Линкор

[scoryc]

я примерно посчитал 8.5 степень будет. фрезерни гбц на 1 мм и будет гуд. ток на предмет поцелуя поршня с клопами проверь

[Де Даас]

я примерно посчитал 8.5 степень будет. фрезерни гбц на 1 мм и будет гуд. ток на предмет поцелуя поршня с клопами проверь

Так с родными поршнями и с головой 85мм степень сжатия 8.5. Новые поршня из гильзы практически не вылазят. А старые почти на 1.5см выступали.

А гбц в том году фрезеровали, правда всего на 0.19, на больше не было необходимости.

До всех приключений компрессия была в среднем 11.8-12.

[scoryc]

я не мерял поршень полторахи-но по 1.7 у меня вышло 8.5. мож кто еше пересчитает

дай фото твоих новых поршней?

[chaika]

Да, давай фото поршней.

И это, компрессия  и степень сжатия это разные вещи, хотя и зависят одно от другого. Но даже обычный мотор под 76 бенз в хорошем состоянии будет давать компрессию 11,

[космич]

у меня был мотор с 76-ой поршневой. компрессия никогда не поднималась выше 10

[Де Даас]

https://www.drive2.ru/b/1204428  Мои старые 1.7 вариант 2. Теперь стоят 1.7 вариант 1.

[leon]

Я такие же с усеченным конусом, накрыл его родной ГБЦ, у которой с поверхности снято 1 мм. Все нормально с компрессией по 12кг. Машина на газу.

[scoryc]

да отлично все будет-только с гбц 1 мм я бы снял

[chaika]

ставь голову на этипоршни и не морочь себе голову.

Хотя, если ты пишеь что они еле вылазят с гильзы, то может они не от 1,7, а от 1,8?

[scoryc]

край поршня вровень с гильзой?

[Де Даас]

край поршня вровень с гильзой?

Старый поршень вылазил почти на 1.5см из гильзы. Новый поршень вылазит - край вровень, а сам конус выше. В тырнете пишут, что если оставить родную гбц, то получится недоход поршня и изза этого мала степень сжатия.

Поршни точно 3317. Сейчас выступают из гильзы как на фото из мануала.

[chaika]

ставь свою, не морочь гОловы. Все будет хорошо. Недоход был бы если б ты поршни 3318 или 3313 поставил.

[алекс 21251]

Потому что поставил обычные поршня. И с головкой как у меня на 85мм компрессия будет низкая.

правильный ход мыслей.                                                                                                                                                                                                                          

[scoryc]

да фрезернуть на 1мм и будет норм.я бы фрезернул на 2мм но тогда поршни упрутся в клапана-нужна будет доработка,а это уже не так просто.

[chaika]

кароч был у меня мотор, купил его с машиной, и продал отдельно, перед продажей по просьбе покупателя завтулил распредвал, поэтому снимал голову.Диаметр КС был 85мм, мотор ыл настоящий заводской  3317. Но рмальные это головки, нормальная там СтСж будет. То если б 331ю головку ставил то да, была б маленькая ст..сж

а ещес камерой 82мм ущемленные обьемы  будут нехорошие.

[Де Даас]

Ну что.... после годичного простоя, я таки завел впервые машину, после сборки двигателя.

Что было сделано: Замена поршней и колец, подгонка шпг по весу, фрезеровка гбц на 1мм.

Завелась машина с первого раза. Прогрел и померял компрессию, получилось 12.6кг. Думаю не плохо, учитывая что голова не под эти поршни.

Из плохого: гараж сырой, машина стояла в нем почти год. Куча рыжиков, перестал работать тахометр, правый поворотник на крыле и свет в салоне.... И абсолютно нет ХХ.

[Де Даас]

Подскажите: Двигатель прогрел, потом он остынет, гбц протяну еще раз, и отрегулирую еще раз клапана. Потом после пробега в 1000км еще раз протяну гбц и отрегулирую клапана. Все правильно?

[chaika]

Да.

 

[NEPTUN]

Я когда на доноре шлифовал голову (сняли 0.5мм) клапана не трогал. они как до снятия не стучали,так и после устаноки тишина, Если менять какие-то детали в голове - понятно,а если просто снятие и установка,то....не вижу смысла

[tommy412]

После протяжки головки зазоры к клапанах уходят - перерегулировать обязательно. 

[Де Даас]

Завтра иду ковырять холостой ход ) Есть предположение что переливает. Уже перед уходом глянул в карб ,а там все в первой камере мокрое от бензина.

[trotssergey]

4 часа назад, tommy412 сказал:

После протяжки головки зазоры к клапанах уходят - перерегулировать обязательно. 

Согласен. Сам как-то регульнул на снятой и потом после протяжки был удивлён))

Колюня, заведи  без фильтра и загляни в карб.

[Де Даас]

Протянул сегодня головку, все гайки подтянулись немного. Клапана подрегулировал. Почти все оказались пережатыми, кроме двух. Снова завел, по звуку работы на подсосе почти как ВАЗ 21124 )) А без подсоса глохнет. Уровень в норме, игла держит намертво. Видимо год простоя, дал себя знать, нужно таки мыть карб. Обидно ... перед самой поломкой отрегулировал его и все работало как часики. Кинулся а карбклинер закончился....  Вобщем жду следующих выходных. ))

12 часа назад, trotssergey сказал:

Согласен. Сам как-то регульнул на снятой и потом после протяжки был удивлён))

Колюня, заведи  без фильтра и загляни в карб.

Фильтр пока и не ставлю )) Обе заслонки влажные от бензина, но уровень в норме...

[chaika]

у меня как-то солекс пролежал немного более полугода на полке, 100 раз после этого мыл, но так толком и не отстроил, видимо каких-то кирпичей наоткладывалось где-то в каналах. Полюбому разбери и продуй, уровень посмотри, может оно поможет.

[trotssergey]

А игла клапана хх?