Новости от ГАИ

[vv]

Чем порадует автолюбителей 2010 год?

Новый, 2010 год принесет автолюбителям море радости. Особенно порадуют сотрудники ГАИ и Госфинуслуг.

Первые обещают еще тщательнее фиксировать нарушения, а вторые уже не обещают повысить стоимость обязательной "автогражданки".

В 2010 году Госавтоинспекция с особым тщанием собирается контролировать использование водителями ремней безопасности. "Со следующего года мы в первую очередь уделим внимание ремням безопасности, как бы смешно это ни выглядело", - заявил начальник департамента ГАИ МВД Сергей Коломиец. Дескать, применение ремней безопасности позволяет на 30% сократить количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

По данным ГАИ на 16 ноября, с начала 2009 года в Украине зафиксировано 6 137 128 ДТП. Происшествий, в который были пострадавшие, 32 826 (на 29,8% меньше, чем за аналогичный период 2008 года). В них погибло 4607 человек (на 34,2% меньше, чем в 2008 году). Руководство ГАИ связывает положительную динамику с ужесточением контроля на дорогах и увеличением штрафов.

Кроме того, в 2010 году ГАИ будет активнее пользоваться "Визирами". Г-н Коломиец сообщил, что все спорные вопросы, связанные с использованием "Визиров", с Генеральной прокуратурой урегулированы.

Третья радостная новость касается владельцев мопедов и скутеров. С 1 января 2010 года водители транспортных средств (ТС) с объемом двигателя до 50 см3 должны иметь при себе водительские права категории А1, документы о регистрации ТС и талон прохождения техосмотра. ГАИ обещает пока не штрафовать их за отсутствие этих документов, чтобы не создавать "социальное напряжение". Инспекторы ГАИ начнут интересоваться наличием документов у водителей скутеров, начиная с июня 2010-го. За это время все подобные ТС должны пройти регистрацию, а Автоинспекция разработать нормативы по прохождению ими техосмотра. Кроме того, отметил г-н Коломиец, должно быть создано достаточное количество "точек обучения на категорию А1, которая дает возможность управлять мопедом или скутером".

В 2010 году станет тяжелее получить права всех категорий. С нового года, после введения в промышленную эксплуатацию системы наблюдения за сдачей экзаменов на получение водительских прав, начнется массовое переоснащение МРЭО. "У нас уже оснащены два МРЭО в Киеве и заканчивается тестовая эксплуатация. Мы примем систему в промышленную эксплуатацию и после этого начнем ее тиражирование в другие МРЭО", - сообщил начальник ГАИ.

До сих пор туманна судьба повышения стоимости полисов "автогражданки". Напомним, еще в начале ноября МТСБУ передало в Госфинуслуг на утверждение новые размеры тарифа, лимитов и поправочных коэффициентов по ОСАГО, надеясь, что до 2010 года они будут согласованы. Но процесс, по всей видимости, затягивается. Комиссия собирается вернуть проект изменений на доработку и ничего утверждать пока не будет. "То, что новый тариф не будет введен в этом году, это однозначно, а будет ли введен в следующем - тоже вопрос", - резюмирует глава Госфинуслуг Виктор Суслов. Поэтому автовладельцы могут вздохнуть свободно и пока что не беспокоиться о своих кошельках.

[vv]

ГАИ хочет внести изменения в ПДД

Департамент ГАИ МВД предлагает изменить правила дорожного движения и ввести новыe знаки.

Если Кабмин примет предложения, то водителям ограничат скорость, уменьшат число мест для остановки и введут запрет на управление автомобилем после принятия лекарств. Как сообщила руководитель пресс-службы ГАИ Нина Хмелевская, правительство может издать постановление к марту.

Из ПДД хотят убрать понятие "дорога для автомобилей" (дорога с хорошим покрытием, на которой разрешено ехать до 110 км, ч, в то время как на обычных дорогах 90 км, ч, на магистралях - 130 км, ч), а значит, гаишники смогут штрафовать водителей, едущих быстрее 110 км, ч.

