Космич Кассиопеич... Через тернии к Звездам.. 1976...

[Савельич]

Доброго времени местному бомонду. Наконец пишу первое сообщение, зарегистрирован вроде как давно, но роль простого читаки уже изживает себя))) Вот и решил в качестве вступления рассказать свою историю Космонавтики)) .. Не судите строго )))

Даже не знаю с чьего жизненного пути начать – со своего или с Космичевского… Но, учитывая, что он все таки старше, начну свое скромное повествование именно с него родимого.. Году эдак в 1974 мой папик воспылал желанием променять хит того времени Иж Юпитер 3 на какое то более современное и соответствующее его статусу средство транспортировки задниц советских начальников среднего звена... Было принято решение сесть на сухпаек и стратегически откладывать на Жигули 2103, бахрому и на мнячик на заднюю полку – неперевершеный элемент тюнинга советских авто того времени… Вскоре, папик уехал в Киев на курсы ВПШ на пару лет, являлся редко, бо там чуть ли не КГБшный режим, жигулей у краснознаменный «Широкивськый район» приходило мало, очередь стояла почти на месте доводя молодых строителей коммунизма до апофеоза психопатии… Мама же уверенно пополняла копилку. Наступал 1976 год. И оптторг завез первую партию новых сороковых Космичей.. Все в экспортном исполнении, с вражьими аглицкими надписями аля «Фьюел» на панели приборов. И мама, как в классике, не доложив ситуацию папику, такскать по «совету друзей и председателя колхоза, на честно положенную премию», визуально оценив всю красоту рубинового только с конвеера Космича уверенно плюнула в сторону Логоваза и тыкнула пальцем в это невиданное доселе чудо… Отобрав у свекрови в долг недостающий капустняк , зафрахтовав колхозного водилу и отвалив еще 250 рублей за ремни безопасности мамочка через пару дней транспортировала нового члена семьи в давно подготовленное дома стойло.. Так начался жизненный , нелегкий, полный непредсказуемости и жизненных тягостей путь нашего Космонавта….

Вернувшись, папик в принципе остался доволен, как водила он был турыст, и посему его нисколько не расстроила некая пассивность и медлительность автомобиля по сравнению с «тройкой», и он, будучи замом района по с/х, принялся системно убивать Космонавта по полям, буеракам рекам, рУкам… Вечно полный пыли, в вечно полным баком и багажником колхозного бензина, Космонавт уверенно нес нелегкую службу….

Года через три на свет явился ваш покорный слуга, и начал уверенно набирать вес… Годам к шести я уже могу рассказывать свою историю, из своей памяти… Я помню как рыгал от укачивания.. как ненавидел дальние поездки и вечные канистры с бензом в багажнике и соответствующую вонь… и тот сраный солененький огурчик, который мама давала мне «На, сыночек, шоб тебя не так тошнило!!!», и несмотря на мамины надежды на утихомирение моего желудка с помощью вонючего огурчика мой мощный гортанный фонтан прям в кармашек чехла переднего сиденья с последующими нелитературными высказываниями папика в мою сторону и в сторону капустняка которым я намедни позавтракал под насмешки младшей сестры, у которой вестибюлярка была что у маремана с зеркальной болезнью… Эхх.. было времечко… Было море.. был Азов и вечерние передачи «Маяка» и «Проминя»… был примус, была срачка от приморской воды и мокрые трусы на капоте… Все было…

