Установка БСЗ для "чайников" с картинками.

[AndroiD]

Давай фото, чтоли. Так то оно хорошо, а фотки приятнее. Какая система обкатки? Почему 1000? Я взял за основу, 1500...2000 потом 5000. Вот эти 5000 сейчас пробегаю и сливаю масло. Кто, что скажет, правда настолько устойчивости добавит и резвости? Или это все откапиталеный мотор?

Я особо не могу тебе не чего сказать так как 80км это мало для выводов. я написал что я на этот момент заметил.

Я думаю через 1000км все будет ясно и можно будет делать выводы про кап.рем. своими руками и про БСЗ, а сейчас фиг поймешь: то-ли двигло перебрано нормально, то-ли БСЗ офигенная вещь. Хотя я все же по работе двигателя думаю что не малый вклад дает БСЗ.

Фото завтра в своем гараже постараюсь выложить, хотя там особо нечего смотреть, в этой теме и так я смотрю все тщательно пережевано (мои фото будут лишние)

[Railnolds]

БСЗ - это хорошо. Но если выйдет из строя привод трамблёра - не поможет ни запасной коммутатор, на АЗ-1. Проверено зимой, когда остановился вдруг и заглох. Думал датчик Холла, ковырялся часа 3, потом на буксир и домой. Наутро начал разбираться - оказалось что слетела шестерня привода трамблёра. Но это история в двух словах. О том где я остановился, что такое управлять буксируемым автомобилем 100 км с севшим аккумулятором в мороз минус 15 ночью, и как сильно я замёрз писать не буду

[roman31]

Ребята подскажите пожалуйста) нашел БСЗ 19.3706 М1 М-21412; 2126(93)- 377гривен и БСЗ 19.3706 МА М-412;2140;(93)- 345гривен))-- Какой из них правильный!? У меня 2140Д с карбом 2101(все что знаю), лью 92бензин) Спасибо)

[leon]

у тебя скорей комплект СОАТЭ (Старо-Оскольский завод) на индуктивном датчике предназначен для установки на Волгу хотя у меня в документации написано допустима установка для двига УЗАМ и у меня такой есть т.е. стояло и работало. коммутатор №131.3734-11 или 13.3734 катушка Б-116

фото схемы подключения в моей теме о продаже http://46.4.103.135/...B8/page__st__60 если верить схеме, то там сказано, что БСЗ 19.3706 М1 предназначен для УЗАМ 331.10 и бенза АИ93 (к стати такой комплект продается)

Есть еще комплект БСЗ с ДХ (датчиком Холла) трамблер №54.3706, коммутатор от таза №0529.3734 или подобный и катушки от таза 27.3705 (для двигателей ВАЗ и МеМЗ с бесконтактной системой)

[roman31]

leon

Плохо что продавец не указывает комплектацию а просто БСЗ, -- с ДХ он или без, попробуй догадайся((( заказ только чз корзину, без звонка((( А что тогда значит МА(по другому БСЗ)

[leon]

Рома я же тебе дал ссылку на свою тему там есть схема в которой указано про эти датчики распределители (трамблер) так они все на индуктивном датчике, но предназначены для разных моторов так вот Р19.3734МА - допустимо предназначен для установки на двиг УЗАМ 412 работающий на бензе АИ93

и на сколько я помню Москвич-2140Д — модификация седана с дефорсированным двигателем под бензин А-76. то и то что ты с мотором уже делал возможно после ремонта у тебя установлены поршни под 93-й бенз и потому ты льешь 92-й в этом моторе какой установлен распределитель (трамблер) Р147А или Р147В? и если у тебя был Р147А - то заменить его можно на Р19.3734МА а если установлен Р147В - то нужен Р19.3734МВ он идет под дефорс (бенз А-76).

