fiks 1

Ап.

из горчичной крышечки. матовая, светит ярко, но непрозрачно, очень комфортно, хоть днем, хоть ночью

Собственно с печки лень мерять, а вот сегодня померил на выходе из лобовой дуйки. за бортом минус 7, люк воздухозаборника открыт, нижние лючки в салоне открыты, скорость движения 40-50 км.час, поэтому вентилятор печки на больших оборотах. Проехал 12 км, и вот температура. Темп на приборке врет. Реальная на этом показании 85 град. Как в Жиге, тепло даже сзади

так ирония же.

Очень красиво внешне. Турпеду надо бы тоже тюнинговать до неузнаваемости. Волосатые дверные карты в купе с дверными ВАЗозакрывалками - это минус

Экшн камера SQ 11 290 грн тел, вайбер, вацап 0956851987 Юрий Из Северодонецка поедет за Ваш счет Укрпочтой, Новой Почтой. или Деливери Абсолютно новая камера. Продаю потому, что с Али прислали не ту камеру, кот заказывал, на фото скрин моего заказа, Алипродаван морозится. Автономное дневное или ночное скрытое наблюдение с записью, реакция на движение, звук. Дело в том, что именно такую же я купил неделей раньше, а эта должна была быть с Вай-Фай управлением и просмотром, но вот...Короче, не нужна.

такая же точно, но с дисплеем, и рукоятка контроллера поворачивается с легкими щелчками, без усилия. На старой машинке контроллер поворачивался с нек. усилием - как заводится будильник, и никакого дисплея небыло вапще..

Правильно, я тоже вспомнил, у сестры был один из первых Вирлпулов, там был обычный контроллер на основе часового механизма. Больше поворот на заводку этого будильника - больше опций. Доп. опции включались механоэлектрическими кнупками. Потом, по сломатию этой машинки ( вертикалка, подшипники), купили такую же, но с электроникой. Производители решили, что электронные контроллеры - проще в производстве ( машин стиральных)

Тут неплохо описаны варианты замера, и что с этим связано

не надо так громко... я за рулем с 1987 г

Ну да. И после длительного , больше 2 -х недель, простоя в гараже, выезжаешь с визгом колодок, нужно, так же, как после проезда по луже, сушить ( или пришлифовывать ) тормоза. Ну, вот же ж, попускает. Насчет кидания в сторону ...н-ну, научиться нужно рулить-реагировать, эт. обычное дело. ....Когда едешь в дождь, несколько часов, так научишься.

ну правильно, я ж об этом привариваем, присираем, присобачиваем...

При чем здесь трансмиссия? можно поставить хоть вариатор, хоть турбомуфту от ЛИАЗа, или турбомуфту от шахтного скребкового конвейера и оно будет прекрасно ехать, это обычная механическая инсталляция. Вопрос про двиг. Выше уже написали и про степень сжатия( узом, с его степенью, не нагреет воздух до вспышки топлива) и про механические нагрузки на КШМ, и про фазы газораспределения, инсталлирование ТНВД...смех и грех просто

Dosenoffner...Ну, для начала, познакомтесь с принципом работы 4-тактного дизельного двигателя...Если Вы знакомы с принципом работы бензинового ( хоть карб, хоть инж ) двигателя, то Вам станут понятны отличия, в силу которых идея утопическая и невозможна.

Масло такое же, как и раньше было , или другая марка?

на каких колесах? Умну 175/70 r13. Вот сравнил в поездке показания штатника со спидометром в приложении на смарте:- на приборке 70, а на смарте 60

А он при открытом капоте определяется справа? ( из кабины все слышно обманчиво). Там нечему и свистеть, кроме трамблера и выпускного коллектора?

масло из маслоприемника ( черное на схеме) проходит в маслонасос, подается в фильтр, после него( белое на схеме), идет на смазку двигла, и в этом же, "белом" контуре включен манометр, или контролька. Значит, виноват фильтр(?) ( как-то там плохо пропускает, хотя это невероятно., давление фильтр сомнет, разорвет в клочья, и т.п., фильтр давлению - не помеха)... Фильтр вапще менялся просто так, или приуроченно к замене масла?

да, єт понятно . Ностальгия -єт одно. а новая- єт другое

Абсолютная устойчивость на жиге, Я ж писал. Москалик про устойчивость ....как-то и не корректно

Металлокорд те х же лет( EX-85 и ИН 251 ) - на ямах - с натягом НЕТ(!), или соФсем НЕТ!!! После, максимум, 10 тысч, они выбрасывались в мусорный бак...Иногда сразу, иногда после подстрижки кордовых металлониточек, кот. мгновенно прокалывали камеру...Две камеры вставляли, тож бівало современную ? - ну, да, как-то не находится... А єта, Я 370 попадается, но бістро улетает. Вот, еще есть парочка https://www.olx.ua/obyavlenie/rezina-ya-370-novaya-sssr-165-80-13-IDCyZcM.html#a76f4c605e Но! Єта Яшка не ходит долго ( СССР, все-таки!) , 30 тісч- максимум. но ходит без повреждений. и пригодна к последующей наварке. Тогда єто очень ценилось.

Вот я её тогда купил, и поставил по кругу на свою жигу - сказка! Єто вам не инка с металлическими нитками-иголками ( ИН 251), тут полиєфирній радиальній корд, вісокий профиль, устойчивось в поворотах, противоударность на ямах....Я её потом дважді наваривал, протектор лепили каждій раз другойездил, и продал жигу на тех наварках Согласно названию темі...

Роскошная машина...Погрузиться в эту ауру...ммм

С Новым Счастьем!

Я 10 лет тоже на компе одним. А щас имею смарт пару месяцев, так уже двумя, как молодёжь клацает