Рос я, рос мой интерес к транспорту.. Годам к шести папик у него на родине , в полтавской губернии, в т.н. плавнях возле Орели учил меня ездить… Мы с ним туда ездили часто – он из ностальгии по родине, а я – выцыганить порулить и порыбачить.. Годам к 10 я уже был фанатом фильма «Гонщики», папик в плавнях впервые позволил мне сесть за руль и поехать погонять вдоль Орели самому… Ну и я трясущимися руками таки устремил Космоса к звездам… Душа жаждала драйва и скорости, Кобзон орал на всю волуму, руки чувствовали небывалую уверенность, для крутости я даже скомуниздил сигаретку из пачки ВТ, на ходу не в меру затянулся, и в голову гахнуло так, что я, чихая и кашляя, на третьей педараче на повороте переусердствавал с газком, и меня малость понесло в сторону Орели.. Выкрутив руль до предела в обратную сторону я уверенно дрифтонул, отвел машину от реки, но вечный завсегдатай советских машин -трехлитровый бутыль с водой стартонул с задней сидушки и разбился на полу машины)))… Трясущимися руками в ожидании пиздюлины я вымакивал воду майкой, и вернулся в уже сходившему с ума родителю, выдумав басню что загребся в песке и ждал пока меня вытолкнут отдыхающие.. К счастью, папик не заметил ни воды в салоне, ни пропажи долбанной банки и сигареты..
Годам к 12 я уже жил этой машиной…Папик мой как механик был явно не от Бога, потому в Космиче были сбиты все замки дверей, ни одна нормально не закрывалась.. в чем он постоянно винил всех нас… Закрывать дверь было настоящим испытанием и полной сублемацией балансирования между добром и злом – Дверью надо было ипануть в аккурат как бы так, шо и не сильно, и в то же время закрыть, пылят… И , «недоприложив» или наоборот «переприложив» усилий сразу можно было закрывать глаза и уши изза последующего громкоговорителя с водительского сиденья… Кулисы на коробке уже забыли , что такое втулки, и заднюю проще было включить разогнавшись снаружи и прыгнув через водительскую дверь как Брюс Ли ногой с разбегу долбануть в рычаг коробки… Правда.. Машина к тому времени была уже совершенно раздолбанная, папик едва поддерживал жизненно важные органы авто… Все остальное было предано анафеме – половина вернъерок не работали и окна были заклинены отвертками.. О дверных замках я уже сказал.. Фары и сама морда Космича яростно отражали интерфейс Савелия Крамарова, половина лампочек сгорели нахрен, уплотнительные резинки напоминали пожеванный коровой бубльгум, дворники как и ручник выполняли свою функцию только по части визуального перемещения по оперативном пространстве, содержимому и запаху салона и багажника порадовался бы самый конченный наркоман, войлок под ковриками, напитанный влагой, просто прикипел ржавчиной к полу и отодрать его было практически невозможно, выхлопная труба служила дополнительным средством преодоления бугров, вечно троящий мотор и компрессия не больше чем в надутом презервативе завершали мощный натюрморт и олицетворение издевательства над автомобилем….Ёёёё… Но Гагарин не сдавался… Он так или иначе возил копны сена на крыше, по 12 мешков картошки, по 800 кг помидоров ульи на крыше и медогонку за 150 км…


Я подрастал.. Моей первой серьезной технической книгой как раз и стало пособие «Москвич 2140» Чарноцкого. В 12 лет я с гордостью, несмотря на папика «Не лизь пацан!!! Там профессионалы должны робыть!!!» и его уже 20 летние обещания таки загнать Гагарина на СТО взял в руки отвертку и, промучавшись с полдня, наладил дверные замки… Через пару лет, познав радость сексуального оргазма, я понял, что я тогда я как бы технически типа кончил, когда у меня получилось… и мама со словами «Дывысь, Батько.. яка наша дытына маладец!!!…» закрыла дверь как в холодильник… Потом были вырезанные из спиз-енного в школе остатка линолеума моднячие коврики… Ну и ессно под новые коврики вычищено до блеска днище, отодран войлок, днище и багажник прогрунтованы и окрашены (вот сейчас именно этому моменту я несказанно рад – сами понимаете почему)….

Но все же… Так или иначе, Космос на 135 тыще (реально на порядок больше т.к. спидло не работало треть срока эксплуатациии) не вынес напряга и подло стуконул в дальней дороге… Зимой я просидел возле него с мастером, который делал капиталку… Заодно папиком было принято решение его переварить и покрасить, чему лично я был рад больше самого Москвича.. В 14 лет я лазил по днепропетровскому авторынку и самолично покупал крылья, арки, пороги, две недели ломал папика не красить его ярославской краской и выделить бюджет на дорогущий тогда хит - рубиновый Садолин и ведро-два мастики (опять же чему несказанно рад по той же причине))) Параллельно я выучил наизусть все про систему питания/зажигания.. Нашел в « За рулем» классную статью про наладку космичевского мотора, знал на зубок весь К-126Н, все эконостаты, экономайзеры.. выеживался со стробоскопом на предмет опережения зажигания вакуум корректором и центробежкой, играясь грузиками и диаметром трубочки… И вечно получал люлей от папика , который йавно не верил в мои усилия и их результативность.. Трамблер был старый и убитый, как и карб.. Все тонкости касательно разбитого подшипника и как следствие гуляющего зажигания , как и подсоса воздуха например изза разбитой оси дросселя и изношенных прокладок мне были неведомы, и рассказать про эти тонкости было некому, поэтому довести машину до идеала у меня не получалось конечно, что меня злило как оранжевые апельсины донецкого шахтера в 2004… Весну, пока двигло отлеживалось после капиталки, я разбирал машину догола, помогал зачищать шпаклевку, наносить на крылья мастику, и даже тушить когда во время подварки заднего крыла он загорелся как раз в районе бака (загорелась свежая мастика)…. И вот, освежевший рубиновый красавчик принял на борт перебранный родной УЗАМ … Но судьба его с тех пор изменилась – у папика была служебка… я уехал учиться «в область», и только летом рысачил на нем по хоз делам и вечерами катая «как Виталька тьолочек»… Вобщем, Космос как бы ушел на пенсию…. Я потихоньку уделял ему внимание, хотя мой юношеский пыл к нему подостыл, ессно…


