Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам '412'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубные дела
    • Информация от Администрации
    • О форуме
    • Клуб москвич
    • Общий форум
  • Гараж
    • Автомобили "Москвич"
    • Иной транспорт соклубников
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам в хорошие руки
    • Реклама
  • Технический раздел
    • Ремонт и обслуживание
    • Автозвук
    • Тюнинг
    • Документация
    • Как это делается
    • Технические обсуждения
    • Автоэлектроника
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топик
    • Юрист
    • Медиа - любит Вас
    • Компьютер и интернет
    • Автотуризм и наши путешествия
    • Наши поздравления
  • Филиалы клуба
    • Города
  • Утиль
    • Trash
  • Информация от Администрации
  • Временная категория
    • Временный раздел
  • Сумская область

Календари

  • Календарь форума



Фильтр по количеству...

Найдено 39 результатов

  1. Новые запчасти НАЗВАНИЕ единица измерения количество цена, грн. сумма, грн. Фото Цилиндры шт 4 100,00 400,00 Поршня (под А-76) шт 4 100,00 400,00 Пальцы (поршня) шт 4 20,00 80,00 ЗАБРАЛИ Вкладыши блока (коленвал) компл 1 150,00 150,00 Вкладыши блока (шатуны) компл 1 150,00 150,00 Клапана (408) шт 3 25,00 75,00 Замок двери шт 3 45,00 135,00 ЗАБРАЛИ Замок капот шт 1 35,00 35,00 Петли капота багажника шт 2 30,00 60,00 Диск сцепления шт 1 150,00 150,00 Защелки (замки дверей) шт 8 20,00 160,00 ЗАБРАЛИ Вентилятор (пластик) шт 1 60,00 60,00 Фото будет позже Успокоитель (цепь) (один забрали) шт 2 30,00 60,00 Фото будет позже Вилка+выжимной (остался один) на подшипнике шт 1 100,00 100,00 Кольца поршневые 0,82 норм компл 2 150,00 300,00 Фильтр маслянный шт 1 30,00 30,00 ЗАБРАЛИ сальники/втулки (все вместе) 50 шт 1 150,00 150,00 Саленблоки (от 10шт по 20грн) шт 50 25,00 1 250,00 Радиоантена с мотором шт 1 450,00 450,00 Решетка передняя АЗЛК шт 1 200,00 200,00 НЕ новые запчасти (б.у) БУ запчасти Москвич (408, 412, 2140) ФОТО и описание Коробка передач шт 1 500,00 500,00 после ремонта, не мытая, без масла Генератор шт 1 350,00 350,00 Фото будет позже на 5-, рабочий Трамблер (в сборе) шт 1 250,00 250,00 Фото будет позже на 4+, с проводами, не мытый Галогенки шт 2 75,00 150,00 почти новые, все в сборе Стопы/повороты (пластик) (есть 408) компл 1 150,00 150,00 состояние на 4+, есть сколы, без трещин, по креплению все цело Датчики шт 10 25,- 250,00 есть новые, есть не новые, по тестеру целые Бачок омывателя шт 3 35, 105,00 состояние на 3+, рабочие Все находиться в г. Ровно, поедет по Украине Новая Почта, Интайм, за ваш счет. Более детальные фото скину на электронку, по запросу. Предоплата на карту Приватбанка. Наложенным не поедет, если что не так, платить за дорогу мне. Звиняйте. тел. (38о5о)четыре-три-5o-5оо, телефон может быть выключен, потом отзвонюсь, лучше всего СООБЩЕНИЯМИ ФОРУМА, отвечу быстрее. З.Ы. Разбираю гараж, свой 427 (1975 г.) АЗЛК продал, но был Тестя 2140 (1983 г.), разобрали - вывезли, остались заводские запчасти с ОТК СССР, смотрите список, фото буду добавлять или детальные фото по запросу на электронку. Есть б.у. после ремонта, Тесть работал на СТО, все отремонтировано, и работает. пишите личными сообщениями форума. Или оставляйте телефон в личке. ТОРГ никто не отменял никогда, запчасти хоть и не привлекательны, но качественные, как по мне лучше плохо ехать, чем хорошо идти. ИМХО. P.S. Цены не ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ, скорее РЕКОМЕНДОВАННЫЕ, после ПАСХИ, ближе к лету, все поедет из гаража на металлолом, уборка в гараже.
