Отговорите, отпинайте меня, кто как может!

[Rasp]

Нах это уёпище если за 4,5 можно взять Кенго?

А нах Кенго, если это сарай-каблук, а не легковая машина?

 

КАДДИлак лучше во всём. Особенно если 1,9дизель. и разница в цене не очень большая.

Каких годов? Сопоставимых - разница в 1.5 раза и больше. Кадди это икона каблуков, потому и стоит соответственно Не удивительно, что понравился, он почти легковой.

[Тимоха]

Каких годов? Сопоставимых - разница в 1.5 раза и больше. Кадди это икона каблуков, потому и стоит соответственно Не удивительно, что понравился, он почти легковой.

конца 90-х.

2го поколения каддик.

3го намного дороже стоит, хотя он посолидней.

[jeka]

да кадди сейчас новый вообще красиво выгдлядит. и по размерам больше

а кенко уже лет 15 делают один и тот же, как на вазе

[Romm]

2го поколения, у которого кузов как у 2715 мне не вперся совсем, немного  ездил на таком полгодика, сидушки трамвая удобнее, и ломался постоянно, не критично но мелочи доставляли, регулировка сиделья пасажира накрылась, запаска выпадала по дороге с дибильного крепления, замок зажигания вынялся вместе с ключом, трос сцеления порвется, отакое досадное и многое другое случалось по 2-3 раза в неделю для сравнения. правда он был на комерческом использовании до нас, и куплен после списания, но и не факт что вы не купитете такоеже Г. Они в 80% все комерческие.

[Tfd]

 какого года? и пробега

там вроде дизель какой-то сложный, вроде не везде его могут хорошо обслужить, но то мелочи.

 

Ну какого-какого года - первых естественно 98-02. Пробег пофиг, в любом случае далеко за 100тык. Атмосферные дизели 1,9л там весьма простые. Сложные это 1,5dCi но они и стоят дороже. Да и сильно "православных" никто не заставляет покупать дизель. Бензинки еще и чуть дешевле будут

 

КАДДИлак лучше во всём. Особенно если 1,9дизель. и разница в цене не очень большая.

 

Разница в 2куе при наличии 4-5 по-моему существенная. Да и Ренуха в обслуге попроще будет. А то что рабочая лошадка то она скорее в том числе и рабочая, и в любом случае куда удобнее легковушек (особенно в сравнении с ТАЗами из-за которых весь сыр-бор). Для сракерства разве что мало годится, это да.

 

А нах Кенго, если это сарай-каблук, а не легковая машина?

 

Каблук это каддики 1 и 2 поколения. Только послденее, третее отошло от "каблучной" схемы. Кангуха с каблуками ничего общего не имеет.

[Rasp]

конца 90-х.

2го поколения каддик.

3го намного дороже стоит, хотя он посолидней.

Та ну, то уже живой труп, если мы говорим про коммерческий транспорт, а под жопу его мало кто берет.

Каблук это каддики 1 и 2 поколения. Только послденее, третее отошло от "каблучной" схемы. Кангуха с каблуками ничего общего не имеет.

Под каблуком не имеется ввиду тип кузова кабина + грузовой отсек, имеется ввиду суть развозной машины как таковая. Если не нравится термин каблук применимо к Кангу, можем называть его фургоном. К легковой машине он ни коем боком не относится и для всего, что касаемо не первозки крупногабарита - однозначно хуже т.к. это коммерческий транспорт.

[Тимоха]

Та ну, то уже живой труп, если мы говорим про коммерческий транспорт, а под жопу его мало кто берет.

у меня товарищ себе такой привез из Фрицланда и растаможил. Обошелся он ему аж в 5300уё (все процедуры+сама машина)

1,9 тди + кондей.

пробег был 120тык. не разу небит, не крашен. Я даже сказал идеал для этих годов.

 

Ездит каждый день по 50-200км. 

Менял только расходники, очень машиной доволен.

Недавно правда сцепу поменял. но пробег сейчас уже 300к+

И то потому что машина чипованая + бешенный водитель.

 

а так вполне удобный дырчик. да и визуально двойки кадди неуродливые.

 

[Tfd]

К легковой машине он ни коем боком не относится и для всего, что касаемо не первозки крупногабарита - однозначно хуже т.к. это коммерческий транспорт.

 

Чем тогда конкретно такая машина хуже какого-нибудь седана или хетча Б или Ц-класса?