Со временем Папик обзавелся новым Ланосом, верность и подвиги Космича были позабыты.. Сестра ваще сказала что нашла кому его сдать на металл, чем едва не заработала кровную обиду моей творческой натуры.. Вследствие, Космич был экспроприирован.. Может потому, что я вернулся на родину.. а может потому что малость постарел и заболел ностальгией… я питал к нему самые нежные чувства.. Уверен, читатель понимает о чем я говорю… Ведь так мало людей, которые могут это понять..))))

..... Началась реабилитация.. вместе с ней рос и интерес к этому делу… Каких то бешеных свершений типа доп. стабилизаторов и пр я не удосужился – не умею и наверное не особо хочу его менять.. Все по стоку.. Сделал очередную капиталку… Где то раскопал перевтуленную кулибиными какими то супервтулками голову, навсегда позабыв про засраный 4 котел… Наскреб капусты на новый Пекар… уделил внимание салону, малость почистил ржавуху, подкрасил полики и багажник.. Купил новые карточки, поменял и промазал верньерки и замки. Поставил ВАЗовские дворники. В приблуде всякий антураж – довольно дорогие чехлы, колпаки, раскрасил белыми усами морду, поменял фары, поставил получше галогены, выставил сами фары, сменил выхлопную.. Сменил главный тормозной и сцепления, половину рабочих.. Загнал Кулибиным перебрать передок + развал и иже… Хитом прошлого сезона стала установка БСЗ… Оооооо.. это жесть.. Космос никогда не шел выше 65-70 на третьей…и вечно вонял и паскудил свечи… Сейчас во время приступов драйва , разгоняя его до сотни на 3 передаче, и проверяя свечи, глядя на нежно коричневую красивую юбку я опять же технически кончаю…)))) Давно поставил попавшиеся на разборке люксовые задние фонари, хотя есть стремление оставить все именно в классике жанра, без особых маздовско/опелевских и пр примесей….

В планах серьезные технические свершения – кузов и покраска новым акрилолаковым рубином, подкрылки, задувка-обесшумка, новый карб, очевидно с 2105 или 2107, аудиосистема, бескамерка, как вариант титаны (хотя это уже на мой взгляд не то)))), всякие сопли типа уплотнителей… ну и самые основные элементы восстановления и модернизации – покупка красной майки и кепки Космосу под стать, очистка от сучков покраска в рубин палки -подпорки крышки багажника)))) ну и канешно же куколка на фаркоп и мнячик на заднюю полку)))

ЗЫ Вот такой жизненный путь моего Кассиопеича… Ни одна машина не доставляет мне такого чувства удовольствия (какого то особого) чем мой родимый Космонавт… Сейчас растет сын..И я вижу, что ему тоже дорога эта машина и мои вечерние пивные о нем истории.. И как когда то меня Папик учил – так и я его учу на нем ездить… И в тех же приорельских плавнях… Что я в этот момент чувствую пояснить не могу – не вербальная эта тема… Знаете оно как… Вот снова, затерявшись в мире лживых истин и вселенского безумия, предав анафеме суть материализма , стремясь к мистической духовности, ковыряясь в нем, во мне что то просыпается.. Как в детстве.. тот же азарт.. тот же интерес к познанию карбюратора, трамблера и Вселенной в целом.. то же чувство творения….. … Я делаю его моложе, а он меня… Кто бы мог подумать.. что мой Космич не просто Машина.. а Машина Времени..

