ИЖ 412 "Желтый мустанг"

[Анатолий 412]

Ну тогда повезло, РВ ещё послужит.

А пятачок, если он был, а теперь его нет, мог  в картер убежать, по масляному каналу

[LEXANI]

Ну тогда повезло, РВ ещё послужит.

А пятачок, если он был, а теперь его нет, мог  в картер убежать, по масляному каналу

в картере я его не увидел... разве что он застрял в масляном канале

[Анатолий 412]

Ну или так. Всё равно двиг же будешь разбирать - найдётся.

[LEXANI]

да уже разобрал и собрал не было его там. Или же выплыл вместе с маслом, когда его сливал

[Анатолий 412]

Тоже как вариант. Больше никаких причин стука не обнаружил?

[LEXANI]

Тоже как вариант. Больше никаких причин стука не обнаружил?

да вроде бы нет. все нормально вроде бы как. скоро думаю уже проверю, помог ли мне этот ремонт

[Анатолий 412]

Ну значит "убежавший" пятачок и был причиной стука. Дай Бог.

[SSK]

Ну значит "убежавший" пятачок и был причиной стука. Дай Бог.

так "колпачек" или "пятачок"?

[Анатолий 412]

Пятачок, тот, который стоит между клапаном и регулировочным болтом.

[LEXANI]

да, именно этот пятак. проверил еще герметичность клапанов таким способом - залил керосин, подождал 2-3 минуты. если не потекло значит герметично сидит клапан. а вот оба клапана первого цилиндра потекли. не сразу же конечно. думаю нужно их полюбому притереть заново. а наверное еще лучше будет заменить, если найду новые в своих запасах. хотя навряд... 

[michael]

. а вот оба клапана первого цилиндра потекли. не сразу же конечно. думаю нужно их полюбому притереть заново. а наверное еще лучше будет заменить, если найду новые в своих запасах. хотя навряд... 

на OLX(сландо) есть клапана СССРовские, я вот недавно купил за 100 грн все 8 шт.

[Susanin_Dead]

да уже разобрал и собрал не было его там.

а канал маслослива хорошо смотрел? там он загуголиной идёт и мог скрытся в масляном мазуте

[LEXANI]

а канал маслослива хорошо смотрел? там он загуголиной идёт и мог скрытся в масляном мазуте

специально не высматривал ничего там. я же не знал что один пятак потерялся 

[masya]

Пятачок, тот, который стоит между клапаном и регулировочным болтом.

Вполне возможно что то пятак и звенел, если других видимых причин нет.. ищи его полюбом

[LEXANI]

кстати еще, когда мне дед отдавал машину он мне еще отдал две книги по ремонту москвича. одна большая, листы как А3, с четкими и подробными рисунками, а главное цветные, и еще одна по ремонту москвичей 2138 и 2140. но во второй книге описан ремонт двигателей 408, 412 и 331. есть даже немного и по люксам еще. так вот к чему я это все веду, я тогда даже и не задумывался, что какие полезные эти книги. думал барахло какое-то и мне тупо не понадобится. а нет, очень даже полезные и очень подробно все расписано

[masya]

книги ето не барахло.. у меня тоже есть книжечка старенькая в цветной обложке но она чернобелая и плохого качества.. кароч там ничего не понятно вообще. А недавно купил новенькую от редакции "за рулем" - цветная и с подробными инструкциями по ремонту.. хорошая весщь!

[LEXANI]

только жалко в этой моей, что большая как альбом и цветная, нет обложки и пару первых страниц. как дед мне рассказывал это книга была его покойного друга. он ее моему деду отдал, бо книга по 412-му, а у того мужика был 408-й. и он как раз эти пару страниц изрезал себе на прокладки. обидно, блин... тогда походу паранит не так свободно в продаже был

[LEXANI]

попросил меня друг, а по совместительству и сосед еще, посмотреть в интернете информацию по его проблеме, а как искать вообще не знаю... думаю спрошу у вас, что скажите. в общем у него проблема так заключается: у него жужик, ушастик. купил пол года назад новые колодки тормозные. немного поездил на них, и говорит, при торможении начала машина дергаться. снял колодки, и не вооруженным глазом видно, что в самих накладках присутствует стружка металлическая. говорит, что поставил обратно старые колодки и перестало дергаться. колодки, новые которые, не клепанные, а клеенные. я говорю мол смотри у себя где-то что-то трет, что аж стружка металлическая летит, а он говорит что нигде ничего не трет и стружки вообще нет. что скажите по этому поводу? кто что думает?

[Kondit]

У него овальный барабан тормозной. А стружка потому, что в новых колодках кромка вертикальная, а в старыз под наклоном. Надо просто на наждаке подточить кромки под углом. И еще желательно проточить барабан от овальности

[scoryc]

бывают накладки со стружкой,медной или бронзовой

[LEXANI]

да, у него стружка там больше на бронзовую похожа

[scoryc]

это такие колодки. но про скос на барабане правильно написали

[LEXANI]

сегодня перебирал голову. поменял маслосъемные колпачки. на некоторых клапанах они рассыпались, а на остальных были деревянные. колпачки были формой как шайба (старого образца). в магазине купил точно такие же, и нового образца, как на фото, только коричневого цвета:

 

 

надел и те и те колпачки, для 100% эффекта. одел голову, затянул ее по книжке как полагается, поставил шестерню распредвала, выставил метки, и получил вот такой результат (естественно коленвал тоже по метке):

 

 

такое положение шестени нормальное? если бы на пару мм сдвинуть ее было бы вообще шик

[Анатолий 412]

Я вот из-за этих ВАЗовскиз маслосъёмных колпачков специально разобрал ГБЦ после капремонта. Мастера на СТО тоже их поставили, хотя я привёз наши, москвичёвские. С этими колпачками пара клапан/направляющая будут работать на сухую, потому как металлическая пружинка на вершине колпачка прижимает колпачёк к клапану и на сухо снимает масляную плёнку с него. Решать тебе, но я думаю, что эти колпачки зло для УЗАМа. ИМХО.

[tommy412]

Я тоже так считаю. И ещё вопрос: какого фига головка такая грязная!?!? Давай мой, шоб всё было красиво, и масло классное заливай, шоб так и оставалось!