ИЖ 412 "Желтый мустанг"

[scoryc]

эти колпаки через два дня засохнут и все будет нормально-так что -все будет гуд. эти колпачки гавно

[tommy412]

эти колпаки через два дня засохнут и все будет нормально-так что -все будет гуд. эти колпачки гавно

Ахахахахапхпка                   

[LEXANI]

а что с моим маслом не так? Я лью полусинтетику юкоил

[tommy412]

Уплотнение в паре "стержень клапана - направляющая клапана" достигается засчёт минимального зазора в паре. Для нормальной работы необходимо лишь уплотнение от стекания масла по стержню клапата. (с) С какого-то мануала.

а что с моим маслом не так? Я лью полусинтетику юкоил

Я выделил жирным, что не так!

[LEXANI]

фирма херня? А какое масло тогда хорошее?

[scoryc]

Хадо,Ликви Моли и тд. ну во всяком случае моё Ихмо. но скажу честно-ликви млли с молибденом непонравилось-доливаю много. буду менять на Хадо. неверю в ревитализанты,типа.Мегаобжорс, просто хорошее масло

[Алексеевич.]

Хадо гуд. Правда дороговато, но своих денег стоит.

[LEXANI]

не, хадо не потяну по деньгам

[scoryc]

зато супер-видел двигло после 80 тысяч пробега,что только собрано,без износа,и охренено чистое-чють жолтого налета внутри и все. сам охренел немного. Двигло я собирал

[Алексеевич.]

Когда у меня появился Манюня, я заметил, что холостые бывший хозяин выставил на 1200 об. Стоило мне снизить обороты, как загоралась лампочка давления масло. Две заправки Хадо и на 850 теперь не загорается.

[scoryc]

Повторюсь-не верю в чудо присадки,как пишет хадо. просто хорошее масло. хотя шас нас закидают Какашками

[Алексеевич.]

Повторюсь-не верю в чудо присадки,как пишет хадо. просто хорошее масло. хотя шас нас закидают Какашками

Не страшно, в масляную систему они не попадут.)))))

[Ozzy]

посылаю вам лучики с каках!))

[chaika]

не, хадо не потяну по деньгам

 нету денег на хорошее масло - ищи деньги на ремонты, ведь все логично.

Пусть хоть шелл, кастрол или ессо не очень дорогие, но не это шо у тебя.

 

 

и еще вот что хотел сказать - твой зазор в замке колец 0.75 хоть и большой, но не очень страшный, реально машины ездят и с большими зазорами, я и с 2 мм зазорами ездил, только масло заливал литрами. Ваще это я к тому, что вроде у тебя была маленькая копрессия, так вот такой зазор не может быть причиной такой компрессии, и масло ты лил в цилиндры, она почти не поднялась, если я правильно помню, а если это так, то у тебя неплотности в прилегании клапанов. Поэтому их надо было хотя бы притереть, в результате притирки видно было б что дальше, может и все нормально, может менять их, а может и прирезать седла по новой. Т.Е. если счас клапана даже не притер, то вся работа может быть напрасной.

 

Кстати я пропустил наверное - какой там зазор у новых колец?

 

И еще - ты ж мерил компрессию с открытым дросселем?

[LEXANI]

посмотрел на другом сайте цену на хадо - нормальная для меня. почти 400 грн за 4 литры. а ночью смотрел на каком-то другом так там хадо 4 литры почти 900 стоит. 

 

на новых кольцах зазор 0,4. клапана, которые не плотно сидели (а таких было только два, и оба на первом цилиндре) притер заново. а точнее один даже заменил я. на счет компрессии да, при открытой дроссельной заслонке

[Алексеевич.]

Цена может гулять из-за производителя. Дорогое из Нидерландов.

[LEXANI]

сегодня регулировал клапана. на нормальных колпачках теперь они не так стучат, что меня удивило

[chaika]

Как можно біло притереть только 2 клапана, если разбирал головку? ну вот не пойму, хоть убей.

 

И с таким зазором в кольцах этот  ремонт бесполезен, убитое время, деньги , и силы, если уж делать, то хоть приблизтельно правильно. Ну притрется твое новое кольцо к гильзе через 1-2 тыскм, станет зазор 0,5, а может 0,6мм. - каков был смысл такого ремонта?

[masya]

Как можно біло притереть только 2 клапана, если разбирал головку? ну вот не пойму, хоть убей.

 

И с таким зазором в кольцах этот  ремонт бесполезен, убитое время, деньги , и силы, если уж делать, то хоть приблизтельно правильно. Ну притрется твое новое кольцо к гильзе через 1-2 тыскм, станет зазор 0,5, а может 0,6мм. - каков был смысл такого ремонта?

у меня клапана на "новом" движку после проливания потекли только помоему 1и 3 и то не все. я и те не притер. Хотя надо было все покрутить. У меня просто небыло времени. но гбц сложена и времени по прежнему не хватает, так что как то оно будет. Если будет совсем плохо то придется делать по феньшую. Просто лично у  меня они поумолчию должны были быть притерты.

а так наверно бы не помишало все притереть немножко 

[LEXANI]

я считаю самое важное что я сделал, это то, что почистил рубашку охлаждения. Не известно чем бы это еще и вылезло бы

[chaika]

но мотор ты не отремонтировал. А в рубашке такое не только у тебя.

[Анатолий 412]

Пятачок нашёл?

А с клапанами ты, конечно, погарячился, надо было все притирать.

[scoryc]

я считаю самое важное что я сделал, это то, что почистил рубашку охлаждения. Не известно чем бы это еще и вылезло бы

Ничево бы небыло-у некоторых по пол блока каки и ездят. А Чайка правильно написал,куда ты спешил? кольца можно было подобрать,они бываю в стандарте с разными допусками. а клапана нужно всегда притирать и сальники менять-всегда при снятии гбц. делал так даже снимая ГБц через 10 тысяч км

[LEXANI]

вобщем собрал движок, чуток дал деталям притереться, и на горячую замерял компрессию. выросла, в каждом цилиндре в среднем на 3 единицы. теперь такая компрессия у меня:

1 - 11

2 - 9,5

3 - 9

4 - 9

 

может вы и правы были по поводу клапанов... только я же их керосином проверял - держат плотно. если все герметично то зачем их менять?

[scoryc]

А теперь сними головку-и перетри клапана,когдато ради интереса-залил керосином,непотекли. но когда я их снял-я охренел от фасок-как оно ездило незнаю