Легковой автоприцеп , про него.

[chaika]

что такое резино-жгутовая ось? Нада погуглить.

[yakov]

Резино-жгутовая ось не для наших дорог. Она одноразовая, необслуживаемая, то-есть не ремонтируемая. Она не любит эксплуатации с превышением нагрузки, скорости, а также мягко сказать, наших "неровностей" дорог. Относительно дорогая. Но она мягкая.  Пока новая и не убитая, она прекрасна. Убить ее очень легко.  Резина внутри оси изнашивается, перетирается и приходит в негодность. Чем выше нагрузка и интенсивность колебаний рычагов, тем скорее приходит в негодность вся ось.

И никакой гарантии и фирма "АЛ-КО" не даст, если обратитесь с претензией, что рычаги почему-то стали легче опускаться при меньшей загруженности.

[leon]

по самым скромным расчетам, на прицеп с размерами платформы 2,0х1.2м и борт высотой 0.5м

нужно профильной трубы на борта и стойки профиль 20х20х1,5мм  19 п.м при цене 15.1грн. за п.м. = 287 грн.

на каркас или раму профильной трубой 60х40х2мм - при цене 47.47грн за п.м. - 9пм =428грн.

лист на днище 2.0х1.2=2.4кв.м берем лист 1.2х1.0х2.0мм х 2шт цена 260 грн = 520грн.

лист на борта из оцинковки 1.0х2.0х0.55мм - 3 шт цена 165 грн. = 495грн.

на дышло из профильной трубы 60х40х2мм по цене 47.47грн.х3м=143 грн.

итого вышло 1873грн. +порезать/круги/ примерно 1900 грн.

сварить тоже денег надо - на электроды?

 

цена взята с сайта - тут

[faraon]

прицепы-караваны все оборудованы такой ось.И весь тоже есть внушительный и ничего ходят и по нашим дорогам .

chaika

в первом посте сказал сразу что часто использовать его не будет и перегружать тоже ,поэтому я считаю будет приемлимым поставить такую ось.себе бы так и делал..по нашим дорогам и на рессорах прицеп можно убить 

[chaika]

Пацаны, ну ось то есть, просто рессоры выбираю. Про ось из балки 2141 говорю исклоючительно чтоб колеса свои от 2141 использовать и запаску. 

Рама есть, каркас есть, днище неплохое есть, дышло есть.

Часто использовать не буду, но знаешь как бывает в жизни, может придется  и часто и грузить много, поэтому делать наверное надо с таким рассчетом.

[jeka]

прицепы-караваны все оборудованы такой ось.И весь тоже есть внушительный и ничего ходят и по нашим дорогам .Саня в первом посте сказал сразу что часто использовать его не будет и перегружать тоже ,поэтому я считаю будет приемлимым поставить такую ось.себе бы так и делал..по нашим дорогам и на рессорах прицеп можно убить 

 

Все конечно ничего, но какой в этом смысл

Цена такой оси 3600 грн 

 

 

 

по самым скромным расчетам, на прицеп с размерами платформы 2,0х1.2м и борт высотой 0.5м

нужно профильной трубы на борта и стойки профиль 20х20х1,5мм  19 п.м при цене 15.1грн. за п.м. = 287 грн.

на каркас или раму профильной трубой 60х40х2мм - при цене 47.47грн за п.м. - 9пм =428грн.

лист на днище 2.0х1.2=2.4кв.м берем лист 1.2х1.0х2.0мм х 2шт цена 260 грн = 520грн.

лист на борта из оцинковки 1.0х2.0х0.55мм - 3 шт цена 165 грн. = 495грн.

на дышло из профильной трубы 60х40х2мм по цене 47.47грн.х3м=143 грн.

итого вышло 1873грн. +порезать/круги/ примерно 1900 грн.

сварить тоже денег надо - на электроды?

 

цена взята с сайта - тут

 

Метал подешивел чтоли. Вроде в июне дороже был.

[faraon]

смысла нет ни в чем..просто человек попросил,а мы тут все его поддержали и насоветовали..а теперь пусть он САМ !!! выбирает...сколько людей столько и мнений и идей...каждый выбирает свой путь ..это мое ИМХО...спасибо,с уважением..

[chaika]

ДаДа, всем спасибо. Да советуйте еще, я ж не против. В гуглях и яндексах не побанили меня еще, но там куча всего и разного, все есть, и примері и информация. Но услышать от своих понятней. Думаю и не только мне интересно ваще.

[jeka]

В качестве хобби , почему бы и нет. Можно и сделать самому. 

Все же когда что-то сделаешь сам. И оно хорошо получается. То это по особому радует.

Радует намного сильнее, чем покупное.

Купить кг бы любой дурак может)  а вот сделать не каждый

 

Но мое мнение проще купить готовый 

за цену 3000-4000 грн можно купить, выбор есть

 

А сам автор темы кстате на чем остановился. 

Какие мысли? Что собираешься делать?

[chaika]

Первая мысля - офомить документы нормально. Дальше - рама и дно нормальное, поэтому выбрать рессоры, скорее всего рессоры, за счет этого расширить место между арками чтоб влез хоть лист шифера, каркас из профиля сварить, рамку нижнюю и верхнюю, зашить листовым профилем или листовым железом. Очень хочется покрасить в цвет машины. И очень хочется тент. Все это прикрепить к дну и раме болтами, чтоб снималось если захочется сделать что-то для путешествий типа Скифа. Ну и очень хочется, пугает только что это надо делать очень надежно  и скурпулезно, сделать складное или телескопическое дышло, чтоб он влазил в гараж стоя.

