Делаем инжектор?!

[Garri-g]

Друзья напомните мне как сделат двухрежимку. Какой ногой управляется на Я5? При склеивании прошивок какая будет первой а какая второй?

[tommy412]

Нога 52 - на массу. При склеивании: первая выбранная будет вторая в итоге (когда 52 замкнуто на массу)

[scoryc]

не помню на какую ногу-но то что первая выбраная станет второй 100 процентов

[Sergei2010]

У кого родной бак ставят выносной с волги

я за всех бы не говорил. У меня погружной

[LEXANI]

я за всех бы не говорил. У меня погружной

расскажи как ты его ставил?

[LEXANI]

я вот, честно, не могу понять, как работает родной регулятор давления топлива от ford-а? Почему вывод на обратку с рампы идет, а не с регулятора? Ну на сколько я понимаю, когда двигатель выключен насос должен по кругу гонять топливо. Когда его заводишь то регулятор открывается и топливо идет в рампку и к форсункам. А тут когда заглушен двигатель насос накачал давление и все. Не "скопытится" ли насос так качать постоянно? Да и как проверить рабочий ли родной этот регулятор?

[Zhulik13]

а с чего ты решил что обратка с рампы идет? как проверить РДТ писали чуть выше

[LEXANI]

а с чего ты решил что обратка с рампы идет? как проверить РДТ писали чуть выше

а откуда тогда обратка? у меня возле четвертой форсунки штуцер стоит на обратку. или неужели то вообще на подачу? ничего не пойму тогда...

[Zhulik13]

ну как бы да )))) сначала бензин в рампу и на форсунки а излишки через РДТ в обратку )))

Вот смотри от фильтра куда шланг идет - это подача

 

 

[LEXANI]

ну как бы да )))) сначала бензин в рампу и на форсунки а излишки через РДТ в обратку )))

ё-ма-ё... а я подключил значит не верно спасибо за подсказку

[SERGEYVFS]

наоборот, он давление отсекает после рейки.

[Gagai]

По подключению должно быть так 

[LEXANI]

а я какого-то думал что сначала через регулятор идет, а потом уже к форсункам ну буду теперь знать. всем спасибо за помощь 

[LEXANI]

теперь я понял принцип работы РДТ

[LEXANI]

мужики, микас не выходит на связь для прошивки. что я делаю не так? подключал так: 9- минус, 27 - плюс через тумблер, 55 - к линия, 18, 37 и 47 постоянный плюс. на адаптер подал по схеме от него плюс и минус. комп видит адаптер, прога подключается к нему, а вот на связь микас не выходит. неужели хана микасу?

[SERGEYVFS]

не 9 пин минус а 19й

9й ето датчик скорости.

[Gagai]

Проблема с регулятором у меня такая - на холостых тройку держит чётко, а как газнёшь на 4-ре вылазит и потом опять на 3-ку сбрасывает. Насос стоит ЗАЗ, а регулятор с Газели. Чего посоветуете? Замену РДТ не предлагать уже такое делал.

[chaika]

Я не в курсе ребята (с), но может так и надо, не зря он управляется разрежением во впускном коллекторе, считай нагрузкой?

[Zhulik13]

так он же и расчитан на 3бара, все что выше 3 он должен сбросить

[tommy412]

А чем мерялось давление?

[Maskal]

Проблема с регулятором у меня такая - на холостых тройку держит чётко, а как газнёшь на 4-ре вылазит и потом опять на 3-ку сбрасывает. Насос стоит ЗАЗ, а регулятор с Газели. Чего посоветуете? Замену РДТ не предлагать уже такое де

 

Проблема с регулятором у меня такая - на холостых тройку держит чётко, а как газнёшь на 4-ре вылазит и потом опять на 3-ку сбрасывает. Насос стоит ЗАЗ, а регулятор с Газели. Чего посоветуете? Замену РДТ не предлагать уже такое делал.

 

Так а что не нравится? Так и должно быть.

При перегазовки.

[tommy412]

Должно быть 2 на холостых и 3 на всех рабочих режимах

[Gagai]

По идее скачка не должно быть, т.к. форсы просчитываются на 3.0, а так вроде как перелив выходит.

[chaika]

Блин, ну какая идея? Специально при нагрузке, определяемой по изменению давления(разрежения) во пускном коллекторе, увеличивается давление, при сбросе- уменьшается давление. Вот и вся идея.

Не зря ж регулятор трубкой соединен в коллектором (ресивером), если б надо было постоянное давление во всех режимах то не было б этой трубки, все было б жестко механически отрегулировано один раз, ну может быть винтик регулировочный был бы.

 

А если у вас давление все-же больше чем надо даже при замене регуляора - так может у вас трубка обратки слишком тонкая, и бенз не успевает уходить?

[Maskal]

Должно быть 2 на холостых и 3 на всех рабочих режимах

если быть точным должно быть 2,8-3,2 атм.....при снятом вакуумном шланге должно возрасти примерно на 0,7 атм.