  2. Добрый вечер, после проблем с моим двигателем, гнало воздух. Решил купить другой двигатель. Купил. Кааиталился он около 2х лет назад. Перед его запуском стоит ли через отверстия для свичей туда залить немного бензина чтоб кольца немного промылись или не стоит? В двигателе масла нет, но при сборке нужные места, маслом промазывались. Так вот, первые 1500км, какое масло лучьше заливать, если скажете марку и производителя, буду благодарен. Также на москвиче стоит гбо, зазор в клапанах 0.15 оставлять?
  3. Добрый день. Подскажите. Москвич 2140 с верхним термостатом. В расширительный бачок гонит воздух. Сначала грешил на ГБО, но и на бензине тоже гонит. Заменил прокладку, всеравно гонит, выяснил потом что просажены гильзы, вывел гильзы в + от блока, заменил новую прогладку ГБЦ, поездиля опять гонит воздух. Шлифонул головку, поставил советскую прокладку, та же ситуация и на бензине и на газу гонит воздух. Читал про трещины в блоке. Разве алюминиевая головка может треснуть? И может ли ещё откуда-то подсказывать воздух?
  4. крылья перед - цена 750 грн. 2 шт подробности по тел. 0964435663 г. Чернигов стекла подфарника М407 цена 200 грн 2 шт. стекла задн. фонарь новые 200 грн. трехугольник 150 грн. 200 грн за все.
  5. Продам новые коренные и шатунные вкладыши на узам. Новые, производства СССР. Цена 150грн за комплект. Ещё есть моторчик печки и моторчик дворников. Фонарь заднего хода, новые тормозные колодки (перед), накладки на задние фонари, привод трамблёра. Фото прилагаю. Забирать а районе ХТЗ, Харьков. 099 67 87 250
  6. Продам автомобиль Москвич 412 в хорошем состоянии. Кузов: - не гнилой, не ржавый. - Не очень удано покрашен Подкапотная часть: - На двигатель нареканий нет, заводится с пол оборота. - Был сделан карбюратор - Заменен ручной омыватель стекла на электронный. - Новый бензонасос - Частично заменены элементы системы охлаждения. - Новый усилитель тормозов. - Новый замок зажигания Ходовая часть: - Полностью сделана тормозная система - Заменены амортизаторы. Салон: - Заменена приборная панель. - Заменен замок автомобиля. Освещение: - Все работает, все светит, мигает. - Новые лампочки в фарах - Почти Везде заменены лампочки габаритов. Очень хороший автомобиль на свой возраст и на такую Цену. Хотелось бы продать в хорошие руки, что бы не угробили его за лето. Нахожусь 20км от Винницы. Цена 550$. Страховка имеется. Возможен торг. Телефон для связи: +380975580340 Звоните, пишите в вайбер.
  7. Продам стартер 2140,412.Полностью рабочее состояние, цена 350 грн.Также есть другие запчасти на Москвич.
  8. Продам кузов москвіч 412 Пофарбований, поварений.Кузов на шасі, з оптикою, склом. Без ДВИГУНА.До кузова є кардан, кпп ваз(з пластиною), глушник, карти дверей, торпедо, кермо. І купа запчастин.Кузов катається, гальма присутні.В ідеалі потребує вкинути двигун і салон.Продаж по ТП, страхування відсутнє. Ціна обговорюється. Самовивіз. В Черкасах. Прайс 5000грн. 0979869325 виставлений на олх і рст, авторіа.
  9. Здравствуйте, Такая проблема у меня выставлено зажигание и бегунок смотрит в трамблере на 4 цилиндр при этом двигатель запускаеться но не держит обороты и примерно на 100 км ест 15 литров бензина, настройку делал не я а предыдущий хозяин. Вот фото как все было. Выставляю как по книге бегунок на 1 цилиндр все по меткам + выставил по лампочке искру и не заводится вообще и иногда чихает. Как так может кто-то сталкивался с такой проблемой.
  10. Здравствуйте, волнует вопрос, станут ли без проставок 15″ диски с Москвичей 2-го поколения на ИЖ-412ИЭ-028. Может у кого-то есть опыт такой установки, какая резина нужна что бы они не затирали об пластиковые подкрылки или же они в любом случае будут теперь?
  11. Разбираю Москвич 412 експортний и 2140. Кому что нужно уточняйте. С ценами не обижу всегда можно договориться). Желательно писать в Вайбер 0932707916.
