Воздушный фильтр

[AR2R]

Как часто меняете воздушный фильтр? Я просто заметил, что фильтр у нас имеет заметно меньшую площадь чем на современных машинах того же объема, и как следствие засоряется быстрее и влияет на работу двигателя сильнее. Если обычный интервал замены для иномарок 15-20 тысяч, то мне кажется на классике следовало бы чаще, но в одном из мануалов нашел страшную цифру - 24 тысячи... Честно, не знаю что будет с фильтром за 24 тыщи, я меняю не реже 10, и то хотелось бы чаще.

И попутно вопрос кто как считает - стоит ли отходить от заводской конструкции фильтра, заменяя его на так называемые "нулевики", или делать гофру и ящик с большим инормарочным фильтром где то в стороне от двигателя...

[Iks]

Я думаю при нашем объёме и обычного фильтра с головой хватит,ну а в плане эстетики нулевик смотриться получше

[Maskal]

Через 3-4тыс.км. нужно менять.Иначе возростает расход.

[AR2R]

Я думаю при нашем объёме и обычного фильтра с головой хватит,ну а в плане эстетики нулевик смотриться получше

Как раз с точки зрения вида мне больше нравится родной

  Через 3-4тыс.км. нужно менять.Иначе возростает расход.

 

Вот и я прихожу к такому выводу...

[GreenMile]

Вообще воздушный фильтр меняется вместе с маслом, соответсвенно для нас это 10 тыс, но учитывая его копеечную стоимость лучше менять раз в 3-4 месяца, особенно если эксплуатируется каждый день по городу. Ну и еще завсисит от самого филттра, есть по 5 грн, есть по 35, соответсвенно тот что подороже имеет больше фильтрующего материала.

Нулевики для обычной езды не нужны в принципе, они хуже фильтруют, надо чаще обслуживать - мыть и пропитывать, коробку от иномарки ставить тоже нафиг, зачем тебе фильтра по 150+ грн покупать раз в 15 тысяч? Дешевле родной менять каждые 3 тысячи.

[Blues]

У меня за 1000 км забивался

[Daeman]

ты знаеш у меня фильтр 2 года стоит один и тот же, чистый шо у кота яйца, зачем его менять, хотя авто прошло за это время более 100000тыс вот и думай

[Kondit]

так, хватит советовать гадости.

При нормальной эксплуатации достаточно менять при замене масла.

И если фильтр чистый - где гарантия, что он работает?

[Daeman]

хорошо масло уж менял много раз, но фильтр чистейщий что его менять если он почти как новый, да и как проверить что он как новый, без фильтра воздух требует карб значит фильтр работает как проверить?

[evgen564]

На фильтрах экономим?Это просто не видно загрязнения,а пропускная способность фильтра ухудшена,поры забиты.Меняй!

З.Ы.Мне вообще из-за ГБО приходится каждые 2-3 ткм менять фильтр.

[GreenMile]

Не ругайтесь, все зависит от того, в каких условиях машина используется и какой фильтр стоит. Кто-то ездит по чистому асфальту, кто-то мотается на дачу по грунтовкам, вот вам и разные показатели.  Папа когда-то вообще не знал, что их менять надо, так вытрушивал и все, а потом долго удивлялись, почему машина с одетым воздуханом не заводится нормально

Хорошая проврека на забитость фильтра - это полностью прогретый двигатель на холостых без подсоса, открываете крышку воздухана - если обороты подрастают - надо менять. На ХХ двиг очень чувствителен к составу смеси.

[ddd3]

Фильтр, такой же как на ВАЗе?  На машине стоит похожий и еще какие то уплотнительные резинки-кольца старый хозяин поставил, что вызвало некоторые сомнения.  Карб 126-й.

[romchig]

Фильтр такой же. Лежит 3 кастрюли, одна с 21011, вторая москвичёвская под К-126, и третья так же москвичёвская под озон. Фильтры везде вроде как одинаковые.

[ddd3]

Фильтр такой же. Лежит 3 кастрюли, одна с 21011, вторая москвичёвская под К-126, и третья так же москвичёвская под озон. Фильтры везде вроде как одинаковые.