Как известно, превышение скорости до 20 км, ч против разрешенной хотя и является нарушением, но по админкодексу ненаказуемо. В новых правилах будет закреплен запрет говорить за рулем по мобилке без устройства hands-free.

Кроме того, ГАИ предлагает запретить садиться за руль уставшим, заболевшим или после принятия лекарств, снижающих скорость реакции (есть предупреждение в аннотации к препаратам) или передавать управление таким лицам. Это, в частности, многие препараты от аллергии, успокоительные, обезболивающие, антивирусные и даже капли для глаз.

Отмечается, что ГАИ собирается ограничить использование автомобилей, прежде всего дорогих, которые ввозятся в Украины якобы временно (обычно на три месяца, чтобы их не растаможивать и не платить высокую пошлину, затем вывозят на 1-2 дня и снова завозят). На такой машине сможет ездить только ее хозяин, доверенность на право управления будет недействительна. Это, по мнению ГАИ, разрушит схему скрытой продажи такого автомобиля, когда сделка купли-продажи заменялась доверенностью, чтобы не платить налоги. Мопеды и скутеры с объемом двигателя до 50 куб. см приравняют к ТС, и на них надо получить права категории А1.

Для велосипедистов хотят ввести светофоры, а велодорожки делать из асфальта красного цвета, как это принято в Европе.

Знак "Остановка запрещена", под которым сейчас можно остановиться таксисту для погрузки-выгрузки груза или посадки-высадки пассажиров, запретит любую остановку. Знак СТОП предлагают писать латиницей STOP, чтобы было понятно иностранцам, а перед лежачими полицейскими появится разметка.

Как ранее сообщал начальник ГАИ Сергей Коломиец, с января ГАИ обещает устраивать облавы и штрафовать водителей, которые не пристегиваются ремнями безопасности (штраф составляет 85 гривен). Кроме того, по его словам, в 2010 году в 4-5 раз может быть увеличен штраф за пьянство за рулем (сейчас 2550-3400 гривен).

По словам главы пресс-службы ГАИ Нины Хмелевской, увеличение штрафов - это проект изменений в Уголовном кодексе Украины. Он вносится депутатами в ВР и когда будет рассмотрен - неясно. По словам директора Департамента по связям с общественностью МВД Инны Кисиль, эти изменения согласовываются с юристами и министерствами. "Предусматривается, что наказанием за ДТП с тяжкими последствиями (если есть погибшие) будет 15 лет лишения свободы (сейчас до 10 лет). Когда эти изменения будут приняты - зависит от Верховной рады", - заявила она.

[vv]

ГАИ хочет внести изменения и дополнения в Правила дорожного движения Украины.

За последнее время было принято очень много законодательных актов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Поэтому Департаментом ГАИ МВД Украины инициировано внесение изменений в Правила дорожного движения Украины, сообщает Пресс-служба Департамента ГАИ МВД Украины. Замечания и предложения по указанным изменениям направлять по адресу ЦБДР и АС при МВД Украины (ул. Институтская, 29-а, г. Киев, 01024) e-mail: post@mia.gov.ua

Сами изменения можна посмотреть

тут

http://drugasmuga.com/news/officially/13332.html

[космич]

вот где новость: Правильное оформление ДТП теперь стоит 300$ и это за ту работу, за которую они ещё и зарплату получают

[vv]

Вот

Техосмотр-2009 можно пройти до 1 июля 2010 года

ГАИ не имеет права штрафовать водителей и забирать талоны ТО, так как срок прохождения техосмотра заканчивается лишь 1 июля 2010 года, передает Автопортал.

Несмотря на это, сотрудники ГАИ уже отлавливают автомобили с талонами 2009 года. При этом никто из них не может ответить на основании какого документа забираются талоны ТО и составляются протоколы.