  12. Добрый вечер. Такая проблема, купил себе новые поршни под 92й бензин и столкнулся с проблемой, что поршень выходит с гильзы и находит на Клапан. Двигатель 412э. Коленвал тоже от 412. Я думаю что наверняка кто-то сталкивался с такой проблемой. Интересует либо чертёж выточки канавок в поршни либо совет) Читал на форумах что ставят пару прокладок, но этот бутерброд может течь. Вылет поршня 12мм, от гильзы, выпускной Клапан не доходит до уровня плоскости головы 3,5мм, а выпускной вылетает за плоскость головы на 1,8мм. Возможно ли с головы поршня убрать около 3,5мм?
  13. Помогите опознать поршень. Говорят что это под 80й бензин? 3 фото с купленного двигателя. и последние с моего родного. Я так понимаю что ход поршня на купленном двигателе больше, это видно по пояску на гильзе, соответственно степень сжатия тоже выше. Может ли он быть под 92й бенз? диаметр гильзы 82,5. А у старого двигателя, ход поршней был намного меньше. Это на что то влияет?
  14. Продам нове поліроване лобове (вітрове скло) для автомобіля МОСКВИЧ-2140,412. Виготовлене в СРСР, поліроване, закалене (сталеніт). Відсутні будь-які дефекти (НОВЕ!). Відправлю накладним платежем Новою поштою, Інтайм, Делівері. Ціна-365грн. (ДОГОВІРНА).Тел.:095 427 67 64, Валерій
  15. Доброго времени суток! Ищу уплотнитель лобовухи на 408й с хромом
  16. Простите, но вопрос может показаться странным. То ли у меня кривые руки, или я что то не понимаю. На днях менял подшипники в спупицах - на одном колесе биение тормозного диска. Помогите советом. Для начала предыстория процесса. У меня было биение тормозных дисков на обеих колесах, плюс присутствовала вибрация при езде свыше 70 км/час вероятно в каком то из передних колес. Чтобы уж наверняка я решил полностью перебрать суппорта, поставить новые ступичные подшипники и прикупил новые советские тормозные диски. Один внешний подшипник был отбракован, но поменял все равно все четыре. Обоймы подшипников выбивал с помощью проставки молотком. Новые обоймы вгонял с помощью старых обойм молотком. Как результат, на одном колесе диск вращается ровно, на втором диск вращается с биением в пределах миллиметра - полтора. Сначала я подумал, что диск кривой, но потом засомневался, что я до конца и ровно вогнал обойму внутреннего подшипника на том колесе и подумал, что вся ступица может стала с перекосом из-за этого. Во всех остальных подшипниках я не сомневаюсь. Я снял назад ступицу, попробовал добить обойму того подшипника, но по звуку он вроде вбит до конца. Для сравнения вернул старый диск. Поставил, но биение все равно есть. Стоит отметить, что старый диск и раньше бил, но мне кажется что било меньше. Вообщем, это я накосячил с обоймой, или может быть, что ступица кривая и биение от нее? И что мне дальше делать?))
  17. Может есть кто в районе Троещина-Воскресенка-Радужный-Лесной, со своим гаражом или СТО? Периодически нужно обслуживать "дракона", иногда ремонт какой, на яме глянуть да пошатать там ...
  18. Доброго всем времени суток! Погодка сегодня "нелётная" - дождь целый день лупит, я заскучал и решил ... написать мемуары про одно из своих хобби! Да, кстати, что я заметил: практически все мои интересы стали проявляться после развода с женой Рыбалка, велосипед, сайтостроение, "москалык", гарные женщины ... Ну, добре, про машину. В году этак 88-м или 89-м отец (покойный) приобрёл с рук Москвич-2140, и у меня с детства чётко сложилось об этой машине свое мнение: без регулярного ухода ездить не будет! НО!!! Наверное, многие меня поймут, когда скажу про ... запах салона "москвича". То-ли аромат свежего хлеба, то ли ещё что, я не могу определённо описать, только врезалось с детства. И, как-то не очень долго проездил тот АЗЛК, может года 3-4 побыл. Вроде как, с мотором стал на "прикол" в каком-нибудь гараже ... Помню только, что все 90-е годы лежали на балконе и помаленьку исчезали запчасти к нему: сидения, колеса, тормозной цилиндр и т.