я тебе выдал полную инфу определись сам

[roman31]

Вот теперь ясно) Спасибо) я от покупки с двиглом ничё не делал, прошлый хозяин менял только раз кольца и всё) уже 97тыщ, я и тыщи ещё не наездил и вот 1 или 2циллиндра только пашут, уже с месяц мучаюсь, хочу сам в это въехать ато чайник))

[leon]

мой тоже продается и будет тебе комплект 100% рабочий

[DAHAKA]

Мужики хочу поставить ЭПХХ на БСЗ что для этого нужно? и как подключить, может это уже гдето обмусоилили? я не нашол.

[ИЖ 2715]

Поддержка коммутором, клапан и блок ЭПХХ.

[DAHAKA]

Поддержка коммутором, клапан и блок ЭПХХ.

Что значит поддержка комутатором?

клапан? всмысле тот который стоит на солексе? имеется

Блок ЭПХХ какой брать их оказывается много. карб солекс 21073

[ИЖ 2715]

Замена блоков ЭПХХ

В апрельском номере журнала за 1990 год специалист АЗЛК В. Банников рассказал о проверке и ремонте систем ЭПХХ. Читатели положительно оценили статью, но попросили подробнее осветить такой злободневный вопрос, как взаимозаменяемость электронных блоков управления. В. Банников подготовил информацию на эту тему.

Все выпускаемые ныне блоки управления, как и сами системы ЭПХХ, можно разделить на две группы.

Первые применяют там, где карбюраторы оснащены автономной системой холостого хода («Жигули», «Нива», ЗАЗ-968М, «Москвич-2140», АЗЛК-2141, ГАЗ-24-10). По принципу действия блоки этой группы одинаковы. Их модели и модификации отличаются только порогами срабатывания (см. таблицу). Общая внешняя особенность таких приборов – четырех клеммовый разъем для подключения электропроводки (рис. 1, а).

Основные показатели электронных блоков управления ЭПХХ

Число клемм разъемаМарка блока управленияМодель автомобиляПорог включения, об/минПорог отключения, об/мин

425.3761

252.3761 и

2523.3761

1402.3733

1412.3733

1422.3733"Жигули", "Нива", АЗЛК-2141

"Москвич-2140", ИЖ-412, ИЖ-21251

ЗАЗ-968М

ГАЗ-24-10, УАЗ-469

РАФ-220381150

1250

1500

1200

10501500

1500

1900

1600

1400

750.3761 и

5003.3761*

501.3761 и

5013.3761*

502.3761 и

5023.3761ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ЗАЗ-1102, АЗЛК-21412

"Жигули" с карбюратором типа "Солекс"

АЗЛК-21412 с карбюратором типа "Озон"

1900

1700

1250

2100

1900

1500

* Отличается повышенной надежностью

Блоки второй группы предназначены для совместной работы с карбюраторами типа «Солекс» (ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ЗАЗ-1102, АЗЛК-21412); они также разнятся только порогами срабатывания (см. таблицу). Внешняя особенность этих блоков – семиклеммовый разъем для электропроводки (схема показана на рис. 1, б), в котором две клеммы не используются.

Рис. 1. Штатное включение электронного блока управления ЭПХХ: а – с четырехклеммовым разъемом; б – с семиклеммовым разъемом.

Позиции, обозначенные выносными линиями: 1 – электронный блок; 2 – провод к электроклапану; 3 – провод к замку зажигания; 4 – провод к «массе»; 5 – провод к катушке зажигания; 6 – микропереключатель; 7 – провод к винту-датчику; 8 – провод к электромагнитному клапану; 9 – винт-датчик. Клеммы на разъемах блока маркированы номерами от 1 до 7.

При необходимости замены блока прибором другой модели или модификации, но относящейся к той же группе, руководствуются следующим правилом: пороги срабатывания у нового блока должны быть не ниже, чем у штатного, в противном случае при сбрасывании газа мотор может глохнуть. Однако существенное превышение порогов тоже нежелательно, поскольку оно снижает экономию топлива, приносимую системой ЭПХХ. Других вопросов указанная замена блока не вызывает.

Рис. 2. Схема включения семиклеммового блока вместо четырехклеммового.

