Перейти до вмісту

D.Vader

Москвичеводи
  • Публікації

    6 379
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    147

Усі публікації користувача D.Vader

  1. 6-8 оборотов на горячем. Проверял. Проверю еще раз, мне интересно Мне кажется, что это большие зазоры в редукционнике. Пока масло густое, оно через этот зазор не просачивается, и плунжер пружиной прижат к седлу, потому что давление не больше 3 атмо (например). А на горячую часть масла выдавливает обратно через этот зазор (пушо уже жидкое), и пока не продавит фильтр, давления нет
  2. 5000 км после капиталки На холодном зимой так, летом нет Редукционник, наверное
  3. Мне другую фишку расскажите лучше Запуск прогретого до рабочей температуры мотора. Давление появляется спустя 3-5 секунд работы мотора, в течение этого времени лампа низкого давления светится. Гаснет после 3-5 секунд или после прогазовки. Инерционность датчика исключена - срабатывает моментально от шинного насоса, на старом моторе этот же датчик (я его переставил на 331-й блок при свапе) срабатывал моментально. Давление мехманометром не проверял, но оно держится выше порога срабатывания датчика аж до 600 об/мин, это нижняя граница устойчивого ХХ, если ниже - мотор уже начинает глохнуть. Не-свечение контрольной лампы тоже исключается - стоит светодиодная, срабатывает моментально В чем может быть причина? Фильтр?
  4. ТАЗ ЛУДШЫ КО-КО-КО Истра никогда не была бы поставлена на конвейер. Слишком _нано_ для совкопрома. Про дизели с объединенной системой смазки и охлаждения я услышал еще в журнале юный техник, если кто помнит. Но с тех пор не нашел ни одного упоминания, чтобы они применялись _массово_ на инопроме. Причина? Надо было в 70-х развивать проект 3-5-6. Так бы на 2140 были бы 175-е стромберги, АКПП и независимая задняя подвеска Кстати, сколько было сделано 2140 с пружинной задней подвеской? Встречал на просторах интернетиков пару сабжей
  5. D.Vader

    Мой серый 21412

    Поехали в профильную тему, есть пару слов по поводу
  6. D.Vader

    Картинки

    Это шо, отот уникальный пежоТ, в котором вентилятор ремнями крутицца спереди, и генератор вертикально стоит?
  7. Вполнакала лампа - это как? Там или замкнуто, или разомкнуто. Это дристодатчик такой
  8. D.Vader

    Обьявы из инета (автомобили)

    Под задней полкой висит в карпете
  9. D.Vader

    Обьявы из инета (автомобили)

    Имхо, для выхлопа Меня здесь смущают предохранители прямо над полкой крыла. Туда вода льется. Я эту проблему решил радикально, а тут нет ничего, кроме штатного бортика в 3 мм высотой. Что за ящик в багажнике?
  10. причина? Если все в номиналах?
  11. D.Vader

    Обьявы из инета (автомобили)

    Не вижу компрессора, узла испарителя в салоне. Очень интересна черепашка на карбюраторе - от чего?
  12. D.Vader

    Когда надо остановиться

    Ты ж сам говорил, что запчасти копеечные
  13. D.Vader

    ИЖ-412, "незаконченый праихт" (с)

    Не обольщайся, аналогичное было. Как грунтовать начал - вылезла дырка
  14. D.Vader

    М2140 Слоник- возрождение....

    Короче. Вебер-2101-1107010-11 - 23х23, вебер тлдм 4/151 - 21х24. 4/151 ставился на 1.4 и 1.6, отличается тарировками жиклеров, тлдм с другими диффузорами - аж до трех литров на гранаде, там 28х32 Отсюда и исходить На, пригодится - https://fex.net/?gclid=Cj0KCQjwhrzLBRC3ARIsAPmhsnVNDyzafiU5jv3jljptvOeiqLl_ZlFJyPp1NxLYagIrhIuDQxjjmToaAn3lEALw_wcB#!635773080244 Ссылку не боись, вирусов нет, там пдфник с очень интересными данными По деллортам нету манула, звыняйте
  15. D.Vader

    М2140 Слоник- возрождение....

    Та я хрен его. Какие в солексе у тебя сток? 22 в первичке? Сделай 21
  16. D.Vader

    Когда надо остановиться

    Проблема тех, которые "знают, когда остановиться" - они начинают учить остальных, которые _не хотят_ останавливаться
  17. D.Vader

    М2140 Слоник- возрождение....

    Свои пять копеек - сток хорошо работает потому, что поток воздуха через диффузоры более менее постоянный, а на дросселях на каждый циилндр - сильные пульсации
  18. D.Vader

    Посоветуйте велик

    Бесит эта идиотская гтшная рама http://drive-sport.com.ua/goods/975738.html - на. Диски сам поставишь, мне и v-brake по городу хватает. Катал на треке-6500 с гидроприводом, там как АБС, но нахрен надо? В дождь я не езжу, поэтому те диски нахрен нужны. Шо у норки плюс - легкая рама и ощень крутая Вот этот у людей брал ездить пару раз, пока свой обслужувал, вот в такой комплектации и с такими шинами. По всякому навозу кенда вывозит за нехрен делать
  19. Четыре минуты. Вытереть стекла и фонарики, выехать с гаража, закрыть ворота - как раз нагревается. Это не в -20, конечно, но в -8-10 вполне хватает. Летом сразу вжух и поехал
×
×
  • Створити...