д. Долгое время не было у нас никакой машины. Позже, батя купил все тот-же "Москвич", но уже ИЖ-евской сборки, и нужно отметить, что его он больше хвалил, чем московской. Брал практически "нульцевый", хоть и считался третьим хозяином. Спидометр показывал 15,000 км. И прослужил этот "Дракон" верой и правдой лет 8-10, наверное, пока отца не стало ... Последние 3 года катался он чисто по сельским дорогам области. И вот, стоит "зелёный" на стоянке, а я ведь никогда за рулём этой маленькой машинки то и не сидел - боюсь! А за рулём сидел вообще 10 лет назад - работал машинистом автокрана в свое время. Смотрю месяц, смотрю два в окно: за это время на солнце колеса немного поспускали, АКБ села, подтеки какие-то появились. Что с ним делать? Эх, жаль стало! В-общем, решил я привести его в порядок! А ещё нужно добавить, что руки у меня растут из одного места, хотя было время, крутил-регулировал-ремонтировал. В армии - КрАЗы, после армии КрАЗо-МАЗы. Да и техникум окончил со специальностью "Эксплуатация и ремонт грузоподъёмных, строительных и дорожных машин". Но, вот что касается легковых авто, то честно признаюсь: я с трудом понимаю принцип работы карбюратора и тот момент, что на легковых машинах нет внизу окошка в картере сцепления (мол, как же посмотреть выжимной подшипник на яме?). Короче, совсем "блондин". Но, была цель, я взял ключи и поехал в первую поездку - потихоньку, осторожно, недалеко ... Потихоньку стал им на работу ездить. Хотя, конешно, были и казусы Как-то утром поставил машину на рабочей стоянке, и тут подъезжает наша сотрудница Юля на Nissan Micra, выходит и говорит: "А что это за лошпет поставил тут своего корча!?". Говорю: "Я, так-то", а она: "Ой, я не знала". Ну и, на тот момент москвичонок действительно выглядел очень "уставшим": краска местами постреляла, какой-то вылинявший весь, задний бампер наперекос, резину переднюю "кушает" краем. При дальнейшем анализе оказалось: заклинен передний левый суппорт (замена), потребовалась замена рулевой трапеции, потёк РЦС, менял подшипники передних ступиц, свечи зажигания с проводами, сменил масло в двигателе, пайка радиатора охлаждения и радиатора печки, перешёл с тосола на антифриз. Все на СТО - сам ни хрена не делал. И это было лишь начало! Хотя, автомобиль был как-бы на ходу, и родня вообще не понимала, зачем я нахожу эти неисправности. В этот первый сезон я поставил ГБО, хотя сразу и не думал, ведь поездок особых не планировалось - чисто "дачный" вариант. Только съездив пару-три раза в село на бензине, когда на АЗС у меня при полном баке глаза закатывались от таких сумасшедших сумм, я решился. Наступил второй сезон: - покраска/рихтовка авто с заменой дверей, передних крыльев, подкрыльников; - замена КПП (масло летело через хвостовик, шайба хвостовика отлетела и звенела противно да чуть не вылез подшипник первичного вала); - замена сцепления (как оказалось - напрасно); - замена карбюратора (тоже ничего не дало, но это отдельная тема); - поменял снова РЦС - потёк!!!; - новый АКБ; - заменили стартер на "волговский"; - новый замок зажигания (хотя, причина все же была в стартере, я так понимаю); - бензонасос (не качал); - отбухтовали рессоры; - новые крестовины карданного вала; - замена масла в КПП и заднем мосту; - передняя панель (старая полопалась на солнце); - задние фонари с" треугольниками" пришлось менять; - молдинг заднего правого крыла; - поставили фаркоп; - ремонт кулисы КПП. Тянет москвичонок из меня "соки". Первое время я покупал задорого запчасти на Перова у перекупщиков, а потом немного освоился, и стал заказывать в Запорожье и Харькове. Теперь только в крайнем случае еду на Перова, там не только цена высокая, но и качество дрянь. Да, ещё под боком открыли приёмку металлолома, то иногда притягивают "москалыков", и я многие детали брал оттуда. Очень многие, даже. Но, всё-равно, бьёт по карману - как ни крути. Если б ещё сам умел шото делать, а так ... А что до сейчас, то остаётся у меня несколько вопросов, конешно: 1) сложно отрегулировать газовую установку, прикрываю заслонкой подачу воздуха в воздушный фильтр, а иначе - неустойчивая работа двигателя или глохнет (замена карбюратора ДААЗ ничего не дала, значит подсос в другом месте); 2) развал/схождение, а