионовские сальники, они ходят лучше других. Имею ввиду магазинНо-рыночные.

а я теперь использую только родные колечки как на заводе ставили.

колпачки и ВАзовские сальники убивают стержень клапана и направляющую буквально за 20-40тысяч.

А ты видел какой красивый клапан когда маслице понемногу протекает вниз? И как это-же маслице нагорает на поверхности между клапаном и направляющей?

Тут как-бы палка на двух концах....

Вот тут трудно не согласиться. Либо менять клапаны через 40 тыщ/из-за хреновых сальников жрущих стержень клапана/ или сдергивать движек и чистить срань начиная с клапанов, заканчивая маслосъемными канавами на поршнях. А перед этим еще удивляться откедава калильное зажигание.

[leon]

Ребята вы начали растягивать баян.