D.Vader
-
Публікації
6 375 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
146
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача D.Vader
-
А тут поподробнее, что именно не так?
-
Это не отсюда Грузовик какой-то, с пневмотормозами
-
Это какое? 1500 баксов это дорого?
-
Нет, это моноджетроник, он только форсой рулит. Я потому и взял именно такой, на зажигание остаётся секу. Управляется датчиком холлаТ. ТамПЗУ с ультрафиолетовым стиранием, можно просто вытащить его и вставить другое с другой прошивкой. Их не шьют - нет смысла У меня валяется ЭБУ моно-мотроник ма 1.7 от лянчи дедры, там и зажигание тоже, могу отдать по бросовой цене. Ему нужен репер 60-2
-
Продолжаем бессмысленное корчестроение Вместо штатных дуек будут от пальцвагена т4 (150 грн). И стоять будут, скорее всего, каким-то таким образом: Или таким: Пока не знаю, потому что жду еще один ништяк от ино, и тогда можно будет полностью продумать компоновку салона. Ништяк в виде дисплея бортовой системы контроля от мондео мк. 1 Следующий купленный хлам (350 грн): Принципы кашрута не позволяют ставить в машину что-то грязное, поэтому блок разобран: И собран в вымытом корпусе: Мне эти ЭБУ нравятся больше всего - удобный пластиковый кейс, внутри экран, три точки крепления. RP, моно-джетроник, 1.8 литра. Думал купить к секу-3 драйверы форсунки и рхх, но че-то расхотелось - дорого, и настраивать долго. По словам многих пользователей, болт-он моноджет едет очень даже и хавает так себе Дальше - больше, радостнее, веселее!
-
А настройки сбрасываются, если отключить массу?
-
Вот ты и ответил на свой же вопрос, зачем мне железное на пружине, но с блютузом Потому что у меня масса всегда отключается. И да, именно поэтому впрыск мне не очень, то есть я все время буду ездить в режиме настройки На лексусе навигатор загружается каждый раз при включении зажигания, при выключении тухнет только если вытащить ключ. Грузится с двд-диска в багажнике, но очень быстро - четыре-пять секунд, и уже готово
-
Я телился долго и чуть не купил горизонталки за 900 грн у @vovchik23. Но мне многие говорили, что они не поехали бы даже с правильным коллектором. Как раз от такого мотора с лянчи были, с 1.3 Хочу максимум электроники, хотя когда-то хотел наоборот. Наконец-то пришло понимание, что автоэлектроника, если она не китайский колхоз, очень надежна и ломается только в критических ситуациях, и то в основном по датчикам. Сами ЭБУ вылетают, если есть проблемы с проводкой/исполнительными механизмами (вода, КЗ в шаговых моторах или резистивных датчиках), конденсаторы там сохнут редко Так смогу быть независим от погоды на марсе и хотелки железной леди ехать/не ехать ровно с карбюратором. Плюс - низа есть на максимальном дросселе
-
Размер 4 цилиндра, развал 7 градусов, по длине меньше трехцилиндрового рядника, по ширине ненамного больше 402-го. Ну литр всего Фульвия: 15 градусов развал, от литра до полутора, полторы давили 92 л.с. и 140 Н*м на низах (3000 оборотов). Смотри размер Итальянки самые крутые по моторам
-
Охренительный мотор просто Такой бы запихнуть под капот, ото места было бы
-
Та в ней сидеть невозможно Кто в детстве на горшке сидел? От точно так же, только горшок на колесиках
-
Я так понял, что он не может. То ли Крым, то ли Донбасс. В такой ситуации неломающийся таз за 800 покажется действительно хорошим ведром
-
Я в свой пост добавил, там такое ведро уваленное
-
ссылку смотри
-
Ох лол. Ты знаешь, что такое таз за 400 баксов? Тебе люди правду сказали - за такие деньги М в любом случае лучше таза Таз за 400 https://auto.ria.com/auto_vaz_2101_16021078.html
-
У Тимохи 41 По факту я видел 2125 на 16-х дисках, но с узкой резиной. Мерзкое зрелище
-
21403
-
у кого-то не бомбит
-
Высказал - до свидания И по факту ты таки купил хлам и у тебя кривые руки, раз не можешь справиться с простейшей по конструкции железкой Приходи сюда через год и расскажи, как ты счастлив с каким-нибудь безпроблемным тазом
-
Жизнь говно - это когда я предложение сделал два месяца назад, и внезапно из какой-то жопы вынырнул бывший хахаль и мое предложение обломалось, вот это говно
-
Продана с пробегом 97 000 Еще вопросы будут или ты просто продашь свое ведро и забудешь и про совкомобили, и про этот форум? Что ты тут пытаешься доказать?
-
газель. Только переставить на другой кронштейн и пружину штатную
-
Вся малотоннажная развозка делалась на 433/434 Достали эксперты, вопящие, что это говно с конвейера. Самое сраное говно системы заз-968м за десять лет владения НИ РАЗУ не ломалось Человек имеет в виду, что как можно вкладывать деньги в машину, если она хорошая и в принципе не должна тянуть на себя деньги
-
Это вес дизеля с автоматом. М10 на механике 1140 весит И да, смотреть надо англовики
-
Я пропустил болт-он подрамник под заднюю независимую с е30 за смешные деньги, полторы штуки. У нас на форуме отдавали. Купить рычаги с редуктором и погнали 1040 vs 1140 кг. Не в два раза а вот правильная наконец фраза вылезла. Про б/у