Рассмотрим случай, когда вышел из строя блок первой группы (с четырехклеммовым разъемом), а в наличии есть только семиклеммовый прибор (разумеется, с подходящими пороговыми характеристиками). Прямая замена здесь по понятным причинам невозможна, однако доработка, позволяющая это сделать, несложна. Смысл ее в том, чтобы подручными средствами обеспечить подсоединение проводов к электронному блоку и другим узлам системы ЭПХХ по схеме, приведенной на рис. 2.

Рис. 3. Применение четырехклеммового блока вместо семиклеммового с подключением дополнительных реле и диода.

Сложнее вариант, когда четырехклеммовый блок нужно установить вместо семиклеммового. В принципе возможно и это, но потребуются два дополнительных элемента. Во-первых, реле с нормально замкнутыми контактами. Лучше всего применить малогабаритное автомобильное реле с маркировкой 112.3747, 112.3747-10, 11.3747 или 111.3747-10, но подойдет и традиционное РС525 или РС702. Во-вторых, понадобится диод, подавляющий искрение на контактах датчика-винта. Тут можно использовать кремниевые диоды КД102А, КД103А, КД208А, а также Д226Б. Схема подсоединения всех перечисленных элементов показана на рис. 3.

http://avto.potwater.kg/node/951

[romchig]

Кто знает как сделать или переделать траблёр Р107 (а может что другое поставить можно) под БСЗ, вообщем поставить такое на 408й движёк?

[ИЖ 2715]

Так как Д.имон делал не получится?

[romchig]

Пока не знаю, нет у меня лишнего трамлёра для эксперементов. Пока что собираю инфу.

Ко всему мне почему то не внушает доверия такая переделка, посмотрим, может можно сделать "чашечного" типа.

[ИЖ 2715]

Я по тому тоже в раздумии. Насобирал уже фоток. У ТОТИ были такие трамблеры, если что. Да простят меня автора фото.

[Voeslav]

Товарищи, караул. Обошел наш итак маленький авторынок в поисках МД-1, и только 1 мужик, у которого покупал БСЗ сказал что нет такого, остальные ошарашенно смотрели на меня и переспрашивали что это!? Вопрос, можно ли настроить эту систему без данного девайса, или подскажите сайт где можно его заказать?.

[МишаняTKM]

можно, а спрашивать нужно МД2, МД1 уже динозавр - редко встречается.

или на старом коммутаторе собрать самому

источник: http://www.vaz04.ru/forum/13-2485-1

источник http://2109.at.ua/publ/dvigatel/mgnovennaj...ka_md_1/2-1-0-2

[Voeslav]

МишаняTKM, спасибо за полезные схемы, завтра возьмусь за паяльник.

Какие лучше ставить сопротивления, на 1.8 или 2 кОм?

[ИЖ 2715]

Помоему, это баласт светодиода потому кроме как на яркость они не повлияют.

[Voeslav]

Понимаю что живу в колхозе

Обошел рынок еще раз, в поисках разъема, на котором спаял бы этот МД, и та же фигня что и с самим прибором - нема, нету, не не знаю...

[ИЖ 2715]

Да, ладно. Можно разбарахолить тогда любой другой разьем, и по одному контакты одевать лишь бы форма была похожа малость. Или припаять диагностический проводами.

[МишаняTKM]

у нас в колхозе тоже нет...

сгоревший коммутатор, блок ЭПХХ 08 - вот решение.

[Roller]

А ні в кого не гріється катушка запалювання з БСЗ ? ( Катуха 2108 )

У мене за 25 км так нагрівається,що руку втримати не можна на катухі !

А після запуску холодної мшини ,вже за 5 хвилин помітно гаряча стає верхня частина ( навколо завальцованого бурта )

[dedywka1923]

Народ, привет!

не в курсе был ли такой вопрос уже.

скажите пожалуйста, как определить не сгорел ли комутатор? при условии что я (вроде бы)все верно утсановил.