перед этим - ремонт ходовой части автомобиля: амортизаторы, сайлент-блоки; 3) нужна новая резина - после ремонта ходовой; 4) плохо включается 2-я передача КПП - я связываю это с кулисой (и предлагал мне товарищ ведь поставить "фиатовскую"); 5) новое сцепление (б/у корзина и новый диск) "рвёт" при трогании - не могу привыкнуть; 6) омыватель стёкол не работает - нужно прицепить отдельно от дворников кнопку (купил на Перова выключатель от 2140, а не 412-й); 7) салон не "айс": хорошо бы поменять седушки и переднюю панель, хотя-бы даже с 2140. Не зря люди говорят: "Ти мені його задарма дай - я його не хочу, це ж пожирач грошей!". Но, шо ж поделаешь - хобби! Рад буду познакомиться и пообщаться с владельцами таких же аппаратов
  19. Продам после уборки в гараже: Отдам все за 350 грн. 5. Тремблер Р118 производство СССР, б/у - 100 грн 6. Трос спидометра, производство СССР, б/у - 20 грн 7. Первичный вал КПП производство СССР, новый - 300 грн 8. Бендикс производство СССР, б/у - 40 грн за оба 10. Цепь новая производство СССР, - 180 грн 11. Звезды производство СССР, б/у - 80 грн за обе 12. Комплект поршневых колец, не полный нехватает одного кольца, производство СССР, новые - 150 грн 13. Реле указателя поворотов РС57Б производство СССР, новое - 100 грн 14 Реле указателя поворотов РС57 производство СССР, б/у - 40 грн 15 Бензонасос Б7А + корпус бензонасоса, производство СССР, б/у за все что на фото - 70 грн 16.Коренные вкладыши ВК 51 - 1000102 ИР 1,25 производство СССР, новые - 100 грн 18. Предлагайте цену за каждую еденицу 19. Манометр МД 226 - 3-9 кгс/см2 производство СССР, - 150 грн По всем ценам - можем договориться. Территориально все находится в Полтаве Пишите - звоните О939624237
  20. Куплю хромированную облицовку на поздний ИЖ, за вменяемую сумму. Желательной полный комплект (решетка и очки). Куплю переднее левое крыло на поздний ИЖ, желательно новое.
  21. Добрый вечер уважаемые форумчане. По наследству от деда досталась машина Москвич 21406. Пробег ~115 т. км. Давление в двигателе практически всегда около 0. Даже на холодную. Последние 2-3 т. км из двигателя начал доноситься неприятный стук (особенно замете когда бросаешь газ). Стук вроде как с ГБЦ (смотрю в сторону распредвала). Почитав литературу понял что зазор постель -- распредвал должен быть до 0,11 мм. Промерял у себя -- щуп 0,15 мм прошел свободно. Теперь решено за зиму подварить машину и сделать капиталку двигателю. Для капиталки уже есть: новая поршневая СССР, новые вкладыши, Новая помпа, новые успокоители цепи. Всё остальное будет докупаться. Собственно вопрос. Что делать с ГБЦ? Кто знает где в Чернигове можно завтулить родную? Какие цены? Или может кто знает где приобрести в хорошем состоянии (Кота в мешке брать неохота)
  22. Порадьте, будь ласка, як можна вирішити проблему неефективності рідних двірників і сцикалок??? На який варіант їх можна замінити?
  23. Бортовий комп'ютер на ИЖ М-412 ИЭ . Що думаєте з цього приводу? Реально його встановити? Якщо так, то який БК вартує витрачених на нього грошей?
  24. Прошу вашої допомоги!!! Хочу встановити БСЗ з ручним октан-коректором. Який краще купити? Які існують нюанси? БСЗ: Розподільник запалювання МОСКВИЧ дв. УЗАМ 412 безконтактний (виробник м.Москва) 5406.3706 ; Коммутатор для ВАЗ 2108; Котушка запалювання для ВАЗ 2108; Набір з'єднувальних проводів для ВАЗ 2108; АЗ-1; МД-1
  25. Здравствуйте, форумчане, возник вопрос связанный с нижним рычагом подвески. На машине стоит рычаг (левый) и на нем имеется трещина, довольно приличная, нужно ли менять рычаг? Слабое ли это место? С Москвичами ранее так плотно не сталкивался, из знакомых и родичей тоже подсказать некому. Может он и пройдет еще на таком рычаге 100 000 км , а может и 1 000 км не пройдет, нужен совет знающий москвичеводов. Если с такой трещиной ездить нельзя, то можно ли её заварить? Если да, то нужно по уму или можно лишь бы как сваркой "насрать"? Вообще есть запасной рычаг, но его нужно установить и проблема не в установке, а в том что этот открутить невозможно. Заранее спасибо всем неравнодушным.