Согласно Постановлению Кабинета министров Украины от 15 апреля 2009 года сроки прохождения государственного техосмотра продлены до 1 июля 2010 года.

В августе вышло новое Поставление Кабмина, которое якобы отменяет продление сроков прохождения ТО. Но на самом деле в нем говориться о том, что проверка технического состояния может проводиться в пунктах технического контроля ГАИ, а не только на частных СТО. При этом сроки прохождения указываются прежние - до 1 июля 2010 года.

Согласно этим нормативным документам автовладельцы имеют полное право эксплуатировать свой автомобиль с талоном ТО 2009 года до 1 июля 2010 года.

Внимание интернет-издания АвтоПортал на эту проблему, обратил Владислав Синяговский, сотрудник Департамента информационной политики при Министерстве иностранных дел Украины.

Чтобы избежать составления протокола Владиславу приходится возить с собой Постановления Кабмина и проводить разъяснительную работу среди сотрудников ГАИ. Владислав проанализировал эту ситуацию в своем блоге.

[vv]

Новый старый прикол?

Вложение:

luc.jpg [ 111.02 Кб | Просмотров: 8 ]

[Nikolya99]

а можно поподробней што за статья? где ее взять што б роспечатать и показывать гайцам што б те не забрали талон на 09й год,

[vv]

Nikolya99 писал(а):

а можно поподробней што за статья? где ее взять што б роспечатать и показывать гайцам што б те не забрали талон на 09й год,

Вот читаем, там есть ссылки напрямую на постановы, скорей всего их нужно распечатать, возить с собой, ну и пытатся доказать шото сотруднику ГАИ, пугать судом и так далее.
http://autoportal.ua/news/analytics/100 ... ?fromRSS=1

[SashaWhite]

заепали дрочить, волки позорные! Когда его уже отменят нафик...

[vv]

ГАИ подготовила изменения к ПДД

Госавтоинспекция Украины подготовила новую редакцию правил дорожного движения, объединяющую все принятые ранее изменения, не удержавшись от соблазна внести и полностью новые предложения.

Некоторые из них уже существуют в других законодательных документах, правилах и стандартах, действующих в сфере дорожного движения.

В новой редакции четко задекларировано, что останавливать на дороге ТС, проверять авто и документы у водителя имеют право исключительно работники милиции и только при выполнении служебных обязанностей.

То есть водители могут не останавливаться по требованию других лиц на взмах полосатого жезла - например, так называемых экологов, проверяющих количество вредных веществ в отработавших газах.

Из существующих Правил предлагается убрать знак и понятие "дорога для автомобилей". Гаишники объясняют это тем, что в Украине почти нет трасс, отвечающих по ГОСТУ этим требованиям.

Напомним, что на данных участках разрешено было ездить со скоростью 110 км/ч. Однако учитывая многочисленные пожелания автомобилистов и народных избранников, в прошлом году Кабмин подготовил постановление, предоставляющее право двигаться со скоростью в 110 км/ч на дорогах с отдельными проезжими частями, отделенными друг от друга разделительной полосой (пункт 12.6 "ґ" ПДД).

В редакции Правил, которую ГАИ подготовила ныне, предлагается снова снизить скорость, разрешив движение на автомагистралях не более 130 км/ч, а на других дорогах - не более 90 км/ч. Таким образом, на большинстве загородных дорог скорость не должна будет превышать 90 км/ч, ведь автомагистралей в Украине почти нет.

Официально разрешенную скорость в 110 км/ч предлагается убрать, оставив лишь два варианта движения - 130 км/ч на автомагистралях и 90 км/ч на всех остальных дорогах.

Большое внимание уделили велосипедистам. Так, предлагается считать велосипедной дорожкой только участок, который выполнен из покрытия красного цвета. А для лучшей организации движения велосипедистов для них собираются установить специальные светофоры двух типов - только для велосипедистов и для пешеходов и велосипедистов. Появятся также новые дорожные знаки и разметка.