Но пока доки, вот дали зряплату, поузнаю шо почем и как и буду шото делать.

[yakov]

Первая мысля - оформить документы нормально. 

Если полностью оформлять, имеется ввиду регистрация в МРЭО на себя, то модернизировать, то-есть узаконить любые конструктивные изменения будет уже проблемно. Дело в том, что эксперты фотографируют объект перерегистрации и эти фото прикрепляют к карточке в своей картотеке. Раньше такой прогресс был дорог, трудоемкий, долгий и таким не занимались. Сейчас же - это их неотъемлемый стандарт регистрации. Думаю, что последняя регистрация этого прицепа еще была без этих излишеств. Поэтому, перерегистрацию я бы делал после всех существенных конструктивных изменений.

[chaika]

сколько там дается на временную регстрацию , ну пока с красными номерами ездят? 90 дней?

А регистрация его 1988года, техпаспорт уже тоньше салфетки, и это одна из причин хотения переоформить.

 

Та и не думаю что его вид сильно изменится.

Хотя дышло да.

[NEPTUN]

Пацаны, ну ось то есть, просто рессоры выбираю. Про ось из балки 2141 говорю исклоючительно чтоб колеса свои от 2141 использовать и запаску. 

Рама есть, каркас есть, днище неплохое есть, дышло есть.

Часто использовать не буду, но знаешь как бывает в жизни, может придется  и часто и грузить много, поэтому делать наверное надо с таким рассчетом.

Ставь балку 2141,внутрь пружин вставь другие прижины тимп "матрёшка" пружина в пружине,аморты с 412,и катайся с 500кг спокойно,на твой век хватит

[chaika]

Заехал с утра в МРЭО, какраз попал на знакомого работника, пораспросил - переоформить прицеп будет стоить примерно 1500 грн. Хай він згорить!!! Теперь думаю - или сделать дубликат номеров и тупо ездить дальше (но техпаспорт как тряпочка), может потом и доверку еще, или продать его к манахам, клиент вроде есть.

[Veldreg88]

Я бы переоформил за 15 сотен и не парился. Деньги не такие уж и большие... Зато оформлено на тебя и новые номера + меньше проблем со страховкой, да и хрен его знает, что в будущем наши слуги народа понапридумывают! Переоформляй и начинай корчевать.

[chaika]

Номер карточки тобі написать в лічку? 

Це далбадолбізм такі ціна за таку херню, атвічаю. Сама справка-счет около 850, за шо? От за шо, шо стоит таких денег?

[Kondit]

воно ж все дорожає, мути бистріше, бо буде дорожче

[Veldreg88]

Та не дядя Вова. Давай я тебе НОМЕР КАРТОЧКИ ДАМ!!!

За 1,5 тыс. грн. ныть?.... Ты еще нормальный вариант урвал с прицепом. Я пол года назад задумался о покупки прицепа, но цены за них лупили такие, без учета регистрации... передумал. Так что данная сумма это вообще "ниачем".

Ну дело хозяйнячие...

[MADCAT]

А если машину переоформлять то цена справки-счета в 1000грн считается нормальной?))

[quentin]

я два месяца назад переоформлял авто - за справку отдал 1000... за договор купли продажи просят от 1500

[chaika]

Та не дядя Вова. Давай я тебе НОМЕР КАРТОЧКИ ДАМ!!! За 1,5 тыс. грн. ныть?....

Валера, давай не будем считать деньги друг друга. Если я знаю твою ситуацию, то это не значит что ты в курсе моей, и не дает тебе основания считать о моих возможностях так просто раскидываться такими суммами.

Тема не об этом. 

 

Да, машина более существенный обьект, хотя и за машину не пойму за что 1000 грн за справку.

[MADCAT]

И кстати еще один момент-о котором немногие знают, сущствует систма-"Рубеж", если у вас машина или прицеп по доврености, или вобще по техпаспорту, а у законного владьца оказывается долг-штрафы неоплаченые например, долг за комуналку, или ошибка в базе-транспортно средство заберут на штрафплощадку, и отдадут только владельцу...

[Veldreg88]

 

Валера, давай не будем считать деньги друг друга. Тема не об этом. 

 

.

 

Ну, за карточку, не я ведь начал!

А по факту, самая низкая цена на прицеп сейчас 4200грн без документов. Только один нашел за 2600грн то же без документов.

Так, что взять прицеп с переоформлением за 3000грн это счастье! То что его делать надо это мелочь, главное шо оно есть! Пс. ну делать б/у прицеп, то любой надо...

[SANYOK]

Справка-счет у нас на машину стоит 800 грн,то ты,дядя Вова,не там узнавал наверное.На прицеп думаю дешевле.

[GreenMile]

Там с первой фотки видно, что не надо вообще с ним заморачиваться, езди как есть, тем более если требуху всякую возить типа песка, щебня и т.д., если вдруг геморрой с ним назреет - то и хрен с ним, не жалко выбросить Вкладывать в ЭТО деньги на ремонт, коих будет явно 2-3 тысячи, и еще 1500 за переоформление это суммарно под 6 тысяч встанет, оно те надо? Вон Жека правильно все говорит, за эти деньги можно купить новый или б/у в отличном состоянии с документами без всякого головняка. 

Просто сразу выложить 6 тыс - это как-то дико кажется, а вывалить три раза по 2 во времени уже вроде и ничего  

Если прицеп будет востребован, я бы продал его нна и купил нормальный, если "может когда-то пригодиться раз в 3 года", то оставил бы, но без ремонта и вложений.