ЗЫ 2 Спасибо читателю за внимание к моему словоблудию ))) Извините за многабукафф – накипело……. Искренне Ваш, Савельич….

 

Сейчас, с 01,06,2015 Космос выглядит так:

Ну и пару старых фото.. )))

[BonjornoПопуас]

букви прочитаю вечером! от чего подпорка на багажник? виробництво папа карло? где заказивал?)))есть возможность себе взять?))

[Савельич]

.... от чего подпорка на багажник? виробництво папа карло? где заказивал?)))есть возможность себе взять?))

"Эхо войны..." (с) "Брат"

[cybercat]

Спасибо, очень душевно и за юмор тоже отдельное спасибо :-) поржал

очень мне напомнило и мое детство (в части замков дверей особенно) :-)

Удачи Вам, машинке и подрастающему поколению!

[Railnolds]

от чего подпорка на багажник? виробництво папа карло? где заказивал?)))есть возможность себе взять?))

Да, этой подпоркой можно и машину в случае чего подпереть и от гопников отбиться

[Сергей412]

Супер!!! Прочитал все ,Вам бы в творчество податься, в автожурналистику!!!!!!!!!

[michael]

Вот это история, класс, самого аж за душу взяло. Автору респект, за сохранение такой реликвии, как Москвич 2140. Тоже в детстве был 2140 красного цвета мой ровесник, жалко что он не сохранился и я жалею об этом.

Буду следить за гаражом !

[Савельич]

Спасибо за оценку моих трудов))) Пишу я действительно частенько, правда на другие темы)))) Как нить может где нить в юморе выложу что нить...

Из новинок по сути - в субботу Космос едет на обесшумку и полную задувку антикором...)) Также рассмотрены варианты покраски.. Оглашен бюджет - около 4 000 с материалом (грунты, щпаклевка, акрил+лак в рубине + работа)... но это скорее всего ближе к осени.. а может и к весне.. дабы посвежее быть...

ЗЫ может кто знает где в инете можно найти хороший выбор зеркал? Спасибо зранее... С Ув, Савельич

[Анатолий 412]

Дааа, писательский талант в Вас погибает!!! С удовольствием прочитал всё от корки до корки, нахлынули воспоминания с моего детства и тоска по безжалостно сданному в металлолом, славному АЗЛК-2140, цвета Кипарис ...

Чтож, удачи Вам с Вашим Космичём, пусть служит верой и правдой. Ждём дальнейших интересных историй, но только в оригинальном стиле автора (а-ля первый пост)!!!

[Буровик]

Поздравляю! Тебе бы статьи писать....

[BonjornoПопуас]

как обіця. прочитав сидя в харькове. отличний росказ. ти забил росказать за запах! у москвичей свой оригинальний запах в салоне! ето у меня з детства осталось.

[космич]

отличный рассказ. еле дочитал. :good:

[Савельич]

Товарищи, так что там по поводу зеркал?.. Кто что посоветует на него поставиьт и где в инете купиьт можно?.. В принципе, кто то писал что ставятся жигулевские те что на дверь саморезятся, и они есть выпуклые и в хроме. Вот они мне заочно нравятся... Треуголку не хочу - шось они мне как на корове седло, да и картину классики жанра портят.. Двери у мну ясень красень форточные. Спасибо ответившим...

[SANYOK]

Крепко жму руку! Читал с открытым ртом.Все описанное мне знакомо, в строчках видел себя.Точно так же с малых лет Москвич был для меня намного больше чем просто авто.Я своего немного подколхозил в свое время,теперь брежу стоком))).

Пусть Москвич и дальше приносит то удовольствие и радость!

[Анатолий 412]

Товарищи, так что там по поводу зеркал?.. Кто что посоветует на него поставиьт и где в инете купиьт можно?.. В принципе, кто то писал что ставятся жигулевские те что на дверь саморезятся, и они есть выпуклые и в хроме. Вот они мне заочно нравятся... Треуголку не хочу - шось они мне как на корове седло, да и картину классики жанра портят.. Двери у мну ясень красень форточные. Спасибо ответившим...

По поводу зеркал - поставить можно, но можно тогда попрощаться с летним кондиционером, то есть с открывающимися форточками. Есть зеркала специально для форточных дверей, но качество исполнения, впрочем как и эстетический вид, мягко говоря хромают. Дело конечно Ваше, но на мой взгляд на классическом Москвиче и зеркала должны быть классическими. Как по мне, отлично подходят по стилю и смотрятся бомбово зеркала с Волги 24-й, аккуратненькие, хромированные и внешний вид внушает уважение, ИМХО. Ну а так - Вам решать...