Понял, спасибо.

[leon]

ты знаеш у меня фильтр 2 года стоит один и тот же, чистый шо у кота яйца, зачем его менять, хотя авто прошло за это время более 100000тыс вот и думай

Дима у 2141 чистота воздушного фильтра мнимая это кажется. что он как новый, по той причине, что работает он по другому, воздух всасывается через внутреннюю полость фильтра на наружную. Ты возьми его и загляни во внутрь или еще лучше разрежь и разверни увидишь его "чистоту" за 100 т км.

По мануалу замена воздушного фильтра производиться через 10 т.км, а на пыльных дорогах - 5 т.км. Можно на короткое время, до замены, на быстром компрессоре продуть его воздухом. Работа двигателя проверяется с фильтром или без фильтра: обороты холостого хода - падают при засоренном фильтре, и повышением оборотов без фильтра.

[Provokator]

ну не знаю... я просто каждый раз когда лезу к карбу ну или в ту степь... выаскиваю его и тчательно продуваю)))))  Так сказать обновляю что ли))))

[Daeman]

да нет ничего такого не было авто стабильно работает, нареканий нет

[Ursus]

Ой я вам завидую, через 10 тыков фильтра менять. Тут летом 2-3 и менять пора, филтр уже серый, да еще и не самые говныные фильтроны беру, новерно забивается сильней из-за полуорезаной катрули.

[Димон]

На заводе конструктора не даром придумали менять каждые 10-15 тыс, на вазовских кастрюлях даж пишут "Замена фильтрующего елемента каждые 15тыс" , это все усредненно но гдето так и есть! А ездить 100 тыс, без замены это бред какойто ,ИМХО!!!!! Тут правльно писали в 41м фильтруется изнутри!

[Maskal]

даж пишут "Замена фильтрующего елемента каждые 15тыс  Правильно:на заборе тоже пишут.

[Димон]

На заборе пишут от НЕФИГ делать, а там конструктора, у которых образование я думаю побольше и лучше чем у любого сдесь!!! (Не кого не хочу обидеть!!!)

[Provokator]

На заборе пишут от НЕФИГ делать, а там конструктора, у которых образование я думаю побольше и лучше чем у любого сдесь!!! (Не кого не хочу обидеть!!!)

да ми вобще то и не обижаемся=) инженер конструктор по обрахованию)))) и скажу по секрету что не всему что там пишут нужно верить) просто там написано это для того что бы вобще было чисто в воздухане прям как в музее)))

[leon]

Принцип работы двигателя предусматривает поступление в него воздуха, но т.к. воздух в своем составе имеет мехпримеси то его нужно фильтровать. От чистоты поступающего воздуха т.е. отсутствие абразива зависит износ (долговечность) работы двигателя.  А забота владельца менять фильтры или  не менять и тогда нечего говорить что за маленький период произошел износ ЦПГ.

[Provokator]

Принцип работы двигателя предусматривает поступление в него воздуха, но т.к. воздух в своем составе имеет мехпримеси то его нужно фильтровать. От чистоты поступающего воздуха т.е. отсутствие абразива зависит износ (долговечность) работы двигателя.  А забота владельца менять фильтры или  не менять и тогда нечего говорить что за маленький период произошел износ ЦПГ.

окей, а теперь вариант №2 пробег у авто смешной за год, ну максимум 10тыс, и что?... ездить полтора года на одном воздухане?... первый подвох написи, а подвох 2 в том что длительность пробега на одном фильтре на прямую зависит от класа и качества фильтрующего элемента, веть фирмы в роде Фильтрон, Кнэхт, и еще парочка частенько дают гарантию на фильтр, а она не сходится с указаной в документации авто, кому поверишь в таком случае?..

[leon]

Нам поставляют элементы которые ни в какие сроки не укладываются, поэтому если пробежало авто 10т.км с тем фильтром выкинь его и поставь новый, заменил масло и заменил все фильтра. Для кого-то 100 т.км много пробега и КР надо делать мотору, а можно и 200 т.км пробежать и нормуль.  Далее комментировать не буду, каждый пусть сходит с ума по своему.