Перейти до вмісту

Ретро 50-80

Москвичеводи
 Профіль  Активність

  • Публікації

    493

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    1

 Тип публікації 

Усі публікації користувача Ретро 50-80

  1. Ретро 50-80
    Ну цепь отпадает. Когда цепь то стучит не равномерно и не в такт, а как попало. Надо по любому снять головку и глянуть пружины клапанов. Есть ещё такой малоизвестный момент, как чашечка или шайба не знаю как выразиться, по моему проставка стержня. Я видео скину.
  2. Ретро 50-80
    Воистину Воскрес!
  3. Ретро 50-80
    Да с уровнем в подсознании я думаю вообще не должно быть проблем. Мин -значит долить при первой же возможности. Потому как к примеру 800 км -это примерно 400 грамм ещё уйдет плюс минус у кого какое состояние колец. В дорогу ну никак не катит. Долить до риски максимум и всего делов. Посередине тоже можно, но чаще проверять, потому как знаешь что не полный поддон.
  4. Ретро 50-80
    У всех людей разная манера держать руль это очень важная деталь!. В москвиче ездить удобно тем у кого привычка держать руль левой рукой в положении на "12 часов" и даже чуть дальше-" 5 минут первого" при движении прямо. При повороте руля влево, левый локоть остается вверху и сама левая рука идет над правой!, которая поворачивает руль влево. То есть много очень перекрестных движений рук. Да это манера отличающаяся от всех машин, это факт. Места мало да. Но рулить двумя руками среднее положение - иномарочное, волговское наконец, не для этого авто -тоже факт, это могут только очень узкие люди. У меня грузовая манера руления на 12 часов "камазовская" а вес за сотню кг. Проблем нет. Проблемы только с залазиньем внутрь. Головой вперед.И сиденье на максимуме назад, чтобы влезть и жать на педали нормально. Локоть наружу никогда не высовываю, потому как левая-ходовая, а правая вообще редко подключается к рулежке. Советую и другим, отсунуть сидение дальше, чтобы локоть разогнуть левый, удобней будет. Но есть люди которые любят чтобы руль был перед носом. И манера вождения как у Юрия Деточкина в фильме Берегись автомобиля.
  5. Ретро 50-80

    Картинки

    Ретро 50-80 відповів у тему користувача Ndrey в Юмор

  6. Ретро 50-80

    2140 stage 2.

    Ретро 50-80 відповів у тему користувача SERGEYVFS в 2138-2140

    На западе можно такой штраф схлопотать от пролива масла или бенза на землю.
  7. Ретро 50-80

    2140 stage 2.

    Ретро 50-80 відповів у тему користувача SERGEYVFS в 2138-2140

    У меня Вамп с 2005 года. Тогда мне продавец сказал, что плохих отзывов не было. Купил сразу 30 литров для последующей замены. Проблем никаких нет. Разбирали движок до мелких деталей в 2013 г, кроме нагара от минерального масла никаких критических выеданий нет. Потому и спрашиваю. Пришел к выводу что земля слухами полнится. А за новые названия и точки зрения спасибо.
  8. Ретро 50-80

    2140 stage 2.