[Савельич]

Анатолий, спасибо! Это эти шоле?

Это примерно то, что я и имел ввиду... Где же их раскопать можно интересно?

А вообще что то типа такого - на фото я так понимаю родные Космичевские ранние?

Единтвенное что меня настораживает - это то, что на таких зеркалах возможен не очень хороший обзор... Только это может меня заставить отойти от классики в сторону более современных треуголок.. Убедите меня в обратном (в нормальном обзоре волговских и родных москвичевских зеркал), не дайте испоганить классику жанра))))

зы Санек, спасибо за отзыв)))

[jew_zp.ua]

Зеркала на фото - ВАЗ-овские, Москвичевские АЗЛК очень похожи на эти - отличаются основанием которое к кузову крепится, да и то не существенно, зеркальный элемент и "ножка" такие же....

Увы, нет фото под рукой, но различия действительно минимальны - поверь на слово.

ИЖ-евские, бывают хромированные (ранние) и крашенные/черные (более поздние).

На АЗЛК-2140 завод наружных зеркал не ставил вовсе, только совсем не долго в самом начале выпуска и возможно на экспортные да и то не во все страны (поэтому в каталоге з/ч наружное зеркало присутствует), на ИЖ-КОМБИ ставили аж два - на крылья, на ИЖ-412 - одно на дверь, но это никак не улучшало обзор ни в те ни в другие ну ничегошеньки не видно.... они практически не имеют регулировки.

ВАЗ-овские (как на фото) вполне можно ставить, как наиболее соответствующие по стилю именно для М-2140 (ИМХО), обзор в них существенно получше чем в ИЖ-евские благодаря более широким возможностям регулировки/настройки и несколько большему размеру, хотя конечно обзор хуже чем в приличные иномарочные...

Ставить от ГАЗ-24 на мой взгляд нет особого смысла, разве только если они уже есть....

- размер зеркального элемента такой-же

- обзор точно не лучше, как бы не хуже из-за хоть и не на много но более узкого диапазона регулировки

- в большей мере нарушают общий Москвичевский стиль т.к. они явно "брендовые" Волговские и это видно всем за 3км...

- дороже по цене при одинаковом состоянии... (так навіщо платити більше?!)

[Савельич]

Спасибо! Чесгря я тоже не понял - гугел выдал их за волговские, но глядя на них часть левого полушария ответственная за визуальный контроль упорно твердила - ВАЗ, пылят... Мне они тоже нравятся. Единственное что настораживает - у меня обычные современные пластиковые колпаки стоят.. Упорно уже который год ненавязчиво ищу родные Космичевские (не колпаки а хз как называются, типа буквы О с прямоугольными отверстиями ставятся под колпаки.. Но я их хачю только в хроме, как были когда то родные.. Как то увидел в продаже, но там что то не то - матовые и не блестят, вот и не купил тогда. Вот троечные зеркала к этим дискам в придачу - вот это чистая жесть... КОроче я так понял надо системно конопатить барахолку)))) А может кто чего подскажет где глянуть?

ЗЫ а потом отполировать все это как коту яйтса, и под мечтательный рубин в акриловолаковом исполнении заставить себя очпуевать....))))))))

[Савельич]

а шо за хрень вчера подмечена? Колдовал с зажиганием (БСЗ) и карбом.. Решил проверить ваккум... В режиме орального, извините, подсоса снятой трубки обороты двигла ПАДАЮТ..гы.. На КСЗ увеличивались!!! Проверил на ходу - со снятой и надетой трубкой корректора.. и мне показалось что как минимум нету разницы, а то и со снятой машина резвее..... Шозахер может давать такие фрикции , прошу ув Господ разъяснить?

ЗЫ Зажигание выставлено идеально - эксп. путем (менял постепенно и пробовал динамику и ХХ - выбрал оптимум - летает). Дырку в карбе под корректора трубку закрывал ессно. Компрессия нормальная - тыщ 5 после капитала.. Детонации не слыхать (даже спецом пытался поставить раннее - не добился. Бенз 92 лью...)