С целью повышения безопасности движения список запретов для водителей значительно расширен. Отныне им запрещено управлять транспортным средством не только под воздействием алкогольного и наркотического опьянения, но и лекарственных препаратов, которые снижают внимание и скорость реакции, а также в болезненном и уставшем состоянии.

Не разрешается также перевозить пассажиров на автобусе на расстояние свыше 500 км одним водителем. Кстати, наказание за это нарушение даже предусмотрено отдельной статьей Кодекса Украины об административных нарушениях 121-2 ч. 3, предусматривающей штраф в размере от 170 до 255 грн.

Чтобы ограничить незаконное использование нерастаможенных автомобилей, которые ввозятся в Украину временно, собираются запретить управлять такими ТС, передавать их во владение, использование или распоряжение другим лицам. На них имеет право ездить только лицо, завезшее данное ТС.

Более жесткие требования будет означать знак 3.34 "Остановка запрещена". Если ныне он запрещает остановку и стоянку всех ТС, кроме такси, совершающих посадку и высадку пассажиров (разгрузку или погрузку грузов), то в будущем это будет касаться любых ТС.

И еще одно существенное изменение - запретят также остановку на автомагистралях вне специально отведенных для этого мест, обозначенных знаками 5.38 или 6.15.

ГАИ открыта для диалога с участниками движения - они имеют возможность прислать свои предложения и замечания по поводу нововведений в ПДД и повлиять на их окончательный вариант.

Все вышеперечисленные новшества сегодня существуют пока только в проекте изменений в ПДД, а полная их редакция выложена на электронном сайте Департамента ГАИ МВД Украины. Более того, все заинтересованные лица могут вносить свои предложения и замечания по поводу нововведений. Таким образом, пока еще есть возможность подкорректировать те моменты, которые вызывают замечания у автомобилистов.

[vv]

По мнению и.о. министра внутренних дел Юрия Луценко, размеры штрафов за нарушения ПДД все-таки нужно увеличить.

«Надо идти по европейскому пути - увеличивать размер штрафов за нарушение ПДД, уменьшать их количество, потому что надо бить только по серьезным нарушениям и декриминализировать законодательство с тем, чтобы минимально сажать в тюрьму», - сказал и.о. министра в эфире программы «Черное и белое» на телеканале ТВі, информирует auto.mobus.com.

На вопрос о том, куда уходят деньги, которые выплачиваются нарушителями ПДД в виде штрафов, Луценко ответил: «Уходят в госбюджет, который делит их пополам». Луценко отметил, что половина этих средств уходят в местные советы, которые должны заниматься ямочным ремонтом дорог, дорожными знаками, светофорами, разметкой.

«Другая половина уходит в госбюджет», - добавил и.о. министра. «Но и той, и другой половины не хватит, чтобы отремонтировать дороги под евростандарт», - уверен чиновник. Вместе с тем, согласно словам Луценко, этих денежных средств вполне достаточно, чтобы направить их на улучшение условий в местах концентрации ДТП.

http://www.autocentre.ua/news/Events/31370.html

[председатель]

А подскажите пожалуйста скольо времени (максимально) может заполняться протокол инспекторами ГАИ.

[vv]

Наша песня хороша...

Суд запретил ГАИ использовать «ВИЗИР»

19 февраля 2010 года Источник:Юридическая Практика

Сегодня Окружной административный суд г.Киева (судья-докладчик Владимир Кочан) удовлетворил административный иск адвоката и представителя Совета автомобилистов Украины Татьяны Чуриковой и представителя того же Совета Алексея Андроникова к МВД Украины и Государственному департаменту ГАИ МВД Украины относительно запрета использования на Украине измерителей скорости «ВИЗИР».

Постановлением суда были признаны неправомерными действия МВД Украины и Госдепартамента ГАИ МВД Украины по использованию радиолокационного видеозаписывающего измерителя скорости «ВИЗИР» с целью выявления и фиксации нарушений Правил дорожного движения.

