21412 Камри

[Тимоха]

найн! я же менял прокладку гбц, там явно 331-е  с выемкой

Я бы на твоём месте поменял клопы, перетер их все и ездил гна 331 голове.

Времени это больше займёт, но ничего страшного.

как говорится спешка нужна при ловле блох.

[Kondit]

так у меня и есть такая мысль - сменить впускные, перетереть, поменять сальники-кольца и обратно поставить.

все это - при условии целостности направляек и их посадочных мест. из-за этого основное брожение в мозгах.

[Kondit]

я так понял, с гаражами в столице туго. ну ладно.

Вопрос: клапан с маркировкой АК в кружке норм или паршивый?

[Ozzy]

Андрюх, я к себе пустил, да ремонт...

[Ndrey]

я так понял, с гаражами в столице туго. ну ладно.

Вопрос: клапан с маркировкой АК в кружке норм или паршивый?

 Звони, попробуем договорится, я как раз выкатился ))

[leon]

Клапан не мешает, если в кружку лить, то нормально, хотя можно и в стакан АТ - не знаю такой марки водки?

[Kondit]

Приветствую всех!
Пишу пост избитыми вхлам, опухшимии не полностью отмытыми руками.

Суббота началась рано. Еще в среду вечером, когда я на авто бодрячком приехал забрать любимую жену с работы. Приехал — и все! Авто напрочь отказалось заводится. Есть все — искра, бенз, газ, масло… и лишний подозрительный шум неизвестного мне лично ранее характера. 2 часа с перекурами и танцами с бубнами не дали результатов.
вызвонил одноклубника, он подъехал на "Соболе".
За 5 минут до его приезда авто завелось.
И зря.
Заработало оно на 2-х цилиндрах, так как во втором и третьем были сломаны коромысла ((
В субботу Серега дотащил меня до гаража (100км в одну сторону). начался 48-часовой марафон мегаизвращенного садомазо, периодически сменяющегося групповухой.
По факту:
— сорвало натяжитель (в крышке был установлен укороченный на 10мм болт, который при полном зажиме толком не держал сухарь)
— цепь проскочила на семь ! звеньев
— раздроблен успокоитель
— согнуто все впускные клапана (заменены на луганские)
-ревизия головки — замена сальников
Тоесть все вылилось в переборку половину двигателя (снятие передней крышки блока -еще то удовольствие).

И вот вечером. когда уже все отрегулировано и прогрето, контрольный заезд перед возвращением в столицу.

А теперь представьте, какая подлянка меня поджидала?

жду варианты

[Тимоха]

заклинил мотор?

[Miha]

Снова не выдержал натяжитель?

[Kondit]

Холодно. 

не движек

[scor.p]

лопнуло коромысло

 

добавлено: если не движёк... коробка? 

[Kondit]

да не , коромысла на впуске уже были сломанные, они ушли под замену

[Miha]

Тормоза?

[Тимоха]

балку отрвало?

[chaika]

Гаишники? ))

[Kondit]

Итак, продолжим!

Вечер, машина прогрета, помыта, все собрано, работает ровно - в общем идилическое чувство.

Все спаковано перед выездом, и тут меня дергает: дай-ка проедусь пару километров по местности, прогреюсь - а нет ли воздушной пробки?

(помня предыдущую историю с кипением).

Выезжаю со двора, подъезжаю к перекресту и !!!

все-таки хорошая привычка  - пристегиваться всегда!

Она и спасла мои зубы.

Потому как авто встало как вкопанное. Начинаю Движение - ан нет, фигушки, господа!

Колеса намертво заблокированны!

И колодки отходят только при заглушенном двигателе.

Как сказал товарищ Серж - лопнула пружина  в нашем чудо -вакуумнике. 

 

Ну, это полбеды. Глушим шлагочку, пробуем ехать. Через 20 км пропадает тяга двигателя - больше 70 на четвертой не разгоняется. 

Плюс ко всему, начинается мега-гроза, так что не поковыряешься в чистом поле.

 

Короче говоря, в столицу не доехал. Ищу вакуумник (мониторю все темы по тормозам 41-х, на лукас за дорого денег нет).

Ломаю голову - что там с движом. Завтра приедет брат, будем на расстоянии устанавливать конкретные симптомы. 

 

П.С: Фото грозы в поле нет

 

П.П.С: Миха выиграл

 

,

[Тимоха]

как говорится посвяти машину..

[Kondit]

уже

и к гадалке жена сходила, грит, выпадает карта -все норм, не проклятая. 

и "подходящее время", -тоесть, поломалось то, чему подошло время сломаться. 

 

по состоянию - она не ушатанная.

Такое чувство, что первый хозяин за ней хорошо следил, потом гражданка ее купила и она стояла в гараже. без приложения рук. естественно.

 Что нынче и сказывается на работе авто в виде поломок.

По виду -она  соответствует 24-х летнему  совецкому авто с пробегом в 160тыс.км

[chaika]

Я бсоветовал б.у. деутормоза, только чтоб цилиндр был диаметром 22мм. Вакуумник+ГТЦ обычно 150-200грн, трубочеки переходников и тройников еще на 100. Ну конечно по месту может немного понадобится болгарка и сварка, разные бывают.

[Kondit]

ланосовский взять чтоли?

[chaika]

там может быть мало диаметр поршня. От Эсперо у меня на красном был и у Космича. 

[Kondit]

Усилитель тормозов вакуумный 100,  Цилиндр тормозной главный 150

 

такие цены на киевской разборке ланосов. в гривнах, есессно

[Miha]

Да, оно в сборе так и стоит. +1 в пользу дэу тормозов. У меня от Ланоса стоят. Кроме вакуумника и главного цилиндра все сток - тормоза намного эффективнее и приятнее.

[Серж]

Тормоза то фигня, их придумали трусы...  мне непонятно почему пропала тяга после  того как снял шлангочку?  ты ж  с колектора   "дырочку" заглушил? Обычно ето делается так-  снимаеш шланг возле колектора ,   грибок  обматываеш плотным целофаном и одеваеш обратно шланг и затягиваеш хомут..... Все вакумник отключен, двигатель должен  работать ......

[Kondit]

так я шлангочку и заглушил, резиновая трубка + болт в нее на 16 в диаметре, все на хомуты - и в путь. а чего тяга пропала через 20 км - это вопрос.

 

тоесть есть 2 не связанных между собой

 

 вопроса: 1 - пропажа тяги двигателя, при том что работал норм; двиг , кстате, стал громче работать. и дергаться весь. даже калильное зажигание появилось при глушении.

 

2-вакуумнику кирдык;  и тут либо замена на неродной, либо - ДК, Фенох и другое китайизделие.