[jew_zp.ua]

.....уже который год ненавязчиво ищу родные Космичевские не колпаки а хз как называются, типа буквы О с прямоугольными отверстиями ставятся под колпаки.. Но я их хочу только в хроме, как были когда то родные.. Как то увидел в продаже, но там что то не то - матовые и не блестят

Между собой их обычно называют "фальшдиски", по каталогу з/ч - декоративные вставки (поз.2)

вообще то довольно дефицитная вещь, но реально нужна только "для форсу бндицкого", очень непрактично

- мыть диски страшно неудобно

- часто "тарахтят" на ходу

- чрезвычайно легко деформируются (они из тонкого полированного аллюминия) и портятся от малейшего прикосновения при снятии колпака с колеса.

НО... жутко прикольно!!! у меня есть (см. фото в гараже по ссылке внизу), но ставлю очень редко и не надолго,

летом чаще езжу с хром-колпаками, а зимой хром-центра и хром-гайки с поздних АЗЛК-2140...

[Савельич]

НО... жутко прикольно!!! у меня есть (см. фото в гараже по ссылке внизу), но ставлю очень редко и не надолго,

летом чаще езжу с хром-колпаками, а зимой хром-центра и хром-гайки с поздних АЗЛК-2140...

Классный Космос... под металликом да в хромовой лушпайке просто красавец... Вот теперь понимаю, что был дурак.. В прошлом году попал на разборку 2138.. Была возможность стащить оттель хромовые дверные арки и отливы...... Не взял.. жалею... Зеркала у Вас я так понял родные Москвичевские?

[jew_zp.ua]

... ... зеркала родные Москвичевские?

Нет, как раз точно такие как на твоём фото ВАЗ-овские, классика...

мой Москвич с завода уже не комплектовался наружными зеркалами,

в 80-х если самостоятельно кто-то и ставил зеркала на Москвич то чаще именно такие.

[Савельич]

Что то давно не отписывался..

Ну шо.. По совету друзей купил ВАЗовские уплотнители на двери... Тема конечно классная, но плят посадка дверей - это капец... Пришлось пассатижами сгибать направляющие под уплотнитель в сторону салона, чтобы дверь боль-менее нормательно закрыть.. Передок водительский с горем пополам вывел.. пришлось замки перенастраивать.. все равно зараза полностью не садится как надо - нарушена на 5 мм геометрия по стыку и по низу.. Жду пока усядутся.... С задней левой дверью ваще гимор.. она у меня и так барахлила (папик когда то в центральную стойку мапэд схватил))))... Ищу ударную отвертку отвинтить петли, бо там без этого никак ... Правую сторону боюсь и трогать.. - там вроде родной уплотнитель неплохо сидит...

Добавил тпливный фильтр на вход.. а то уже год в багажнике ленью моей покрывался.. сменил все топливные шланги, перехомутал....

Наскреб кучу ништяков, где то едут.. - фальшдиски, колпаки нулевые.. 2103 зеркала шо дурак дурной искал по всему миру.. нашел.. Мля, у брата подруги моей "тройка", он поставил моднячие, а родные снял - в гараже СУПЕРСКИЕ валяюццо ))))))

Перегреб замки дверей... ПРикупил кучу лушпаечного хламидиоза - булочки/батончики, порожные накладки...торсионы багажника... Ну и ХИТ!!! Новая колонка -НОВАЯ!!!! СССРовская еще!!!)))) Сссу кипятком... Купил трапецию с волговскими пальцами... Поставилл мастеровский термостат...

На след неделе профи будут ставиьт аудио систему.. Пока не знаю что, но сказали что влупят такой ништяк, шо форточки открываться будут ))))

Готовлюсь к весне на покраску в лаковый гранат или рубин.. Тонировка + хром с 412 на дверные рамки - как представлю так и кипяток в гансах....

Фото нету..пока что нету.. перелью как нить с мобилы - залью.. когда все сие поставлю... Эххх.. Ох и болячка эта ваша ретромания.... Шикарная болячка.. дайте две...)))

[Kondit]

хроммм, это дааа...