    Ретро 50-80 відповів у тему користувача SERGEYVFS в 2138-2140

    А кто что скажет про Черкасский тосол Вамп? По идее этиленгликоль с водой, формулу ещё вроде никто другую не придумал
  9. Ретро 50-80
    Дружище сфотографируй его с одного боку, с другого тоже- там где надпись. Вот тогда точно скажем.
  10. Ретро 50-80
    Роликовый, подшипниковый. Он так и называется. Это метод вазовский. Поставишь и забудешь. Только есть добавление графита кольцо касания сверху, а есть полностью металл. Лучше металл, потому как новый графит себя уже не раз показал(. Можешь на разборке спросить хороший. Он должен быть очень разработанный, в общем отлично крутиться. Но можно и новый, только не Китай. И вылет чтобы был одинаковый как у графитового, я имею ввиду чтобы роликовый подшипник в корпусе не сидел слишком глубоко. Будут советовать варить его в масле с солидолом чтобы не было звука, не слушай, все равно будет еле заметный гул, но еле слышимый. Это норма.
  11. Ретро 50-80
    образно говоря 400 баксов. ну тут конечно надо сразу запастись капиталом. Движок делать, салон тоже, кузов под низом неизвестен, что под оболочкой тоже. Оптика под замену вся. Кант лобового ставить. Зачистка до металла и перекрас. Бампера под замену тоже. В общем много денег надо. Та и приколы продавца в характеристике неуместны. На гаражное хранение не похоже, может периодически. Ребята! Ни одного правильного зазора, это о чем говорит??? А уровень порогов? Ребята! Ни одного правильного зазора, это о чем говорит??? А уровень порогов?
  12. Ретро 50-80
    Гильзы бронь до выяснения. 412-1002020-А1( 4 штуки)
  13. Ретро 50-80
    Нужна трубка полностью медная с петлей гашения колебаний. Я у Виктора видел в перечне.
  14. Ретро 50-80
    Подскажите пожалуйста, что написано в поршнях, выбито в тех, что помечены желтой краской.
  15. Ретро 50-80
    Что нужно знать про поршни двигателя Москвич 412 http://www.matrixplus.ru/m412-112.htm
  16. Ретро 50-80
    Надо снимать коробку и смотреть на него.
  17. Ретро 50-80
    У меня было тоже самое, когда выжимной раскрошился, с тех пол только роликовый. Ну чуток фонит если уж сильно прислушиваться, а так хоть один из страхов отпадает. А я вообще не мог воткнуть, заглушил, воткнул вторую, завел на ходу и дотянул до СТО, это было далеко от дома. Ещё лучше трубку сцепления заменить на полностью медную, потому как бывает до половины медная, а потом резина. Через много лет резина разбухает, плохо жидкость давит через нее, тоже может мешать. В общем три фактора первый что Виктор написал и следующие. Заодно диск сцепления может износ уже.
  18. Ретро 50-80
    Я добавлял ещё герметик.
  19. Ретро 50-80
    Ну да с ладьёй тоже шли как разновидность. А я тоже ищу брызговики ранние с надписью москвич прописью в хорошем состоянии. Тоже редкость. Были на олх похожие, но со скошенными верхними краями, ещё раньше шли от 403 до 427. Даже 408 были с ними, так один человек со Львова за них выставил цену 400 гривен и все равно повисели и ушли. На ретродетали такие точно цена 2000 рублей https://www.retrodetal.ru/detail/800-407/ А на автоклассике такие аж 1650 гривен -космос. https://avtoclassika.com/car/moskvich-407/1208/170061/
  20. Ретро 50-80
    На OLX когда вводишь в строке брызговики СССР, там есть одни ранние в перечне. Надпись прописью Жигули, думаю во это же надо пролежали у кого-то... https://www.olx.ua/obyavlenie/bryzgoviki-novye-pr-vo-sssr-IDmvh1U.html#422a65bb52 ё моё нашел! И не критическая цена. https://www.olx.ua/obyavlenie/bryzgoviki-zhiguli-vaz-IDyaHH2.html#e6b9bc1522 Ещё!
  21. Ретро 50-80
    Да с пластилином это интересно, кулибины одним словом, а я сначала померяю сколько от корпуса внутри до посадочного среза, потом на помпе померяю, насколько крыльчатка на штоке выпирает от своего посадочного, потому как в мм есть отличия. А потом прикидываю в голове толщину паранита и насколько можно тянуть чтобы ужать.--))
  22. Ретро 50-80
    А как же отмерять 0,9?) Тянуть, да не перетянуть.
  23. Ретро 50-80
    Ох ё маё, там существует и ещё одна очень хитрая штука, помимо заклинивания. Это прокладка помпы, она должна быть из паранита лучше 2 мм. Самому сделать, потому как то что продают обычная тонкая бумага, помпа глубже входит и крыльчатка внутри упирается в корпус и всё, не крутится, может задевать корпус и ее основательно(крыльчатку поцарапает). Так что прокладка должна быть толстой.
  24. Ретро 50-80
    Состояние отличное, это редкость. Наверно и задние брызговики с надписью Жигули ?
  25. Ретро 50-80
    Я раньше тоже удивлялся, а теперь понимаю что люди вообще не интересуются классическими автомобилями. Это сейчас не модно. А модно это электронные девайсы. Копмы, планшеты, айфоны, вот тут молодежь вообще вундеркинды. И дети тоже. Более того что половина из населения и современных марках тоже не особо разбирается. С каждым поколением знания будут утеряны больше и больше. Вот это и пугает. А все 21-е, 24-е, 412-е, даже 41 москвич будет известен в будущем, не более чем Форд-т и Панард начала 1900 годов - нам всем присутствующим здесь. Сейчас не модно то что не приносит прибыль от продаж. Даже своя собственная история производства никого не калышит.
×
×
  • Створити...