Стук в моторе

[Razvalshik]

вообщем заменил я пальцы втулки шатунов, заодно заменил вкладыши шатунов - все собрал, а мотор как стучал так и стучит. Стук палкой прослушивается в раене выхлопного клапана первого цилиндра. По прежнему снимаю провод с 4 цилиндра стук исчезает. Снял крышку клапанов. и попробовал упругость пружин - на выхлопных пружины нажимаются рукой и самая слабая пружина на 1 цилиндре. На всех впускных - пружины жесткие. Заметил, что  вых клапан 1 го цил. стал выше торчать и при полностью открытом состянии пяточек косается тела коромысла. Тоесть регулировать уже некуда - просели седла. (седла и клапана менялись) двигатель не стреляет тяга нормальная. Может ли быть стук из за просевших седел? стоит ли разбирать заново мотор и тратить 200 грн на прокладку?))

[27-й]

 По прежнему снимаю провод с 4 цилиндра стук исчезает.

 

я бы смотрел:

- диаметр и еллипсность шатунной шейки КВ;

- диаметр и еллипсность нижней голоки шатуна;

- шат. вкладыши 4-го цил.

[Razvalshik]

я бы смотрел:

- диаметр и еллипсность шатунной шейки КВ;

- диаметр и еллипсность нижней голоки шатуна;

- шат. вкладыши 4-го цил.

смотрел - в норме, к томуже новые вкладыши поработали б хоть с часок, а так, стук сразу как только завел

[Garri-g]

Пальцы нивы оставил? Я еще про 405е слышал ставили.

Ну а стук это ваще загадка. Но в принципе то что при снятии провода перестает стучать указывает на то что дело НЕ ГБЦ это 100%

[Анатолий 412]

 стоит ли разбирать заново мотор и тратить 200 грн на прокладку?))

Это шож за прокладка то такая, за 200 грн.?! 

[Санек ХХХ]

Это шож за прокладка то такая, за 200 грн.?!

Год назад стоила 100 гр,продавцы мародерством занимаются.

[Анатолий 412]

Это прокладка ГБЦ 200 грн. стОит???!!!

[Санек ХХХ]

Это прокладка ГБЦ 200 грн. стОит???!!!

Они всегда почему то дороже стоили?!

[Анатолий 412]

Та ладно...

А шо там за двигатель?

Бо я себе брал под 1,7 шо то 35-40 грн./шт.

[Санек ХХХ]

Та ладно...

А шо там за двигатель?

Бо я себе брал под 1,7 шо то 35-40 грн./шт.

Обычный 2.0…

Прокладка 88…

Ты просто не мониторил цены,да и не надо было оно тебе,получается в раза три минимум дороже.

[Анатолий 412]

А, ну если 2,0...

Но всё равно, как то разница в 150 грн. за лишних 3мм...?

[Санек ХХХ]

А, ну если 2,0...

Но всё равно, как то разница в 150 грн. за лишних 3мм...?

Рынок чето также диктует свои правила.

[Анатолий 412]

Да уж... Прикольно...

Вот и собирай вот так мегавалящие моторы

 

[scor.p]

вообщем заменил я пальцы втулки шатунов, заодно заменил вкладыши шатунов - все собрал, а мотор как стучал так и стучит. Стук палкой прослушивается в раене выхлопного клапана первого цилиндра. По прежнему снимаю провод с 4 цилиндра стук исчезает. Снял крышку клапанов. и попробовал упругость пружин - на выхлопных пружины нажимаются рукой и самая слабая пружина на 1 цилиндре. На всех впускных - пружины жесткие. Заметил, что  вых клапан 1 го цил. стал выше торчать и при полностью открытом состянии пяточек косается тела коромысла. Тоесть регулировать уже некуда - просели седла. (седла и клапана менялись) двигатель не стреляет тяга нормальная. Может ли быть стук из за просевших седел? стоит ли разбирать заново мотор и тратить 200 грн на прокладку?))

снимай бошку, смотри чо с клапанами. мож ещё не сёдла просели, а коромысло лопнуло, или клапан потянуло.

лёгкое нажатие пружины - мож малая пружина лопнула.

в общем яб посоветовал разбирать всё, дефектовать.

 

собирать, заводить. если будет стучать, менять поршень с гильзой, шатун, опять собирать... главное делать быстро. ато поитогу или продашь машину, или распилишь нафик.

Это прокладка ГБЦ 200 грн. стОит???!!!

двухлитровые всегда были в цене... так шо может быть.

[Garri-g]

Головка стучит хоть со снятой свечой зрть без. Так что врядли

[scor.p]

Головка стучит хоть со снятой свечой зрть без. Так что врядли

та то понятно.

но если пятак в коромысло упираться начинает... это тоже очень ненормально.

опыт показывает. если полезли гадости, то надо смотреть уже всё.

ато со стуком разберётся, а у него следом башка дрыснет.

[Yard]

Всем привет. Аналогичная ситуация, на холодную - как дизель, делалась капиталка:поменяны поршни С А76 на А92, кольца, пальцы, втулки в шатунах, вкладыши... вроде все по ГОСТу) Головка ремонтировалась незадолго до переборки блока 2-3 т.км, установлены ВАЗовские МСК.

Когда прогревается стук становиться меньше. А, до перехода с 76 на 92 такой проблемы не было. Затем после небольшого пробега двиг опять разобрал так как проблему регулировкой зазоров в клапанах не устранил - думал може вкладыши неправильные, но все внорме.

Когда разбирал второй раз заметил что на поршне 2-го и 3-го цилиндра имеются места контакта на поршнях от клапанов. Собрал, клапаны перед установкой в направляющие хорошо смазал. При первом пуске звук вроде пропал, но ненадолго - скоро вернулся. Может ли быть такое, что из-за новых МСК в направляющую не попадает масло и клапан, как бы подвисает? Помогите, очень нужен совет.

[Garri-g]

огда разбирал второй раз заметил что на поршне 2-го и 3-го цилиндра имеются места контакта на поршнях от клапанов

 

И ты решил оставить все как есть. Авось пронесет... А взять в руки бормашинку и подпилить цековки не?

[Yard]

И ты решил оставить все как есть. Авось пронесет... А взять в руки бормашинку и подпилить цековки не?

Привет. Не были подозрения на прослабленую посадку пальца в головке шатуна или вкладыши. Но там все в порядке. Потом мастера подсказали что такое может быть из-за зависания клапанов по причине отсутствия смазки : ну там масляные отверстия в осях коромысел забиты, оси не так посажены и т.п. Но посли сборки проверял: крутил шуруповертом маслонасос, смотрел как течет масло - все внорме. Так что вопрос открыт. А на счет цековок интересно, оставлю вариант на крайний случай.

Ребят предлагайте еще варианты, выручайте не знаю где копать(((

[leon]

Было такое что стук не могли найти и по твоим симптомам если клапан оставил след на поршне т.е. прикасался не этоли есть источник стука? Чего копать?? И потом пробуй собрать клапана без МСК!

И вдруг станет нормально не проходит.

[Garri-g]

Если бы клапан стучал постоянно его бы давно уже загнуло.

[Mal4ik]

Если бы клапан стучал постоянно его бы давно уже загнуло.

у меня стучало по клапану впускном, и ничего не загнуло...

[Gagai]

У меня загибало при меньшем оттиске - это как повезёт.

[scor.p]

У меня загибало при меньшем оттиске - это как повезёт.

тут же смотря как долго этот оттиск настукивался. если постепенно, то намана.

если за один раз, то стопудова согнёт.

[scoryc]

а поршни правильно стоят?