Также своим постановлением суд запретил МВД Украины и Госдепартаменту ГАИ МВД Украины, а также их должностным и служебным лицам использовать измеритель скорости «ВИЗИР» до принятия нормативно-правового акта, которым милиции будет предоставлено право использовать такой измеритель скорости для выявления и фиксации нарушений ПДД.

http://www.yurpractika.com/news.php?id=0020190

[Romm]

ЧТо случилось в Хмельницком Мрео? Мои машины повозвращались оотудаво не снятые с учёта Хотя мы их уже продали, и надо снимать...

[chaika]

vv писал(а):

По мнению и.о. министра внутренних дел Юрия Луценко, размеры штрафов за нарушения ПДД все-таки нужно увеличить.

А по моему мнению дырку в одном месте ему надо бы увеличить.

[GreenMile]

Не, вообще он прав, только это неприменимо в нашей стране с такой коррупцией.

Вот ведь как на заплыающем западе: проехал на красный всет - уплати 400 евро, обругал гаишника, уплати еще 150-1000 в зависимости от, не пропустил пещехода - получи еще 300. Пару раз заплатишь - дальше неповадно, потому они там все дисциплинированые, не гудят в пробке, на встречку не лезут, пешеходов пропускают. У нас же сами знаете как, люди с "проездными" платить не будут, а рядовым гайцам снова поднимут план на штрафы и они начнут давить радового гражданина.

[vv]

Государственного техосмотра больше не будет!?

Вполне возможно, что в скором времени украинские автолюбители смогут со спокойной душой не прикреплять в левом нижнем углу лобового стекла неэстетичный бумажный квадратик, свидетельствующий о прохождении автомобилем техосмотра. Ведь последний могут и вовсе отменить.

В ВР зарегистрирован законопроект народного депутата Анатолия Гриценко (реестр. № 5066 от 12.02.2010) «О внесении изменений к некоторым законам Украины относительно отмены государственного технического осмотра транспортных средств». Стоит отметить, что это не первая попытка отменить столь хлопотную, дорогостоящую (нужное подчеркнуть) процедуру. Летом парламентариями уже был отклонен аналогичный законопроект, однако проблема все же удостоилась широкого обсуждения. Теперь, когда законопроект подан автором повторно, вполне возможно, что он все же будет принят, во всяком случае, в этом убежден Анатолий Гриценко, который считает что политические силы, не поддержавшие инициативу летом, сейчас могут изменить свое мнение по причине личной заинтересованности в упрощении процедуры.

Напомним, что проектом предлагается полностью отменить необходимость прохождения техносмотра автомобилей, зарегистрированных на физическое лицо. Обязательность осуществления проверки технического состояния транспорта на СТО остается лишь для специализированных автомобилей и тех, которые используются в коммерческих целях. Также инициативой предусмотрено отмена бюрократической процедуры подачи в ГАИ документов, свидетельствующих о наличии полиса обязательного страхования, внесения обязательных платежей, оплаты штрафов и прохождения медицинского осмотра.

Безусловно, если такие новшества вступят в силу, жизнь автолюбителей станет куда проще и приятнее, однако не приведут ли такие вольности к увеличению на дорогах количества неисправного, опасного для жизни транспорта, неадекватных и нездоровых водителей не имеющим, ко всему прочему, полиса страхования гражданско-правовой ответственности?! Об этом не может быть и речи, убежден Гриценко, тем более что это уже урегулировано действующим законодательством. Так, ст. 16 ЗУ «О дорожном движении» предусматривает, что полис обязательного страхования водитель должен иметь при себе постоянно, а требования к состоянию здоровья водителей определяются ст. 15 вышеназванного закона. Систематический медицинский осмотр предусмотрен соответственно ч. 2 ст. 12 ЗУ «О дорожном движении» и ч. 1 ст. 18 ЗУ «Об автомобильном транспорте».