[Савельич]

Сто лет не отписывался.. как то всех и вся перечитываю, а сам филонил малость).. Все наполеоновские планы реализовать, безусловно, не удалось..  - например покраска... посленачала качелей в декабре и последующей неопределенки покраску пришлось отложить.. Обошелся полировкой, подмаза коегде наколько угадал..   Всю зиму собирал хлам по стране - хром на двери, зеркала хром, колпаки.. На днях поставлю новые погончики - уже купил у Оzzy НОВЫЕ (отдельное ему спасисбо - долго их искал).. Фальшдисков родных стоковых толковых так и не нашел, поэтому пошел по принципу легкаго флёра  "циганщины" - обошелся пока хромовыми колпаками)))... Купил дверь водительскую (еле нашел боль-менее старого форточного образца со всем гамузом кроме батонов и карты) под будущий ремонт, бо родная смертельно больна "космическим лишаем"... задний бампер, кучу шелухи типа резинок, прокладок, втулок.. стартеры, генераторы впрок... пару раз с корешем больным на голову как и я пошакалили крепко и  разорвали на металлоприемке пару Космичей - каждый раз с полным багажником приезжал))) ... Нарыл новый  карб ОЗОН 2105 - 20.. Недавно поставил.. Не скажу что я в бешенном восторге.. Поиграл с жиклерами.. Перед этим искал ответы в инете по этому поводу - и понял - все это муйня - берешь тарелку жиклеров и колдуешь... Заменил ссыкуна на 50 с Вебера .. ставил на 1 камеру 109/170, 109//150, 112-170, 120/170 и тд... ПОка что остановился на 112/150 - иначе хер едет толком... Вторая камера ваще меня разочаровала.. На Пекаре старом 126 Н открытие 2 камеры реально чувствовалось - прибавлялась тяга, разгон и рывок на обгоне обеспечен.. На этом гребанном ОЗОНЕ что не творил - хер в жопу.. Воет как паровоз на второй камере и нихера не едет.. Ставил вплоть до 190/200 -вроде пытаясь дать ему жратвы - все до сраки.. пока что оставил 162/150 - посмотрим... Заволится малость хуже чем на стором, зато не так "рыгает" на холодную... Но скорее всего куплю новый Пекар 126 Н и верну все на круги своя... 

Осуществил свою мечту - люблю гарную музыку.. Не  выдержал и выщемил капустняка на АлПайн , 4 лаптя недешевых  и 2 пищалки.. Скоро наверное поставлю усилок и саб...   В принципе, доволен.. Врезка сложновата.. Но мастер ставил  - гениальный.. Пацан насколько любит это дело, я как смотрел как он все делает - даже внутри провода на какие то миктоклипсы садил.. тянул провода назад - пару лишних не обрезал а заизолировал и  оставил - мол на будущее - вдруг чего еще назад тянуть буш - пригодится... А видели бы вы его гараж - сделаю фото - выложу.. Это реально произведение искусства а не гараж))))) Динамики умудрился с винтами в металл врезать (подрезал в двери что то электоролобзом - шоб не расшатывались ).. А переход проводов в дверь - вообще оригинально сделал - выставляю фото, может кому пригодится...

Динамики в двери:

Переход проводов в дверь:

 

 

Ну что еще.. Перебирал тормоза - выяснилось что не работает задний левый рабочий (понял теперь почему иногда кидало) - был заменен.. Поменял накладки /колодки, все прокачал.. ПОдварил пару мест на днище - кронштейн глушителя , сам глушитель до очередной дырки тоже подварил Еще раз такую хню сделает - заменю все аж от коллектора (нашел точку где куплю глушак с нержавейки)... Само собой куча мелочной работы - подтяжка всего и везде... регулировка клапанов... Я лью полусинтетику (уже 2 раза менял - во первых потому что едва 10 тыщ после капиталки, а во вторых потому что не хочу его через 100 тыщ капиталить).. Так вот, открыая крышку клапанов в преддверии как всегда кучи гимна и нагара был приятно окуевший - на меня смотрело королевство зеркал.. Я дмал что вскрыл двигло какогото нового Мерина.. Все блестит, а сама крышка внутри чище чем снаружи!!! Жаль не сделал фото.. Канала которые идут вниз в блок - как хромовая турбка внутри смотрятся)) и давка при этом не ниже 3 на холостом по штатному датчику... Короче, парни - ездите на пиздатом масле и не жалейте денег!!!

 

 Ну и небольшая фотосессия..напоследок.. С Ув, к конфе и благодарностью за внимание к моему словоблудию )))

 

, , ,

 

А вот собстевнно и отражение полезности Космоса - давеча мы только с ночной рыбалки.. Он правда как всегда нихера не поймал.. надул вареники и запотел мне назло окна к утру-еле протер)))

 

 

Короче, мы с моим дружбаном Кассиопеичем неплохо зимой/весной поработали... И внутри и снаружи))