Перейти до вмісту

Ретро 50-80

Москвичеводи
 Профіль  Активність

  • Публікації

    493

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    1

 Тип публікації 

Усі публікації користувача Ретро 50-80

  1. Ретро 50-80
    Ого! Та тут слов нет вообще, красота!
  2. Ретро 50-80
    Народ, как вам вот такой хенд мейд на задние крылья сорокового. У меня когда то была мысля сделать, только из толстостенного листа, гравером, под оригинал, а тут вот такой самодел. https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-deflektory-zadnih-krylev-moskvich-2140-IDx0ocg.html?sd=1#00c3384edf
  3. Ретро 50-80
    Самые красивые модели Ленд Крузеров - это 80 и 100(а так же обновленный 100). Вот действительно качество, дизайн и симметрия. Все остальное, что пошло после, это так.... на отъ....бись, лишь бы по-больше электронных прибамбасов и по больше трансформерской агрессии в морде и задке, постепенно по ходу восприятия сходства - перерастающее в образ обыкновенного тюнингованного либо кирпича, либо обтекаемого трактора Беларус с бамперами-блин-супер-обвесами. С сопровождением маркетингового движения, внушающего что это ох как престижно и круто. Лишь бы бабла срубить с тех кому бабла то не особо и жалко. Не будем уточнять и так понятно кому... Едет такое чудо сзади, конечно страшновато, бо морда заточена на злобное выражение, плюс размеры как у Пазика почти.
  4. Ретро 50-80

    21406 Lisa Oxidada

    Ретро 50-80 відповів у тему користувача D.Vader в 2138-2140

    А кожзам на специальный клей садили?
  5. Ретро 50-80
    Ух ты понятно. Хорошая инфо. спасибо!
  6. Ретро 50-80

    21406 Lisa Oxidada

    Ретро 50-80 відповів у тему користувача D.Vader в 2138-2140

    Обалденно выглядит! Впервые вижу такое. Отлично!!! А от чего тахометр, а верх чем обтянут? Шкалы из бумаги наклеены? Просто супер.
  7. Ретро 50-80
    Уважаемые соклубники. Помогите разобраться с таким моментом, может кто знает? Почему так ценятся "ребристые" корпуса фильтра очистки масла на Москвиче 412-2140. Что это вообще за изделие и в чем прикол?
  8. Ретро 50-80
  9. Ретро 50-80