К слову, автовладельцы давно уже сетуют, что техосмотр является не более чем коррупционной нишей и государственным побором, ни коим образом не гарантирующем исправность и безопасность транспорта на дорогах. Процедура техосмотра давно уже упрощена в странах Европы: владельцу автомобиля достаточно лишь воспользоваться услугами лицензированной мастерской, что забирает, как правило, не больше часа личного времени. Во многих штатах США об обязательном техосмотре даже не слышали, там происходит лишь проверка выброса вредных веществ.

В любом случае, исправность автомобильного механизма находится в сфере ответственности владельца, а вот исправность механизма процедурного – это уже в плоскости компетенции законодателей. Хотелось бы гарантий обеспечения и того, и другого.

Народный депутат Анатолий Гриценко (фракция НУНС):

- Этот законопроект касается 9 миллионов наших граждан, с одной стороны, и затрагиваются интересы 10000 офицеров ГАИ – с другой стороны. Техосмотр в нынешнем состоянии – это общенациональная коррупция, все это знают. Все признают, что это поборы миллиардных масштабов, общенациональный обман. Я как водитель с двадцатилетним стажем скажу, что бумажечка на стекле никоим образом не гарантирует исправность машины в течении двух лет. Поэтому я и предложил отменить этот техосмотр, водители будут отвечать за техническое состояние своей машины, и это будет, возможно, первый системный случай, пример снятия с государства взяткоемной функции. Я думаю, что законопроект в первом чтении будет принят.

Народный депутат Андрей Шкиль (фракция БЮТ):

- Я убежден, что техосмотр должен быть, причем как государственный, так и частный. Техосмотр – это же не только осмотр и замена деталей, это гарантия того, что автомобиль определенное количество километров проедет нормально и без аварий, вернее, без тех поломок, которые могут стать причиной аварии, а это, в свою очередь, обеспечение гарантий безопасности на украинских дорогах. Я скажу, что необходимо введение альтернативы, я не люблю слово «только», техосмотр транспорта должен быть однозначно! Тем более, что совсем отменить технический осмотр нельзя, страховик должен знать, что транспорт исправный. Поэтому я считаю справедливым предоставить водителям альтернативу, оставив как государственный, так и частный техосмотр транспорта, обеспечив право самостоятельного выбора услуги.

http://kontry.net/news/938

[Romm]

Нет! Он будет!!!! Теперь почти только он кормит ГАИ, и он единственная бумажка-пласмаска изза которой будут сдирать дорожный сбор на увеличение дыр в асвальте!

Чайка +1

[vv]

ГАИ Киева придумала новую незаконную операцию

Март 30, 2010 - 19:00

С 26 марта по 14 апреля Госавтоинспекция Киева проводит комплекс профилактических мероприятий под условным названием "Автоперевозчик", - пишет газета "Факты"

Цель операции - выявление и привлечение к административной ответственности перевозчиков, работающих без лицензии, а также предотвращение ДТП с участием общественного транспорта. Как рассказал заместитель начальника управления ГАИ Киева Александр Пидшморга, Госавтоинспекция прежде всего будет реагировать на нарушения водителями правил перевозки людей, превышение скорости движения, несоблюдение требований проезда через железнодорожные переезды, управление транспортными средствами в состоянии опьянения.

Цель другой операции, "Спецсигнал", - противодействие безосновательному использованию специальных световых и звуковых сигнальных устройств на транспортных средствах.

В столичной ГАИ напоминают, что применение спецсигналов предусмотрено только на автомобилях специального назначения, в частности, милиции, скорой помощи, пожарной охраны. Нарушителям грозит штраф (от 340 до 425 гривен), а в случае повторного правонарушения - лишение права управления автомобилем или административный арест.