[ancifer]

у меня товарищ себе такой привез из Фрицланда и растаможил. Обошелся он ему аж в 5300уё (все процедуры+сама машина)

1,9 тди + кондей.

пробег был 120тык. не разу небит, не крашен. Я даже сказал идеал для этих годов.

 

Ездит каждый день по 50-200км. 

Менял только расходники, очень машиной доволен.

Недавно правда сцепу поменял. но пробег сейчас уже 300к+

И то потому что машина чипованая + бешенный водитель.

 

а так вполне удобный дырчик. да и визуально двойки кадди неуродливые.

 

Норм машинко как для заработка, но как для семьи - гавно.

[трианон]

у меня товарищ себе такой привез из Фрицланда и растаможил. Обошелся он ему аж в 5300уё (все процедуры+сама машина)

1,9 тди + кондей.

пробег был 120тык. не разу небит, не крашен. Я даже сказал идеал для этих годов.

 

Ездит каждый день по 50-200км. 

Менял только расходники, очень машиной доволен.

Недавно правда сцепу поменял. но пробег сейчас уже 300к+

И то потому что машина чипованая + бешенный водитель.

 

а так вполне удобный дырчик. да и визуально двойки кадди неуродливые.

 

сам на таком дырчике намотал не один километр - экономный, не прихотливый, со сложенными сидухами "слона" перевезти можно, запчасти дешевые, починить можно на любом сто в любой стране/регионе. продал, т.к. тупо сгнил ..... если бы не ржа, даже и не продавал бы.

[трианон]

Норм машинко как для заработка, но как для семьи - гавно.

да как раз норм. семейный автомобиль - и на дачу и на море и подвезти/перевезти, места на заднем ряду достаточно, места в багажнике так же, если с поставить сетку, то грузи до потолка, а там места огого )

[Logvin]

Ну какого-какого года - первых естественно 98-02. Пробег пофиг, в любом случае далеко за 100тык. Атмосферные дизели 1,9л там весьма простые. Сложные это 1,5dCi но они и стоят дороже. Да и сильно "православных" никто не заставляет покупать дизель. Бензинки еще и чуть дешевле будут

 

 

Разница в 2куе при наличии 4-5 по-моему существенная. Да и Ренуха в обслуге попроще будет. А то что рабочая лошадка то она скорее в том числе и рабочая, и в любом случае куда удобнее легковушек (особенно в сравнении с ТАЗами из-за которых весь сыр-бор). Для сракерства разве что мало годится, это да.

 

 

Каблук это каддики 1 и 2 поколения. Только послденее, третее отошло от "каблучной" схемы. Кангуха с каблуками ничего общего не имеет.

ТА ладно чем в обслуге попроще? Как не кpути но кадди надежней. Pазница между кадди и кенго так же сумашедшая,даже между 2кадди и кенго пpо 3 вообще молчу, в свое вpемя сделал выбоp в пользу 3 кадии не pазу не жалею....Единственое если бpать то с пpобегом до 200 тыс. (с pеальным а не скpученым),и бpать на пpямую, а не отмыто/выкашеное.

[Tfd]

ТА ладно чем в обслуге попроще? Как не кpути но кадди надежней.

 

Тем что если чё - разборок валом и цены демократичные. Даже оригинал купить не так накладно. Ну обычные расходники плюс-минус там примерно одинаково, что-то у одной дороже, что-то у другой. Вопрос надёжности мне кажется спорный - больше зависит от того кто и как ездил.

 

И вообще, ИМХО, конкурент для Кенго/Берлинго/Партнёр это Кадди только последнего поколения т.к. он избавился от "каблучной" схемы и стал чем-то средним между легковушкой и минивэном, а не легковушкой с прилепленной будкой. К сожалению, не по цене.

[Logvin]

Тем что если чё - разборок валом и цены демократичные. Даже оригинал купить не так накладно. Ну обычные расходники плюс-минус там примерно одинаково, что-то у одной дороже, что-то у другой. Вопрос надёжности мне кажется спорный - больше зависит от того кто и как ездил.

 

И вообще, ИМХО, конкурент для Кенго/Берлинго/Партнёр это Кадди только последнего поколения т.к. он избавился от "каблучной" схемы и стал чем-то средним между легковушкой и минивэном, а не легковушкой с прилепленной будкой. К сожалению, не по цене.