    AZLK 2137 1979 1.7i Good Memories

    Ретро 50-80 відповів у тему користувача keeno в 426-433-427-2136-2137

    Не едет он 140, если у него заводские характеристики 130 и 142 км в час - максималка у 1500 куб стандарт. На 120-127 уже ревёт так что вот взорвется. Прибрехивает спидометр. А до 140 разгонять не хватит и нормальной дороги, разве что на стенде с мин нагрузкой на шасси. В зависимости какой карб стоит такая будет и скорость, и разгон. Поставишь шиклеры-писюнчики на 105 топливо и 120 воздух, как на дааз 2105, будет экономия, но не мощность. А вообще фантазия у вас отличная, столько всего хотите переделать. И работа отличная. Лишь бы с левыми узлами хуже не было.
  10. Ретро 50-80
    Это вы имеете ввиду 6-ти листовые рессоры и пружины с одной меткой. Я вот сейчас смотрю фото ранних сороковых, мало есть у кого перед задрат, в основном параллельно земле. Но есть и с приподнятым передом. Тут наверно различие в жесткости пружин, те что жестче те не проседают. А если хочешь мягкий передок, то выйдет его поднять только резинками из транспортерной ленты.. У меня тоже параллельно. Вот думал перед приподнять, чтобы не бояться ям и выпуклостей на дороге. А теперь думаю, а не будет ли жестко, когда поставлю с 2 рисками.сейчас у меня с 1 риской, выглядит как на фото.
  11. Ретро 50-80
    Да никто не будет ехать если пар бьет в лобовое и терпеть это и лит на дорогу кипяток. Сразу стоп, это же не китаец-блок. УМЗ там ведь толще все. Так что наведайтесь в гаражные массивы, там вам подскажут частника пенсионера-мастера. Посоветуйтесь вместе посмотрите.
  12. Ретро 50-80
    Вообще перегрев перегреву рознь. Если бывший хозяин его глушил сразу, как попрет из расширительного, то ничего двигателю УМЗ как раз и не будет. В гаражных местах наверняка есть мужички преклонного возраста, которые классику ремонтировать начали ещё лет 40 назад, они не дают рекламу в интернете и в газету. Их знают только по знакомым. Попытайтесь, наведите справки. Гаражных кооперативов в Киеве множество. Вам по любому кого нибудь да подскажут. Приведите и попробуйте с человеком. Не бросайте последние шансы. А вдруг получится, тормоза то не такая уж дорогая вещь, за исключением усилителя. Продать в хлам успеете всегда.
  13. Ретро 50-80
    Господи, да созвонитесь, поговорите, объясните ситуацию.
  14. Ретро 50-80
    066-612-19-89 Мастер Ирпень, 067-773-16-36, 063-140-92-76 это СТО менеджер Лидия, у них и запчасти и ремонт москвичей. А потом по цепочке от них узнаешь, если вдруг чего то нет. ещё 068-157-04-10, 066-090-40-11, 099-116-75-55, 067-658-00-05 - это разные СТО.
  15. Ретро 50-80
    http://autooboz.info/2011/03/oshibki-voditelya-kotorye-ubivayut-avtomobil/ Предлагаю всем соклубникам очень интересную литературу. Называется ошибки убивающие автомобиль.
  16. Ретро 50-80
    Ого, один из первых! Поздравляю
  17. Ретро 50-80
    Ну так это экономный
  18. Ретро 50-80
    Та, много сейчас Веберов 2101-....03 и так далее. На разборках, у карбюраторщиков, во всех городах Украины. Просто заняться надо этим вопросом вот и все. Они лежат на полках, потому как все сейчас в экономии заинтересованы. Не копеечный он, потому как продавцы не дураки и знают ему цену. Отмыл, отчистил, поставил новую иглу, втулки жиклеры, мембрану на крайний случай. Сделать схему либо для мощности 1500куб - это 135 на 150 первая, 140 на 170 вторая камера. Эта же схема у Жигулей 2103. Для эконома+динамики(нечто среднее между ними) Так схема 135 на 170 и 125 на 190 вторая камера. На москвичи обычно идет такая схема. Такая же схема идет на копейку ВАЗ 2101 с движком 1200. Для москвича можно 135 на 170 и 130 на 190, будет и в гору переть на четвертой, ну до логического предела наклона и скорости.
  19. Ретро 50-80
    Современный "куул" на класические тачки. Америка делает. Любители ретро писяют кипятком. Сам видел вживую - впечатляет. Ок. выложил.
  20. Ретро 50-80
    Все доброго времени суток. Пришла идея в голову. Куплю Беби мун, подержанные на 13, с поломанными лепестками, но отличным хромом. Может у кого без надобности остались.
  21. Ретро 50-80
    Хорошее видео, но зачем пытаться пробить неработающие свечки, это ж бесполезно. Троит, но едет. В багажнике Бриск лежит. Надо было вкрутить.
  22. Ретро 50-80
    Офигенный экспортный поздний, кому то повезло. Видно что его хозяин буквально облизывал. Однако странно, на бирке в моторном отсеке В/O Автоэкспорт, а приборка стоит обычная. Так получается в на внутренний рынок тоже шли. Видео смотрю, ну вот блин как всегда, рассуждения обычного человека, абсолютно не знающего марку. Говорит, что быстро ржавеет, а современные типа совсем не ржавеют(думаю я). Ржавеют еще быстрее. Поднял рукой крышку багажника - говорит что легенькая, прямо как жесть. Так вот это явление у поздних. На ранних до 80го толще металл был, а после 80го года старались каждую партию делать на 4 килограмма легче(сам автомобиль). От этого и разница в весе деталей. А 412 азлковский даже 76 го -сам кузов ещё тяжелее, чем даже первые сороковые того же 76 го.
  23. Ретро 50-80
    Металлик Снежная королева (ранний), только на экспорт и то ограниченная серия.
  24. Ретро 50-80

    Помогите наказать.

    Ретро 50-80 відповів у тему користувача ^SERGIK^ в ОФФ Топік

    Вот это самый оптимальный вариант. Ещё и через интернет связаться с администрацией, не сотрудникам писать - плохие отзывы, а выйти именно на хозяина или замов.
  25. Ретро 50-80
    Это действительно особенность 412 го. Когда разогрев, тогда падает на 1 или 0. А чего он должен у вас стучать то. Разгони до 80-85, если есть 4 килограмма и немного больше, то все нормально. Стрелка масла же поднимается с оборотами. У меня и после 100 тыс пробега было так и перед первым кругом. И после 200 тыс. Все было ок. Все работало и очень хорошо. Если бы сальники не потекли, то и капиталку и не делал бы.
×
×
  • Створити...