Комментарий Дорожного контроля:

Госавтоинспекция в очередной раз расписывается в собственной безграмотности пугая водителей санкциями, которые невозможно осуществить. В ст. 122-5 КУпАП действительно предусмотрено наказание за нарушение порядка использования спецсигналов. Но дело в том, что ГАИ не имеет права фиксировать такие нарушения!

В ст. 221 КУпАП указано, что данное нарушение рассматривает районный суд. Но для того чтобы суд смог рассматривать дело, нужен протокол об административном нарушении. Перечень статьей, по которым ГАИ имеет права составлять протоколы указ в ст. 255. Так вот, в этом перечне нет статьи 122-5!

Также, согласно ст. 265-2 КУпАП, за незаконную установку спесигналов не предусмотрено задержание транспортного средства.

Таким образом, даже если инспектор увидит у вас проблесковые маячки по ЗАКОНУ сделать он ничего не может. Ни выписать протокол, ни задержать автомобиль. Все что ему позволено - это пожелать вам счастливого пути.

http://roadcontrol.org.ua/node/598

Мда уж, страна с работающим законами

[vv]

Налоговая и ГАИ открыли сезон охоты на автомобилистов

Крымская Госавтоинспекция начала обследовать автостоянки и гаражные кооперативы с целью выявления автомобилей, не прошедших техосмотр.

Налоговыми органами Крыма совместно с местной ГАИ начата работу по выявлению граждан, владеющих транспортными средствами, не прошедшими вовремя процедуру государственного техосмотра.В частности, как сообщили в пресс-службе Государственной налоговой администрации в АРК, вместе с работниками ГАИ инспекторы отдела налогообложения физических лиц налоговой инспекции г. Алушты провели рейды с целью привлечения граждан к уплате налога. В ходе операции обследовались автостоянки, гаражные кооперативы, а также транспорт на автодорогах - сообщает "Автоцентр".

В результате проведенной работы в январе-феврале текущего года уплатили налог 12 граждан, сумма налога составила 5,4 тыс. грн. Кроме того, были обследованы гаражные блоки, в одном из которых обнаружен автомобиль «Волга», не прошедший техосмотр. Налоговыми инспекторами с хозяином машины была проведена разъяснительная работа на предмет необходимости уплаты налога с владельцев транспортных средств, в результате чего в бюджет поступило 200 грн. налога. В г. Старый Крым работники ГНИ в Кировском районе совместно с инспекторами ГАИ обследовали гараж, в котором производился ремонт автомобиля КАМАЗ, принадлежащего одному из граждан.

В итоге установлено, что автомобиль подлежал прохождению техосмотра в 2009 году, но уплата налога не проводилась. Гражданин привлечен к уплате налога в сумме 2,2 тыс. грн., которая полностью поступила в бюджет. Кроме того, в результате проведенной работы налоговых инспекций Крыма с органами ГАИ за 2 месяца текущего года к налогообложению привлечены граждане, не прошедшие техосмотр в 2009 году и не уплатившие налог с владельцев транспортных средств. Дополнительно в бюджет поступило 5,6 тыс. грн. Всего же в Крыму зарегистрировано около 298 тысяч автовладельцев, являющихся плательщиками налога с владельцев транспортных средств.

По состоянию на 1 марта 2010 года налоговые органы Республики собрали в бюджет 9,8 млн. грн. (от юридических лиц - 3,8 млн. грн., от физических лиц - 6 млн. грн.) налога с владельцев транспортных средств, что на 114% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным ГАИ, на 01.03.2010 в целом по АРКгосударственный техосмотр проведен по 8,5% автотранспортных средств, по которым должен быть проведен техосмотр в 2010 году (не включая прицепы и полуприцепы).

http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/@403886/

[Romm]

Ого уже сцуко ищут по углам Хорошо тем у кого есть гаржи спрятал и всё тут))) Про волгу поржал!

[evgen564]

М-да ...Позор Волговодам!!!