Та ладно на кадди pазбоpок так же (вопpос качества).От пpо оpигинал не надо на pено бывают з\ч доpоже чем на ваг. Кадди на поpядок лучше по исполнению салона и дpугих агpегатов от того же кенго,да и больше он). Насчет легковушки в коpни не согласен ибо задняя подвеска у него своя моpда салон- платфома и впеpед.

[Tfd]

Та ладно на кадди pазбоpок так же (вопpос качества).

 

Вопрос качества чего? Разборок? Или состояния запчастей? Так это к марке и модели наверное не очень имеет отношение. А поставщики зипов на сборочный конвеер немцев и французов могут во многом совпадать.

 

От пpо оpигинал не надо на pено бывают з\ч доpоже чем на ваг. Кадди на поpядок лучше по исполнению салона и дpугих агpегатов от того же кенго,да и больше он).

 

В свою очередь, готов заявить что на VAG бывают запчасти дороже чем на Renault. И насчёт того что лучше по исполнению это тоже неоднозначно когда речь идет о втором поколении. Спорный вопрос касательно исполнения кузова; по агрегатам лично у меня сложилось мнение что ихние дизели работают жестковато и коробка на турбо-моторе больше для драга сделана чем для нормальной городской езды пусть даже с номинальной "развозной" загрузкой... Вообщем всегда есть к чему придраться в любой машине но ИМХО, Кадди-2 морально более устаревший чем Kangoo.

 

Насчет легковушки в коpни не согласен ибо задняя подвеска у него своя моpда салон- платфома и впеpед.

 

Ну ты же не будешь отрицать того что Кадди-2 имеет общую платформу с линейкой Seat-ов или VW Polo? Это просто чуть удлиненная база легковушки Б-класса с несколько видоизменённой, более просторной задней частью салона. Тем не менее это классический "каблук" в отличии от Caddy-3.

[ancifer]

Топик сначала из спора, Москвич vs Зубило, перерос в сравнение Лансеров, теперь это рубилово "каблуков".

Так и до обсуждения стиралок и хлебопечей дойдём

[Viktor74]

2го поколения каддик.

У товарища Кадди, не знаю какого поколения, более-менее свежий,т-дизель. Как-то я  попросил открыть капот, посмотреть. Долго думал. Компоновка такая, что некуда палец просунуть. Сделал вывод, что такую машину сам не обслужишь никак.

[Тимоха]

У товарища Кадди, не знаю какого поколения, более-менее свежий,т-дизель. Как-то я  попросил открыть капот, посмотреть. Долго думал. Компоновка такая, что некуда палец просунуть. Сделал вывод, что такую машину сам не обслужишь никак.

это так кажеться..

глаза бояться, а руки делают(с)

[Rasp]

У товарища Кадди, не знаю какого поколения, более-менее свежий,т-дизель. Как-то я  попросил открыть капот, посмотреть. Долго думал. Компоновка такая, что некуда палец просунуть. Сделал вывод, что такую машину сам не обслужишь никак.

Ну после 41-го где можно еще один двиг и коробку засунуть, но хотя бы один радиатор - некуда так оно и кажется... На самом деле в иномарках во всех так, у немцев более-менее все продуманно.

[Ozzy]

Шо кенгу -говно, шо каддик2- говно! Че спорить то) но я б выбрал из них каддика))))

[alex_alzk]

Шо кенгу -говно, шо каддик2- говно! Че спорить то) но я б выбрал из них каддика))))

Я б выбрал Ситроен Джампи или Пежо Бокстер,тот же каддик,только больше,7ми местный,и удобный. Или фиат Ulysse 

На западной таких машин ДОХРЕНА 

[Тимоха]

Я б выбрал Ситроен Джампи или Пежо Бокстер,тот же каддик,только больше,7ми местный,и удобный. Или фиат Ulysse 

На западной таких машин ДОХРЕНА 

А я бы взял приору)

[Ozzy]

Так вернемся к баран.. ой к автору темы))

А как тебе такой вариант?http://auto.ria.com/auto_mazda_626_1425856

[alex_alzk]

А я бы взял приору)

Лучше уже гранта,или лада ларгус) 

[Тимоха]

Лучше уже гранта,или лада ларгус) 

ты хотел сказать обновленная калина и логан?)

Так вернемся к баран.. ой к автору темы))

А как тебе такой вариант?http://auto.ria.com/auto_mazda_626_1425856

404. Страница не найдена