Господи,в какой стране мы живём....Волга,Камаз...Гондурас

[vv]

ГАИ собирается отстреливать водителей-нарушителей

Апрель 7, 2010 - 16:00

На сайте Департамента ГАИ появилось следующее сообщение:

В последнее время работникам Госавтоинспекции пришлось неоднократно применять табельное оружие для прекращения грубых правонарушений, задержания злоумышленников, а также защиты своей жизни и здоровья. В подобных случаях правонарушители, которые, как правило, находятся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, ведут себя чрезвычайно дерзко и не только угрожают работникам милиции, но и открыто посягают на их жизнь.

Так, 28 марта текущего года, в 23 часов 40 минут в городе Белая Церковь Киевской области, взвода дорожно-патрульной службы пришлось применить табельное огнестрельное оружие, чтобы защитить свою жизнь. Во время ночного патрулирования по требованию работника Госавтоинспекции остановиться, водитель автомобиля "Тойота-Ленд-Крузер" продолжал движение. Остановился он только после преследования милиционерами. Как выяснилось, за рулем находился 22-летний водитель в нетрезвом состоянии. Документов на автомобиль он не имел.

Зато через некоторое время на место прибыл владелец "Тойоты" - местный предприниматель. Угрожая сотрудникам милиции неприятностями по службе, он потребовал не применять меры административного воздействия в отношении пьяного водителя. Когда же увидел, что инспекторы составляют протокол, неожиданно сел за руль джипа и дважды въехал в патрульную машину, значительно ее повредив. Однако на этом хозяин "Лэнд-Крузера" не остановился и направил автомобиль на одного из прапорщиков милиции. Пытаясь остановить автомобиль, милиционеры согласно статье 15 Закона Украины "О милиции" применили табельное оружие.

С пробитым колесом водитель "Тойоты" скрылся с места происшествия. Сейчас все участники этого события установлены, автомобиль нарушителя изъят и направлен на экспертизу. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Законодательством предусмотрено возмещение морального вреда работникам Госавтоинспекции. Злоумышленнику также придется отремонтировать поврежденный служебный автомобиль.

В данном случае, когда была реальная угроза их жизни, действия инспекторов ГАИ были профессиональными и гуманными. Несмотря на то, что согласно требованиям законодательства они имели право стрелять на поражение, работники ГАИ остановили автомобиль, не причинив вреда водителю. Но помнить, что жизнь человека является самой большой ценностью должны все. Ведь глупо было ради пьяной прихоти ставить под угрозу жизнь инспектора ГАИ.

Подобный случай должен стать уроком для правонарушителей, которые надеются на безнаказанность и вседозволенность. Для прекращения противоправных действий и задержания правонарушителей сотрудники Госавтоинспекции будут применять все предоставленные законодательством права, в частности специальные средства и огнестрельное оружие, решительно пресекая правонарушения.

Комментарий Дорожного контроля:

К сожалению, Департамент ГАИ не уточняет как поступать водителям при встрече с преступниками в погонах. А ведь неадекватных инспекторов ГАИ огромное количество. Большинство ГАИшников систематически нарушает законодательство и права граждан.

К Дорожному контролю неоднократно обращаются водители с жалобами на инспекторов, которые не только фальсифицируют административные дела, но и запугивают физической расправой. Об этом пишут и СМИ. В частности всем известен случай, когда инспектор ГАИ со своим коллегой просто утопил водителя в озере, видимо за отказ платить взятки.

Было бы логичным, чтобы Департамент ГАИ разрешил отстреливать всех инспекторов, которые занимаются беспределом. Это было бы честно и справедливо.

http://roadcontrol.org.ua/node/601

[konevas]

Вони працюють

[Евгенич]

vv писал(а):

ГАИ собирается отстреливать водителей-нарушителей

Было бы логичным, чтобы Департамент ГАИ разрешил отстреливать всех инспекторов, которые занимаются беспределом. Это было бы честно и справедливо.
http://roadcontrol.org.ua/node/601

я за! довайте обьеденимса